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スポーツカーってハンドリングとマニュアル操作が全てなの!わかる?
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0001名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB]
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2018/02/24(土) 22:51:13.98ID:rIErqp1q0?PLT(12000)

 独ポルシェAGのモータースポーツ部門は2月21日(現地時間)、最高出力383kW(520PS)の水平対向6気筒 4.0リッターエンジン搭載する
公道仕様のGTスポーツカー「911 GT3 RS」をジュネーブモーターショーにおいてワールドプレミアすると発表した。

 新型911 GT3 RSに搭載される水平対向6気筒 4リッターエンジンは、最高出力383kW(520PS)を発生。トランスミッションは特別にチューニングされた7速PDKを組み合わせる。

 先代モデルや911 GT3のエンジンより最高出力は15kW(20PS)アップ、エンジン回転は最高9000rpmに達する。
パフォーマンスでは0-100km/h加速は3.2秒、最高速は312km/hに達する。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1107572.html
0003名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/02/24(土) 22:53:26.95ID:M7W6c0Wu0
俺がやってるレースでは右手はキャブの調整とかノイズボックスの口を塞いで調整したりとか大忙しだな。
左手はハンドル。
0004名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]
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2018/02/24(土) 22:53:30.91ID:i+Ot5v1X0
アルトワークスにでも乗ってろ
0007名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/02/24(土) 22:55:43.81ID:M7W6c0Wu0
>>6
経験者乙。
普通の人は分からんよ…。
0009名無しさん@涙目です。(家) [US]
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2018/02/24(土) 22:57:16.66ID:v6NThKsC0
パワステなんかつけてちゃダメだよねw
0012名無しさん@涙目です。(茸) [EU]
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2018/02/24(土) 22:59:58.16ID:jTOfDSr/0
>>1
ばーか
コーショーンラベル!!
0013名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/24(土) 22:59:58.94ID:c6pV4Vrp0
クソ千葉のクソみたいな脳みそから頑張って放り出したクソみたいなスレタイのクソスレ
0014名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
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2018/02/24(土) 23:00:37.85ID:xCnb9Eb70
>>1
燃料入れなくていいの?
0015名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/02/24(土) 23:04:06.02ID:/e8PnoT70
ケツで感じる横Gとペダル操作だバカもん
0016名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]
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2018/02/24(土) 23:04:55.62ID:MMLUy3cl0
俺のAudiは600馬力なんだが…
ポルシェは出し惜しみし過ぎじゃない?
0017名無しさん@涙目です。(カナダ) [ニダ]
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2018/02/24(土) 23:05:38.95ID:AH1X90L80
見栄張りたいだけです
0018名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/24(土) 23:06:25.74ID:liIacd850
千葉はATのツデイでも乗ってろ
0019名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/02/24(土) 23:07:20.82ID:PnFY4H+H0
プロボックスはスポーツカー
0020名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
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2018/02/24(土) 23:09:39.04ID:Q7zAenpQ0
6速全開のレッドゾーンギリギリで走ると面白いが
0021名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/02/24(土) 23:13:42.75ID:yEGo4lWJ0
2chでプロボックスが物凄いみたいに言われてるのはなぜ?遅いだろ
0030名無しさん@涙目です。(庭) [DE]
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2018/02/24(土) 23:52:34.18ID:ZyRX82zK0
>>22
補強のためエンジンブロックのウォータージャケットはコンクリートで埋める
ギアは1速のみ、複数のギアを使えば理論上は時速800キロ以上まで加速可能
クラッチは6枚プレート式、しかも一回の走行で溶けて完全にくっつく

やっぱり漢の乗り物は違うぜ
0031名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
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2018/02/24(土) 23:54:44.53ID:/OOU9Q6O0
無断でも構わないからアクセルのツキの良さと、キックバックのあるハンドルが大事
パワーは100馬力もあればいいよ

CVTが駄目だと言っている人は思考停止してるのが大半だよな
アクセルオフ時にきちんと付いてくれば問題ないだけのことなんだがな
0032名無しさん@涙目です。(中部地方) [US]
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2018/02/24(土) 23:59:39.16ID:dp91UC2P0
時代遅れのスポーツカー()

やっぱスレも伸びないねw
0033名無しさん@涙目です。(禿) [US]
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2018/02/25(日) 00:03:49.49ID:697XDOGe0
>>1
12 名前:名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日:2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html

これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルかの確認してないの?
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの?
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい?
0037名無しさん@涙目です。(兵庫県) [JP]
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2018/02/25(日) 00:24:46.03ID:EJrFKrwO0
街中で乗り心地がよく、高速でスパルタンに走れるものがいい
街中でもエギゾースト爆音とか迷惑だし、足回り硬いのもダルい
0038名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ES]
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2018/02/25(日) 00:25:24.54ID:H23zicSa0
タイヤと路面の接地感がビンビンに感じとれるのがスポーツカーなんだ。
0039名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
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2018/02/25(日) 00:26:02.18ID:hYed+Kmn0
建設機械にでも乗ってろよw
0040名無しさん@涙目です。(埼玉県) [SI]
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2018/02/25(日) 00:32:57.05ID:8uaGvq4C0
MTはもう趣味のものだからな
好きだからMTに乗り続けるけど
0041名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/02/25(日) 00:34:26.49ID:KS6bVaIq0
いやパワーだよパワーこそ全て
0042名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ]
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2018/02/25(日) 00:50:06.70ID:wZQ0D9WQ0
>>21
お世辞にもパワフルとは言えないエンジン
&軽い車体&命懸けの乗り手

現代の零戦や!
0044名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [CA]
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2018/02/25(日) 01:00:24.17ID:iD2QtDb80
スポーツカーは乗り手次第で決まるんだよ
例えばスバルのサンバーで峠を攻めたとき、乗り手が楽しく感じたならばそれは立派なスポーツカーになるんだよ
0046名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
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2018/02/25(日) 01:09:57.09ID:X6GBRTDm0
MT至上主義がスポーツカーを殺すよ
というか殺した
自分達で門戸を狭めた結果なのに気づいてない

ATでも何でも、車を趣味として楽しむ人が生まれない事には、MTがどうこう言える段階まで上がってこないのにな
それなのに「MT乗らずに車を趣味とか」みたいな事を言って拒み続けた奴らの責任だよ
0048名無しさん@涙目です。(茸) [TN]
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2018/02/25(日) 01:11:49.39ID:Sw+rFb730
いまどきの市販車の電スロ制御じゃ

ドライバーがアクセルを踏み・戻した通りにスロットルバルブは開閉してくれない

→MTでギヤを選べたところでドライバーの意思通りに車をコントロール出来てない

→電子制御・油圧が間に入るオートマみたいなモノなんだがw

キモヲタMT厨はそこは見ない感じないw
0049名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/02/25(日) 01:33:59.42ID:cJOrqDME0
>>46
俺は最近までAT 派だったんだが
欧州コンパクトのMT を買って
MT の楽しさ、気持ち良さが初めて理解できた

じゃあ俺が何故MT が嫌いだったかというと
教習車のコロナがあまりにも糞すぎたから
教習車を欧州コンパクトに代えれば
日本人の車選びも少しは変わるような気がする
0051名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2018/02/25(日) 01:51:17.12ID:nooKb/oy0
俺の34Zニスモが火を噴くぜ!
0052名無しさん@涙目です。(京都府) [TR]
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2018/02/25(日) 01:59:09.56ID:rxEDSsGn0
ホンダのMTって何であんなクニャクニャしてんだ
カチッと決まるマツダやスバルと何が違うんだ
0053名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/25(日) 02:05:00.93ID:o6IJ1iM10
ポルシェは後ろでバサバサ言ってるだけって緋沙子ママンがゆってた

糖蜜の中でスプーンを掻き回すような・・ ってGTロマンに書いてあった
0055名無しさん@涙目です。(dion軍) [FR]
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2018/02/25(日) 02:19:09.86ID:cikKyXR30
>>26
あ〜ここバイク板じゃないのだよ!
確かにバイクは、200馬力あればええよね。
0056名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/25(日) 02:20:36.33ID:o6IJ1iM10
>>54
パワステ、エアコン、カーステは必要ないだろ(´・ω・`)
0058名無しさん@涙目です。(茨城県) [US]
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2018/02/25(日) 03:08:30.21ID:g8zOoPmg0
わかんねえよバカ
0062名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/02/25(日) 04:46:52.27ID:3pSi0fXY0
乗り手が楽しく乗れればなんだっていい。
0063名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/02/25(日) 05:03:38.91ID:MIIVwyzO0
>>1
コーションラベルとN BOX
0064名無しさん@涙目です。(福岡県) [ES]
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2018/02/25(日) 05:06:18.10ID:OvlYDroP0
wjnじゃないのか
0065名無しさん@涙目です。(滋賀県) [ニダ]
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2018/02/25(日) 05:13:18.66ID:j5MvYoAb0
靴と手袋にもこだわれ
ドライビンググローブすると快適だぞ
0066名無しさん@涙目です。(埼玉県) [AU]
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2018/02/25(日) 05:14:48.18ID:4LYthct00
>>52
昔のホンダ車の低排気量車はやばかったね
コンニャクシフトで

5代目アコードや4代目プレリュードあたりからかなりしっかりしてきた
NSXはしらん
0067名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP]
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2018/02/25(日) 05:24:50.62ID:Eio2pW0j0
>>21
ドライバーと車が一体になった時は最強
0068名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]
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2018/02/25(日) 05:32:02.74ID:Lxq2O+RZ0
>>4
ハンドリングを求めるのなら
ワークスはないな
0069名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]
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2018/02/25(日) 05:33:02.68ID:Lxq2O+RZ0
>>52
ポルシェもクニャクニャしてるよ
ちゃんとした理由があるんだけどね
0070名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]
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2018/02/25(日) 05:39:33.95ID:Lxq2O+RZ0
>>52
安いアルトワークスすらカチッと決まるよ
機構は安く作られてるけど
0071名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/02/25(日) 05:42:47.25ID:wdBd4RW40
マニュアル?ナイナイーと言いながら、バイクはマニュアルでしょ!

と、好き嫌いが全てですかね。

人生一度きり。
0073名無しさん@涙目です。(catv?) [IT]
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2018/02/25(日) 06:13:06.19ID:46CuFrvz0
この手の車の話であんまり耳にしないけどブレーキしっかりしてないとダメだよね
0075名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
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2018/02/25(日) 06:26:20.32ID:DKvPDq0N0
車ごとに味があって違うと思う
ピーキーなハンドリングとアクセルコントロールで曲げるのが楽しい車もあれば
ドッカンターボを如何に支配するかが楽しい車もある
空荷のトラックだって異常なトルクを使って遊ぶと面白い
0078名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/02/25(日) 07:46:22.20ID:NwxIkDzu0
外車ならミニのクーパーJCW乗りたい
日本車ならGT-Rニスモ、WRX sti
0079名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/02/25(日) 07:48:50.49ID:y8DZpWVo0
ハンドリングベイ by 買わなきゃハドソン
0082名無しさん@涙目です。(庭) [JP]
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2018/02/25(日) 08:16:39.73ID:oRQLZPR50
>>1
お前は無免許だろ
0084名無しさん@涙目です。(千葉県) [PL]
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2018/02/25(日) 08:46:42.97ID:zDPxII9E0
レガシィB4(BE5D MT)でまだまだ戦う
スポーツカーじゃないけど
0085名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
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2018/02/25(日) 08:59:44.91ID:u+g6/4/Q0
極限まで頭皮を軽量化したスキンヘッドこそ最高の“スポーツハゲ”
0087名無しさん@涙目です。(兵庫県) [JP]
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2018/02/25(日) 09:35:41.10ID:EJrFKrwO0
ジャガーf-type がカッコいい
0088名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [DE]
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2018/02/25(日) 09:40:30.66ID:5YQkT0dm0
おいふざけんなよなんだこのABS
0089名無しさん@涙目です。(和歌山県) [FR]
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2018/02/25(日) 09:46:56.36ID:T2JmQcd00
最近免許取ったんだけど坂道の直前にある信号で止められた場合は何速で坂道を走ればいい?
0092名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]
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2018/02/25(日) 10:21:30.47ID:FRHvFP0y0
>>52
お前の知っているホンダのMTってフィットや軽トラだからだろ
0094名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB]
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2018/02/25(日) 11:39:07.73ID:mXZfyWh60
昔のポルシェはバターを切るようなシフトフィーリングて言われてたな
0095名無しさん@涙目です。(庭) [CA]
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2018/02/25(日) 11:51:29.92ID:qcRw8gSv0
>>30
セメント埋めみたいな貧乏くさいことしない
最初からウォータージャケット無しのアルミ削りだしブロックを使う
https://youtu.be/oJRMLfrlPvg
0097名無しさん@涙目です。(東京都) [CA]
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2018/02/25(日) 12:09:08.81ID:X6GBRTDm0
今ワイヤーリンクじゃないMTってどれくらい残ってる?
前のインプレッサの5MTは確かそうだったけど、STIやBRZの6MTはワイヤーだったよね。
0098名無しさん@涙目です。(禿) [US]
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2018/02/25(日) 12:15:52.37ID:ic/glBmn0
運転なんてライン取りが全てだよ車なんかなんでもいい
0099名無しさん@涙目です。(庭) [CA]
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2018/02/25(日) 12:22:45.08ID:qcRw8gSv0
>>97
FRでケーブル式ってさすがにおかしいだろ…
バックギヤへシフトするときはロック解除機構のためにケーブルが使われてるが
0103名無しさん@涙目です。(静岡県) [IN]
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2018/02/25(日) 15:17:55.80ID:fEvZjOTz0
>>21
1090kgと言う軽いボディに109馬力。
それより、最大積載量250kg(400kgもあり)に合わせたリアサスが秀逸で、積載無し時はガチガチのリアがロールを支え、柔らかいフロントがトラクションを稼ぐと言うジムカーナセッティングになる。
もちろん乗り心地は最低だがキニシナイ。
加えて、最大積載で最大勾配を登るためのファイナルとなっており、これもキビキビ感を演出する。

それと、ドライバー。
何せ人の車、まったくキニシナイ。
そして、多くは毎日通う慣れ親しんだルートなので、その道のみ詳しい。
小田原現調時は三島小田原を箱根経由で毎日通ったわw
そりゃ早くもなる。
0105名無しさん@涙目です。(埼玉県) [GB]
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2018/02/25(日) 16:23:52.52ID:Lxq2O+RZ0
>>94
今で言うフニャフニャ
シンクロが独自のやつだからね
0106名無しさん@涙目です。(静岡県) [IN]
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2018/02/25(日) 18:47:02.77ID:fEvZjOTz0
>>105
RRの特徴である長いリンクが頼りないフィーリングをかもし出すんだろな。
0109名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [IN]
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2018/02/25(日) 21:19:16.27ID:U8JipBZn0
コーションラベル
0110名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2018/02/25(日) 21:37:16.20ID:7FqE5Fmf0
>>107
930ターボは88年までポルシェシンクロのモデルが正規輸入されてたよ。
ミッションが変更されたモデルは89年からだった。
0111名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/02/25(日) 21:39:02.40ID:lWwxr9PO0
https://i.imgur.com/eXUDKhr.jpg
https://i.imgur.com/iVV44k1.jpg

https://i.imgur.com/fTlkqY2.jpg
https://i.imgur.com/tHObzDG.jpg
https://i.imgur.com/KRLK93m.jpg
https://i.imgur.com/vyec8UB.jpg
https://i.imgur.com/akLNndt.jpg
https://i.imgur.com/GkP7z16.jpg
https://i.imgur.com/0fQbcfg.jpg
https://i.imgur.com/UnKsGv3.jpg
https://i.imgur.com/eWQI2Cc.jpg
https://i.imgur.com/n0r6Sc5.jpg
0112名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ]
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2018/02/25(日) 21:58:58.87ID:rsZVWvO50
どうして君はポルシェばかり乗り継いでいるの?
0113名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [EG]
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2018/02/25(日) 22:02:09.52ID:Rr8paI5X0
>>21
プロレーサー同様に仕事で走ってるから速いんだよ
0114名無しさん@涙目です。(福島県) [MX]
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2018/02/25(日) 22:07:10.25ID:410JEAsN0
自然吸気4リッターで520馬力か。
これが2000万ちょっとで買えるなんて信じられない。
フェラーリがどんだけボッタくりなのかよく分かるわ。
0116名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/02/25(日) 22:12:47.74ID:h5sueihv0
今日ジャガーf-type 乗ってきたけどエギゾーストめっちゃよかったよ
3L V6 足回りだいぶ硬かったけど運転してて超楽しかった
0117名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/02/25(日) 22:21:35.59ID:jo1kPxDQ0
最近のハイパーカーはスピード感ないからつまんね。
昔は箱根でスーパーセブンが道端によく刺さってたもんだよ、
0118名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2018/02/26(月) 12:22:24.16ID:HW1RZkVZ0
セミオートマじゃないの?
0119名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/02/26(月) 12:28:02.04ID:wMhUkIna0
日本でパワーはいらん。

無意味。

2000までかなあ。
0120名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/26(月) 12:32:27.32ID:AI7yV5ug0
>>1
相変わらずバカだな
いいか?車で一番大事なのはブレーキングだ、覚えとけ
0121名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2018/02/26(月) 12:35:11.85ID:wMhUkIna0
クラッチなしで、アクセルオフで、アップだけできるギアあんじゃん。

あれいーね。
0122名無しさん@涙目です。(禿) [US]
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2018/02/26(月) 12:41:26.34ID:oiM+3bki0
何度も書くが
乗ってるカプチーノが限界を迎えそうなんだが
乗り換えたい車が見つからない。
どうすりゃいい?
0124名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]
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2018/02/26(月) 12:51:51.25ID:E17QwxtB0
>>1
ブレーキが大事
0125名無しさん@涙目です。(東日本) [CN]
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2018/02/26(月) 12:54:32.32ID:oC79LtJWO
ブレーキングの重要性に言及しない>>1は素人
0126名無しさん@涙目です。(禿) [KR]
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2018/02/26(月) 13:01:22.47ID:Do0r5BaM0
>>122
マツダロードスターでいいじゃまいか。
加速が物足りなかったらチューンすればよい。
0127名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
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2018/02/26(月) 13:14:51.00ID:Lwom2a0L0
>>11
悲しいけどこれ、戦争なのよね
0128名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE]
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2018/02/26(月) 14:10:59.99ID:wdqI79Ly0
>>122
S660しか無いだろう。
0129名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/02/26(月) 15:17:08.55ID:LrxizSyp0
なるほどー
でもさーF1は......
0130名無しさん@涙目です。(庭) [GE]
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2018/02/26(月) 15:39:20.43ID:vMH+ZvfE0
>>125
たまにFD3S乗るけどブレーキが効かなくて楽しくないんよね
ほんとブレーキ大切だと思うわ
0131名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2018/02/26(月) 15:47:13.66ID:82kZ7i+40
いい加減糞みたいなスポーツカー作るのやめりゃいいのに
殺人機械作って事故減らそうとかちゃんちゃらおかしいわ
0133名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2018/02/26(月) 16:59:08.01ID:hPhVj4//0
考えるんじゃない!感じるんだ!
0134名無しさん@涙目です。(庭) [EU]
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2018/02/26(月) 17:00:32.79ID:z2MUPM620
> (千葉県)

案の定、バカ千葉
0135名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/02/26(月) 17:15:13.26ID:rhX8k9Zz0
GT2乗ってたけど、直ぐラジエーター壊れるし、サーキットでポルシェの先生に習っても「アクセルオンはケツ出るまで待て!」って、ゼロカウンターの練習のみで楽しく無かった。

ポルシェより、FRのM2が楽しいよ。どかも壊れないし財布にも優しい。
ポルシェのタイヤ交換なんてリア一本15万だよ。
0137名無しさん@涙目です。(福島県) [ニダ]
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2018/02/26(月) 19:50:11.31ID:H8mBo1R90
カーレースって要は如何にスピードを落とさずにコースを回るかでしょ
加速、ギア、コース取りとかブレーキングはそれの為
一般道は知らないけど、多分気合い
0138名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
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2018/02/26(月) 19:55:22.13ID:fCHUdt0f0
>>21
モンスターなのは車ではなく乗り手だし
0139名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]
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2018/02/27(火) 00:43:56.37ID:I2DfZmGZ0
エンジンはV8型で6Lが一番安定していると思える
0141名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/02/27(火) 01:52:29.87ID:UFBsb+w90
歳をとるとドンドンプリミティブになっていく。
それをプリウスみたいな自動化した物に乗るからコンビニに突っ込むんだよ。
年寄りはスーパーセブンに乗れ。
0142名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2018/02/27(火) 04:47:05.86ID:wU0TVf9Z0
>>21
なんで藤原がプロボックス乗り換えなかったのか不思議
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