パッシング、クラクション、追越車線で右ウインカーで「どけ」も煽り運転。車カス免許停止へ
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意味は「どけ」 追越車線で右ウィンカーはあおり運転になるのか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180227-00010000-norimono-bus_all
いわゆる「あおり運転」と呼ばれる悪質かつ危険な運転に対して、取り締まりが強化されています。
2018年1月には、警察庁が全国の警察などに対し、その厳正な捜査の徹底と積極的な交通取締りを通達し、悪質なドライバーは即座に免許停止処分とするよう求めています。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/016/402/180216_rightsignal_02.jpg
具体的に「あおり運転」という違反はありませんが、たとえば神奈川県警はウェブサイトでは、「一般的に前方を走行する車に対して進路を譲るよう強要する行為」とし、車間距離を詰めて異常接近したり、
追い回し、幅寄せ、パッシング、警音器の使用などによって相手を威嚇したり、嫌がらせをしたりするといった例を挙げています。そのうえで、パッシングや警音器を鳴らす行為については、「減光等義務違反」「警音器使用制限違反」に該当するといいます。
前のクルマに対し道を譲るよう促すような運転行為は、ウインカーによる意思表示も当てはまるかもしれません。
片側1車線の道路で後続車に“抜いてほしい”ときに左ウインカーを点灯させる、あるいは反対に、高速道路などで最も右側の追越車線を走行中、前のクルマに対して“どいてくれ”の意味で右ウインカーを点灯させる、といった光景も見られます。
そもそも、「抜いて」「抜かせて」の意思表示でウィンカーを点灯させることは、道路交通法ではどのように扱われるのでしょうか。警視庁によると、「不要な合図として違反となる可能性があります」とのことです。 さすがに法定速度以下で走り続けているとカチンとくる んじゃ追い越し車線を延々と走ってる馬鹿ドライバーも
ちゃんと取り締まらないと。 昨日家の前の狭い国道を走ってたら
後ろから猛スピードの大型車がピタリとついて
パッシングやクラクションの雨あられだった
その後はみ出し禁止の道を無理に抜きに来たから並走してやった
そうしたらもう追って来なかったな 追越車線でどかない奴が馬鹿だろ。追越走ってて後ろから近づいてきたら左に戻れや 大型に乗るやつなんかは低学歴のくずだから煽られたら○すつもりで相手にしてやるよ >>7
それでそいつが事故ったらお前も罪に問われるのは知っててやったんだよな？
それとも嘘松かな？ 自転車でめっちゃベル鳴らしてるオッサンがいてワロタ
しかも新大久保の狭い歩行者通路でw 取り締まる側にとっては厳しければ厳しいほど仕事が楽しいもんな 信号青になってもよそ見してて進まない車に
クラクションもだめ？ 久しぶりに気持ちよかったわ
後ろに着かれるくらいならここまでしないが明らかな煽り運転だったからな
俺を殺しにきたと感じたから、それを排除するための正当防衛だろうよｗ >>14
先頭の車とっ捕まえてキップ切れば良いじゃん 右ウインカーとかどうかと思うけど、追い越しをいつまでも遅く走ってるのはアカンよ。その辺の整備もしてほしいわ。 桃さんみたく
緊急車両が通ります！
ってやって道開けさせるのじゃダメか？
>>4
渋滞だからって二車線として使ってる車カスどももな
追越車線を1キロ2キロと走り続ければ捕まるよ。
高速で時速100キロなら1分あるかないかたけどな（笑） これはもう信号で止まったら、
フロントガラス叩き割るぐらいしか出来る事なくなるじゃん
酷い法律だ 右ウインカーはトラックなんかが後続車に急ブレーキ賭けるかもと知らせる合図だろ、
いつから前の車どけのサインになったんだ？ パッパパパッパッ、パッパッ
って合図なら大丈夫だろw そこの4444の緑ナンバーのトラック、暴走行為やめれ 30日免停なら甘いな
飲酒運転と同等にしろ
スマホ運転は一発取り消しでいい でも、追い越し車線を平然と法定速度以下で走るやつにはなー もう全部の車にドライブレコーダーを載せるのを法律で義務付けして
ブラックボックス化すればいいと思うんよね >>4
意外な話しなんだけど、これを知らない警察官がたくさん居るんだよ >>25
東名だと追越車線をノロノロ走る囮を置いて走行車線の車を捕まえるから、追越車線をずっと走るのは捕まえないよ。 >>43
そう思うよなw
それか遅刻か、奥さんが陣痛
面白いTVが始まる…はないかw 片側2車線の国道を
走行車線と追い越し車線と思ってる奴多過ぎ トラックは高速のルール分かってるからまだマシ
休日のサンデードライバーがよく事故おこすし、追い越し車線走ってる車の方が多くてアカンわ どの車線だろうが法定速度や制限速度
は決まってるから、追越車線を上限で
走っていればそれを抜くことはできないと
明確にすべき。不法者が速ければ強いと
勘違いしてる現状はおかしい。 制限速度以下なら何キロで走ってもいいと思ってるような基地外は、せめて自主的に道を譲れ サイドミラー閉じたまま走ってる奴は一切ミラー見てないって事でしょ？安全運転義務違反で捕まえろ サイドも見ないんだからルームも見てないんだろうし、スピードメーターも見ないんだろうな。周りの事なんてお構い無しは勘弁してくれ >>50
一番右側の遅い奴デコイに使って焦れた後続が左から抜くと
車線区分違反で捕まえる腐れ高機 >>30
走行車線の車に前に入るか？的な使い方もする プリウス乗ってるやつ全員免停にすればある程度解決するだろ アホ対アホの攻防は永遠に続く
これ俺以外の全ての国民 >前のクルマに対し道を譲るよう促すような運転行為は、ウインカーによる意思表示も当てはまるかもしれません。
共通認識なんか？そんなら教習で教えてくれや… >>14
緊急車両なら左車線からの追い抜きも良いのでは？ 走行車線をゆっくり走ってる車を抜くために
追い越し車線に入り抜こうとしたら加速してきて
平行走行する走行車線の車も取り締まれや 前詰まってんのに右ウィンカー出す
アホ面オヤジいたわ
渋滞抜けて180しか出ねー車で粋がるなと
煽り返したら
切れてやんのwww 別にミラー見てなくても何となく感じないか？後ろから来てるって
まあミラーは見ないと最終的に確認はできないが 普通に走ってりゃ前方の車が「追いつかれた時は速やかに道を譲らなければならない」の違反に該当するのにわざわざ煽って自分が捕まる >>4
高速なら速度違反より先にそっちで取り締まる場合が多いよ
この手の違反者はマジでバカだから後ろや横に付けられてそれが覆面だと分かっても進路の変更せず速度だけ落として走行するからな
阪和道で去年三回ぐらい見たわ >>21
追い越し車線が詰まってるのにどうやって先頭まで躍り出るんだよ >>76
高速なんか後ろばっか見ながら走らないと捕まるからな
ちょい古めのセダンは要注意 フランスかドイツか忘れたけど、そもそも追い越し車線で逆ウインカー出しっぱなしはまだ走行車線に戻らない合図なんだけど。追い越し車線はあくまでも追い越し車線で一時期に使うべき >>73
ミラーなくても安全運転できる人はミラーが閉じてる事に気づくよ >>72
常磐道そんなの多かったな
一番左を前に合わせて走ってるのにやたらパッシングしてくるのが
遅い車線だっていうのわかってるくせにやってくる 追い越し斜線に無理矢理入ってくる
遅い糞トラックなんとかしろよ
普通は追い越し斜線の車が空くまで我慢するだろ 追越車線をずっと追尾してきて、走行車線違反で俺を捕まえた新潟県警のクソお巡り。あの恨みは一生忘れねえぞ！ 平成30年2月24日、先週の土曜日。
和歌山の湯浅御坊道路の片側一車線区間で、煽られました。
プリウスα
和歌山ナンバー
シルバーメタリック
ひし形のゴールデンリトリバーのステッカー
運転手は男でミラーサングラスしてました。
ドラレコをつけていないので、
小さい事でもいいです。
見覚えのある方は、教えてください。 >>48
>>56
速度指定のない高速じゃ最低速度の道交法あるからな
なにそれとか、キチガイ、変人だの思うなら免許返納して2度と運転するな >>30
おれも、これかと思ってた。昔は排気ブレーキでブレーキランプ点灯しなかったから、右ウィンカーだと記憶 >>86
最低速度の話なら以下じゃなくて未満って表現の方が自然だが パッシング用の巨大ストロボを後ろ向きに搭載して煽られたらボタン一つで閃光を出せるようにしたい 煽られ運転も免許取り消しにしろ、がらがらの２車線道路中央側で−１０キロで走る馬鹿大杉 >>59
不法者に譲らないと罰受けるのは納得いかんよね >>86
お前の読解力じゃ道交法もインチキ解釈してそうだからお前が免許返納しろ 国道19号の木曽高速では、煽り運転なんか日常茶飯事だぞ。 >>3
40の道でずっと20とかなら分かる
横道があるたびにブレーキふんで曲がるそぶりみせたりするし こないだ白黒カラーにパトランプ着けた車が、↑信号で直進レーンに居るにも関わらず、右ウィンカー出して停まりやがったからパッシングしてやったよ。
おまけに、今度は→信号になったのにずっと停まってたから、さらにパッシング。
なにも言われなかったな >>82
常磐道は左110真ん中120右が140巡航だからな
真ん中120を余裕で抜いてった奴を煽る奴すらいる修羅の道 リミッター付く前の大型乗ってた時は排気ブレーキ、リターダするぞーって、右ウインカー出してたけど。
どけ！って意味だったの？ >>7
左に寄せて先行かせればいいじゃん。アホなの？ >>102
ガラガラに空いてる高速で基本2キロ以上が目安
または走行車線が空いてるにも関わらず追い抜い車線で渋滞を作らせた場合もある >>86
一番免許返納すべきなのはお前だぞ。お前みたいな奴が死亡事故起こすタイプ 右左折車線変更でウィンカー出さない、先頭で青になって初めてウィンカー出す奴も厳しく取り締まれ >>107
俺は両方教わった。あと日中は走行車線の車に前に入っていいよって意味で右ウインカー点けたりしたけどね。 昔は、「急いでますから抜かせて下さいヨロシク」 だったけれどね。
90km/hリミッターが強制取り付けされてからは、意味が無いから廃れたでしょ？
90Kｍで抜かせてくださいとは、厚かましいにも程が有る！！！ｗ と周囲の全員から嘲笑されるだけだし。
最低でも、120km以上じゃないと誰も先に逝かせてくれないですよｗ >>110
プリウスにスレタイと同じようなことしてるんだろうな >>7
＞昨日家の前の狭い国道を走ってたら
＞後ろから猛スピードの大型車がピタリとついて
＞パッシングやクラクションの雨あられだった
＞その後はみ出し禁止の道を無理に抜きに来たから並走してやった
＞そうしたらもう追って来なかったな
ネットイキリオタクの嘘松 なんでこの手の話題だと高速道路で語りたがる人多いんだろ >>107
通常は減速の合図で使ってたけど、
追い越し引っ張る車両に対して右寄りに頭を出し、ミラーに映る様してるのは退いてくれ!になってたな。 俺なんかの昔の話だけど、高速でパッシングされる様な走り方をしてたら、自分が悪いんだな気付かなくてごめんなさい、今度から気を付けます、って思ってたなぁ。
今はみんな、我が強くなったと言うか、俺はー俺はーみたいな感じで、謙虚さが無くなっちゃったよね。 北海道の覆面の警察がよく使う煽ってスピード出させる方法出来なくなるな ドラレコの動画提出で逮捕してくれる世の中にならなきゃ、煽る奴はいつまでも減らない >>88
>>107
状況的に前車との車間詰めて煽ってる時が多いから見たやつが”どけ”のサインと勘違いしたのが一般化したんかな？ 運転する機会多い奴はマジでドラレコ必須だよな
前後付けられるなら尚いい
一万しないのもあるしケチらない方がいいわ
仕事柄運転が増えてつくづく思った 馬鹿みたいに飛ばす奴も団子作る奴もどっちも迷惑だな 今までが証拠が残らないのをいいことにやったもん勝ち過ぎたからな
危険行為をドラレコ映像でどんどん取り締まって欲しいがポリはなんか消極的だよなぁ >>116
最近は車線変更でライト消してくれるドライバーも減ったよね。
ディスチャージはオン・オフ繰り返すと寿命が縮まるから禁止って言う経営者も居るし(笑) >>129
いや 案外譲り合ってるよ
ここだけ見てるとニートが喚いてるからそう思いがちだけど 踏切付近の交差点で遮断機下りて前方詰まってるのに
赤信号ギリギリで交差点突っ込んできて
交差点をずっと塞いでる車にはどう対応したらいいですか？
警察に通報？ >>86
>>3は一般道(40キロ制限も含む)を60以下で走るなってニュアンスだと思うぞ
遅いだけなら適当な所で追い抜けよとは思う。遅いだけなら
困るのはふらつかれたり中央線跨がれたり右折ウィンカー出したまま走る奴 こんだけドラレコ普及しても
まだアホなやつ多いのな >>113
福井県は今流行っているよ
通称、田舎曲がりなのに 追い越し車線ばっかり走ってるけど捕まったことないな
前に遅いやつ走行車線側から抜いたら覆面で捕まったわ >>135
田舎じゃ多いいよ
相手が地雷かも運転スキルが無い >>147
まあ俺も田舎だけどさ
ババアは殺しに来るもんだと思って警戒してるから何してくれても想定内だわ そもそもほぼ全て速度違反だろ
きちんと速度違反を取り締まれよ 警察の覆面取り締まりパトが河川敷の40km道路で
目標車両を追尾しようとしたが早々と対象が減速した時に、
そのままの加速で車間を詰めてきて再加速を促す。
対象が道を譲らず再加速したところでそのままベタして
ちょっと走って覆面パトランプ始動。御用である。
ミラーのパトランプ見た俺、「ああ〜？きったねえ！」って口に出てた。 やっぱ甘いな。煽り運転は免取りでええよ。故意にやってるんだから弁解の余地なし。 >>136
どうぞーって感じで一瞬消したりしてた。 心配せんでも
ババアが危険なのは田舎も都会も国も関係なく
万国共通
中国のババアなんか本当に保険金目当て突っ込んでくるし
イギリスのババアはすべて自分の道だと勘違いしてるし
アメリカのババアは本当に無意味に突っ込んでくる
ババアは運転しちゃいけない人種なんだよ 追い越し車線チンたら走ってる奴にどうやって気付かせるの？ >>143
緊急車両が通ります うんこが漏れそうです >>153
マジかよ信じられん
夜間の道路上ではいかなる場合でもライトは消しちゃダメだろ
昔は信号待ちとか踏切で消したがる人も多かったけど馬鹿にしか見えなかった 運転には心の余裕が何より大事だよ
煽られたら笑顔で譲る
割り込まれたら笑顔で入れてあげる
ぶつけられても笑顔で警察
轢き殺されたら笑顔で転生
このくらいで行こうや リミッターを120にしてあとは全部即面取り罰金100万でいいけどな
政治的に交通違反金が減ったら困るから野放しなんだよな >>160
そりゃそうだけど そのまま走り出すアホが少しでも居る時点で流行ったらダメでしょ >>136
自分の前の車が右ウインカー出してきたら、「どうぞ」の意味でライトを消す。
高速でトラック同士が良くやってる。 >>148
ババァかぁ
右側に一旦停止ありからノーブレーキっぽいババァが優先道路の俺との間合いをみて出てきた（完全にホームラン）予測してたんでギリギリセーフ
「危ないトラックムカツク〜」って態度
こっちは４トン車、即死するよって伝えたは ウィンカー無しでアクションに出るやつも厳しく取り締まってくれや。あっちのほうが危ねえわ 深夜の東名なんか走行車線を90kmで走っててもトラックに煽らるぞ。 >>163
角度なんかで本当に何も見えなくなるし
下手すりゃ歩行者なんかも隠すから
あれは適所では必要なもんだと思うぞ >>30
高速の追い越し車線で前が詰まった時に追突避けで出してたんだが
前車に接近する様を見たアホがオラオラ運転の作法と勘違いして煽りカスご用達みたいになったんだわ
そのうちハザードも禁止になるだろうｗ 60キロ出してんのに車間距離を車一台分くらいしかあけずに走る糞BBA絶滅しろ 主要都市間は鉄道輸送も使ってトラックは減らすべき。 煽り合いも最後は殺し合いに発展するわけでみんな家族もいるだろうしそこまでイライラしながら運転しなきゃならないものかな
心に余裕のない煽ってるやつって一重の朝鮮系だろどうせ じゃあ右車線でモタモタしているヘタクソをしょっ引けよ
やらないんだろ？ >>174
右車線なら速度超過してもいいって事もないんだなこれが 教習所がサービス業になってるから、無くして直接免許取りに行くようにすれば間違いなく改善するよ >>3
気持ちは分かるけどw
でもまぁ仕事中に前の車が50キロ制限の道で40キロ以下で走ってたりするとイライラはする >>3
それならまだ許せる
が、黄色から明らかに赤のタイミングで止まれる速度なのにそのまま通過して行くのを見るとイラッとはするなぁ >>181
自分もやっちゃう事はあるなそれ
後ろの車も着いてきたりするとびっくりするｗ 煽ってるつもりなのか癖なのか
中央線ギリギリに右に寄せて運転する人いるよね
右折するわけでも無いのに 追い越し車線ダラダラ走り続けてるのは通行帯違反と追いつかれた車両の義務違反だから 後ろも録画できるドラレコ積むといい
前だけだと意味半減 >追越車線で右ウインカーで「どけ」
これ、一度もされたことないし
誰かに対してしてるところも見たことないなぁ 東名のトラックは130km/h出していいことにしろ >>176
草生やす前に山尾を当選させた謝罪でもしとけ >>189
基本高速でしかやんないよ
あれやられる奴の大半が左走れば良いのになぜか右を左の車線のやつらと同じ速度で走ってるんだよな
ネガティブに捉えると攻撃的に見えるけど順位付けすると
ベタ付>クラクション>ウインカー
1番紳士的なアクションなんだよ 仕事中営業車にドラレコ付けられて法定速度守れって会社から言われてるから法定速度内で走ってるが、煽られまくって草。 左折後 そのまま右車線に入るのは違法だから気をつけろ
交差点でUターンするのも基本、違法だから気をつけろ
踏切や一時停止でブレーキ踏むだけなのは違法だから気をつけろ>愛知三重人 追い越ししないで走り続けること自体が違反だしな。
煽ってない。注意として違反知らせようとした、で終わりになりそう 一番右車線でマジキチの速度がきたら一回どくがな
つかまらないとおもう最高速度で走っててもそれをこえるキチはなんぼでもくる >>182
俺もやっちゃったら お巡りがいて 切符切られたことがある 九州道
煽ってくる奴は昔からいたが
頭のおかしな人だと思って
車線変更して先に行かせてた
追い越し車線をチンタラ走る奴が増えたのは
高速が休日1000円をやりだした頃からじゃないかと思う 後向きドラレコって、こういう輩にどれ位効果あるのかな？ 高速乗ってると意外とミニバンに煽られんのよな
家族とか乗ってるだろうに危険だわ。
どうせカーブで横転するから譲ってるけどなんかムカつく >>204
輩に効果じゃなくて違反行為として警察に提出すれば問答無用で効果あるんだからどうでもいいのさ >>70
結構昔からあるな
ベンツSとかよく見かけたけど
最近はしてる車が減った >>202
10分程煽られたんですが、証拠が無くて。
ドラレコあれば、警察に行くのですが。。 やっぱ神奈川は糞だわな
街道レーサー上がりの連中は運輸業に務めるな
関東のカスの文化をトラック乗りになって全国に広めるな 結局は飛ばす奴は止まることを考えてないんだと思うけど
（流れを最優先しちゃってる）
運転は周りに合わせることよりも自分で考えて運転することが
大切だけど 一番いいのは道路によって車にリミッターがかかるように
すればいいけど >>171
まあなにか事情があって急いでるのかもしれない
親が危篤とかな
前があいてれば俺は道を譲る
ただ前が詰まってるのに煽ってくるやつは死ねばいいとお思う 高速で、走行車線の遅い車抜かそうと追い越し車線に出て、開けた場所に出ようと走ってると、後ろから猛スピードでやって来て、後ろにべったりつかれると腹が立つわ、車間距離取れねー奴には譲ってやんねーからな 高速の追越車線で80km/hくらいで巡航してるのも取り締まってくれ 危険運転だから 俺も ヨボヨボの年寄にウインカー攻撃で延々と煽られる事がよくあるな けれど俺は煽られたら素直に譲るけどね 絡まれるのが面倒くさい 一般公道では最低速度違反は無いから。高速道路でも50km以上なら違反ではないから。
ゆっくり走るのは違反では無いので一々、怒るなよ。それを笑って許せる奴だけ免許を与えれば良い。 去年くらいから高速の追い越し車線で右ウィンカーを出すトラックを見かけるが
前方の渋滞を知らせるためなんだな、普通にハザードを出せよ 右折待ちの対向車に「お先にどうぞ」パッシングをよくやるんだが
昔はすみやかに右折してくれたもんだが最近の奴らはスマホいじりに夢中で気づかなかったり
こっちの意図がわからず止まったままの馬鹿が増えた
電車の中でもそうだけど、空気の読めない馬鹿大杉
もっと周り見ろや 道交法関係無しに速い者が先に行った方が交通が流れて効率的と思うから譲るんだけど、右車線ブロックマンは自分が効率悪くしてるって考えはないのかな。 >>100
ウインカー出さなきゃ曲がる素振りにはならないっしょ。 >>221
遅いのを許せるかどうかは人より状況次第じゃね？ 追い越し車線で右ウインカーは、減速するぞ=前の車遅いから減速するぞ=どけ
追い越し車線でカーブの先に渋滞発見したとき、ブレーキ光らせてハザード出す前に右ウインカー素早くだすな。
ハザード炊くより少しでも早く後続に渋滞告げるため。 連なって走ってるだけで渋滞って思う輩も居るようだしどんだけ余裕が無いんだって思う コテコテに弄ったスポーツカー乗ってて煽りそうって思われるから逆に煽られない
自分はむしろゆっくり走るけどね こないだ煽られたんでクルマを路肩に寄せて譲ったら
十分な幅は取ってあるのに追い越せなくて立ち往生してんのｗ
ヘタクソの癖に煽るなよと。 >>169
渋滞時のハザードはそもそも推奨されてるから禁止にはならんだろ 周り含め最大限スムーズに流れるようにってもうみんな考えないのかな。。。 危険な運転してるやつにクラクションやパッシングはだめなのか？ 後ろから救急車や消防車が来たときに周りの車の動きを見るとよくわかる
半数ぐらいの車は自分本位で相手のことを気にもしていない >>232
車内という守られた空間に加えて、わざわざ追いかけてきてまで絡むような人は殆どいないから自己中運転になるんだろうね
ナンバープレートから特定できるわけでもないし
特に割り込みなんて、車じゃなかったら絶対やらない人のほうが多いだろう >>30
今でもその意味で使ってますよ
だから後続の乗用車が車間詰めてきて右ウインカー点けても全く気にならない ウィンカーじゃないが、車線変更すると後ろの車がライト点けてくることあるんだがどういう意味？
車間距離はかなり余裕あってもされるんだが…「割り込むなカス」の意味なわけ？ >>171
そういうBBAにつかれた時は減速しない程度にブレーキをチョンと踏むと思いっきり車間距離を開けてくれるよｗ トヨタ車見たら悲鳴あげて離れる様にしてるわ。
よく煽って来るトヨタ車いるけどスグに道譲るわ。
後から追突されても敵わんし。
しかも前に車がいてプチ渋滞状態でも煽って来るから敵わんわ。 リミッターがあるくせにフラフラと追い越し斜線に出てきて抜くに抜けない馬鹿トラックも取り締まってよ >>238
朝方とか夕方とかじゃなくて？
減速したりブレーキ踏むようなタイミングで出てこられたときには視認性を上げようとしてライトつけるドライバーもいるよ
パッシングならブレーキ踏むようなタイミングで出てくるんじゃねぇヘタクソみたいな？ >>244
真昼だし後ろとの距離50mは離れてた
さすがに薄暗かったら理解できるんだけどね
割と高級車ばかりだったな、車の機能だろうか 俺が中韓の偉い人だったら、部下に日本に行って永遠法定速度−10キロで走ってこいって指示するわ。
経済的損失けっこう出るんじゃない？ 1車線なのに雪道で法廷速度で走ってたら後ろから煽る煽る
そんで2車線になったら意気揚々と俺を抜いて雪をわざと飛ばす
うぜー思ってたら、滑ってその車はガードレールに突っ込んで大破
くっそ笑ったわ >>245
後ろの車より遅い速度で車線変更ってのもないんだよね？
高架ななにかくぐってオートライトでも反応したんかね？ >>235
ほぼ匿名だからやりたい放題のアホが出てくるんだな
んじゃナンバーに住所氏名電話番号勤め先から年収
親子供の名前まで記載を義務付けよう
顔写真もな むかし長距離トラックが高速でよくやってたな
追越車線なのに右ウインカーって最初なんなのかわかんなかったわ 新宿古着屋ワタナベの工作員も見つけ次第速やかに110番通報願いますダイバクショウ
ナンバーをしっかり伝えてください大爆発 60キロの国道があるとして
最高な車
上り
70km＋α（やや加速しながらなら登坂）
平地
70km巡航
下り
ブレーキ多用せず70前後キープ
最低な車
上り
60kmから登り始めどんどん減速し頂上付近では40km
平地
60km巡航して前の前の車とどんどん開いていく
下り
謎の80kmでブレーキ連発
まぁどんな運転でストレスを感じるなんて人それぞれなんだからさぁ…
60km巡航が是が非なんて一生決着つかないよね 車間空けてたら無理矢理指示器無しで入ってくるま〜んが多くてうんざりだわ >>232
制限速度大幅に超えて飛ばしてる奴にそれ言われてもな >>243
122ですけど、
パッシングされたら、された自分の運転が恥ずかしくて申し訳なくて、パッシングした車に追い抜かれ際に、スミマセンて会釈してたよ。
そんな感じでみんな上手くいってた気がする。 どうせ1人で乗ってるんだろうし、そんな飛ばしたいならバイク乗ればいいのにと思う。
トイレに急いでるならしょうがないけどw >>254
ひどいのになると、青信号になっても動かなくて、赤信号になりかけて、自分だけ前に進み、後続車はまた赤信号になったりする
現実というのは、とんでもないやつがいっぱいいるのだ >>260
法定速度で走ってると渋滞って言われる昨今 速度が安定してない奴
平地で 90km/h
上り坂で 70km/h
下り坂で 110km/h
頼むからどいてくれ >>122
そう そうだったよね
なんかみんな気を使ってたのになんでそういうの無くなってきたんだろ 悲しいな 高速の追い越し車線を80キロで塞ぎながらちんたら追い越すことにするわ それより飲み食いしながら、雑誌、文庫、新聞読みながら、スマホ操作しながら運転するの止めてくれない？ これから追い越すから追い越し車線に出てこないでね〜(他意なし)
のパッシングも煽りにされる可能性があるのか ドラレコで録画したやつもってったら、検挙してくれるかな？ >>269
道路交通法や実際に施工されている道路を見ていてみんなが気がついていると思うけれど、基本的に日本の交通警察っていうのは、クルクルパーだからね センターラインをまたいでしか走れない下手糞がともかく多いからな、免許簡単に出し過ぎ
教習所の値段とか上げてるせいかねえ そもそも交通法に追い越し車線なんて
ないから
第2第3通行帯
原則、左第1通行帯が基本 >>260
メーター読みで制限速度＋10km/hぐらいを目安に走ってほしいわ
それで実測が制限速度あたり
でも自分は高速でも最速80km/hぐらいで一番左側を走ってるけど 27条は第１通行帯に大型が通行してる
なんらかの影響でブレーキが
効かないって考えるのが普通 煽りはダメだと思うけど、わだちが無いから走りやすいとかで
追い越し車線を後続車が来ても全く譲らず通行区分の違反し続ける
奴も前から煽ってるって事で免停にしてくれ。 >>224
ホンコレ。
円滑な運転てのがあると思うんだよね。
自分は悪くないから譲らないとか、そう言う問題じゃ無いでしょと思う。
自分より遅い車は抜けばいいし、自分より速い車は避けて抜かせれば良いだけの話。 不景気でイライラしてるせいか純粋にアスペで怒りっぽいのか色々なやつおるわ
俺から言えることはまあ勝手に自爆して事故って死ね 後ろから自分より速い車が近付いてきたら早めに左車線に移った方が安全
下手くそは早く気付いて ブレーキパカパカする奴
流れを無視して制限速度で右車線を走る奴
信号が青になっても数秒間停まったままの奴
右折待ちで右に寄らないで後続車が直進できない
交通の流れを妨げる馬鹿は煽るよ、当たり前だろ >>76
覆面に気づいた他のドライバーが
走行車線を延々と行列造ると
追越しかけた車が戻れなくなるというw
で背後から覆面がパトランプ回して接近して
圧力かけてくる。 そもそも煽りと道を譲るようにアピールするのとは違うと思うけどな。
追い越し車線で後続車が速いならアピールされる前に譲るのが当たり前。
速度差とか全く気にせず真後ろにつかれてから慌てて道をあけるのは
後方を全く見てないって事だろ。
前しか見てないような奴が追い越し車線キープしたまま走るなよ。あぶねーから。 >>59
追い越し車線をずっと走ってるのも違反だからな。追い越し終わったら走行車線に戻らないといけないからな
まさか追い越し車線をずっと走ってて文句言ってないよな？ でもリアカメラの映像警察に持っていっても告訴はさせず泣き寝入りさせるんだろ 前に車いないのに、追い越し車線でとなりと永遠と並走して道を塞いでる奴な >>297
結局空気読めない奴って何してもダメだわ お前ら車カスは追越車線が混んでたら
大人しく左端走ってる俺の原付の15センチ横をぶち抜いていくくせに自分は追い越されたく無いだと？
ふざけんなよ >>291
紳士的に「どいてください」。
パッシングは「どけ」
パッシング&蛇行&クラクションは「どけ！！」 >>298
スマートに追い越す、追い越させる事ができない奴は
仕事できない奴って自分の中では完結してる。 煽りたくなるクソはいるのはいる。しかしホンマに煽るのはクソだわ。 >>297
あの抜いた抜かれたに微妙なカーストを感じて競り合っちゃうんだよ
歩道を横に広がって歩くガキと一緒 >>19
たかが煽られたくらいで何ムキになってんだよ
もしくは嘘松 >>312
テレビで取り上げられないと相手にしてくれないだろうな もう煽られても気にしなくなったわ
べったりくっついて走って疲れるのは煽ってる本人だしこっちはマイペース >>272
障害物があるわけでもないのにフラフラとライン割ってきたら容赦なく鳴らすようにしてる。
あと右左折でライン割って膨らんでくるやつも。
まあ何故鳴らされたか分かってないようだけど >>314
スルーされるとこちらを停めようとするキチガイいるから
車内には特殊警防かスタンガン乗せておくといいよ。 >>272
おまえ、雪国のくせに知らないのかよ
雪国の教習所では｢センターラインに沿って走れ｣と教えるんだよ
路肩が雪山になっているからな >>238
トランクか給油口が半開きなんじゃない？ うちの地元のﾏｼﾞｷﾁタクシーと市バスも取り締まれや無能 煽ったら免許取消→10年間受験資格剥奪でいいよ
薬物アルコールも同様 これ後ろにドライブレコーダーつけとかないと証拠にならなんじゃね >>93
そんなとこで10ｋｍ/ｈでバックされたら危ないなｗ >>170
近所の八百屋のマークがおかめと般若なんだが・・・ 優秀なデコイとして利用できるんだから
サッと譲って適度な車間保ちながら追走でしょうが 低学歴の底辺って日々つまらない勝負の連続で大変だな〜 さすがに法定速度以下で走り続けているとカチンとくる
制限速度を超えているからと行って安心しきってるやつはしね >>318
トランクにスマートキー載せて走ってる奴居たな。エアロに引っ掛かってたけどw >>317
雪が積もったらセンターラインも消えるぞ と、法律違反を平気で行う>332のような車カスがいっぱいいるので皆さん気を付けて運転してね。 30が言ってる通りトラックは排気ブレーキかけた時(ブレーキランプ光らない減速)と前に入っていいよって合図で使うね
佐川やクロネコ西濃などの路線屋やその傭車に多くバスでも使ってる人はいる
左ウインカーも同じように追い越された時にすぐ目の前に入っていいよって意味で使う
追い越してると乗用車はほぼ煽ってくるから左ウインカー上げてくれるとありがたいし追い越されるときに煽られてたら必ず出す 後ろの車に対して故意に急ブレーキ踏んで嫌がらせするバカがいるけど、こういうのは何て呼ぶの？ >>338
黄色信号の直前でやるやつだよな
あれむかつくよな >>100
こういうのを「わかる」とか言って甘やかすのも良くない
公道で車運転するのは原発で作業するよりリスク高いんだから
そんなアンニュイな考えは不要
徹底的にルール厳守するだけだ事故は減らせる >>338
故意にかどうか分からんが、下手くそすぎて急ブレーキがデフォのやつたまに居るな
ポンピングブレーキしたり車間開けたりして、前のやつ急ブレーキのクソですアピールして俺が居なくなった後の後続車に注意を促して差し上げてるわ こっちは雪国だから基本無駄に道幅広いんだがアホって中央線沿いを走るからすぐわかる
アホ同士がすれ違うとき自分も相手もあぶねえなあと気づくことはないんだろうか 追い越し車線をトロトロ走ってるやつはそもそもバックミラーなんて見てないからどんなに威嚇しても退かないよな。 たまに走行車線で50cmぐらいまで車間距離詰めてるトラックいるけどなんなの？追突したらどうなるかわからんのかね >>263
あのさぁ、大型はリミッター効いてて荷物積んでると上り坂は70キロ出ないんだよ
色々弄くってるターボ車は別だけど。
普通車で解ってて走ってる奴らは本当に 辞めて貰おうか！ 免許にIQテストを導入して95以下は不合格にしてほしい。 >>347
せめて100以上にしようよ。
95なんて白痴だよ。 >>349
今愛知で走ってるけど、愛知県民は両極端な馬鹿が多いよ。
なんか法定速度以下で走ってるから俺は安全運転みたいな感じで走ってるのに信号無視する超ノロノロ運転車や、それにイライラして飛ばして走る奴の両極端。
そこの道路の流れに乗って流れを極力乱さず走れば良いのにな。
今日の朝も制限速度50kmの道路で20km運転してるNBOXがいて、それを煽ってるフィットが超イライラしてた。
後から見ててもフィットは車を左右に振ってたからドライバーは凄えイライラしてたんだろうな。 最近の覆面の見分け方教えてほしい
昔は88とかアンテナとか車種名・グレードが無いとかで分かったけど、最近は車の中を覗き込まないと分かんないような気がする >>59
言ってる意味が分かんない
法定速度で走れってこと？法定速度内ではなくて？ >>19
わざわざ嘘話を書き込んで面白いのか？
それともねらーに相手にしてもらって嬉しいのかな きのう東北自動車道を走ったけど追い越し車線をのんびり走って平然としている車が多かったな
さっそくドラレコ映像で煽り運転の通報をするつもりだったのかな？ >>122 ほんこれ
昔は右ウインカーはみんな素直に退いたはず、今は「俺が法定速度で走ってるからどかねぇよ？w」の道交法>マナーになったな 追越車線を前の車に追従。
左車線のトラックがいきなり追越車線へ。
前の車急減速。
こんな事がよくあるのだがトラックの運転手は後方確認してないのかね。 あおられるようなクソ運転するカスは殺されても仕方がないでしょ 車カスとかいうけど路上に出るとほんとそんなんばっか
危険因子には近づかないのが一番 16号でトラックがロープ引きずって
シートバタバタで走行
パッシングやクラクションするも煽られたと
思ったのか速度アップ
仕方無いので信号待ちで降りて知らせた >>358
最近の馬鹿ドライバーはまずミラーもメーターも見てないんだわ
クラクション鳴らすとソッコー避けるから >>363
ハンドルを握って公道に出たら、そこはもう戦場 >>240
愛知じゃトヨタ車から離れたと思ったら別のトヨタ車に接近していそうｗ >>200
大宰府IC周辺の三車線のところ酷いよな、一番右が一番遅いことがしばしば
>高速が休日1000円をやりだした頃からじゃないかと思う
ねー、昔はあんなことなかったのに、どんどん取り締まれと思う。
で、蓋は大概ジジイが女。 休日1000円というか、ETCが普及し始めてからだな。
最近は割引もあるからハードル下がって使いやすくなったってのが大きい。
追い越し車線は比較的路面が荒れてなくてわだちにハンドル取られたり
ロードノイズも低めだから、アホが追い越し車線なのにずっとキープしたりする
のは日常茶飯事になってしまった。
違反承知で仕方なく左側から抜くしかないという糞ローカルルールがまかり通ってる高速道路。 >>240
トヨタ車見るたび悲鳴あげてるとこ想像してワロタ 煽ってる自覚があるならまだマシ
夕方に大量発生するそもそも車間距離が短い女がいちばん怖い 会社の営業車にドラレコ付けられて制限60キロ以上で警報が鳴りスピードオーバー認定されて後で吊るし挙げられるんだが…
長い一車線走ってたらみんな60キロ以上だすから直ぐに煽られるわ 高速道追い越し車線での右（左）ウインカー点滅は、「現在ハイスピードで追い越し車線走行中」もしくは「前の車は遅くて危険だから
早くどいてね」の意味。パッシングになると「とっととどけ、ボケ〜」の意味。
いずれも世界共通。
ただし日本ではかって、トラックが後方車に「前方が詰まっているので排気ブレーキ作動中」の意味で合図を送る場合にも使われていた。乗用車の場合は、100％「どけ」の意味。 「どけ」は煽りとは違うよな
煽りってのは、もっとスピード出せよってけしかける事だから、前塞がれて邪魔だどけってのは当たり前の事だと思う
むしろ何で他人の邪魔をして平気な顔をしていられるのか、避けない方が頭おかしいだろ
普通は避ければ抜いてってあっと言う間に見えなくなる
幅寄せや前塞いで止めたりとかは煽りとはまた別だからな
「どけ」は正当な権利として、もっと認められるべき
蓋は罪として非難されるべき 右ウインカーは、どっちかって言うと高圧的じゃなくお願いしてるんだろ？ いろいろあるなかで車間距離を詰めるって行為だけがずば抜けて頭がおかしい 「煽り運転の危険さ」も「弱者に優しく」という風潮も理解出来るが、交通ルールも理解してない遅くてフラフラと危険な運転してるような奴をただ守るだけなのもどうかと思うよ
老人も含めて、人並に運転出来てない奴にも罰則や講習を設けてくれ、そっちも大概危ない 初心者とか女とか
なんで追越車線をチンタラ走ってんだよ
なんで追越に出ようと思ったんだよ？ >>381
追い越し車線が比較的路面荒れてなくてハンドル取られないから。多分これ。 公道はみんなのものってちゃんと理解してたら
遅いのに右車線に居座る事もないし
ど真ん中で右折待ちして後続止めたりと
迷惑だからしないんだけどなぁ
上記の迷惑車が煽られてるの見ても自業自得としかｗ ロードにウェアラブルカメラ付けて走るようにしたからじゃんじゃん通報してやるｗ
車カスはクルマに乗ってるってだけで偉くなった気になって煽りまくるバカばっかだからなｗ 対向高速でえらい長い大名行列を形成してて
追い越しレーン区間に入り追い越しかけて
先頭の奴を確認しに覗き込んだら
新聞読みながらパンを食い牛乳飲んでた
ホント死ねよ！こうゆう奴も逮捕せえ >>334
昔、ゴツい携帯だった頃そう言うのいたな。 >>381
合流して来る車がないから安心してマイペースで走れるんだろ
自分より遅いのなんていないから車線変更もしなくてすむ
田舎ババアとか合流して来て、即追い越し車線へ行く奴もいるな 携帯弄りながらノロノロ追越車線走ってるバカはどうしたら良いんですかね？ >>1
あおり運転を取り締まるなら追い越し車線塞いでる奴も取り締まれよ
あおり運転を助長してんだろ >>1
煽り運転者をドンドン捕まえるのは当然だが、
追い越し車線をトロトロ走り、後ろから高速車が来ても道を空けないドライバーも多い
「スピード出すな」という歪んだ自動車教習制度を止めて本当の交通マナーを身に着けさせるべき
人口10万人当たりの交通事故死亡者数
日 5.2人
独 4.7人 チンタラ走ってるバカトラック バカトレーラーがクズ >>393
死亡事故多いから行政がリミッター強制した結果やろ
スピード出したくても出せない中で走行車線を100キロ以下で走られたら追い越し
車線使って抜かざるを得ない。
あれはある意味可哀想なんだよ。
リミッター免除されてるバスだけはスピード出せるけどな 速度無制限のアウトバーンがあってもドイツの方が日本より死亡率が低い
流れに沿わない運転こそが危険運転、他車と調和の取れた運転をしないドライバー全てが危険運転者
速度超過だけを問題にするのではなく速度不足も問題視されるべき
後、日本で一番問題なのは信号のない横断歩道で車が止まらない
これもちゃんと啓蒙する必要がある youtube等で海外の高速道路をバイクや車がぶっ飛ばしてる
動画とか見てると、追い越し車線は基本的にクリアで仮に
走っていても後続車が見えた（速度差で自車が遅いと感じた）時点で
走行車線に入ってるもんな。
もちろん希に追い越し車線キープの車とかいるけど日本みたいに
追い越し車線を常用する車が少なく、ちゃんと役割りを守ってるよね。 >>393
お前の衣食住のほとんどがそれらで運ばれてるんだぞ >>395
・人口10万人あたりの交通事故死者数(2015年）
日本 3.8人
ドイツ 4.3人
フランス 5.4人
米国 10.9人
・状態別交通事故死者数の構成率
日本 乗用車乗車中 21.4％
二輪乗車中 15.9％
歩行中 37.3％
ドイツ 乗用車乗車中 46.8％
二輪乗車中 20.3％
歩行中 15.5％
フランス 乗用車乗車中 51.9％
二輪乗車中 22.2％
歩行中 13.5％ >>390
クラクションだろな
こっちにとっても危険だし >>398は最新のデータだと
人口10万人あたりの交通事故死者数（H28年度、警察庁）
日本 3.07人
ドイツ 4.2人 日本は交通事故死亡者のうち51.5％が歩行中か自転車乗車中によるもの
一方、ドイツやフランスは66％〜72％が、乗用車もしくは2輪乗車中によるもの。
日本人ドライバーの交通弱者を軽視する運転マナー
欧州ドライバーの、絶対的スピードが高いことによる自爆
これが顕著にデーターに表れている。 高速でトラックの後ろ走ってて、左にどいたからそのまま直進して抜かすときに、トラックの運転手が窓から手だしてスマホ向けてきた。
これってスマホ触るわ、窓から手出すわの違反やないの？ >>402
じゃ、道路交通法のどれに該当するのか書いてみて。
スマホは握ってるだけで操作や注視してなきゃ道路交通法に抵触しないやろ。 >>397
基地外の手を借りなきゃ生活できないなんて仕組みを根本から変えるべき。 暇だからスマホゲーしながら運転してたらいつの間にか隣の車線に居たときはさすがに死を覚悟した >>405
隣の車線という表現しかできない頭の悪さは悲観しないのか？ >>404
お前現代に向いてないから一回転生してこいよ >>407
自動運転が完成したら仕事なくなるけど生活保護に頼るなよ？w
運転手なんてクソに税金使われちゃたまらんわ。
動物愛護に使って欲しい。 >>409
自動運転が出来ても運行管理するものが恐らく乗車することを義務付けられると思うぞ。
自動運転という技術が出来てもそれを損ねるイレギュラーな自称が発生すれば
適宜運行管理する人が対処する事になるんだろうし。 アルファードヴェルファイア乗りのマナーの悪さは異常
あいつら世紀末から来たの？ 高速で追い越し車線を80km/hくらいで延々と走るジジババはどうにかしてくれ。 >>408
君が馬鹿だと言ってるんじゃね？
俺もそう思うよ >>416
なにいってだこいつ（笑）
訛ってるwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
