トヨタ&ダイハツ連合、ラッシュ/ビーゴ後継車で新型ジュークに対抗
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ダイハツが東京モーターショー2017で発表したコンセプトカー、DN TRECをベースとした市販モデルが計画されており、トヨタにもOEM供給される。ビーゴとラッシュの後継モデルに相当する。
同クラスのコンパクトSUVでは、日産・ジュークが2018年夏秋期のフルモデルチェンジが予定されており、これの対抗モデルとなる。
https://car-research.jp/tag/be-go
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/dn-trec.jpg SUVはもうお腹いっぱい
セダンにチカラ入れてくれ >>35
それとは違うが、CH-R自体もクーペ風乗用車の趣があっていいと思うんだよね
昔で言うサイノスみたいな
クーペは早くないとダメ、みたいな空気に対抗してほしい 5ナンバーのSUVの需要はあると思う
今はコンパクトSUVでも全幅1700以上は当たり前だし1800超も珍しくない >>30
単純にそのメーカーのディーラーから買わざるを得ない人達向けなんでない? >>44
企画開発段階では2ドアにしたかったが、4ドアにしろ!と却下された
とか聞いたが… もちろんFRベースなんだよね?
ラッシュの良さはそこにあったと思うから >>51
アウトランダーはルノーの子会社の日産の子会社の三菱だぞ 先代はセンターデフ四駆だから北海道とかで売れてたんだってね。
新型もセンターデフなのか?
それならCH-Rと差別化できるけど。 イグニスかわいいのにケツが残念
すげー安っぽく感じる >>57
それな
リアはデザイン諦めてしまった感がすごいw >>30
スバル製造BRZのOEM車86買う奴ってなんなの >>30
怪しさいっぱいのダイハツスズキの業販店で買うよりはいいと思うぞ 外見いいなといざ運転席に座るとDのマークとSのマークがステアリングホイールにデカデカと鎮座してるだけで買う気無くすのはなんなんだろう このサイズでFRベースのAWDってなかなかなかったから一定の支持があったよね
新型はどうなるのか クロカンとしてもそれなりに良かったけどデザインだけがネックだったしな 小型四駆1500ccまでなら雪国の街中で需要あるぞ >>56
奈良美智のイラストに似てる
https://i.imgur.com/9dAWvL8.jpg
てかイグニスはケツがしょんぼりしててダセェ >>61
安っぽい内装も含めてこれはVWのクルマっぽいかも。三菱のはスピンドル風フェイスだからあんまり似てないだろ jukeのどこがいいんだ?
俺が知る車のなかで一番格好悪い車だ
でっかい車体のくせに狭い車内
内装もおもちゃっぽい
日産に勤めているがあれはないわ
逆に海外向けのでかい4駆のやつあれ格好いいのになんで日本で売らないのか理解出来ない いまどき日産車を買うような奴は情弱池沼だからw
そんなもん一般常識が通用する訳がねえ よ >>39
と、思わせといてかなりの無理じゃ無かったりする。
かなりの無理ってのは、日数か、金が絡むかのどちらかだね。 >>75
これをテリオスの後継言うのは無理あんだろ ジュークは売れなかった
2017年合計 5,091台
12月 222
11月 130
10月 82
9月 411
8月 325
7月 404
6月 397
5月 296
4月 389
3月 1,020
2月 727
1月 688 >>78
3月に売れてるのは値引き大きかったのかね >>50
ソリオGは0-100km/hの全開が9.0秒と速いぞ
ソリオハイブリッドは11秒 ジュークってデザイン自体も気持ち悪いし、ドライバーもキモ面ばかり >>79>>80>>83
決算数字の辻褄合わせの為に
ディーラーが見込み発注→新古車 だよw >>78
8年目でこれといった燃費技術も無いのにそんだけ売れてるのは凄いぞ
海外ではまだ人気あるらしいし >>68
クロスビーええやんって思って見積もってみたんだけど普通にフォレスターと同じような値段になって草も生えない
160万くらいだったらクロスビーヒットしてたと思うんだが… >>71
雑誌で最初見たときは最悪のデザインと思っていたが実車は車高が低くリアのデザインがZっぽくてスポ車好きからしたら好感あり。まあ、フロントのデザインは癖ありすぎだが。 >>30
メインの車がトヨタやマツダだからだろ。メンテが同じ所なら面倒が無いし。軽はセカンドカー、サードカーだし。嫁や子供の乗る車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています