朝の武蔵小杉駅の大混雑、どうすれば解決できるのか？ 川崎市も困り果てる
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JRの駅は10年間で利用者1.8倍に
JR南武線と横須賀線（湘南新宿ライン含む）、東急東横線と目黒線が乗り入れる武蔵小杉駅（川崎市中原区）の周辺は、
近年タワーマンションが多く建設されるなど、開発が急速に進んでいます。
これにともない駅の利用客も急増し、JR東日本横浜支社によると、現在朝の通勤時間帯には一部の駅改札へ入場待ちの
行列が発生しているそうです。
JRの駅では、2006（平成18）年度に1日平均乗車人員（降車する人の数を含まない人数）が7万2846人だったのが、
横須賀線ホームが開設された翌年度の2011（平成23）年度10万3624人に、2016年度には12万8079人と、10年間で
約1.8倍に増えしました。駅における混雑の原因や今後の対策について、川崎市まちづくり局に聞きました。
――武蔵小杉駅の混雑はどのような状況なのでしょうか？
混雑対策が喫緊の課題ととらえています。特に横須賀線は島式ホーム（上下線のあいだにホームがある構造）であるため、
混雑度が高くなっています。また、南武線ホームは上りと下りでホームが別々（相対式ホーム）ですが、特に下り（立川方面行き）
ホームは東横線と横須賀線とを乗り換える人の通行が多く、乗車待ちの列と通過する人の列が錯綜している状況です。
ホーム拡幅、臨時改札新設 それでも抜本解決にはならず？
――具体的にどのように対策するのでしょうか？
南武線ホームの拡幅や、ホームドアの設置についてJRさんにもかねてから要望しています。ただ、特に横須賀線ホームは
通常の列車のほか、「成田エクスプレス」といった特急なども停車し、それぞれで列車ドアの設置位置が異なることから、
ホームドアの設置が難しい側面もあります。
――今後どのように進めていくのでしょうか？
2018年4月からは、まちづくり局の拠点整備室で担当していた一部業務を交通政策室に一本化させ、「小杉駅混雑対策担当」
を設置します。ホームドア設置や車両の長編成化に向けた調整、オフピーク通勤の促進などをさらに進めるべく、
関係各所と協議を重ねていきます。
全文
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180219-00010000-norimono-bus_all あれは無理w
川崎駅だって東海道線は20年前から死ぬほど混んでるし ただでさえ限界越えてるのに、新しいタワーマンション建ててるしなｗ
わざわざ地獄に越したい奇特な人向けマンションになりそう あまりの混雑に毎日電車が遅れてた北千住ですら改善したんだから 東京に憧れて上っ面の体裁だけ真似た田舎町
そこに移住してくる東京に憧れた田舎者たち
その相乗効果で巻き起こる滑稽な混乱
コントみたいw 都市計画とかやってる側の権力者は
電車とか乗らないから考えもしないし
下手したらまだ気がついても居ない 東急沿線たってしょせんは川崎だろ？
川崎だぜ？カワサキか… >>21
そんな街でも田舎暮らしよりはマシなんだろ >>24
cities skylinesの時代やで >>22
国鉄総裁が電車通勤してた国なんだが、ここは 圧倒的なキャパ不足が原因なんだから、さっさと増便するなり駅施設拡張するなりしないと、そのうち死人が出るぞ
ましてこんな状況なのにまだ何本もタワマン建てるなんて正気の沙汰じゃない 舎人ライナーの混雑もどうにかしてくれ
鞄に入れた菓子パンが会社に着いたらナンになってた そりゃ運べる許容量越えてるからな!
どうにもならんじゃろ? >>27
札幌大阪福岡あたりの地方都市のほうがよほど快適だぞ >>27
まるで武蔵小杉が田舎じゃないみたいな言い方だな 社畜どもは大変だねえ
右へ倣えで人と同じことしかしない考えない馬鹿どもの頭ぶん殴って目を覚まさせたほうがいいんじゃねえの？ >>39
消費者やってる分にはそうなんだけど
如何せんマトモな仕事が少ないからねえ 路線の混雑状況って越してくる前にリサーチしないのかか？ >>40
田舎ではない
駅を降りてみて田舎だと感じるなら
日本のほぼすべての駅は田舎になってしまう タワーマンション内に学校、会社、スーパー等の商業施設を置くしかないと思う。マンション外に出るのが最低限となれば駅に向かわなくなる。 >>42
まーな
地方の県庁とか地銀地電あたりのマシな仕事につければよいが >>41
ちゃんと働いたことのない、社会経験の少ない子供って
そういう人達一人ひとりが社会を支えてる事に気がつけないからすぐバカにするんだよね >>45
東京から引っ越したいけど、まともな仕事が都内にしかないんだよね… 30年後に高齢化でゴーストタウンになるまで待つか首都直下型地震でお掃除される以外に方法ないだろ こんな増え方したらそりゃパンクするわ
かわいそうなのは元々この駅を使ってた人達だね >>47
私、脱サラして社長をやってるものですが
社畜には、ああいう振る舞いが、ちゃんと働くってことに見えてるんですね
>そういう人達一人ひとりが社会を支えてる
ここについては否定しない。進んで奴隷になってくれる連中ありがてえありがてえ タワマン屋上から対岸にワイヤーロープを張って、、、あとは分かるな >>44
上京者ばかりが住むタワマンしかない張りぼてだろうに
都民から見りゃ田舎以外の何者でもないよ
なんでわざわざ神奈川に住むの
都会ドヤァしたいなら都内に住めよ 俺は朝混むのイヤだから6時半の電車に乗ってる。そこそこ人はいるけど雑誌は読める >>53
脱サラ社長なんてそれこそ中卒でも屑でもゴミでも手に入れられる肩書きじゃねえかw
それをどや顔でアピールとかw 関東はいつ地震で駄目になってもおかしくないし
地代も高い
岡山か佐賀がよい 武蔵小杉駅に対して、小杉駅だとなんかすげーださいな
正式に小杉駅に変えたら利用者減るかも 向河原駅を乗り換え駅にしてそちらへも人を流すしかない 都市計画が全く出来ていない。住民が増えれば駅の利用者も増える。近くにタワーマンション住民用の駅が必要だと思う。 >>60
武蔵小杉に殺到してるような連中は
中卒や屑やゴミ以下なんやで 川崎に住もうとしている時点で情弱＆情弱
タワマンや大型施設のことしか見えないからこうなる 東京の通勤電車は懲り懲り
都営浅草線でも嫌になったわ 中卒ディスりしてる人って成功出来ないよね。ハンカチみたいなの見てなんにも気づかないんかね ニュー速において脱サラ社長は会社を辞めたニートを指す
豆 ちなみにまだ高層タワーマンション何棟か建設中の模様 >>36
あれ、今そんなに混んでるんだ？
採算取れそうで良かったねえ 何も考えずにマンションやら建て過ぎて
そこに田舎者が殺到しちゃったんだろ
もうどうにもなんねえだろ >>72
何事においても視野が狭すぎるし
安定と称して低きに流れることしかしない 駅前に安い貸しオフィスを作って
そこで仕事してもらって
都内に行く人を減らすしか >>15
前に計画あったのにやめちゃったんじゃなかったっけ JRだけに要望ってのがアホすぎるよな…
タワマンが増えりゃ客増えるの分かってるんだから自治体側がタワマン立てるデベロッパーにも対策費用求めるとかするのが仕事じゃねえの 移り住んだやつはブランドとかあると思ってるわけで
馬鹿の住む町になってきたからすぐ離れるよそういう層は 東急の他ＪＲって南武線だけだっけ？
イベントで川崎婦人会館よく行ったがJRの方よう覚えてえねえわ 川崎の役人にこれを解決する能力なんてない。クソ役人だらけだもの >>73
川崎なんて都心から離れた田舎だから人口減ってるその頃には都心回帰が更に進んで子供世代は住みたがらない
神奈川にタワマン建てること自体が目先の利益だけ求めて、結果的に将来の負の遺産を作り続ける悪行だわ
同じように多摩地域や都内東部のタワマンもヤバいことになるだろうな >>57
どこで読んだかは忘れたけど、武蔵小杉は乗り換え無しで行ける行き先が豊富で通勤時間も比較的短いから、通勤先の分かれている共働き高所得夫婦にとっては良い場所なんだってさ
横須賀線に乗れば品川・新橋・大手町、東横線に乗れば渋谷・新宿・池袋・横浜、目黒線に乗れば六本木・赤坂・永田町と大抵の場所には行けるからね >>15
10年以上前の試算でも新百合ヶ丘から小杉迄で6,000億円だから
今、川崎まで轢いたら2兆円くらい掛かりそうだな >>88
タワマンは修繕費が嵩み出す2~30年後に逃げ出すのが自明だからな >>101
エルザタワーをチョロっと修繕するだけでも2年と12億円もかかったからな
狭い土地を何百分割もして高値で切り売りしてるだけだし、こんなにアホな買い物は無い >>36
舎人ライナーって駅前がいつまでたっても何もないよな… カンボジアのポル・ポト政権時代の時みたいに、仕事を取り上げて農村に強制移住させるレベルじゃないと駄目だな 住戸を建てるときに、人口増減に応じて電車はバスを調整したりできないもんかね… 東京に職場が集中し過ぎなんだよ。大手企業は郊外に職場移せよ。別に都心に拠点構えなくても仕事出来るだろ。 埼玉の地方支社の転勤を願い出て
歩いて通える所に引越したワイ
高みの見物 電車やバスな。
儲かってるやつと混雑被るやつが分裂してるの何とかしないと。 >>106
需給調整法は利権につながって運賃が歯止めなく高くなっていったのでなくなりました
平成4年ごろのことです >>110
こういうのってすぐ飛ばされるイメージ
はじめ数年幸せで、また異動される >>107
浜川崎のアレが被災して地獄絵図とかたまらないな フレックスにしろや
朝から居なくてもいいやつゴロゴロいるだろ 都内は電車自体も混み混みで辟易するのに入場まで行列とかないわー
さすがになんでそんなとこ住んでんのってレベル >>48
都内で働くにしろ、わざわざ混雑している地域に住む必要性が これからもタワマンできるらしいけど最近の混雑のニュースみてそこ買おうって思う人どれくらいいるんだろうか >>107
サービス業なら人が多いところに建てるのがいいしな
製造業でも本社機能は市場の動きに敏感になるために人口が多いところがいい
日本に分散は無理だよ >>97
だったら最初から山手線か山手線内のメトロ最寄りに買えばいいのに中古から頑張れば大差ない
奴隷電車で何分とか典型的な郊外の売り方だよな。メインの道路は綱島街道しかなくて川渡るとか遠過ぎて住めねえわ
せめて環七以内に住む 増便できないの？
京浜とうほぐ線に比べて、本数が少ないように感じるが 南武線は向河原まで歩く、東横線は新丸子まで歩く、これで解決
横須賀線？横浜まで歩けや >>117
なお、8時に業者電話していないと切れるもよう
連絡とりたいときにいない業者とは契約結べない >>124
35本6両編成でやりくりしてるからな 中原がパンクするから増やせないんじゃね >>36
東西線はお客さんにもらった煎餅の小袋が粉になったぞ >>55
エレベーターアクションですね
わかります >>123
車だと不便なんだよなw
目黒郵便局近くに住むワイの方が、クルマで横浜行くの早そうwww 取り敢えず南武線中原寄りに朝夕だけの臨時改札を設ける >>140
ついでに武蔵小山駅を武蔵ピーコ駅(ムサピ)にすれば長年のムサコ戦争に終止符が打たれるな >>36
逆の発想で、ナンを持って電車に乗ればパンになるんじゃね？？ 埼京線の武蔵浦和もヤバいよな
通勤快速駅だけでもホーム延長できないものか コスギをムサコとか呼んでるニワカがどう困ろうと気にしない 武蔵小杉に住む人って都内は高いから、あるいは共稼ぎで都内と横浜方面だから間をとって、のいずれかが多いと思うんだけど、はじめから横浜に住んだほうが電車も乗りやすいし首都高にも乗りやすいからいいんと思うんだけどね。 ゼネコンになんとかしてもらえよ
あいつら建てる事しか頭にないアホだから >>62
そうなったら、その跡地にまたタワマン起つぞ 横浜のわい、窓から朝日に照らされながらコーヒーを飲む。
https://i.imgur.com/MhcJ1cV.jpg
これは先日の雪の日。
武蔵小杉より住みやすいと思うんだけどなー。 >>157
直下きたら仲木戸あたりまで 液状化するやろ >>42
支店とか工場に行けばええやん、地方は仕事がないとかいいながら異動は嫌とか、矛盾するトンｷﾝ 田舎から来た意識高い系が都会の生活のイメージ求めて集まった出来合いの街、それが武蔵小杉 >>158
したらしたで綺麗に作り直してくれるから構わんよ。建物自体はどれも岩盤まで杭打ってるから大丈夫。東日本の時も大丈夫だった。 >>151
住環境を考えると菊名あたりの方がいいんじゃね？
座れるし通勤時間も１０分も違わないだろうし
教育環境や公園の多さなど考えるとファミリーなら菊名だと思うわ >>43
大体は辞令が直前で、のんびりリサーチしてる暇なんてないだろ >>165
教育環境も公園も横浜駅のほうが多いで。
公園なら臨港パーク、山下、ポートサイド、神奈川、幸ケ谷…大概の大手の塾も駅前に揃ってるしな。 同じホームに湘南新宿ラインと横須賀線停めればこうなることわからなかったJRの無能さ加減 >>148
マジで役に立たんよな、あれ1年に一回やるべきだわ >>174
横浜関係ないじゃんｗ
武蔵小杉と菊名の比較だよ 単価の上がった小杉にこれから住むなんて情弱超えて耄碌してるとしか思えん そりゃ利便性優先なら混雑は受け入れないとでしょ。便利だわ空いてるわなら当然人集まるからいずれ混雑する。 東京止まりの朝の総武線快速を武蔵小杉行きにして
新川崎で折り返しにして、武蔵小杉から品川駅間の本数増やせばいいだろ。
それか、朝の時間だけ武蔵小杉と東京か品川間だけのピストン列車作るか。 >>181
そうかすまんな。横浜のほうが良くないか？のレスへのレスだったもんでな。 >>36
もち米使えば毎日つきたてのお餅が食えるな 相鉄乗り入れでさらに複雑になりそうだよな
横須賀線 武蔵小杉に新幹線停めちまえば
あるいは池上線に接続する地下鉄 >>165
菊名は圧倒的に商業施設が少ない。急坂と道路渋滞もひどい。
土日に下見に来るような人はパッと見のショボさに怖じ気づくよ。
横浜線の乗り換え口はずいぶんキレイになったね。 >>187
桜木町とか遊びに行くとこで住むとこじゃないやろ >>181
武蔵小杉と菊名間で十分違わないってないと思うが
もっと時間かかるだろ >>1
横須賀線から東急は南武線ホーム使わなくても快適に行けるように、地下歩道（信号無しで雨に濡れなけりゃいい）でも作れ。 >>4
Honnkore
混むのわかってて移住してきてなんとかしろとかいう奴は当たり屋と同じだぞ。 あの辺ガッジーラが破壊してたはずだけど
戦車が吹っ飛ばされてたやん >>36
都がなぜ6両化しないのかさっぱり理解できん とりあえず、目黒線(南北線・三田線・埼玉高速)を8両編成にしろ。
田園都市線みたいに「やれることは全てやった…」感が全然ない。
手抜かれて混んでると実体以上に疲れる。 小杉に住みたい嫁に押し切られた情弱だろ
会社辞めるか離婚するか自己解決しろよ 建築許可出した川崎市の責任
それに買うやつも自己責任
こんなはずじゃなかったとでも言うの >>21
いや、都内はもっと絶望的な状況だろ
みんなあきらめて死を待ってる 駅の近くの公園にハイエース(紺色)が迎えに来るようにしたら良い。 どうすれば？ってタワマンに建築許可出すなよ
白痴か >>194
目黒線の遅延は増えるだろうけど、武蔵小杉の混雑は変わんないだろ。
相鉄新線から武蔵小杉乗換で横須賀線にするなら、横浜まで出たほうが早いし（東海道も使えるし）下手したら安い。
新鮮の料金はどんな設定なんだろ。初乗り運賃加算しまくりかな？ >>218
写真見た感じMM21だからやばそうやね 川崎市も困り果てる、っていうか何も考えずタワマンの建設許可出しまくった川崎市のせいだよな 舎人ライナーの沿線でも似たようなマンション開発が起きてる。
あの共産党がなんでもっと金かけて編成増やさなかった、見通しが甘いとか騒いでるくらいだし バス路線の充実とかではいかんのか？
定年退職したバス運転手を非正規で雇って、朝晩運行とか 武蔵小杉駅は全線通過する。これで混雑はおこらない。 東京メトロ東西線のように、時差通勤するとポイントが貯まる仕組みを作る。 武蔵小杉から都内に移動するからダメなのだ
タワマンに住んでる奴らをNEC玉川事業所で登用すればいいんだよ
市はNECに補助金出して 武蔵小杉が便利になって他の南武線沿線も人増えただろうな 川崎市が補助して、つくばエクスプレスを武蔵小杉まで延伸させる。 東京一極集中とかドーナツ化現象とか80年代に言われてたけど、それが当たり前になってるいまの方が人口増加早いものな 混雑以前にチョンの街川崎を選んでる時点で土地勘のないカッペだとわかる >>157
横浜生まれだがみなとみらいに住みたいとは思わないわ
災害来たら即おわり >>21
東京も朝の新宿近辺とか正気の沙汰じゃないけどな >>239
チョン寄り添って住んでるのは幸区だろ。 >>201
それ良いね。東急の駅の東口出てすぐのところに地下道の出入口作って、途中の交差点にも出入口作って、横須賀線ホーム直下あたりに地下改札があれば完璧。
東横線の西側や南武線の駅の北側にも伸ばしてほしいところ。 >>243
そんな狭い範囲ならチョンの街とは言われない >>226
そりゃ計画当時に足立区にバンバンマンションが建ちますなんて予想してたら基地外扱いされるだろうよ。 >>34
言い訳だけで何もしないって事がわかったろw 地域表示なしで叩いてるやつがほとんどなのもなんか笑えるw
田舎の道府県でも恥ずかしがらなくていいんだぞw つうかタワマン乱立地はどこもパンクだよ
勝どきとか豊洲の通勤ラッシュもすごい >>4
基地の近くに住んで基地がうるさいと言うのと同じだな >>211
目黒線は相鉄直通で8両化されるの確定してるでしょ。
それよりもさっさと南武線を8両化してくれと思う。 >>255
上京組はなんか知らないが軟弱地盤に住みたがる >>211
目黒線は南北線と三田線と両方の接続やってて複雑な運用してるから朝は遅延が酷い。そろそろ南北線を切り離してもいいんじゃないか？ >>102
ここでそのマンション名が出てくるとは思わなかった。
川口市も変な条例作らなければ武蔵小杉と戦えたのに 改札に並ぶ人たちに温かいコーヒーを売ったら儲かるかな？ >>256
豊洲ならチャリ通勤とかタクシー通勤とか色々できるが 地下鉄作ったらどうかな
川崎ー武蔵小杉ー溝の口ー登戸
と
自由が丘ｰ武蔵小杉ｰ綱島ｰ新横浜
とか 電車だけじゃなくて車も酷いからな
今は新しく住むところじゃない >>267
東部方面で進行中
川崎地下鉄は費用がかか理すぎるから飛んだ これはもしや武蔵中原や元住吉にタワマンが乱立するフラグ？ >>260
これね
わが千葉も埋立地はお上りさんだらけ
地元の人間は絶対に住まないけど 三田線は東急乗り入れる前は８両編成だったけど
目黒線乗り入れのために６両にしました
東急が悪いんじゃねーかよ 日本の交通インフラってホルホルの対象だけど実際かなりショボいわな
貧乏臭過ぎるしアナウンスもうるさすぎ >>274
ハハッとか あの辺り買う奴の気が知れない
地のやつは遊びには行くが住まないとかざらだろうな マンション建立計画はまだまだあるという武蔵小杉周辺
外国人入居者もしだいに増えているという 終点や乗換駅で全部のドアが開けばそれでいいわけで車両長くして武蔵小杉では開かない車両があってもいいだろう。だめなんか。 バーカバーカバーカバーカ安藤バーカ
バーカバーカバーカバーカバーカ >>243
目くそ鼻くそ
というか目ぼしいタワマンは投機目当の金持ちチャンチョンに食い散らかされてる 出勤日を星座で規制すればいい。
「今日は牡羊座生まれの出勤日です」とか。 なんでこんなに人が集まるの？バカなの？
より都心に近くて住宅費も安い新丸子や多摩川や西大井になんで住まないの？ 貧民がタワマン()に住むなら、それなりの代償は必要だろ >>271
そもそも武蔵小杉の場合は工場が退いた跡地がタワマン街として再開発されるのに合わせて横須賀線の駅が設置された結果、利便性が認識されて工場跡地の外にもタワマン街が広がっていったという経緯があるから
元住吉はもともと街として完成されててまとまった空き地ができそうにも無いからタワマンは建たないんじゃないかな >>31
東横、目黒線では既にやってる
電車の本数を大幅に増やすことは
どの路線でもキャパオーバー状態なので不可能
じゃあ、車はどうかというと
中原街道が御殿回廊で脂肪
綱島街道が南武線陸橋で脂肪
南武沿線道路と府中街道は整備中で脂肪
まず小杉周辺から出ることが辛い 神奈川県警が武蔵小杉周辺では仕事しないって言えばいいんじゃね
みんな逃げ出すでしょ >>291
神奈川県警に仕事されるよりは、むしろ住みやすくなるんじゃね？ >>278
県内で海抜1.0mの地域に上京者が集まるのが不思議でさ 藤沢とか みなとみらい鎌倉とかさ >>260
見た目はおしゃれな街として売られてるから
実際は歴史もなにもない場所だけど >>275
三田線は８両だった時代はない
これからなるかもしれないが まともに都市計画してないからこうなるんだ
何が用地の区分だよ
都合次第で地目コロコロ変えやがって 小杉以西の通勤客が横須賀線湘南新宿ラインに切り替える事は想定してなかったのかね？
小杉も人が増えてるが、溝の口小杉間の混み具合もなかなかなやばい。 >>295
郊外の田舎を売り抜いてるよね 蛇窪すら下神明って名前変えちゃうし >>227
嘱託外部委託はもうやってる
退屈改善しない限り需要があっても走らせられない
バスは増やせるが人はなかなか増やせない
神奈中がそうなって、需要あるのに減便やってる
同じ神奈川県内だし状況はお察し どうしても解決したいなら
電車に乗らず通勤できる就労先でも用意するしかないんじゃない 横須賀線の新改札の混雑がヤバイの、他の改札の状況はどうなの? >>301
過労死だらけだしお察し トランセに頼めよ >>4
後から来た奴はそうだな
でも昔から住んでる人たちは迷惑この上ない
以前からの居住者用に特別な改札作るべき
まあ俺は武蔵小杉に住んでないからぶっちゃけどうでもいいけどｗ >>12
マンション購入は嫁の意見で決まることが多い
専業主婦は通勤しないから通勤地獄は評価ポイントにならない デベロッパーの戦略にまんまと乗せられたバカが悪い
なお電車には乗れん模様 ガラガラの電車がバンバンきてホームの客をどんどん吸収できれば根本解決出来る たしか後１万人分のタワマン建設中なんだよな
ローン組んで買った奴悲惨すぎるだろ 品川まで電車で10分
渋谷まで電車で13分
改札口まで行列で40分 >>165
坂の多さと道路の狭さがなあ...
かなり人を選ぶ地区だと思う >>165
住環境考えたら日吉がいいわ
学生街だから治安良いし飲食店なども多いから暮らしやすい 読解力ないのでどれほどの規模の行列なのかが伝わらぬ 道も混んでんの？
白タクっぽくなるけど、有志でミニバスとか買って、
品川駅らへんまで往復したらダメなんか １部上場企業のリーマンが無理してマンション買っちゃうんだろうな
自分の所得無視して高望みするから変な物件に手を出すんだよ
本当に裕福な奴は港区や渋谷区のタワマン住んで歩いて通勤してんだよ まず駅の構造が駄目だろ
駅の中どれだけ歩かせるんだよ
乗り口もっと増やせないのか 改札までも並ぶし改札からホームまでも並ぶんだろ
そんなに並ぶなら多少遠回りでも南武線使って小田急乗り換えとかの方が早そう >>321
日吉は坂だらけ
イメージだけで住もうとすると酷い目に遭う
元住吉、綱島がオススメ
菊名は街がショボ過ぎで論外 >>271
すでに新川崎あたりにょきにょき建ってきた
いずれ新川崎から武蔵小杉の広い空き地は
全部タワマンとかショッピングモールになるかもな >>330
坂多くても暮らしやすいよ
市営地下鉄も走ってるし目黒線も使えるから交通の便も良いし
元住吉や綱島は通勤特急も止まらないし微妙に使いづらい
日吉より良いところは平坦だからチャリでも楽くらいでしょ
原付きでも持ったらそれだけで日吉より利点がなくなる ワイも港区タワマン民、通勤の満員電車乗った事なし
情報によると所得１０００万以下の住民はいない模様 >>332
折り返し不可能
湘南新宿ラインの邪魔になる
むしろ通過列車が増えるよ
新川崎は便利にはならない >>330
綱島駅回りごちゃごちゃすぎ
元住吉が名前の通り住み吉さそう
元住吉と日吉の間を流れる矢上川周辺車道デカいの交差してて交通の要衝だから
抑えるなら今かも インフラに対して無計画にマンション建てさせすぎだろ
豊洲や有明にもどんどん立ててるけどゆりかもめでどうするつもりなんだよ アパの社長も言ってたが不動産や家は買いたい時に買うのでは無く時期を見て買うんだよ
都心部もマンション契約率ガタ落ちしてきたし買うなら２〜３年後なんだな >>334
新川崎(鹿島田)はには前から建ってる
新しいのは知らんが >>330
綱島は店がどんどん死ぬから駄目だよ
日吉は充実してる
今は綱島近くに住んでるけど脱出する予定 武蔵小杉って荻窪と国分寺の間あたりにある駅だろ？
川崎が何の関係があるんだ >>340
そっちは有楽町線、京葉線、りんかい線と色々あるからマシなんだよなあ
いずれ限界迎えてパンクすると思うけど >>157
一人暮らしなら最高じゃね？
子どもいたら学校とか教育を考えてちゃうかな。
この景色に慣れるのは配慮しないとね。 馬鹿な田舎者が集まってるだけだし10年も経てば引っ越していなくなる
ほおっておけ それより
早く
横須賀線武蔵小杉駅に新幹線止めろよ これでNEC(東武蔵小杉)があぼんして、
跡地にタワーマンション立ったら笑えるな 住居もオフィスもスーパーも農家も入ってるメガ高層タワマンを作るしかない 都内生まれ都内育ちだが武蔵小杉の位置がいまいち分からん
行ったこともないし、どこの田舎だよ 都内生まれでも都内育ちでも年収高くなきゃなんのステータスにもならんよな ただの選民思想拗らせた池沼でしかないし 
浅草線を延伸しろよ >>354
東横線とか湘南新宿とか乗らないと意識されないよな マスゴミと不動産屋を怨めよ
我慢出来ないなら、とっとと引っ越しするしかないわ 混雑→困る、ではあまりにも無策すぎる。
儲けのチャンスと捉えなくては
例えば、混雑時間帯は優先入場券+1,000円必要とか
資本主義なんだから需要が多ければ値を上げればいいんだよ >>359
その辺には乗る必要もないし、乗る理由も全くないから本当に位置が分からん >>311
つまり、バカな嫁を選び、尚且つ放置してる甲斐性なしのバカリーマンの自己責任って帰結なｗ >>358
南武蔵野線じゃなかったっけ
貨物線だよね
地下鉄だから転用したらなかなか面白いけど
貨物もかなり通ってるから難しいのでは？ 駅が昔の田舎そのものだったのに
マンションだけタワーマンションとか近代化するから 時差通勤を誘導するとか。早朝に改札抜けるとキャッシュバックとか。 >>354
田園調布の川向かい
渋谷と横浜のちょうど中間地点
NECの城下町 >>363
中華街とかみなとみらい行く時は便利だよ
それ以外では特に使う理由ないと思うけど >>1
川崎市の役人が馬鹿ばかりだからw
小杉から乗ってくる客のせいで
従来の客は大迷惑だよ
タワーマンションから東京駅まで
川崎市で地下鉄でも作れよ
新川崎の三井パークシティの時も
駅の計画をムチャクチャにするし
ホント、川崎の行政は無能の極みだな 武蔵小杉って名前がいけないよ。
武蔵コミスギに聞こえる。
武蔵スイテルに変更だ。
南武線いつも混んでいてキツイ。会社から羽田や蒲田行くには便利だが。 >>368
渋谷から先はほぼ行ったことないなー
川崎市なんだね！
>>369
中華街やみなとみらいも人生で２〜３度しか行ったことない
みなとみらいに行く用事が皆無だからなー 小杉からなら新宿品川あたりまではチャリで通勤した方が早そう >>362
いいねそれ
貧乏人は時差通勤すればいいだけだし >>157
横浜は何もないからなあ…
横浜かむさこ住め言われたら迷わず後者選ぶな俺は 武蔵小杉に住むんなら武蔵小山の方がすぐ都心に出られて便利だよ
住所も品川区だし、クルマ買えば品川ナンバーだし
武蔵小杉だと足立ナンバー並にイメージの悪い川崎ナンバーだしな >>1
新川崎もタワーのが続々建ちます。
武蔵小杉は積み残し。 どっかで画像見たけど
ホントに改札から行列できてんのなｗ >>378
横須賀線と湘南新宿ラインは新川崎→武蔵小杉の順で止まるんだけど、
武蔵小杉が混んでるというよりは武蔵小杉に電車が到着した時点で既にすし詰めなんだよな。
武蔵小杉より手前の新川崎でタワー乱立したら横須賀線と湘南新宿ラインは爆発すると思う。
武蔵小杉と違って新川崎にはJRしかないし既に16両編成で長くする余地ないし。 >>377
雰囲気の良い商店街もあって良いよね
そんな武蔵小山も5年後にはタワマン街に様変わりするらしいけど 武蔵境も入場規制あってきついんだよ
もう東京はいっぱいだから
東京への入場規制するべき 役人は無能なんだから何事も役人にやらせちゃダメ。
役人はお茶を飲みながら新聞読むのが仕事だろ。
それ以外のことはパートのおばちゃんに任せておけ。 >>165
共働きで片方都内もう片方横浜市内といった家庭の人の住環境だと目黒線（南北線、三田線）の始発駅の日吉がよいかも。
東横線で1番都内よりの横浜市の玄関口の駅。
商店街のある方は坂がやばいが、慶応側には坂はないし、横須賀線の武蔵小杉の次の新川崎駅がバスで行ける距離にあるから品川東京にはそちらを使えば何気に武蔵小杉の列に並ばずにすむ。
日吉の次の綱島は道路が細く駅前は慢性的に渋滞。小さな子供がいるなら駅前で手を離してはいけない。
だが、2022に東横複線の新綱島駅が今の駅の近くに出来るタイミングで道路問題はましになっているはず。第三京浜が近くて便利。 >>165
元住吉と大倉山はのんびりしていて良い感じの街。この２つがファミリーには良いんじゃないかな。
特に二世帯住宅。ただ各駅停車しか止まらないし高速道路が離れているのが難点ではあるが、車移動しやすい街。
菊名は坂が多い。細い道も多く車で迷ったら結構不安なエリア。特急とまるけど渋谷からだと少し遠いかな。
もうすぐ首都高速につながる入口が近くにできるからそれはそれで便利そう。そのおかげで羽田も近くなる。 通学で6年間、武蔵小杉を利用してた
俺は下車だったが南武線から東横線に
来る人を掻き分けながら
駅から脱出してたw
今はもっと凄いことになってるだろうなw >>1
解決しなくていいよ。
あの地獄絵を見るのが楽しいのだから。 高層禁止にしろよ
人口密度上がって
地方は過疎るし農業廃れるし
災害時に危険になるだけだ 混雑:=局所時空に多数の人間が存在する状態
と考えるとお互いの空間成分または時間成分を分離するしか解決策はない… 武蔵小杉住だけど、交通の便利さだけで選んだらここ何年かで混雑がすごくなってきて驚いてる
あと、横浜とかいう僻地に住んでるやつの負け惜しみがすごい 毎朝次の日に使える駅入場券をくじ引き。
何番〜何番は何時〜何時に入場可なんてふざけてるけど、川崎ならギャンブル要素を楽しめるだろ >>398
川崎よりも横浜の方が良いだろ
つーか川崎で生まれ育ったとか言いたくない
横浜生まれ育ちならありだけど 駅周辺にホームレスの寝泊まりしやすい屋根とベンチを設置しよう >>401
絶対川崎だろｗ
横浜とか東京から遠い時点でダサいｗ 別にそのままで良いだろ
人口過密地域に棲むって事はそういう事
まぁ、痛勤頑張って下さいやｗ 何十年とローン組んで奴隷人生を歩む社畜の憧れの街武蔵小杉w 職場への距離考えて住み始めて15年たつけど、もはや後悔してる。
なんか小杉に住むのがステータスって勘違いしてるアホなファミリー増えてきて住みにくいし。子育て世帯の中でもアホな連中が集ってるよ。 >>321
日吉とかバスターミナルの設置が無能過ぎて慶応前四六時中渋滞してるよね >>385
はぁ？
ウルトラ馬鹿丸出しは、お前だろうが。
タワマンが同時期に次々建つのは誰でも分かっていたのだから、
この結果を予想出来ないのは、馬鹿丸出し以外の何者でもない。 そら1.8倍も増えたらなw
スカスカだった頃から住んでる原住民は可哀想だが
メディアのステマに乗せられちゃうのが日本人の性w 川崎辺りで勝ち組気取ってるのがカッコ悪い(´・ω・`) これタワマンの上階に住んでたら、通勤時間帯に地上まで降りるのでさえ煩わしいだろうな
なんか忘れ物でもした日にゃ最悪だ
更に上層は壁が薄くて音が響きやすいと聞くな
つまりは隣と下階に気を使う生活が続くわけだ タワーの人達は車通勤すれば解決、金あるんだから都内の駐車場くらい大丈夫。 >>422
綱島街道も中原街道もすでに破綻してますが何か？ スクーター通勤が最強だったな。
震災でクルマが使い物にならなかったのに余裕で渋谷とタマプラ往復できたわｗ 武蔵小杉駅利用税取って、それを原資に駅をもっと拡張する。
駅が広くても電車に乗れない？知らんがな。 都市計画まともに立てずに建築許可出したお前らが悪いんだろうが
突貫工事で市営地下鉄でも作れば？ 朝の時間南武線は武蔵小杉通過にしたら？
隣の駅使えよ >>433
これは混雑解消は不可能ですわ
いくら何でも限度を超えとる 企業を誘致すればいい
武蔵小杉に住んで武蔵小杉で働く
そうすれば電車に乗る必要が無い 武蔵小杉便利やもんな、電車が
品川１０分、東京２０分、渋谷１０分、横浜１０分、カワサキ１０分、新宿も１０数分やろ
ちょっとJRが利用者増加を見誤ったな
まだタワマン建ってるから、まだ増えるぞ
駅舎拡張くらいしかないやろ。ホームは簡単には増設できないやろし 駅前にタワーマンションまだまだ増えそうだから、高値で売れるうちに売って買い替えたほうがよい。 そー言えば上から色んなのが落ちてきたのは解決したんか？ あーあそこか
マンション出来る前は化石の荒野だったのに
川崎って街作りが下手なんだよ
なんか殺風景だしそこかしこで渋滞してて何年もずっと解消されないし >>434
馬鹿が皆川崎に移住してくれて横浜がさらに快適になるな >>433
これはすごい
さぞかしホームがたくさんある一大ターミナルなんだろなぁ >>439
便利ってそんなに他方に行く必要あるか？ 最強武蔵小杉
大船帝国
チベット瀬谷
日本一便利な農村海老名
座間のアパート
好きなのを選べ 新丸子と武蔵小杉の間の綱島街道の橋みたいな部分、
ずっと工事してるがなんなんだありゃ？！ 東京湾埋め立てしないなら東京は終わりだよ
昭和の時でさえ対策が考えられてたのに
もう全てが限界に達して あとは人だけが集まる負の経済成長しかない 暮らすんだったら東京に近い地方だな。
電車で30分くらいで行けるようなさ。
おらは田舎者で畑に囲まれて暮らしてる。
仕事で品川や池袋あたりのウィークリーマンションに住んだら気が病んだわ。
緑がないと落ち着かねぇ。
ビルだらけの街には住みたくないな。 >>439
そら横浜みたいな田舎に住んでられへんわな
ムサコ一択やわ >>4
ほんとこれな
横須賀線南武線使いが小杉に住むメリットがない
元々住んでた人間は当時からしたら地価爆上げなんだら売ればいい >>451
東京人が自慢げに東京は緑が多いというてるが
全然多くないしな
どこが緑多いねんとｗ まだ建設中のタワマンあるしまだ計画中のタワマンもあるからなｗ
デベ主導の街作りじゃ住民のことなんでなんも考えない 東急とJRの連絡改札すらなかった頃の武蔵小杉駅が懐かしいね 増発をして、武蔵小杉始発を設定してくれ。
新子安始発、鶴見始発のように。
品川以北が過剰輸送になるなら、車両基地みたいなのがある、品川か大崎で折り返し運転することで対処可能だろう。 >>4
ほんこれ
はげ同
ざまぁとしかいいようがないｗ >>454
ほんまそれ笑
道路の両側に木が植えられてるだけで、自然豊かな街、やからなw >>424
綱島街道は今どんどん拡張工事進めてかなり快適になりつつあるよ
日吉くらいまでは
日吉以降（綱島・横浜方面）はまだまだしょぼくて渋滞の元 東京人が緑が多いんて自慢しねーよ普通バカじゃねーのｗ
緑が少ない東京にしては緑があるって意味だろ
ホントアスペってヒドイ オフピーク通勤推進ゆるキャラの「オフピ君」が春から毎朝ホームに立って啓発するらしいよ。
小杉の市民ミュージアムで「みうらじゅん展」も始まるしちょうどいいよね。 >>340
そっち方面はオリンピック前後でパンク予定ｗｗ >>471
勝どきは既にパンクなのにまだﾏﾝｿﾝ増える噂ある… >>346
もうすでに限界だと思うｗ豊洲はホーム拡張しないと混雑で人が転落するレベル >>449
あそこだけがだめだよな
その前後はかなり快適になったのにあそこだけがウンコ >>433
2022年にもう一路線増える。
新横浜駅、横浜国立大駅ににつながる相鉄連絡線。
小杉は、東急は大丈夫だがJRは本当対策打たないと。
新川崎駅始発の横須賀線の増便しかないな >>456 いつくらいの話？
自分の記憶では既にあったけど
因みにかなりのオッさん 川崎とか工場地帯すぎて住むやつの気が知れない
横浜の方が絶対に良いわ
俺東京だけどｗ >>449
JR東海の横やりで工事が止まってる
関係ないように見える、平行してる新幹線に支障するんだと
高架下の南武線は無関係
東海はこういう嫌がらせを各所でやってる >>401
地域柄で勘違いしてるかもしれないが、横浜とか横浜に住んでるやつしか上流と思ってないからな
汚なくてサグラダファミリアみたいに完成しない駅と周辺の底辺感、横浜と言われてほとんどの人間はみなとみらいを想像します >>446
東横線口、横須賀線口、南武線口の駅が3つ集まってるだけだよ 一極集中を進めるなら、東京湾埋め立てして、動線を下にずらすしかない
新宿、渋谷、大手町、豊洲、東京湾のラインで
金融システムを東京湾に移して、大手町は官公庁、マスコミだけにする 横須賀線が最も稠密しているのはほかならぬ武蔵小杉-西大井間
なぜなら東海道線が湘南ライナーをぶっ込んでくるから
増発はムリでーすあきらメロン >>481
そういう理由だったのか
時々あそこを通るたびにいつまで工事やってるんだよと思ってた 大宮駅前に住んだ事あるけど
電車が便利なだけで
周辺環境はゴミみたいな住み難さだったわ
電車の便だけで決めるもんじゃないと実感した >>454
そんなの場所次第だろ
うちの近所は緑が多いぞ >>483
君の言ってる横浜って横浜駅のこと？
俺が言ってるのは川崎市と横浜市の対比ね >>158
そういや武蔵小杉周辺も沼地だったんでしょ？ >>36
よし じゃあ炊いたもち米カバンに入れて舎人ライナー乗るわ(´･ω･`) チョンに無料マンション建ててる金があるなら、地下鉄作ったほうが良かっただろ(´･ω･｀) >>454
都心は、多いのは事実だよ。
但し、皇居や北の丸、外堀、神宮外苑、新宿御苑、上野の森、小石川や古川庭園等が在るから面積比率が高くなる、
っていう数字のマジックだけどね(笑) お前ら神奈川県民じゃないのに神奈川の事大好きだよな >>497
横浜県は嫌いじゃないです
神奈川県のことはどうでもいいですｗ >>496
それでも不動産業者のステマアンケートではいつも上位なんだぜ 航空写真で見たけどすぐ横がNECの工場？なんだな
用地をすこし削らせてもらって、ホームをガツンと増やして、折り返し出来るようにするしかないんじゃないか
いい条件で買ってやればNECも喜びそう
しかし緑地に乏しい土地だなここらは
わずかな公園に子供殺到して、ただのブランコがすごい待ち行列になりそう
小学校なんかもパンクするだろ 通勤通学の時間を早めた人に降り先の駅のコーヒーショップとかで5割引券とかでいいんじゃね
もちろん券はスマホの形で 日本もドイツみたいに改札なくせよ
無賃乗車したら罰金のが合理的だろ >>495
ニューヨークのセントラルパークみたいに、皇居の殆どの土地を一般解放して、公園にしてほしい。
あそこでナイトバーベキューとかしたら、絶対気持ちいいぜ笑 >>398
今、横浜方面の反町に住んでるけど僻地に納得ですわ 渋谷駅みたいに延々歩かせた先にホームを作ればいい。
同じ位置にホームを密集させるから混む。
それぞれのホームを300mくらい離せばいい。 田園都市線もそうだけど
東急は「対策が必要」というだけで絶対やらない スカ線の東京方面の武蔵小杉始発を作るか新幹線の駅を作る 横須賀線できる前に隣駅に住んでて、ヨーカドーしかない駅の印象だったけど今は全然違うのな
東横線の方は混んでるの？ >>481
なるほどー。都内からの帰りにぼぼ必ず止められるし迷惑な工事だと思っていたよ。
東海とさっさと打開策をまとめて欲しいわ。消防も近くにあるし道が広い方が絶対に良かろう。 >>294
藤沢で海抜1mってどの辺？
海沿いの134号で6mあるんだけど。 >>510
急ブレーキからの「停止信号でぇす」
のコンボを毎日繰り出してくるからな >>461
バカが集まるから無計画にタワマン建てまくるんだろw
こんな状況容易に想像つくのに、それでも飛びつくバカな上京カッペが沢山居るんだから
そらデベロッパーは建てるだけ建てるだわw 小杉なんて昔は汚い、臭い、怪しい街だったのにいつの間にかセレブの街みたいな称賛を受けていてびっくりしたわ 武蔵小杉始発、バンバン出したら、駅の混雑減るのでは？あとは、乗ったら線路上で待機で >>511
土地がなくて強引にカーブ上のホームを作ったから始発用のホームを作る余裕はないと思うぞ。 これに関してだけは林今でしょに完全同意なんだよな
高くても会社の近くに引っ越せよ
満員電車とかストレスで禿げるぞ おいおい横浜と川崎で喧嘩するなよ！同じ神奈川県民じゃないか。我らが日本一の神奈川県民！ >>1
プッ！武蔵小杉wwwwww
開発当初に出来たマンション買ったバカが居たなあwww
ザマアミロ！(爆笑wwwwwwww >>506
皇居は無理だけど神宮外苑はBBQ出来る >>12
川崎市が建築許可を出しすぎなんだよ
ペンシルハウス含めて規制して欲しい
>>364
鬼w正論だけど >>525
おまえ、頭わいてるのか？>>407>>445
どうりで神奈川県は大量殺人事件が定期的に発生するわけだ そのうち暴動でも起きるんじゃね
んでホントの金持ちだけ逃げて、逃げられない層が残され、
価値の下落した空き部屋に底辺・外国人層が入り込んでスラム化 >>44
ベットタウンだよね
個人的には田舎と都心の良いとこどりしてる感じがする 横須賀線から東横に行く時に通る南武線のホーム
あんなの最初から分かるだろ
ニューデイズ潰して通路にしろや 武蔵小杉に集うとか田舎者丸出しすぎて笑う
シャレオツ地名の忌み地に住むオサレマダムに通ずるものがある 在宅勤務とかシフト制にするとかラッシュ時だけ運賃上げるとかいくらでも対策できるんだけどな
この前の大雪以上に一回がっつり交通網パンクさせないと都も企業も動かんだろうな >>536
新浦安のマリナーゼ→ウンコナガレネーゼはワロタ 南武線ホーム通らないと乗り換え出来ないとか構造おかしいだろ >>532
高度成長期に羨望の的だった公団団地が、今まさにシナ人だらけで
そんな状況になりつつあるな ディズニーのファストパスみたいに優先搭乗できる券を有料で発行すればいい
タワマンすんでる金持ちが全員買ったら意味ないかもしれないが >>327
本当に裕福なやつは一軒家
タワマンはサブか愛人用 駅構内に入るのに並ぶ必要があるんだっけ
さすがに頭おかしいわ そんな大層なところに住んでて満員電車に乗らなきゃ行けないとか惨め過ぎやな >>333
タワマンより高いとこつったらあの世からか？ >>519
んなもん全部ぶっ壊してタワマンにしたからなwww
まだまだ建てるぜ 南武線の混雑緩和に多摩川利用して船通勤とかできないのかね タワマンつなぐ巨大地下通路作って駅に直接行けるようにすれば解決、と思ったが、
地下通路作ったところで結局は新改札に行列ができるのか >>537
遙か昔、昭和末期に過激派によってＪＲはほぼ全て止まって、駅は燃やされたり、
平成に入ってからもサリンで電車が止まったりしたけど、
なんもかわらんな
最近は震災で電車が止まってたけど、週明けから会社行ってたし 不便で息苦しい生活だな都内って。
俺の出勤時間なんか軽トラで信号はおろか擦れ違う車も無し。たぬきや野良犬がたまに横を走るぐらいなのに。同じ日本でこうも違うと格差を感じて可哀想になるな。 よく小杉なんて住むよな。
ヤクザがまだ受け渡しもしてない土地なのに。
川崎駅前の朝鮮部落地帯のチョンどもが祖国に帰るわけもなく、あのきったねえ小屋から小杉のタワマン移り住んだと聞いたけど。
そういうの知っててカッペは小杉タワマン買ったの？ このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第... >>262
要らないのは三田線の方だよ
利用客は南北線の方が多い >>57
都民笑 東京より都会だからムサコのほうが むしろソウルに住んでるやつの方が気が知れないわ
純日本人を守るために多摩川にバリケード貼るべき >>441
タワマンの住民
当時は慶應の学生だった 今流行りのムサコに住めない賃貸野郎が嫉妬しててワロタ >>564
確かに！南北線の方が混む
三田線は都営で運賃高めだから極力メトロを使えと言われるし >>491
そもそもなんで武蔵小杉の駅の話なのに、俺は市の話してるから！キリッとか言ってるの？ >>578
武蔵小杉なんて川崎市だから恥ずかしいって言ってるだけだけど？
ああ君は武蔵小杉を誇りに思ってるのかな？悪かったね貶めて 武蔵小杉の混雑はタワマン以前にNECがあるからなんだよな 川崎が恥ずかしいとかおっさんかよw
だっせ 今はムサコもあるし流行ってるのについていけてないガラケーイズムのおっさんだせーw とりあえず駅をなくせば混雑の問題は解決する
シムシティ流だけどね >>580
川崎の存在も神奈川県からしたら困った存在だね
ここだけ浮いてるね どんなにいい所に住んでいようが改札通るのに並んだり、めちゃ混んでる電車に乗って通勤とか哀れだよな タワーマンションのヘリポートから、渋谷や赤坂や六本木や汐留や台場などに行く通勤ヘリを運行する。 >>580
今や完全に重心は東京寄りの川崎になってるからな
横浜とか東京から遠いってだけで田舎 あんなにマンション建てたらこうなることは事前に予想できただろうに。
日本人の戦略性の無さを実感する事例。 住まいが川崎ってだけで身構えるぜ
以前は足立と同等の立場だったけど最近は川崎のほうがヤバイわ >>589
横浜は田舎っていうか単なるベッドタウン
間違っても都会ではない
そして川崎もベッドタウン
まさか川崎が都会とか思ってないよね？ >>537
頑なにホームオフィス認めず、そして何が何でも9時出社、みたいな会社が多すぎる。
何度交通網がパンクしようとも変わらないっていう。
行政から強制的にやられないと変わらないだろうな。 >>502
いやいや近くに平和公園あるだろが(´・ω・`) 行きも帰りも混んでるんでしょ
朝から殺伐としてそうで嫌だな・・・・ >>583
ムサコなんて言わねえよ(´・ω・`)かっぺ >>593
川崎は都会だろw
お前の住んでるところよりは間違いなく都会 >>599
東京より川崎のほうが都会とは俺の住んでる日本とは違う世界みたいだねｗ
よかったよかった 武蔵小杉なんか通過しちまえよ横須賀線は
1時間に2本くらいの停車は認めてやるよ >>377
>>382
この前、武蔵小山に行ったら駅前が空き地になっていてタワマンを作りはじめている感じだった。ここも武蔵小杉のようになるんかいな？
品川区の西の玄関口になるとか言ってたな。なるんなら大崎のようになって欲しいな >>602
誤魔化すなよ都心のJR駅近に住んでないくせにw 今の武蔵小杉に住みたがる人は頭悪いと思うけど、川崎市ってだけで馬鹿にしたり身構えたりする人のほうが頭悪いと思うわ >>605
誤魔化すも何もお前が勝手に思い込んで言ってるだけでしょ
川崎が都会なんだね良かったねｗ
レベルが低すぎて草生える 中央3区と坪単変わらないクソボッタ価格で喜んでる人間の神経が分からん
例え100路線乗り入れようが、所詮川越えた田舎って物理的アドバンテージはどうにもならんのに >>609
なに頭に来てるんだよ
明らかにお前が悪いんだぞ。本来ならお前が謝るべきことなんだからな だいぶ前から住んでるけどタワマンいっぱいで見張らし悪くなったわw 駅の規模をこれ以上大きくできないなら、武蔵小杉駅を廃止して周辺の駅に客をバラけさせるしかないだろ >>610
中央3区って何だ？
都心3区ならわかるが？ 新幹線もホーム付けて特別料金で乗せればいいんじゃね？
東海さん更なるチャンスですよ。 埼玉のマンション一桁階に住んでるけど、高い建物がないから見晴らしの良さなら川崎のタワマンよりはるかにマシだわ
あいつら20階から隣のタワマン見ながら朝食食ってて可哀想だわ
入居当初は向かいのマンションは計画も無かった（不動産屋談）らしいけどな >>603
NECの最寄だし金出してもらってるから無理 多摩川からよく武蔵小杉のタワーマンション群がよく見える >>53
２レス目で脱サラ社長って後出し告白するのがダサいな。 スレ見てて案の定というか、やっぱりと言うか、神奈川の奴ってすぐ火病る奴多くないか？
バカにしてる訳でもなく、事実を申し上げてるのに勝手にキレはじめて、挙げ句は東京より川崎が都会とか…。東京のどこと比べて都会なんだ？奥多摩か？日原か？
ホントに神奈川はキチガイだらけ。 >>612
昔は工場と労働者の街だったのになｗ
いいとこに目をつけたもんだ
売却企業も大儲けやろ >>580
横浜も十分恥ずかしいわw
見てください、これが勘違いした横浜市民です >>599
いまだに横浜が神奈川の中心とか思ってるイタイ奴いるのなｗ
もはや中心は完全に東京に近い川崎なんだけど
横浜とかもはやただの田舎
人口も減ってるしねｗ タワマンが林立する中、JRの北口階段付近にいつもブツブツ言っているオバサンのホームレスがいる情景はまさにフィル・コリンズのAnother Day In Paradiseの世界だわ
とても川崎市らしさが残っている >>631
田舎横浜人に何を言われてももはや痛くもなんともないｗ
完全に中心はこっちだし どうしていつも武蔵小杉スレでお前らは貶しあいケンカするのか
同じ神奈川県民だろ？日本人だろ！！！ >>633
横浜土人が絡んでこなきゃ相手しないよ
絡んでくるからやり返してるだけ
まあ嫉妬してるんだろうけどｗ >>343
新綱島が開業したらマシになるんじゃね？
>>478
相鉄の人は武蔵小杉で乗り換えないで横浜まででて乗り換えるんじゃない？直通で都内まで行かない人には無意味な路線。 >>635
おまいが最初に煽りだしたように見えるけど…
ちょっとチョコでも食べて落ち着け >>636
嫉妬に狂った横浜土人が川崎disりにくるからね
そらやられたらやり返すよ
まあもはや神奈川の中心はこっちなんだけど〜ｗ >>636
取り敢えず川崎が全部悪いからな
南武線は途中まで平和なのに、町田付近超えると殺伐としてくる
ぜーんぶ川崎が悪い >>642
まあ川崎の勢いが凄いってことだよ
横浜土人が嫉妬していろいろ書いてるけど
かわいそうだね
最近は横浜のニュースも少ないしｗ >>157
せっかく良いところに住んでるんだから
もう少しいいカメラで撮って見せてくれ 増発&8両化しかないのでは
中原の車庫問題は東所沢の車庫を間借りすれば良い >>643
インフラ整ってないのに住宅だけ増やす都市計画はアホでしょw
どうせ税収目当てで規制を緩くして高層化認めたんだろうが 川崎みたいな田舎に好き好んで住んでるんだから諦めろ 昔から土地柄あまり良くない場所なのに人気って
ほとんど埼玉とかどこか郊外から移動してきた人たちなのかね 川崎利用して横浜叩いてる土人トンキンバレバレだな
川崎>>>>>>>>>東京
だからな >>637
新綱島にはアップルも付いてるしね
綱島は地主が開発の話も潰した頑固者でな >>649
いまどき土地柄ってｗ
しょうもないこと気にする土人多いんだな
横浜土人か？ｗ タワーマンションのエレベーターでも並んでるかな？
嫌だな 武蔵小杉の弱点は高速道路へのアクセスが絶望的なとこだな こうなったらもう、武蔵小杉発の新線作るしかないな
武蔵小杉-鵜の木-久が原-西馬込-南馬込-大森
東急大森線ｗ 何時から何時までに乗れば運賃割引くとかしたらどうだ
オフピーク通勤って、つまりそういう事だろ >>649
埼玉の奴が東京に引っ越すのは分かるが川崎に引っ越すメリットってあるのか？
都心へのアクセスも大して変わらないのにわざわざ治安の悪い川崎に引っ越すのかよ？ >>653
本物の土人が代々多数居座ってるような土地で今時なんて言ってはしゃいでいる方がアホの極み まあ川崎の人気が凄すぎるんだよな
俺は小杉なんかで済む気はないけど
人口増えてくれるのは大歓迎
小杉駅の混雑なんて俺のしったことじゃないし
まだまだ高層マンション建てまくってくれていいよ
斜陽都市横浜と違い日の出の勢いだからな川崎は。
横浜土人ざまあｗ いま一度おさらい。
・神奈川の政令指定都市は横浜市、川崎市、相模原（合計596万人）と東京23区に次いで全国2位の人口だが、企業数が都内ほど多くないので一般的にはベッドタウン扱い。
・横浜民と川崎民というわけ方より、沿線の鉄道会社で仲間意識が芽生える。
・交通の便が武蔵小杉の例など良い。場所によっては都内からより都心にアクセスしやすい場合もある。
・都会とは思っておらず郊外と理解している。都内で言うところの落ち着いた場所だね。です。
これは横浜・川崎市民でもよく理解している。
都会＝エリアという解釈なら、神奈川唯一の都会はみなとみらいのみ。行けばわかる。
ちょっと強引に駅も入れるなら川崎駅、横浜駅周辺も。
ほかのエリアは、田舎というより、郊外。
というのも、京王線沿線にも所々畑なんかもあるだろう？
そもそも神奈川県なので自然や歴史を大切にしている。
田舎という言葉も場所によっては褒め言葉。
葉山、鎌倉、江ノ島、小田原、箱根、横須賀など、都会である必要がない場所もいいもんだ。 解決策？
普通に首都移転だろ
それが東京メディアは沈黙
東京に本社機能や政府機関を集めすぎた結果の弊害だし >>658
俺もどうせあの辺に住むならせめて川の反対側にしとけと思うけど
でも人気って事は土地柄とかそういう事わからない奴が多数いるって事でしょ
都心に住める人ならそりゃ埼玉や川崎より都心に住むんじゃないの
住環境や教育環境を考えて住むならもっと違う場所を選ぶ
つまり昔からの住人を除けば川崎に住もうとするのは
都心には住めないけど都心に近い都心の代替えとして最近流行りのイメージで選んでる人が圧倒的に多いかなと
埼玉の名前を出したのはこれまで身近な例やメディアを通してなどで培われた印象で >>668
まあそれを言うならもっとも気の毒なのは大阪だ。
神奈川は東京のそばにあったってだけで逆に恩恵被りまくりだし。
まあ横浜土人がえらそうにしえった時代は終わりよ。
これからは神奈川の中心は川崎 >>665
ちょっと前まで工場と風俗の街だったのに >>670
おまえ今までよっぽど横浜にコンプレックスあったんだなw
一度川崎離れて千駄ヶ谷辺りにでも何年か住んでみな
川崎がー横浜がーなんてどうでもよくなるから 武蔵小山にしとけ
段違いで便利だから
しかもたいして値段かわらない 殺伐としてるもんなぁ
界隈のタワマン住人たちは毎朝ごくろうなこったと思うよw ､─- 、 ＿_
,_ -─-ヽ '´ ,∠.._
,＞ " " " ﾞ ､、 ＜｀ まだまだ
∠＿ " " " ヾ ､、ヾ 終らせない…！
／ ″, ,ｨ /ﾍ i､ ヾ ヾ !
. /イ ,ｨ ./l/‐K >!ﾍ|＼ ﾞ | 地獄の淵が
|/ ﾚ|＝=a= . =a=＝ |ｎ. l 見えるまで
. | ｌ ￣ ´|.: ￣ :|ｆﾘ,'
`ﾍ ､l.レ :|"ハ 限度
. /ヽ. ￣￣￣ ／|/ :!_ いっぱいまで
_/ l＼ ￣ ／ ./ |-¨二 いく…！
-‐ _''.二/ l:::::`‐:'´ / |
¨´ l ,ヽ::::: /,へ | どちらかが
| ／o |_ _,/ ＼ | 完全に
. |.／ |_.二../ ` 倒れるまで……
r_'.ﾆニ'' ＼
. とﾆニ''_. ヽ 勝負の後は
／ ,. -､ ＼ ＼ 骨も残さない
/ / | o＼)`ｧ､ ＼:‐┐ ………！
／ _.ノ | | ヽ. ＼!
. ／ / │ | ヽ. ＼ >>510
混雑対策が小田急線の複々線化なんだってさ。
馬鹿にしてるのか？って感じ。 >>676
再開発するからこれから格段に値段上がるけどな
10年前に買っとけばよかったわ 横浜土人が嫉妬に狂ってムサコ叩きまくってるなｗ
所詮お前らオワコンだし、嫉妬するのはわかるけど
川崎の邪魔だけはするなよｗ >>433
すごいねこれ
そんなでかい駅だったっけ？ まあ考えなしにマンション建てまくって問題発生
いかにも日本人らしくて間抜けな話だよなｗ
前もって計画して備えるということが出来ないんだよなこいつらｗ
まあ俺はムサコの混雑なんか関係ねえから川崎が発展してくれたら
それでいい。横浜終わったなｗざまあｗ 武蔵小杉の評判を落としてネットなどで住民を差別しまくる
そうして過疎化が進めば、ここの駅も自然と秩序を取り戻すだろう 武蔵小杉は横須賀線ホームが狭すぎて列車待ち列と降客で人がホームから落ちそう
改札とトイレも行列だからよくうんこ落ちてる >>690
横浜土人が必死でムサコ叩きやってるからな
あいつら落ち目だから川崎叩くのに必死ｗ
哀れだねえｗ タワマンがあと6個増えるらしいし、完全に交通インフラの許容量超えて行くじゃんw 保育園が超満員で待機児童だらけ
この問題は小学校や中学校にまで引き継がれる
かなり荒れるから、私立に通わせろ
ただし、電車通学はダメw あのあたりに地下貨物線が走ってるらしいからそこに電車通してどこかに吐き出せないものか 小田急の多摩あたりから小杉通る地下鉄は計画あるけど頓挫してるよ >>699
川崎民だが勘弁ｗ
落ち目の田舎町と何で一緒にならないといかんの 駅のトイレまで大混雑なのか
大変だな
買い物も大変そうだな 横須賀線の逗子以南をどうにかして人口減に悩んでる横須賀に人割り振ってやれよ。
鎌倉も通るし、ちょうどいいだろ。スカ線やる気無さすぎるんだよ そこの駅から乗る電車の料金を10倍にすればいい
これで車通勤に移行する ＪＲだけで洋光台→新宿行くより
途中横浜→渋谷だけを東急東横線使ったら
往復で３００円以上高い現状なんとかしろよ >>688
みんなわかんねえよ(´・ω・`)w w w w 横浜コンプとか意味不明ｗ
落ち目の都市になんでコンプ持つのよ
人口も減ってんでしょおたくらｗ
終わってんのよ既にな
これからの神奈川の中心は川崎よ 横須賀線、湘南新宿ラインとも全列車通過でいいだろ。 横浜コンプやべえな
そりゃ白人がつまんねーとか言うわ >>703
買い物は駅前にスーパー色々あるから便利だぞ >>716
止まる電車の種類が多いだけで、開発前は街自体は商店街が1本通ってる程度だった マンションが多すぎるニダ
住人もろともぶっ壊せば解決するニダ 南武線は新川崎経由するだけで有能になれるのだが
思考停止してるとしか思えない >>719
横浜土人の川崎コンプが激しいんだよ
勘違いすんなｗ >>717
玉川から撤退ってそれもう倒産レベルだぞ ソウルのチョンキンが来ないように多摩川にバリケード張っとけ 始発〜9:30までの電車に乗らない通勤形態または無職なら武蔵小杉は便利でいいぞ
大地震起きると怖いけど 都心にある会社を
所沢とか横浜とかに移転させたらエエやん そこの地域だけ住民税をかなり高くして、各種補助を全てなくして生活しにくくする
そのうち人口が減る 汐入のタワマンに憧れて山谷に住んだ田舎者級の馬鹿さ加減だな >>709
それ当たり前やん
3線別々の料金だからやで >>709
それ当たり前やん
3線別々の料金だからやで ID:2z9tuHTf0の横浜コンプが凄まじいな。
野村不動産大規模な複合開発 約900億円
横浜市市庁舎移転新築工事 約749億円
60・61街区投資総額 約700億円
54街区プロジェクト 約550億円
北仲通北地区Ａ-４地区 約500億円
リゾートトラスト、横浜で高級ホテル 約458億円
資生堂MM21地区に新研究所 約400億円
村田製作所 新たな研究開発拠点 約400億円
横浜駅きた西口鶴屋地区 約365億円
神奈川大学みなとみらい21地区新キャンパス 約350億円
横浜文化体育館 約313億円
米アップル技術開発拠点 約249億円
ハイアットリージェンシー横浜 約220億円
神奈川県庁舎改修 約210億円
旭硝子、横浜に研究所 機能を集約 約200億円
パシフィコ横浜の大規模改修 約180億円
新港地区の客船ターミナル 約120億円
ＩＨＩ新たな技術開発の拠点を設置 約100億円
ぴあ大型コンサートアリーナ 約100億円
都筑区クラウドサービスのデータセンター 約100億円
積水ハウスが44街区 約87億円で落札
横浜スタジアムの観客席の増設 約85億円
コーエーテクモ 約83億円
日本大通にある県庁分庁舎 約74億円
ユーグレナのプラント 約58億円
アスクル横浜市に物流拠点を新設 約40億円
関内駅北口 バリアフリー化 約40億円
ホテルニューグランド大規模改装 約26億円
ＪＲ桜木町駅南側に新改札 約25億円
※トータル7715億円以上の投資 知りあいがマスオさんで逆玉になるのかな、武蔵小杉駅から徒歩10分エリアに戸建て二世帯で暮らしてる。 ID:2z9tuHTf0は誰にも相手されて無くてかわいそうだから、ほらこれでも見てて。
■ホテル
ザ・カハラ・ホテル＆リゾート 横浜
横浜ベイコート倶楽部 ホテル＆スパリゾート
山下町ハイアットリージェンシー
北仲超高層複合ビルの「オークウッド」ホテル
新港地区CIQ施設、ホテル（1〜5階）
ホテルビスタプレミオ横浜［みなとみらい］
ホテル エディット 横濱(HOTEL EDIT YOKOHAMA)
（仮称）横浜馬車道ビジネスホテル新築計画
（仮称）プレサンスホテル横浜桜木町
コーエー新本社の「東急REIホテル」
北仲アパホテル〈横浜ベイタワー〉
リッチモンドホテル横浜駅前（2018年2月20日開業）
横浜駅西口再開発ビル 鶴屋町棟ホテル
鶴屋地区再開発事業ビルのホテル
中区レッド・プラネット・ジャパンホテル
ホテル「ワイズキャビン横浜関内」
バリ風リゾートホテル「パセラの森」
ＰＦＩ事業で2棟の体育施設とホテル
ホテルユニゾ横浜駅西口
「（仮称）横浜駅西口ホテル計画」 建設中
“ホテルリソル” 2019年新規開業予定
桜木町駅の隣接地に12階建ての複合ビル←new!
横浜金港町ホテル計画←new!
（仮称）アーバンネット横浜建替計画←new! 死にたいくらいに憧れた。
花の都大東京♪
そこ神奈川ですやん。 >>744
横浜生まれ横浜育ちの都内在住のおれ最強だな >>709
他社なんだから当たり前、大船から湘南新宿ラインにしろ >>736
間に東横線を挟んだほうが安いってことを言いたいんだと思う
>>709は日本語が不自由なようだ 川向こうの田舎の話か
金あるなら世田谷太田に来なさい >>743
東京へ行くために北に北に向かうなんて、ナガブチは小笠原生まれか何かなのか？ 東横線は痴漢めっちゃ少ないからしょうがない
痴漢四天王
1、中央線
2、埼京線
3、山手線
4、京王線
ほとんど都民 田都以外の横浜市民は都内にすらあまり行かないのに川崎の話に巻き込まれてもな
ほぼ市内で完結してるから隣とは言え川崎との間には隔たりある >>739
タワマンじゃない小杉東側の一帯はいかにも川崎な下町工場だよ >>12
うちの地域がこれだわ
昔は工場地域だったのに今やマンションの建設ラッシュ
早晩、駅は武蔵小杉化して限界突破するだろうな
最大の問題は東武鉄道に危機感が無いのか改修するふいんきが皆無なところ 武蔵小杉って
総武快速のグリーン車に不正乗車する貧乏人の町だろ 住みたい人達が自ら混雑を作り上げてるんだから
放っといても良いんじゃないか
本人達の問題だ >>758
マジか？wそこまでゲスいとは思わなかったwww 新丸子から武蔵小杉まで歩いて東急線1駅分の通勤定期代ガメてるリーマン多杉ﾜﾛｽw >>752
それは10年以上前のデータですよ
京王線と埼京線では、監視カメラを設置したことで、被害件数が激減しています
ちなみに中央線が2017年のワーストです 混雑のムサコは萎えるが、股間のムスコはギンギンやで！ 大田区の雪が谷、久が原あたりの高台から見える
武蔵小杉のタワーマンションの夜景が好きだわ >>768
まさにその地域に住んでるけど、いいかあれ？
都会の夜景興味ないからわからんわ
多摩川にうつる朝日や夕日綺麗なのにタワマンが邪魔 小杉に新幹線駅作ったら駅前とか乗降客数がどうなるのかシミュレートしてみてほしい >>723
川崎市発の南武線をどうやって新川崎経由で走らせるのよ >>44
デパートも映画館もアニメイトも
鉄道模型店も無い
ド田舎武蔵小杉 >>330
日吉の坂の上は、多摩川や鶴見川が氾濫しても水没しない
だから土地価格も少し高い >>779
ささやかな反論だが、鉄道模型店はある…
共立工芸で検索してみて欲しい >>768
それは分かるが、その近辺もそのマンション住まいも糞だってことだな 川崎は小杉のせいで市営鉄道も頓挫したんじゃなかったか
横浜市営伸ばして来いとか言ってるのも朝鮮の街らしい集りだな 浅草線はけっこう良いところまで来てるんだな
川向こうまで延伸したらそりゃ効果的ではありそうだが、
現状馬込とか中延とかに住んでまったり通勤してる層にとっては、とばっちり半端ないな >>57
お前が田舎もんじゃねえか
都内にこだわらないから神奈川なんだよ
劣等持ちほど都内に執着する 鉄道の輸送力は昔からそんなに変わらないのに
どこもかしこもタワーマンションが建ちすぎだよな。 川崎地下鉄は当初のとおり、小杉を避けて元住吉〜新川崎鹿島田〜川崎で良いのではないか？ 新しい線路引っ張ってくるしかない。
１０年掛かる。
スプロール現象の例として武蔵小杉は名を残す。 >>433
東横、みなとみらい、副都心は
呼び名が変わるだけで同じ電車やんけ 住みたい街ランキング上位だったのにね。
「いい街に住みたいわ」などという、欲がツッパ他人間が多いからこうなる。
欲望うごめく街コスギシティ万歳。 インフラ考慮せずにタワーマンションなんて作っちゃ駄目だな >>791
スプロールって市街地が無秩序に広がる現象のことだろ？
武蔵小杉の場合、川崎市が意図的に規制緩和してタワマン建てられるようにしたんだから、無秩序どころか普通に都市計画の産物だよ。
結果インフラが追いついてないんだから、杜撰な都市計画ではあったけどな。 >>165
元住吉民だけど、菊名はかなりキツい
東横線の特急停車&横浜線の乗り換え駅だからかなり発展してるものと思ってたけど、商業地と呼べるエリアがほとんどない
おまけに急峻な坂がいたるところにあって、これからの発展も難しい
東横線で住む場所を探す時に特急停車駅だからという理由で菊名を候補にあげて、各停しか停まらない元住吉や大倉山を除外するのはかなり残念
同じ各停しか停まらない都立大学や急行が停まる学芸大学も住みやすいんだけど、東横線が死んだらおしまいなのはキツい
東横線、目黒線が死んでも隣の武蔵小杉までいけば横須賀線、南武線でなんとかなる元住吉が利便性高いし商店街も充実していてコスパ高い
と自分の街をアピールしておく タワマンの上の方から食いかけのコンビニ弁当とか投げられる、棄てられる。
住んでるFラン中高生あるいは頭の腐った引きこもり不潔な30〜40代の悲しい抵抗‥
小杉の民度がよく分かる >>801
震災時には黄金水や金色の固形物のシャワーが… >>801
中原区の1割は在日 中原区の資産の3割も在日というイメージ
あそこはネオ川崎シティなんだよ 電車の混雑度でも、建築規制かけられるようにした方がいいな。 東横線の駅はやってもあんなもんだろうが、横須賀線の駅は何なんだよ。仮設のままかよみたいな有り様で、利用者大杉な駅とは思えない仕様。 新幹線でA席乗ってると起きるとだいたい武蔵小杉で安心して二度寝する >>165
菊名はやめとけ。あるのは坂と車をこするような道ばかりだ。
目黒線の使える田園調布、多摩川、新丸子、武蔵小杉、元住吉、日吉のいずれかにしなさい。
東横線が動かない時目黒線が使えるしその逆も行ける。
それに多摩川は多摩川線使えるし、武蔵小杉はJRから色々行けるし、日吉は横浜地下鉄からの田園都市線に連絡可能だ。 ここ見ても電車ありきの話ばかりでまさに郊外って感じだわ
街並みも田舎のイオンモールの発展の仕方とそっくり 金銀飛車角がどうたら…
武蔵小杉最強伝説ってどこ行ったんだろうな。その前は池袋最強伝説というのもいたな >>809
都内の方が電車ありきなのに
何を言っているんだ？ 横浜土人が川崎に嫉妬しまくりだなw
いまや神奈川の重点がどんどん東に
移動してるしな。
落ち目の横浜土人が川崎国だの幼稚な絡み
してきてるのが笑えるw >>1
どうすれば解決できるか？って、
混雑の元を隣の駅などに分散したら済む話やん 都心のタワマンならわかるけど
汚い危ない街の駅前を整理して
タワマン乱立とかヤバイだろ
都内もこれから人口減るから
高層団地スラムの出来上がりだよ
マスゴミと不動産屋に踊らされてる奴が多すぎだわ
http://www.sankei.com/premium/news/160501/prm1605010024-n1.html
生卵、皿、ミカンが空から次々降ってくる…
マンション街・武蔵小杉を悩ます悪質ないたずらは一体誰が？ >>721
それだけでこんなに大人気になっちゃったのか
ある意味すごいな たしかに田舎のイオンモールみたいな商業施設が2つと、あとは汚い飲み屋街があるだけだよね。
田舎者が住む街と言われがちだけど、田舎から出てきた身としてはむしろ、こんな田舎の国道沿いみたいな画一的な感じのする街には住みたくないと思ったな。 東武東上線と有楽町線みたいに、
中央線と丸の内線みたいに、
地下鉄作るしかねーじゃん >>811
それはおまえが田舎もんだからだよ
駅だけじゃなくどの通りや地区に近いかが重要
駅や路線ばかりで話す奴はすぐ地方出身だと分かる 田舎モンが東急沿線に憧れて群がっただけやろ
自業自得
改善の必要なし >>818
まともな家柄と家族じゃないんだから地下に住めばいいのにね 小杉なんてヨーカドーと中古ファミコン屋とパチ屋くらいしかない街だったのに 武蔵小次郎駅に改名すると
電車が遅れてくるのでこの駅を使わなくなる。 >>414
馬鹿はお前だよ。お前は解決の必要がないって言ってるんだぞ。問題が発生するのはしょうがないんだよ。発生したら解決するの。ほっとけって言うのは馬鹿以外の何者でもない、お前は底なしの馬鹿だよ 新丸子 元住吉 綱島 日吉
この３つならどこがいい？ >>828
日吉って学生街のわりに何もなかったな
元住吉がいい 都市計画って何？街作り？そんなのサラサラする気なく余った土地あればマンションや住宅建てるんだから仕方ない
土木建築業界からの政治家へのキックバックが大きくて一声で役所もどんな建物でも建築許可おろすし >>830
安全ならなんでもいいと思っていた
今は後悔しているw >>357
浅草線はせめて蒲田か池上まで延ばすべきだと思う >>835
横須賀線ホームを２面４線にする計画を立ち上げて
武蔵小杉始発の運賃を上げる方法ですね。 >>390
法政2校？医科大は一年生だけ新丸子だしな 猛獣放ったらどうだ？
よく訓練した虎や熊をホームに投入してみ。 浅草線は各駅のホームと改札と乗降口のキャパに難がある
もう今の時点で押上とかすげーことになってるもん
延伸したらホームから外出るまでに10分とか掛かるようになるぞ多分 川崎って人口が激増してるから税収凄いんじゃないか？ おしゃれ感満載の街に住みたくて武蔵小杉選んだんだから混雑を我慢すればいいのでは。
通勤地獄が嫌なら、始発のある所沢とか川越の方にでも住んで開放されればいいさ
東武も西武も東急に繋がってるよ
東急の穴場は五反田線だよ。久が原とかいいぞ〜 小杉に住んでいるのはバカのみ タワーマンションは将来メンテナンスができない >>848
そうすると川崎市はおいそれと市営地下鉄なんか作れない
50年後は多摩団地みたいな廃墟に… 川崎市が金出して
品川東京方面に通うルートの場合
東急目黒線経由で通勤した方が安くなるようにさせればいい。 横須賀線側改札を出てすぐに
NECの労組が安保法制反対のビラを配っているのは
如何なものか┐('〜`;)┌ もうこうなったら、「会社に行かないか」「会社が来るかの」どちらか。
今はもうヴァーチャルリアリテーの時代、会社の方が自宅へ来いよオラという話。
メガネかけただけで、会社の景色が広がり、呼べば同僚が答える。
それくらいの技術はもうあるだろうどう考えても。
電車とかもうオワコンなのだが。 ちなNECって
時々各界からゲストを呼んで講演会を開いてるのだけど
中指おばさんも来てたぞw 武蔵小杉ー目黒 39910
目黒ー品川 23260
武蔵小杉ー品川 24810
ダメだ東急目黒線全額補助しないと太刀打ちできない 誰かホームに落ちる前に、少なくともホームドア設置はしたほうがいいと思うぞ。
ホームが狭いことに加え、ホームを通らないと乗り換えできない構造になっているからな。 >>4
日本じゃその理論は通じないぞ
船橋オートは人の来ない辺鄙なところに建てたのに
何十年もあとの開発ですぐ横にマンションが建ってマンション住民による騒音の反対運動等で廃止
いまは倉庫になってる >>850
3年くらい前に見たときは5000〜8000万くらいだったと思う 道路側にホーム作って山手線渋谷駅みいたいなホームにするしかない せっかく駅を綺麗にしたけど
人の流れや導線は、全く考えていませんでした…
今頃騒ぐ方がおかしいだろ バイクで15分でも通勤は苦痛なのに糞混む駅に住んで電車通勤とか理解が出来ない
通勤だけでストレスでハゲそう あんなしょうもないポエムをザクザク作って宣伝する程度には盛況なんだろうな、マンション業界って
まあ、ある意味バブル的かもしれんわな オリンピック村跡地も今から考えとかんと大変なことになるぞ！ よく子連れで住むなと感心するよ
大人に都合がいいだけ >>830
住宅は工業専用以外どこにでも建てられる。 あのタワマンから物を落とすバカタレは
今どうしているんだろうか？ 朝の成田エクスプレスにお金払って
乗ればいいよね
着席保証のクロスシート、さらに上級のグリーン車と
いたれりつくせり 儲けることしか考えてないディベロッパーと、ホイホイ乗せられて買う田舎者が問題。
産業も都市開発もバブル根性のままで、何をやらせてもダメな結果にしかならないのが今の日本 これが奴隷の姿だよ。
ここが混雑している分、他がいくらかすいてるわけだろ。
このままでいいよ。 まあカッペカッペ言うたところで
タワマン買うとる時点で
お前ら負け組よりは人間的には上やけどな。 マンション無理して買った負け組だろ
黙殺するしかないよね >>858
赤字でやめたんだよ。住民とはどうにか折り合いがついてた。
>>877
お前はどこから移り住んできたんだ >>880
金持ってるヤクザは常に人間的に最上位だね グランツリーは儲かってないからもしかすると身売りするという噂‥ 改札に入れず行列している人に、後ろから近づいて、
「私は真面目なバカです。」というプラカードかけてやりたいww 川崎の奴らは本気で自分たちが羨ましがられる存在とか思ってるのかね？
ベイスターズが結果を残し始めたらしゃしゃり出てきてマジうざい
おめーらにはロッテがあるだろ
千葉に逃げられた同胞のチームを応援してろ、こっち来んなw 聖蹟桜ヶ丘ー品川間を新宿経由で毎日通勤してる
南武線、武蔵小杉経由だと快適になりますか？
南武線から横須賀線乗り換えにどんくらい時間かかるの？ >>888
そう言う人達は川崎時代からの熱心なファンじゃないの？ >>891
ちげーよ
強くなってから突然元々は川崎だったとか言い始めて、ファン感を等々力でやれだ訳わからないこと言い始めてんだよ
ベイはいいから、その後に来たロッテオリオンズwを偲んでそっち応援してろよ
スカ線乗って千葉に行け！ >>841
押上の狭いホームが異常なだけで浅草線自体は北総線・東武線・葛飾区→都心の隅田川沿いへの需要くらいで他の電車よりは空いてる
五反田から南なんて池上線にも負けて幾度も廃止の話が出るくらい空気路線
もともと三田線として日吉から港北ニュータウンまで延びる計画だったのに
西馬込〜池上本門寺〜矢口渡〜小向〜新川崎〜日吉と繋がってたらとは思う 武蔵小杉を「むさこ」と呼ぶ奴は100%田舎者だと、ムサコ「武蔵小山」の人が怒ってます >>893
筒香も武蔵小杉住民らしいし許してよwww あんな田舎町がこんなになるとは、地元民としては驚きですわ >>895
中目黒を中目だとか、三軒茶屋をサンチャ、二子玉川をニコタマとか、
カッペは地元民がしない言い方をするからな >>898
生まれも育ちも地元民だけど普通にそういう略語使ってるよ。
あんた誰？ 江戸時代から世田谷区民の家系だけど
サンチャと中目は昔からよんでたかな
ニコタマは最近で、昔はフタコだったかな >>851
当たり
ちなみにそれやってるのはレストラン亀や
小村井飯と書いてオムライスと読むらしい >>575
靴ならカレー風味もついて良いな
加齢だけに >>902
ニコタマって昭和末期にはすでに使われてたから30年はたってるよ >>835
東急との乗継に2、3キロ歩かせる位に大回りさせればいいのでは？ >>890
分倍河原から小杉に行くまでが大変。
駅が多すぎ。通勤時間帯に快速無し。
登戸辺りからガッツリ込はじめて、武蔵溝の口からの3武蔵はギュウギュウ詰め。
そしてやっとこさ小杉到着しても乗り換えに一駅分くらい歩かされる。
そして横須賀線は当たり前のように激込みだからね。 自家用車廃止して、
キックボード、スケボー特区に指定して、それで近隣の駅まで行けば？
あるいはドクター中松巨匠のピョンピョンスニーカー特区、
(どこからでも乗れて乗捨てできる)レンタルサイクル特区、
長距離歩く歩道特区とか、逆手にとって近未来の都市構想考えればいいやん。 どこも混んでんだから我慢しろよ
間に合わないなら会社に寝泊まりしろよ社畜 武蔵小杉ー横浜ー品川ルートを優遇すれば良い。
下りと上りの改札分けて、横浜で優遇利用専用中間改札を作れば可能 >>493
シャケと海苔も一緒に入れておくといいぞ >>36
俺もウンコ漏らしてチャパンティーに、
いや何でもない。 タワマンのエレベーターで並ぶ
駅に入るために並ぶ
ホームに入るために並ぶ
電車に乗るために並ぶ
電車の中は満員電車で潰されながら並んで運ばれる
電車降りて改札口で並ぶ
会社のエレベーターで並ぶ
一日のうち並んでる時間ってどのくらいだろうね 花粉症のくしゃみに押されてホームから落ちる者が出る予感 それでも利権のために東京一極集中政策を推し進める安倍自民と経団連 は？散々無茶な地区計画立ててタワマン誘導したのは川崎市だろ？コンパクトシティwwとか言い訳して。
パワハラ野郎以下、関係者が責任取れよ。 職場へのアクセスだけでムサコ選ぶくらいなら本八幡のがいいんとちゃう？ >>1
＞現在朝の通勤時間帯には一部の駅改札へ入場待ちの行列が発生しているそうです。
入場待ちの行列が問題なら、改札口を5kmくらい手前に設置すればいいんじゃね？ タワマン乱立の、きっかけになった総武横須賀線快速の停車駅になった事。
所詮、神奈川ローカルの南武線の僻地。 武蔵小杉通過のダイヤを新設
そうしたら隣駅から乗るやつも出てくるだろw あんな糞みたいな場所に低脳が群がるせいで電車が遅れる 納税額に応じて指定券配布とかすればいい。
田舎から住民票移してないカッペとかは詰め込みで問題無いわけで >>864
「光景(シーン)となる象徴(シンボル)」とか「誰も真似できない」とか広告に書いてあるけど寒いというか痛い
あんなポエムで購買意欲そそられる奴なんて存在するのかｗ 混雑する駅は各駅でしか停車しないようにしたら勝手に減るだろ 改札をもっと増やす
車両を増やすくらいしか思いつかない
あとは6時位の電車で行く >>943
ふるさと納税使って改札ファストパスとか
グリーン車券とかだな >>99がタワマンの修繕費用全額負担してくれるってよ 多摩川渡った東横線と田園都市線沿線にはぜったい住みたくないｗｗｗ これ駅が出来た時から心配してた
横須賀戦のホームが出来たのに、新設された改札が貧弱なのが一カ所しかないんだから >>955
トイレも改札内に1つだからよくトイレでヘドバンおじさんや我慢できなくて漏れたうんこに遭遇せる 二年間だけ利用してたけど、当時は自動改札もなくキセルしまくりだったな。 南武線からたまに乗り変える事あるけど、無駄に歩くし適当に増設したかの様な駅だからなぁ
横須賀線も無駄に長いから短くしてピストン輸送するしかないかと
特急とかラッシュ時にはいらんし 神奈川の東京コンプかよ
小田急と湘南新宿ライン追い出すぞ >>4
これに同意してるの全員田舎モンなんだよなあ。
なにがおかしいって、超混雑駅の周りにマンションを建ててるのが、紛れもない鉄道会社ってこと。
東急、お前だよお前 >>960
マンションバンバン建てておいて電車の混雑が物理的限界迎えたらオフピーク通勤！とか言ってるキチガイ鉄道会社なｗ >>960
金もて余してる爺婆世代呼び込むつもりで建てたのに勝手に現役世代が住み着いただけ。 >>307
川沿いの貧民窟に元々住んでたんなら仕方ない 1. マンションを出るのにエレベーター渋滞
2. 駅で改札入るまでに渋滞
3. 超混雑通勤電車
4. オフィスまでのエレベーター渋滞
武蔵小杉に住むなら、毎日、それも何十年もこれを我慢し通す
覚悟をしなくちゃいけないんだろ？ >>827
予見も出来ない情弱が自己責任無しで甘えてるだけだろ
ゆとりかよ >>967
常日頃から川向こうを意識してるんですね
端から相手にして無いって言ってるのに可哀想 >>966
そして１つ前の新川崎が再開発中
武蔵小杉で乗れない乗客多数へ… 神奈川から見れば川の向こうは韓国だからお互い様じゃね。
東京都は昔と違って若者の半分が外国人で今や恥ずかしい存在でしかない
多摩川にバリケード張っとけ 埼京線、中央線、東海道線、田園都市線あたりに好んで移り住むサラリーマンは
潜在的に痴漢願望でもあるんじゃないか？と思ったりもする
東西線沿線にも住んだ事あるし確かに乗車率は高いが
あそこは基本的にオフィス街に通じてるから
女子学生を狙う変態親父はいなかった
前述した路線は学生が多くて痴漢を目撃した事も多くて自分が住もうとは思えない
武蔵小杉も優良サラリーマンの仮面を被った痴漢が多そう ワイ歩いて五分で会社だから通勤電車とか乗ったこと無い
毎日電車降りてバスに長蛇の列並んでる人ほんと尊敬するわ どうせ特定の改札に特定の時間帯にだけ起こる現象だろ
15分もずらせば回避できるんだろ
つまんね 通勤で大変なのは旦那だけ
有閑マダムはお昼頃まで家でだらだらして
グランツリーで三千円ランチ 駅を新宿古着屋にすれば誰も来なくなりますよダイバクショウ I-JAMP 2018年2月10日
川崎市、健康福祉局長に植松聖氏を内定
川崎市は、2018年4月1日付人事異動の内示を発表した。健康福祉局長兼かわさきパワ・パラプラン担当理事に、植松聖氏を内定した。
同氏は2016年7月26日に相模原市で発生した知的障害者福祉施設「津久井やまゆり園」における大量殺傷事件の被疑者とされており、本人も犯行を自供している。
川崎市は同氏の保釈請求を逮捕直後から実施しており、保釈金も同市予算から支払っている。
その理由として同市は、「本市は地方自治事務の効率的な実施を妨げる、障害者の合理的排除を施策として掲げており、植松氏の主張は本市の主張と一致する」としている。
刑法上の殺人罪に問われる可能性もある同氏の行為を擁護する理由を川崎市は明らかにしていないが、
健康福祉局担当者は「植松氏は『人間』は誰一人殺していない、というのが本市の解釈。少なくとも、我々が『人間』として取り扱うべき存在の生命は一つとして奪っていない」と語る。
「特に障害者の処理処分の担当部局である当健康福祉局は、障害者の合理的排除による行政の効率化を率先して行っている。
当局にも障害者の分際で、人間並みの合理的配慮を求める不届き者が存在するが、適切かつ厳正な処分を実施しており、今後はこれを全庁的に展開していきたい」
川崎市では、障害者への合理的配慮をあらゆる組織に求め、公的機関には罰則付きの遵守義務を定めた障害者差別解消法に対抗し、障害者虐待推進条例及び障害者差別解消取締条例の制定を目指しており、
これらを市政の総合施策に位置付けた「かわさきパワ・パラプラン」の策定を行っている。 通勤とか買い物とか利便性とかどう考えても
大宮かさいたま新都心のほうがいいわ >>984
大宮は徒歩5分に住んでたけど
電車以外の魅力が皆無だからマジでやめとけ
って埼玉スレで力説してたところだわｗ
まあ、とにかくやめとけ。
それならムサコの方がマシ。 新幹線の駅を作る
東横線の真下にシン東横線を作る
学校の教室不足とか出てくるから、普通は行政がこうなる前に規制すると思うんだが… >>987
こないだ火事があったソープランドがある北銀あたりですか？ スーパーなんか常にレジ行列なイメージ
そういうの地味にいや 都内の超一等地にある人気の超高級物件は皆、世帯数の抑えられた低層マンションなんだけどな。居住者数がマンモス団地以上のタワー物件でローン組んで喜ぶのは世間知らずな平民田舎者だけ ttps://article.wn.com/view/WNAT59978594e303c1d06b3d3f9533779063/
中原区で店舗兼住宅が火災、計３棟が全焼 中原区小杉御殿町１丁目
ttp://hatsukari.5ch.net/test/read.cgi/news/1317047550/
東急目黒線で人身事故、２９００人に影響 武蔵小杉１号踏切 2011年9月26日
ttp://www.47news.jp/localnews/kanagawa/2014/08/post_20140801061813.html
駅エレベーターに５人が一時閉じ込められる ＪＲ武蔵小杉駅北口
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389479983/
駅エスカレーターが逆走 将棋倒し10人が負傷 ＪＲ武蔵小杉駅構内
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1341438342/
警官が警告発砲、犯人は逃走 中原区小杉町２丁目 Dr.Driveセルフ小杉ＳＳ
ttp://mimizun.com/log/2ch/dqnplus/1224771676/
人違いで拉致監禁、韓国籍で暴力団組員ら５人逮捕 中原区小杉陣屋町
ttp://mimizun.com/log/2ch/news/1316479168/
強制わいせつ容疑で高梨宗夫容疑者を逮捕 中原区小杉陣屋町１丁目
ご祝儀相場が終わるまで
タワーマンションの飛び降りは報道しないのでしょうか？ｗ ttp://ｄａｉｌｙ.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462017030/
散弾銃で心中図ったか 夫婦が死亡 中原区小杉御殿町
ttp://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243906058/
深夜に防災行政無線サイレン５０分鳴り続ける 中原区武蔵小杉
ttp://mimizun.com/log/2ch/news/972456592/429
覚せい剤取締法違反 幻覚症状で武蔵小杉駅前交番に駆け込み
ttp://peace.5ch.net/test/read.cgi/train/1408531423/26
東急東横線 武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2014年8月21日
ttp://aichanworld.com/aichan_no_heya/okaw9905/99-05-01.htm
コインロッカーに赤ちゃん 生後５ヶ月女児を救出 南武線武蔵小杉駅
ttp://news22.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169883181/
発車後、車掌が誤って全車両の右側ドア開ける 東急東横線武蔵小杉駅
ttp://engawa.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1352720917/
器物損壊 武蔵小杉駅のトイレが喫煙者の手によってヒョウ柄にされる
文中でリンク切れを起こしているトイレの画像は
http://i.imgur.com/hrFlh.jpg こちらになりますｗ ttp://amaebi.net/archives/2187752.html
東急東横線 武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2014年8月21日
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369291104/
ＪＲ南武線武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2013年5月23日
ttp://mimizun.com/log/2ch/train/1198338923/965
東急東横線 武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2007年12月27日
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1190087156/
ＪＲ南武線武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2007年9月18日
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224657959/605
ＪＲ南武線平間駅で人身事故 運転見合わせ 2008年10月25日
ttp://www.47news.jp/CN/200709/CN2007090101000180.html
アパート全焼で２人死亡 中原区北谷町30つくばね荘102-203号室
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1132499216/435
多摩川の川底に伏せた状態で沈んでいるのを発見 中原区上丸子天神町
横須賀線の武蔵小杉新駅は、いまいち違和感があるので
「第二新川崎」と改名してはいかがでしょうか？ｗ ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140409716/
妻にアームロック 病院に行かせず放置して死亡 村高元太容疑者を逮捕 川崎市中原区
ttp://www.47news.jp/CN/200402/CN2004021701001807.html
右頚部の血管損傷 手術後に７０代女性が死亡 川崎市立井田病院 中原区井田2丁目
ttp://mimizun.com/log/2ch/wildplus/1157199699/
丸子橋付近で溺死 多摩区長尾の野村克彦さん 幸区北加瀬の古坂哲さんが死亡
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165469628/
火鉢でＣＯ中毒か 成田考夫さん夫婦が死亡 中原区中丸子
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270792363/
３歳双子死亡火災、出火元でライター発見 シャンティ等々力102号室
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1272535722/
急カーブ曲がりきれず転倒、バイクの2人死傷 中原区上丸子山王町2丁目
ttp://mimizun.com/log/2ch/newsplus/1047295388/
中２森本桂多くん死亡で教諭を在宅起訴 中原区中原中学校 小林義仁教諭
妻にプロレス技をかけるのはともかく
ギブアップぐらいは認めてあげましょうｗ このスレッドは１０００を超えました。
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