英国の植民地でもない日本が、なぜ左側通行なのか？ 実は「なんとなく」だった？！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なぜ日本は左側通行になったのか？
日本は明治維新後に「近代化」の一環として近代的軍隊制度を導入した。
近代的軍隊の創設にあたって、日本陸軍は最初はフランス陸軍、その後はドイツ陸軍にモデルを求めて制度設計した。
当時はまだ自動車の時代ではなく、軍隊の移動や輸送には馬が使用されていた。
先にも見たように、ドイツ陸軍は、基本的にナポレオン戦争後にフランスの制度をもとに設計された
プロイセン陸軍を中核としていた。そのため、当然のことながら最初から右側通行であった。
よって、フランス軍、ドイツ軍をモデルにした日本陸軍が右側通行を制度として導入したのは当然のことであった。
では、なぜ日本の道路は左側通行になったのだろうか？
日本の道路が左側通行になったのは、1900年（明治33年）の「警視庁令」（道路取締規則）による。
先にも触れた『舗装と下水道の文化』（岡並木）によれば、のちに警視総監となった松井茂は
「特別な理由や研究に基づいたものではない。なんとなく左側通行がよいと考えた」からだったと回想しているという。
「なんとなく」という決め方に驚かされるが、さらに以下のようなエピソードが紹介されている。
陸軍ではすでに右側通行がすでに実施されていたため、警察としては右側通行を主張する当時の内大臣・
西郷従道（西郷隆盛の実弟で日本陸海軍建設の功労者）を説得する必要が生じ、その任に当たった松井と西郷の間で
こんな会話が交わされたのだという。
西郷から左側通行の根拠を厳しく問われた末に、松井が「（左側通行には）別に理由はありません。ただこれだけですよ」
といって左の腰から刀を抜くまねをしたら、「うむそうか、よかろう」といって西郷は承知したのだという。
武士が左腰に刀を差していたから、ということらしい。松井氏自身がこのように回想しているそうだが、
重要な決定というものは、案外こんな理由で決まってしまうのかもしれない。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/52415?page=4 ちゃんと理由はあるよ
脇差を左にさすから昔から左側通行だったんだよ >>1
鉄道が左側通行なのは英国から蒸気機関車を輸入したのがきっかけ
豆な >>9
最初に輸入した発電機が、米国製かドイツ製かで分かれてたとか。 左大臣と右大臣では左大臣の方が偉い
左か右かなら左の方を日本人は選ぶんだよ 左側通行が人間には自然で、欧州も昔は左側通行だったのに、ナポレオンが右側通行に変更したため、英国には左側通行が残ったと昔聞いた。
俗説かも。 GHQはなんで左のままにしておいたんだろうな
沖縄なんかは返還まで右側だったみたいだけど ＞左の腰から刀を抜くまねをしたら、「うむそうか、よかろう」といって西郷は承知したのだという。
西郷斬られると思ってびびってんじゃねーよ >>12
何巻かまで言ってくれないと探しきれないよ 車なんて国内向けと輸出向けで作り分けるのは無駄なコストだよな
ナンバープレート設置枠も部品分けてたり 腰の物を右に差していたら、右側通行だったのか
昔の左利きの士分の人は、さぞかし不便だったろうな
立ち合いでは、有利だったかも 日本人の感覚からして右側通行に違和感を覚えたんだろ
明文化できないだけで理由はある 戦後右側にしてたらアメ車売れてたかもしれないのにな 歩行者も左側通行にしてくれ
ほんとぶつかりそうになるわ >>9
当時は60と50のどっちが世界的な主流になるか判断が出来なかったので
将来どちらかの発電機の部品が手に入らなくなっても対応できるように両方使ったのが始まり 往来で刀と刀が当たってしまうと大変不味いことになったので刀が当たらない左側通行なんだよ
従来からの慣れや当時も下げてる奴は下げてた理由はあるのだが、社会学的な根拠として利点で強く主張するもんでもなかっただけ >>2
博学な俺かっけー
って感じ？でもちゃんと文章は全部読もうね >>36
アメリカ車が売れないのは右左の問題じゃないのはドイツ車見てたらわかるだろ
普通に日本人が日本で使う車じゃない
というかキャデラックとかアメリカでも引退したジジイが乗る車とか言われてたし 帯刀云々でなぜ車が左側通行になるんだ？
おまけに、人は今右側通行が基本だし
何らかの理由で江戸時代の馬車や荷車が左側通行をしてたんじゃないの？ 小さな島国で王室があって資源は少ないけど海洋国で植民地で豊かになってる英国は
日本の目指すべき国としてうつったからではないかな アメリカ占領時に右側通行に変えればよかったんだよ
沖縄は右側通行だったのに返還時に左に直されたなｗ >>37
うちの近所じゃ歩行者も道路の左側を歩くのが普通になっちゃってて、アスペ気質のわい的には逆にすごくうざい
おまえの交通安全に対する個人的見解はともかく、こっちでは駅の改札から10時方向に住宅街が発達してるのと、
駅舎や建物内での左側通行ルールが普及しておるせいだとはなんとなくわかるがウザきことこのうえ無し
というか時々斬り捨てたくなり候 左側通行で失った貿易利益、発展性
100兆円。
USBの表裏間違いで世界が失った時間金額
100兆円。
企画作る連中は 命掛けてください。 当時はまだ馬車の時代だったから
右ハンドルで左側通行で車道から歩道へ主人を車の左から降ろすのが都合がいいとか
そういうのはないな 戦前に国鉄は狭軌を標準軌する計画があって
かなり進んでた、
戦争が始まって中断されたけど >>2
>>39
こうやって誰でも知ってるような事を
わざわざ語っちゃう奴って何なの？ まぁ侍とか武士道とか言い出すとだいたい眉唾もんだしな
浮世絵とか見ても江戸時代に左側通行だったかどうかは分からんって話だよ なんとなく当時の街道で左側と決まってたからでしょ
習慣と異なる決定なんかするわけない >>49
車運転してると右側通行してくる歩行者は怖いよ 文化交流してたイギリスが左だからだって言ってんだろ
いつまでやってんだよ >>22
むしろGHQは敗戦国としての罰ゲームで
日本に戦後都市計画はさせないように
したんじゃないか？ >>58
それははっきりした理由がある
東日本の電力会社はドイツから、西日本の電力会社はアメリカから発電機を輸入していたから
ドイツは50Hz、アメリカは60Hz 沖縄が米国統治時代は右側通行にさせられたって最近知ってびっくりしたわ >>1
安倍は日本を破壊
安倍の裁量労働性＝ただ働きで労働者の過労死が激増するぞ！
安倍・国内で増税して海外にバラマキ、詐欺に税金、
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1517398335/24
↑ きちがいの安倍の改憲で日本人の基本的人権は崩壊！
安倍は日本の癌。 右脳と左脳の働きが違うからな
人間は脳科学的に右側から抜くのが自然なんだよ
逆に抜かれる方が左による性質がある
陸上競技を見れば半時計回りに走って抜くのは右側だけど
昔は時計回りもあったらしいが記録が全然伸びなかったという話しを聞いた スレに書き込まれてるの見るまで歩行者右側通行なの忘れてたわ
鍵いじったり携帯電話いじったりするから右手は開けておきたいからカバンは左手に持ったり左肩にかけることが多い
となると現代においても左側通行のほうが都合がいい 利き足とか利き目とかあるのかもしれないけど
自分は子供の頃から歩く時の右側通行が苦手だった
いまは歩行も左側が多いからすげー歩きやすい 刀は普段は右に刺すから右側通行の方が合理的じゃないの 歩行者が自然と左側歩くのは
本能的に心臓のある側を庇おうとしてるんだとか >>65
返還時はずっと前から準備しておいて日時を決めていっぺんに変えて特に混乱もなかったっていうの
逆に本土じゃ米兵がうっかり右側走って交通事故いっぱいあったんじゃないかって思うけど知らないな 左に刀差したら戦闘態勢の証になるから普段は右だろ
ガイジかよ… 江戸時代以前から、万一の鞘当てでも命を落す切りあいを恐れて、刀同士が絶対に当たらない左側通行が長生きのコツ。
馬車になっても自動車に成っても変わらない日本人の習性に成って居るんだよね。
だから歩行者は右を歩きましょうと右側対面通行を命じても、誰も守ら（れ）ないｗ
ちなみに
＞日本では、車両と歩行者が同じく左側通行であったが、終戦後の1949年11月1日に車両と歩行者の対面交通が採用された。
その際、歩行者の通行区分を右側通行に変更したが、鉄道駅構内は現在も左側通行が採用されている所が多い。
また、盲導犬は道路の左側を歩くよう訓練されており、道交法でも左側通行が認められている。
まぁ人間の本能で、心臓の有る左側を守る。と言う本能説も根強いとかｗ >>2
お前に教えてあげよう
脇差を左にさすから昔から左側通行だったんだよ まあ右利きだと左側歩いた方が物理的にも心理的にも理にかなってるのかもな 自動車をイギリスから輸入したからイギリス式で運転してたんだろ？ >>2
すでに廃刀令が出てたのにそれはおかしいだろ >>20
＞車輸入したい国にとっては、大問題なのか。
それがなー
たしかにアメリカ、中国は右側やけどインドは左側やからな。
左側通行のマーケットが小さい訳ではない。 >>59
それは君だけだろ、車の運転に自信が無いならいかすぐ免許返上してくれないかな
ふつうは歩行者にも自車の接近を認識しといてもらわないと怖いし
歩行者だって後ろからプリカスみたいな静かな車がくるのは怖い、というか
道を歩くのに常に背後を意識するのはﾏﾝﾄﾞｸｾ スレタイ速報すぎるだろ
ちゃんと理由が書いてるだろが それより、ウインカーとワイパーの動作レバーの位置を国際統一しろ。 >>1
> 「うむそうか、よかろう」といって西郷は承知したのだという。
承知すんなｗｗｗｗ >>51
あんな巨大なものがあんな狭い幅に乗ってるなんてな >>92
まあ自分の名前も適当に決められても怒りもしない人だし…
それどころかそれに変えちゃったし… >>42
右？歩行者も左だぞ？
>>48
左で正しい >>42
東京では左側歩行が大多数
俺は子供の頃交通マナーとして歩行者は右側と習ったから凄く不愉快 ＞左の腰から刀を抜くまねをしたら、「うむそうか、よかろう」といって西郷は承知したのだという。
この理屈だと、アメリカが右側通行なのは右側に拳銃があるからか？ >>96
道路交通法１０条では路側帯と車道の区別がない場合歩行者は右側通行と定められてるが左側通行を規定する条文はない
よって本来歩行者は右側通行と解釈するのが自然
東京バカばっかりでイライラする >>88
抜く時に相手がこちらに向かってくるのを避けるのは
お互いにメリットが少ないんだよ
相対してるとリスク上がるだけだからね
左がデフォになった理由がそれだが少し考えれば解るでしょ？ 伊勢神宮では右側通行なので歩行者も右側が正しい
実際はどこ行っても左側通行が多いけどね 真似するならイギリスの横断歩道前後のボコボコも真似してほしい
強制的に減速させるやつ ＞「うむそうか、よかろう」
いやいやｗ待って！それで何で納得しちゃうの？
刀を挿す位置と道路は関係ないでしょ！？ >>105
マジレスすると
さほど重要なことじゃないから、どうでも良かったんだよ 左ハンドルのマニュアル車とか運転できる気がしない。 >>102
デフォなんかなってないよw
おまえが歩行者意外に交通が存在しない駅舎や建屋内の左側歩行ルールを
天下の往来にまで勝手に拡大して適用してるだけさ 宗教だと右から入って左から出るってのが普通だよな
学校の色んな行事でも右から壇上に上がって左から降りるみたいな まあ、一応英国をお手本にしてるってのが大きいんだろ 国産はなんで運転席が右なんだ？降りる時車道側のドア必ず開けるの危なくないる >>79
ああ、それ剣道の世界とかで昔ちょっと流行った“江戸しぐさ”みたいなもんだから >>111
お爺ちゃんかな？まあいいや
あと一方通行でない細い道では常に車が自分に相対して向かってくるとは限らないから
プリウス云々とかは右側歩いてても左側歩いててもあんまり意味無いよ 日本人って、自然状態だと左側を歩きたがるんだよ
駅構内の通行とか、何度か右側通行に変えようとしたことはあるが
結局は左に戻してるところが多い
だからその「より自然に通行できる権利」を、自動車に与えた >>117
剣道の世界で流行ったとか嘘書かないで
それこそ嘘だから >>119
歩行者もその自然な動きに合わせて左側通行にしたほうがいいと思う
無免許おばちゃんが自転車で右側を走りがちなのは
歩行者は右側という決まりとの混同もあると思う >>2
江戸時代はそうだったみたいだけど>>1は近代の話だからな >>212
＞歩行者もその自然な動きに合わせて左側通行にしたほうがいいと思う
難聴者が後ろから車両に轢かれる事故が多発するぞ
左側を歩いてて、自転車に突然追い抜かれてヒャッとした事ない？ >>110
シックスセンスの子役の奴がTopgearUSAでやらかしてたな >>90
規格化されてるよ
日本は今さら変えないだけ アクセルが右に有る時点で左ハンドルは不利なんだよなあ。自動運転になれば関係なくなるか 4月からの年度制も議院内閣制もイギリスだろ。
4月からの年度制じゃなかったら先祖の運命が変わって今いる人は殆ど別人だよ。 人は右、車は左
道徳教育無くすからおかしくなる
対向車怖いとか言うバカが居るけど視認できるから良いのであって、左歩くと後ろから来る車から追い抜かれる時が危険
あと自転車が右折する時に右側走るのが一番危険 人間工学的にも、自動車の運転には右ハンが最適だと思う、左ハンの大多数はアホ、アホのクソ無能しか居ない チョンの旅行者右側通行の感覚のまま団体で車道歩くな
正面から車来てるのによけもせずビックリしてんなハゲ 右側通行だったら良かったのにな
フェラーリも普通に運転できたのに
左ハンドルは危ないから購入あきらめた >>54
在来線の標準軌化は計画だけ
戦争で中断したのは新幹線の建設 >>129
それ
でもそれは道徳の時間に習ったのか？
昔過ぎてうろ覚えだが、なんか小学校に入ってすぐ安全教室みたいのがあって
オマーリさんが学校に来て寸劇みたいのやってたような？ >>122
歴史というものは連続しているわけなんだが… >>135
そういうのも含めて道徳に有った気がするけど寸劇見るのって全クラスだっけ？
おばさん自転車とか最初から教育されてないのかと思うくらい勝手に走ってるね おかげで自転車バッグの類が右側通行向けの製品が多くて困るｗ 鉄道は英国からで左側通行ってのも
つか狭軌って幅1メートルチョットなんだな
手を広げたらこのくらいってその上をあの重くて巨大な列車が120キロ/hとか >>16
でも〜の右に出る者はいないとかいうやん？ >>63
ドイツか？
東日本は、昔 東芝の親会社だったGEの発電機を使ってて
西日本は、東芝を潰し また東芝がトドメを刺したウエスティングハウスの発電機を使ってたから
と聞いたが。 英国人生産者というレア英国人は日本人であるという理性ではなかなか理解が難しいシステム 鉄道の軌間問題もそう、日本は土地が狭いんだから狭軌でいいという鶴の一声で決まった
おかげで在来線（ＪＲ小田急東急など）は安全にスピードアップができないまま、不便は利用者におしつけられた >>100
お前がバカチョンなんだよなあ
解釈がおかしい 左側通行だから右ハンドル主流
右利きなら利き手でハンドル逆でレバーだが実際どっちを利き手で動かすのが有利なんだろうか 鉄道が左側通行だから車も左側通行
ちなみに日本の鉄道はイギリス式 家庭用ゲームとかのコントローラーみても
左手がテクニックで右手はパワーだしな
左で操作する方が人間にはあってる >>2
それ後付け理由だから
心臓を守るためもそうだけどどんだけ危険な国家なんだよ日本はw >>142
それは中国での慣習だから
日本は左が上席
中国は右が上席 >>87
当時は、イギリスが最強の国だったんだから、イギリスに倣うのは当然だろ。 馬なら左からの方が乗りやすいな
左ハンドルはそこから来ている >>156
単に歩いている時に刀同士がぶつからないためだよ 「別に理由はありません。ただこれだけですよ…ポロン」
といって左曲がりの立派なサツマイモを出すと、
「うむそうか、よかろう」といって西郷は承知したのだという。 沖縄730スレか。
まあ、交通方式を一晩であっさり変更出来たから、左右どっちでもあまり問題無いんだろう。 >>2
バカじゃないの？
脇差を左に指すから左側通行になったんだよ >>138
君が好むようなトンデモ本で歴史の勉強をする気はないなあ 日露戦争の戦費の大半を米国ユダヤのジェイコブシフとそのバックの英国ロスチャイルドに負担させてたじゃん
ちょっと前に返したけど これは非関税障壁なのでアメリカと同じく右側通行に変更すべき >>22
さて、左通行にするさー
事故の嵐だったらしいwwwwwwwww >>175
そりゃまあ左ハンドルで左通行はないわー セマフォ方向指示器同士がぶつかって「貴様ー！抜けー！」とかならない様にする為だろ >>178
法律決める側は大体士族が多いだろ。そんで松井さんは意識に現れないレベルで左側通行が自然だと思ってたんだよ多分 今から右通行は相当厳しいかもな
実際やるとなると全国隅々の一般道、高速の信号、案内看板、路面の案内、等の整備せんとならんから数千億は余裕かかりそう。そこまでしてやるメリットが無いもの >>22
右にしようとしたけど日本側から
日本中のバスの乗降口を付け替える必要があるんだがと言われて断念したそうな >>174
あれって右側通行時代は法律どうしてたんだろか
特別措置法？ 今はオートマだから良いけどマニュアル車で左手でハンドル、右手でシフト操作は右利きにはやりにくい >>18
左側通行が自然
馬だってバイクだって
みんな左側からまたがる
ボートだって、軸足の左足を岸において
ボートに右足を載せる
右側交通は異常
右側交通の国なんて
道路側に立ってから歩道側に
足伸ばしてバイクにまたがってる
余りにも異常 >>182
いや景気刺激策として最高だな、電柱地中化も同じ
あと、日本の武士が馬にまたがるときは右からだよ、なぜなら刀が邪魔になるから すれ違う時、左側を通られるとゾワッとする
心臓に近い方を無防備に晒す事を本能的に嫌がってるのかな >>16
中国由来の慣習で東と西では東が上位なんや
雛人形の並びを想像してもらうとええんやけど内裏さまから見て左（向かい合って右）
つまり内裏さまが北に位置した時に東側が左大臣で上位になる Ｔ字路は左に曲がってしまうのが人間
暗闇のＴ字路は右に曲がるらしいけど >>65
当時ニュースでやってたな
信号の左右付け替えなおしの作業が進行中ですとか
工事風景映してた 昔に馬車やら牛車やらが走ってた頃は世界的に左側通行が多数派だった
ナポレオンが台頭した時に征服地域のインフラ工事を右側通行で作ったので
その時に息のかかった国とそこから派生の結果結果右側通行の方が多くなった 「右ヨシ、左ヨシ、右ヨシ」
右を2回やるのは日本が左側通行だから
これ豆 その国の文化や技術を取り入れたら植民地かよw
バカを自覚しろ >>201
それ車道と歩道の区別がない道路の話
道交法には人がすれ違う時にどっちかに寄れとはなかったはず
むしろ対面交通的には、歩道内ですれ違うならお互い左に寄るべきなんだが おそらく参勤交代が起源
のぼり、くだりもこの時代に定着 >>11
それはない
日本の自動車産業黎明期は、そもそもアメ車は高過ぎて買えなかった キリスト教国しか発展できないとか右側通行じゃないと発展できないとか
こんなしょうもない事を言い出す連中の頭が残念だっただけだったのが実証されただけなんだよな >>44
イギリスから導入するときに植民地仕様を持ってきちゃったせいですね。
インドなんかはイギリス人用とインド人用の線路があったらしい。 今でこそ標準軌と言われてるがあれも実はかなり狭軌なんだよ
元々の通常軌は2m以上あったので大半が狭軌扱い
問題はどの狭軌にするかだった
ちなみにイギリスの植民地云々は大嘘でイギリス本国でも当時日本と同じにする案があったが政治的な競争に破れて絶対にこのサイズしか作ってはならないと言う斜め下になっただけ
日本では逆に標準軌から更なる狭軌まで様々な物が使われたが結局残ったのが現在の狭軌 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
