トヨタ&ダイハツ連合、ラッシュ/ビーゴ後継車で新型ジュークに対抗
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ダイハツが東京モーターショー2017で発表したコンセプトカー、DN TRECをベースとした市販モデルが計画されており、トヨタにもOEM供給される。ビーゴとラッシュの後継モデルに相当する。
同クラスのコンパクトSUVでは、日産・ジュークが2018年夏秋期のフルモデルチェンジが予定されており、これの対抗モデルとなる。
https://car-research.jp/tag/be-go
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/dn-trec.jpg >>1
トヨタ&ダイハツ連合じゃねぞ!!
ダイハツはトヨタの連結子会社だぞ! ビーゴとラッシュは評価してただけにこのデザインは残念だな ホンダが軽のN-BOXにすら最新センシング満載してきたのに・・・・
タンクルーミートールは未だに、
スマアシ2とか言う時代に取り残された恥ずかしいモノのままというw
自動車業界の笑い物になっている、赤っ恥なトヨターダイハツ連合ねw スズキはマツダにOEMしてるが単にそれだけの関係か >>10
それでも売れてるから自動車としての出来は悪いが
まあええんちゃう ジュークに23-19のナンバーつけている輩は
己の車の面構えを「ブサイク」と表現したいわけであって、
間違っても「日産ジューク」と表現してるわけではないよな?な? >>21
トヨタ「売れ」
スバル「はい、喜んで!」 3HBなら良いなあ
このサイズでリアドアって必要?
リアシートも座ることよりラゲッジの使いやすさ優先で良い トヨタとかマツダでOEMの軽買う奴って、どういう理由で買ってるのか意味がわからん 多少デザインはアレでも旧型の4005×1695×1705mmに収めてくれたら買う >>30
なんで?
元々カローラ店は裏メニューでほぼ公然とダイハツ車売ってた。 >>30
そのメーカーなりディーラーなりの社員でしょ これどうみたってプアマンズCH-Rやん。
ローレルに対するローレルスピリット、
10系ソアラに対する92レビンみたいなもんやん。
憧れられる対象のクルマってここ暫くなかったからこういうのはいいと思うね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています