教習所では教えない「サンキューハザード」はアリかナシか？
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「サンキュー」の意味は「拡大解釈」？
合流や車線変更でゆずってもらったとき、ハザードランプを少し点灯させ、相手ドライバーに感謝の気持ちを伝えるといった
光景はしばしば見られます。俗に「サンキューハザード」などとも呼ばれます。
ハザードランプは正式には「非常点滅表示灯」といい、辞書類には「故障などで緊急停車する場合、
警告を発するために用いる」（三省堂『大辞林』）とされています。前方で渋滞が発生し速度を落としているような状況で、
そのことを後続車に伝えたり、路上に停車あるいは駐車したりする場合に使うことも見受けられます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180215-00010000-norimono-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180215-00010000-norimono-000-19-view.jpg 有りか無しかをここで言い合っても
なんの意味も無い 俺は車の後部に電光掲示板つけて
「think you」て表示出来るようにしてる
その方が感謝の気持ちが伝わると思って 一瞬だけ出す奴かっこいいと思ってるのか知らんけど逆にうぜぇ 濫用し過ぎだから罰金1万円取るべき、危険な状況に限らないとだめ >>5
これは気持ち悪い
ここまでされるのは本当に気持ち悪い 無理やり入り込んで「怒らんといてな」って意味でやるときはある がっつり割り込みながらハザードしてるやつ何食って生きてんだ？ >>5
tank you! 、だろ！ お主英語は苦手だったべ？ 教習所も流石に教えるだろ免許受かってからはハサード出してお礼しろって 無理矢理割り込みながらハザード
謝りながら殴ってくる感じ？ サンキューハザードなんて変な習慣やめるべきだよな
これも道路交通法に禁止と取り入れるべき 方向転換する時、走りながら壁を使って回るのがカワイイよなw 1月に普通免許取ったけど普通に習ったぞ
教科書には載ってないけど教官が言ってた 強引に割り込んでハザード付ける馬鹿は喧嘩売ってるんだから引きずり下ろして頭かち割ってもいいよ ナシ
アレやられると「え！？こんなところで緊急停止？」ってビビる 普通そういう意味で使ったりもするって教えるだろ
10年以上前の教本にも書いてたような気がする
今時教えない教習所とかあんのか？ ほとんどの人が使ってんじゃね？
定着してんなら良くね？ 強引に割り込む奴はもし接触したら割り込んだ車が
進路妨害で過失になるのにバカかと思う ハザードたけば入れるルと思ってる人が多い それとプリウス乗りは入れてあげてもハザードやつが多い ちょっと違う話だけど、ネズミ捕りを対向車に知らせるライトチカチカとかは厳密には公務執行妨害になったりするのかな？ >>29
割り込みする気満々でハサード出しながら入ってくる高級車怖すぎる MT久々なんでペーパードライブ教習受けに行ったら
「はい入れてくれたからハザード押して」って普通に言われたぞｗ
教科書には載っていないのかもしれんが今は教えてる教習所
あるみたいだ ゴメンとか、ありがとうの意味を持つランプを標準化したらいいんじゃね？ >>35
混んでる所入れて貰った時とかホント嬉しい時は全部やりますわ これって元々はトラックの運ちゃん同士の挨拶なんでしょ？
ハザードのことを四パカとか色々あるみたいだけど >>24
通常の道で鳴らしたらいかんのに意外とクラクション鳴らす車が多いとかな… 道譲った時とかにクラクションをプッて鳴らすのはどうなん？ 狭い路地ですれ違う時、一方が停まって相手がすれ違う時クラクション鳴らすのはあり? ・踏切で毎回「右よし！左よし！再び右よし！前方よし！」と叫んでいる
・法定速度を破ったことがない
・クラクションを、細い山道と緊急避難時以外に鳴らしたことがない
奴だけ疑問視しろ 渋滞最後尾のサイン、随分長い間使ってないなー
ところでこんなの拾ってきた
ドイツのカーボディランゲージ
ttp://www.iatss.or.jp/common/pdf/publication/iatss-review/18-2-01.pdf コレは別に構わないがクラクションを鳴らすなうるせぇ サンキューハザードは余裕あるならやっても良いが、運転が慣れてない奴がやると危なっかしいんで、無理にやって追突事故されても困る。 ハザードを付きなきゃと焦って運転ミスして事故ったら元も子もないよね >>44
大型同士でホーン鳴らし合うの何アレ
会釈程度にしろよ
タダでさえ煩えホーンつけてるくせに無闇に鳴らすんじゃねえと 教えないんじゃなくて、誤解を招く危険があるから「やらないほうが良い」って教わった ウインカーの出し方も知らん奴がハザードなんか使うな >>58
銭湯で足首に鍵の輪っか付けるみたいなことだろう ネズミ取りしてたら対向車にパッシングして教えてあげるってのも習わないよな 車線減る表示出てるのに突っ込んで間抜けな事に割り込み失敗して完全停止するアホの方何とかした方がいい お前らは後続車がハイビーム照らし続けてる車に対してどうやって伝えてる？
高速ならさっさと前行かせられるけど一般道は逃げられん プリウスの奴はサンキューハザードどころか、元のハザードの使い方すら知らない。 大型トラックはハザードスイッチはワイパースイッチ持ち上げる
だけだけど
乗用車はコンソールにあるボタンだろ
何で乗用車も咄嗟に簡単に出来るワイパースイッチ >>61
無理してハザード押そうとしてフラフラするババアの軽な。無理すんなと
隙間に割り込んで50km道路30kmで走るプリウスは挨拶すらしねぇし >>69
地元でいつもやってるとこで知ってるけどパッシングで教えてくれると嬉しいものだ 「なんで(渋滞最後尾)に追突したんですか! ちゃんとハザードランプつけたのに!!」
「『ありがとう』の合図かと思った…」 >>73
あいつらそもそもウインカーの使いからすら知らないしな >>5
いきなり割り込んでパトカーに続けと出すんだな… 合流でこれやると逆にドキッとさせるんじゃないかと思って超加速で引き離すようにしてやるな俺だと
それも一秒以内 >>63
ハザードはいいけど
サンキューホーンは周りが困るね バッテリー上がりの対処法とセルフスタンドの利用方法も教習所で教えといた方がいいと思うわ なし
交通法「合図」
第五三条 車両の運転者は、左折し、右折し、転回し、
徐行し、停止し、後退し、
又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、
これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。 ハザードの意味は、割り込むけど追突してくんなよ！の意味と思ってたよ >>73
プリウスって、Dレンジでエンジンブレーキ使えなくてBレンジがあるけど、アイツらそもそもエンジンブレーキの存在を知ってんのかと疑いたくなるよね。 点けるヒマあるなら加速しろや
お礼とか要らんのじゃさっさと行け >>92
基本終わった後でやるもんだから大丈夫じゃね 車の中で彼女とイチャラブしてた時に助手席のガラスが曇ってきて
「〇〇愛してる（ハートマーク）△△より」って浮き出てきてマジで焦ったね
この〇〇と△△は元カノとオレだけの二人だけの秘密の愛称だったからね
リー即で「熱くなっちゃった＞＜」って言いながら助手席の電動ガラス開けたねハイ
あの曇りガラスの落書きマジで注意されたし
数か月はこびりついてるっぽいわｗ 教習所もクソもすでに多くのドライバーに共有されてる概念なんだからアリかナシかで言ったらアリに決まってるだろ
仮に警察が取り締まりでも始めたら話は別だけどさ >>88
合流じゃやらんだろ
サンキューも何も合流なんだし その辺をハイビームで走れとかいうキチガイ理論より数百倍マシ サンキューハザードどころかバック駐車する時にハザードつけないレベルの田舎だったから都会の車の運転に戸惑う まあ入れてもらうときはできれば手をあげるのが一番だ
相手にわからないときにはサンキューハザードだ なし
政令の場合
第十八条（道路にある場合の灯火）
２．自動車 法第五十二条第一項 前段の規定により、夜間、
道路の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、
又は駐車しているときは、
車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は
尾灯をつけなければならない。 サンキューホーンはうるさいし迷惑
総体的に潤滑な交通の為に譲っただけだから大袈裟に感謝されても困る
手挙げるくらいにしとけ
女の人は手挙げるの苦手なら軽く頭下げるくらいでいい >>103
乗用車でハザードなんか使うことねーもんw
道路からバックで工場入るとかないし
色々と 通ってた教習所では交通事故現場の写真を見せて交通事故起こさないように注意喚起してた
でもその写真みてトラウマになって一生運転しないと決めた人も多いらしい
教官が笑いながら言ってたっけ
「事故現場の写真を見て気絶するのは大抵男だな」
って発言が妙に記憶に残ってる 余裕があればやる程度で良いんじゃないの？俺も毎回はやってない >>110
手を挙げるの同意
相手にわからない時は･･･
ウインカー出してれば普通に入れてやるからあなたも入れてくれて当たり前という考えだから何もしない やるのは勝手だけどこっちがやらなかったからって嫌な顔はするなよ？ >>119
そういうもんじゃないだろ 交通ルールってw
今日は余裕があるからとか
今日は無いからと
アホかw w w w たまに対向右折車で先に行くぞパッシングしてくるの居るんだけど
おまえらどう思うよ？ >>123
別にハザードしなきゃ減点とかないしそんなルールないよ こちらがパッシングして了解の意味ならああわかってるなだし
向こうがパッシング先にしてきたら 仕方ないな
逝かしてやるかってパッシングするわなw >>74
え？バンドルのまえにあるスイッチじゃないの？ いや、やれよ。すぐ意味分かるだろ。バスの運ちゃんだってやってるし
やってたら変なのと揉める事も無い。 >>126
わかった 確かに運転にも臨機応変は必要だもんな
俺が間違ってたかも >>52
俺は昼間で相手から自分が見えてる状況だと手で挨拶
夜間や逆光などで自分が見えにくい状況だとパッシングしてる
クラクションだと住宅街だと迷惑だろうし、そもそもむやみに鳴らすものじゃない >>5
それが当たり前になると
「なんで譲ってやったのにThank you表示出さへんねん」ってなるんだよな 結局は携帯がない時代に
トラックの運ちゃんが無線使って初めたのが最初なんだろ 自宅前で停止するのにハザード
指示器出してブレーキで良いじゃん でウォッシャー液が出てきてワイパー動いてびっくりするんだよｗ ハザードボタンは保安基準改正で
助手席や後席の人もスイッチが
見えないとダメになった
よって素人が普段使うものではない 対向車に道譲る意思を示すときヘッドライト消すのはいいよね？ 車間距離充分にとって運転してるのに入ってきてハザードなしってのはムカつくな
俺が車間距離取ってたから楽にはいれたのに ハザード出すことに気を取られて衝突したことある身としては
ハザードボタンはハンドルにあって欲しいかな 右折光らせて、左折光らせて、ハザード炊いて、ホーン鳴らすのが正式ルールだっけ？ サンキューハザード
結論：不要
もともとは飲酒運転過積載トラッカーの運ちゃんがローカルルールならぬ業界ルールとばかりに勝手にやらかしたのが愚行のはじまり。
ハザードを相手に求めたりあてにしたりすることの方がそもそもの間違い。
渋滞ハザード
結論：不要
先行車両が渋滞ハザードがしないと追突起こすような寝ぼけた運転になってることのほうがそもそもの間違い。
渋滞区間のある程度手前から数回にわけての事前の減速
予告無しに渋滞にいきなり出くわす【前提】での運転
いきなり遭遇しても慌てずに減速→徐行をやりきれる運転
など、ハザード一切無しで問題無しな運転を常態化することのほうが先だし、未だに追突事故が起きている時点ですでに渋滞ハザードは物事の本質ではない。
バイクライダー仕込み／ナビ無し車両仕込みとしての話だから反論は聞く耳持たない。
ちなみにＪＡＦはサンキューハザード／渋滞ハザード、非奨励派です。 >>116
割り込ませてもらうお礼にハザード炊いたら緊急停止しまくって大渋滞になるって理屈がわからないんだけど？ >>145
そんなんでムカつくくらいなら車間開けるなよw 譲る時 （´・ω・｀）
譲れない時 (｀・ω・´)
ありがとう (*´▽｀*)
みたいなの上にガシャっと出せりゃいいのに やってるし、やられても気持ちがいいものだが、
それのせいで、余計なイライラを産んでしまうという弊害もあると思う。
ハザードつけないの見ると、イライラする奴いるだろ これサンキューハザードっていうのか
ケツぴっぴて呼んでたわ まあされた側はいい気持ちするよ。
無理矢理入られてても
しゃあねえなあってなるよ サンキューハザードみんながやり出した頃にJAFが危ないからやるなって書いてなかったっけ >>155
譲るときと譲れないときの顔一緒じゃねえよ >>145
それ込みの車間距離だと自分に言い聞かせろ 割り込まれて、は？なんだこいつ！って思ってもチッカチッカされるだけで、まあいいかってなるから有用なのでは？
俺はしないけど 信号待ちからの対向車パッシング＋右折はうざすぎだわ
お先行きますの意味だろうが許可してないし、目潰ししてその空きに行こうとしてるように思える 俺三級ハザードどころかクラクションも使ったことが無い 後ろの窓に液晶モニタ置いてアニメ流してるわ
今はゆるきゃん ないと
うん？
って思う
しかしよく見ると
手あけでる場合多いよね特に年輩の人達 >>66
反射化させるんですよ
反射化するまでは何でもあぶない >>155
ボタン押し間違えしたら
とんでもないことになりそうw 遅くはない速度で走ってて、煽られたから少し速度上げたけど、それにも納得しなかったらしくて
ぐおん！と抜かれたんだけど、
そんときハザードたかれたわ
結構イラッとした 譲り合うのが当たり前。なんでいちいち挨拶しなあかんねや >>69
パッシングしたあと、人差し指を上に向けてクルクル回すジェスチャーを忘れずに！ >>180
「こっちが抜ける速度で遅く走ってくれてありがとう」 >>155
譲ろうと思ったがおまえの態度が気に入らない(￣0￣)
も追加で >>45
危険なときは鳴らすんやで？
因みに教習車はサイドブレーキ付近にもクラクションボタンが着いてるし危険なときは教官が鳴らすぞ 普通に車線変更しただけなのにサンキューハザードする奴 >>143
免許持っていない素人でも何かあったときに押せるならいいんじゃんｗ 強引に割り込んでおいてハザード点ければ許されると思ってる奴 これ女がやると生意気とか思われる地域あるんだろ
女は絶対会釈だって >>182
>>2でそれ書き込めばスレ終わってたな お、遅いから道譲ってくれたのか、ありがとーってハザードたいて追い抜いてバックミラー見てみると
明らかにその車の目的地だったぽいの見ると
すごくカッコ悪い サンキュークラクションってさ
神奈川だけかな？
他の県でもあるの？ スケッチブックにマッキーで書いて
ありがとうとか
間違えて左折レーンに入っちゃったんで信号変わったら間に入れてもらっていいですか？
って文字で窓から見せるのはありですか？ 大型相手にはやるけど乗用車はお前らみたいなのばっかりだからやらない パトカーに譲ってやったらハザードたいてきたし、別にいいんじゃね これってトラックの運ちゃんが始めた慣習を素人が真似してもね 強引な割り込みじゃないのに速度あげて入れさせないようにするやつもいるからな >>200
おまえかなり天才だと思うわ
そういう意志疎通が運転中に出来ないから
トラブルの大半は起こってると思う
運転者同士のコミュニケーションって未だなかった
新たな市場になり得るな 右折待ちでつっかえてるとき対向車が右折車譲ったら
その右折車の後ろにいたらちゃんと譲った対向車に手上げるんだぞ >>200
もうちょっと面白いこと書け
如何にしてもつまらなすぎる >>52
住宅街ではやめて欲しい。
夜でも顔見えるから手を挙げるだけで良い。 >>210
あんたは凡人だな
運転者同士がコミュニケーションをとれる方法が確立すれば
今現在起こってる大半の問題は解消される可能性がある 最初から譲る心構え位しとらんとこれくらいでカッカしとったら損だぞ 手を上げてお礼する方がムカつく
婆アに手上げられたらお前何様よと思う
手をあげるが為に運転がもたついてるのみると
いいからさっさと行けよと
手を上げて礼するのは教習所で教えられるの？ どうでもいいけどウインカー点いてるのか点いてないのか
わからないウインカーが多くて恐ろしい
これはライトメーカーが悪いと思うけど >>62
ハザードって押しづらいところにあるし、一瞬フロントから視線を外すんだよな
アレ結構あぶないわ >>196
まあ
やらないよりかは
やったほうがいい 揉め事とか起こしたいヤツは殺し合いして死んだ方が負け
でいいんじゃないのか。なんかマンドクセーや 対向で右折譲ってもらったとき
曲がり始めて45度でちょいパッシングが
ジェントルマンのおいらの流儀。 >>216
手を挙げるのは自分より目下の者にやる行為だからな
自分の会社の上司に向かって手を挙げて挨拶するかって事だな 昔はこんなことやってない 嫌な世の中になったと
思うね 一番最初にされた時を思い出して欲しい
嬉しいより違和感のほうが誰でも高かったはず だったら、クラクションが運転席のど真ん中に鎮座してるのもおかしいだろ！！！
クラクションなんて鳴らす場面少ないんだから、ハザードの横とかにスイッチ付けとくだけで良いだろ。 >>218
トラックだとウインカーレバー上げたり下げたりするとハザードなんで楽なんだよ 長崎なんかハザード出して路駐するぞ
いやそこはウインカー出して左寄せるだろ
それといきなり停まったと思ったらハザードだしてバックしだすけどそこは後続やり過ごしてバックだろ
どこでそんなの教えてるんだよ そんなことより、左直レーンや右直レーンで交差点に入るまでウインカー出さない輩は何を考えているのか知りたいわ 隣の車線走ってる車がウインカー出してりゃ
入れてやるの当たり前の事だし
これは善意とか好意とかではなく交通ルール
信号が青なら進む 赤なら止まると同じ事
信号青になったらありがとうって言ってハザード出すか？ >>230
ウインカー出さないのは大体ゴミみたいな軽自動車とか、コンパクトカーだよな
チビほどイキがってる感じがリアルとかぶる この前交差点すぐ手前のガススタから出るときに道譲ってくれたから
交差点に対向車が右折車で詰まってたんよね
んで俺がありがとうハザード出したらその右折する車がなんか知らんけど
右折はじめて危なくぶつかるところだった
ハザードで右折どうぞｗなんて地方あるんかな？ パッシングに対してハザード３回でバトル開始じゃないの？ 乗用車でハザードスイッチを増設改造している人のブログとか見たことあるけど楽しそうだな。 Thank Youハザード、クラクションは大いに結構
ただThank YouパッシングしてくるＢＢＡお前だけは許さない 基本は手をあげる。サンキューハザードを使う時もある 細かいことだけど、ブレーキを先に踏んでウインカー出す車
もともとそこで曲がるつもりなら先にウインカー出すよね
急にコンビニとかに寄りたくなって自分もやる時があるので何とも言えないけど
十分な車間開けとけば問題ないとか言われそうだけど これ教官は口では教えないけど路上のときはこっそりやるんだよね
そんなに必要なことならちゃんと教えて欲しいわ >>243
だな。教官によっては普通に教えそうだけどな。こういう事もありますとか
言っちゃいけない事なのかな。確かに自分も教わらなかったが 手を上げて挨拶は本当に辞めてもらいたい
特に手のひらをこっちに向けてあげる馬鹿には殺意さえ沸く
手を上げないと駄目とか誰かに教えられてんのか？
スムーズにやれるならハザードの方が1000倍良い
俺様に手を上げるなクソガキ、クソババァども ひでー割り込みしてきてハザードたくヤツいるけど
ハザードやりゃあ何でもアリと思ってるヤツら大杉で腹立つ ハザードとエンジンストップボタン押し間違えたことあるわ サンキューよりも渋滞最後尾のハザードを周知してほしいのだが >>182
当たり前がありがたいからお礼したくなっちゃうんだろ サンキューは二回点滅
渋滞最後尾は後続車がハザード点滅するまで >>246
ひでー割り込みなんてされたこと無いけどな。
もしされたとしてもハザードにはありがとうと、ごめんも入ってると思ってるから、ハザードつけたら許せるけど。
ただ手を上げるやつは許せねぇ！
俺様に手を上げるな やったりやらなかったりが一番アブねーとおもうんよ
渋滞最後尾ハザード
JAFはやらなくていいって言ってかもだが
運転してるものとしたら 順々に渋滞最後尾ハザード点けてくるやんあれ凄くわかりやすいから
やはり渋滞最後尾はハザードあったがええな
やるならやるでやらないならやらないでひとつに徹底してほしい
出ないと危ない 共通の認識になってない事やって喧嘩売られたと勘違いした奴が襲ってきたらどーすんの？ いわゆる、犬や猫に話し掛けてワンとかニャンとか言われると勝手に肯定の意味にとって悦に浸る現象と同じだよな？ >>258
譲った相手からハザード出されて何喧嘩売ってんだコラ！ってなるわけない こっち徒歩、で信号のない場所で、車と鉢合わせして
ハザードを一瞬点滅してくれると親切な人だなって思う
俺は勝手にわたっていいぞ合図だと思ってるけど違ったら俺死ぬよね 軽いクラクションをお礼代わりに使う人もいるが
煽られたと感じる人もいるらしい とりあえずサンキューハザードとか言うめんどくせ、紛らわしことは禁止でw >>263
運転手を見ろ。そのワンクッションで多くを理解出来るぞ。
なにをするにも必ずその車の運転手がどういう態度で居るかを見るんだ。 リアル世界でのコミュ障が
車を運転してる最中のコミュニケーションについて語ってるのが滑稽だな 比較的渋滞してて対向車が右折しようとしてて、行っていいよ。の合図のパッシングが
中部圏や関東圏や他の県によってはパッシングの回数の慣習が違う。とかなんかで読んだけど、
関西だと2回だと思うんだけど。やっぱ違うんでっか? >>9
なら普通に停車するときに使ってる奴らも罰金取るようにしないと
複数台止まってたりすると発進するのか止まってるのかわからんからスゲー迷惑 バイパスとか高速の合流でハザード付けながら入ってくるバカいるけどな まあ譲った後にこういうのがないよりはあった方が嬉しいかな
これでトラブル？
ハザード出した車の直後には自分がいるわけだろ？相手のハザードの意志は分かるわけだろ？
ちょっと考えづらいんだが >>269
ID赤くして語っといて何言ってんだよ？ >>9
こんなの言い出したら、一般道でも60キロ制限の追い越し車線を
40キロでのろのろ走ってる連中を全部違反切符切るようになるが良いか？ >>1
教習所で教えてくれたぞ
授業聞いてなかったんじゃね
かなり頭悪い奴でも何とか取れるからなｗ 教習所では教えないっつったって卒検で30キロ道路を50キロで走った教官がいるくらいなんだぞ
あいつらを信用なんか出来ん 交差点直前で横入りさせたらハザードつけてそのまま左折してった車いたな。そんなとこで無駄な運転工数増やすなと 渋滞時最後尾列につくときはつけろとの案内もあるからな
まあ流れていて急に詰まるときは後続車も認識して明らかに減速するかハザードつけるまでは
つけるようにしている
同様に進行譲受などで入った時はサンキューてきな合図とともに他車線からの進行車両に対しての合図も含めて出してる
あくまでも流れ止まり等生じてますよの本来の意図の合図の一環 >>264
クラクションの用途は「あぶねーだろ糞が」だからそう思ってもおかしくはない 俺的にはあれ見る度にスゲーウゼーんだけどサンキューハザード
手をあげられてムカつくって言ってたやつみたいに
だけどw
アホじゃねかと思ってるサンキューハザードw
まあ好きにしろ どーせ俺は山んなかしか走らんから ヨーロッパから入ってきた
挨拶よ
只 夕暮れ時の点灯は 遅いの多いわ ｱﾘのようなﾅｼのような。違法ではなくても少なくともﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟの本来の使い方からは逸脱してんな された時、「別にいいのにw」と思うことはあっても嫌な気持ちになったことはないから、できるときはやってるわ 直進レーンで赤信号に並んでる車を右折レーンから追い越して
前に割り込んでハザードつける奴とかいるからな。
ああいう奴と同じになると思うと、自分でサンキューハザードをやる気にはなれんな。 やらないと殺し合いだからな
名古屋の道路は命がけなんだぜ
信号待ちで殴り殺されたくなかったらサンキューしとけ 手上げてお辞儀をしながら入ってきて、さらにハザードつけてるやつが結構いるね。
ペコペコお辞儀する習慣が車社会でも。 離れた場所にある小さいスイッチを車間詰まってるような
時に走りながら押すアホがどこにおるかw
メーカーもメーカーだ糞アホ
高速なんか走ってて前の車が横転どかした場合咄嗟にハザードとか
必要だろ
何でわざわざ超ナイスな場所にあったハザードスイッチを
離れた場所に移動する糞馬鹿
ワイパースイッチ持ち上げたらハザード入るのが一番
緊急事態に早いだろが
糞アホか 日本わ 一瞬、サキュバスに見えた
オナホ界の最上級品だぜお前ら 当然ナシ
ハザードさえ出せばどんな道交法違反も許されるようなこの風潮 助手席や後部座席にも見えなきゃいけないなら
見えるよにスイッチつければいいが
ワイパー持ち上げハザードスイッチ無くす必要ねーだろこの糞アホ
ハザードスイッチ離れた場所とワイパーと２つありゃいいだろうが
そんなこともわからねーかこの糞アホw 5ちゃんねるのバイクスレ見ると教習所で習った運転方法なんてまるで覚えてないくせに危険運転を滔々と語ってるアホが多くて困る 夜のすれ違い時にヘッドライト一瞬消してお礼するのお前らには通じないよな
ホーン鳴らすと寝てる奴起こすし、手上げても見えないからな >>308
ブレーキランプ5回点滅愛してるのサイン
懐かしいな
やった事ないけどw >>310
通じないよ。
ンなことするなとしか思わない。
自覚ないキチガイは事故して後悔して死ねよ。 こっちが急ブレーキ踏まないといけない割り込みしといて、サンキューもねーだろって思う 車間を一気に詰めてブレーキを踏むを繰り返す車の後ろについたときのイライラはどうにかならないか
釣られてこっちもブレーキ踏みそうになる ブレーキランプ五回とか初見だと
たとえば「あ、ほ、ん、だ、ら」っておもわれたりしないのけ 普通に路線バスの運転手でもやってるからな
もはや公のルールだろ 路線バスはバス停から出るとき譲ると必ずハザード焚くね 譲ってもらうのが当然って奴もたまにいるから、ナシの方向で >>5
たぶん、thank youだと思うだけど、
だとしたら、うれしいよりも笑いがとまらんくなるからやめてぇｗｗｗ ハザード焚くとして何回がベストなんだ
1回は押し間違えっぽいし、5回はア・イ・シ・テ・ルのサインだから間をとって3回にしてるけど 丁字路右折で混雑してるとき前の車の横斜めに突っ込むとかも教えてないよな
交差点詰まってるのに頑なに前の後ろにくっついてるやついてしんどかったわ ハザード点ければ割り込みも路駐も構わないと思ってるクズばかりなのでナシ 駐車場でバックするときにハザード使うって教わらなかったよ
トラブルの原因になるんだからそういうことは教えた方がいい
運転してるとわかるけど頭のおかしい奴はそこらにいるから >>320
路線バスに譲るのは一般車の義務なんだから、バスはサンキューハザードいらないよ。
やるなら窓から手を出す位でいい。 >>300
豊橋も車間狭いしスピードも出すし運転マナーも悪い
県境に住んでると静岡と愛知でこんなに違うのかって思うわ
トラブルを防ぐための予防策がとにかく大事ってのが分からんもんかね そんなもんどっちでもええから普通にウインカー出せやウインカー！ お前らって無自覚にこれがいいと言いながら犯罪しそう 俺は「ゆ・ず・っ・て・く・れ・て・あ・り・が・と・う・♪」
ってブレーキランプ13回点灯させたら追突された事がある。 >>337
サイレント右左折大杉。見ていてバカだなぁ、自分で事故確率増やしてって思う。 一回で十分、多くて三回
それ以上はやられるとなげーよ馬鹿って思う >>44
右に進路変更なら窓から手を出せば見えるが
左に進路変更だと見えねーから四点で挨拶だな 通勤時間に譲ってくれる人にハザードすると次から結構譲ってくれるようになるからな俺はやるぜ >>228
それパッシングだしw
左の排気ブレーキ&ワイパースイッチな トップギア見てるとジェレミーですら、窓開けてsorryって言ってるくらいだし 強引に車列に割り込んできて出すハザードはどういう意味だと思う？
表わしてるのは感謝ではないよね。 >>347
ちょっと強引に割り込んじゃって、ごめんねって意味でハザード出したら
煽ったと勘違いされたのか、めっちゃ付け回されたことあるわ >>174
N-BOX
追突事故を減らすために、急ブレーキを後続車にお知らせ。
走行中に急ブレーキと判断すると、ブレーキランプの点灯に加えて、ハザードランプが自動で高速点滅し、後ろのクルマに注意を促します。
エマージェンシーストップシグナル 別にどっちでもいい
つーか>>1に書いてあるありがとうランプって何だよキモすぎ しなくて良いって奴ほどいざされないとキレるから笑うわ
知り合いでも何人かいるけど頭おかしい サンキューハザード点灯する時
1回 入れるタイミングだったし一回くらいで
2回 まあサンキュー！
3回 助かったわマジでありがとう！
4回 死ね
5回 愛してる
こんな感じで教わったけどだいたい同じ？ レス見ると
ドリカムってやっぱ売れてたんだなあ
ってわかるねw サンキューハザードのつもりが
そのままハザード出したまま走ってるヤツがたまに居る
追い越し易いように左に寄せて譲ってあげると
追い越した後にサンキューハザード出そうとして、そっちに気を取られるのか
道路からはみだして事故りそうになってるヤツがたまに居る
慣れない事はするなって話ですよ 気持ちのいい風習なら必要だ
テレパシーみたいなもの サンキューハザードとか言葉を作っちゃうのが気持ち悪い >>25
バックの時のもどっちに進むか分からなくて危険 関東は東京都心も首都圏郊外も北関東のド田舎も公然のマナーって感じだな。 >>72
脇道から出てきたタクシーがハイビームだったので信号待ちで止まった時にブレーキランプ連打したら戻してくれた おっさんにクソ適当にうっすみたいな感じで手を挙げられるよりサンキューハザードの方がマシ >>355
でも バイクだとヘルメット５回ぶつけられるんだよw 車の意思表示はウインカーしかないといっていいからな。
ウインカーださないで右左折は論外。
ウインカーなしで曲がるのはやっぱり女性に多い。 ブレーキランプ5回は愛してるのサインだとドリカムから教えてもらいました 駐車場に入れる時、後続車がいたらハザードは必須だよね。
つけてないと無理な追い越しを仕掛けてきたりクラクションを鳴らす車がいる。 本当は自転車や歩行者も自動車教習所並みの交通法規を学ばせるべきだよね。
今思えば学生時代は車道を自転車で逆走してみたり、適当に右左折して車に迷惑かけたｗ >>187
危険な時って実際は殆どないんだけどな
ヤバい！と思ったときはクラクションなんかより回避行動が優先だし、回避を取らなくていいような状況ならそもそも鳴らさない
免許取って5年たつけど前の車が自分の車に気付かずバックして迫ってきた時と、イヤホンつけながらスマホ見てる歩行者が住宅街の狭い車道で反対方向向いて立ってていくらパッシングしても気付かない時の2回しかない ついやっちゃうけど
基本的にはだめ
ハザードもクラクションも
危険を知らせるためのもので
それ以外に使うのはだめ絶対 >>379
基本的にはとか絶対とかどっちなんだよw >>380
絶対だめ
ごく稀に事故につながることがよくあるから おいふざけんなでクラクション鳴らすほうがナシだわ
クラクション鳴らす余裕あるなら危なくないだろって思う 混んでる道路で入れてくれたらやる
逆に入れたのに何も無いとカチンと来る この前、覆面パトカーに進路譲ったらサンキューされたｗ >>383
こういう変な奴が増えてきた場合は、揉めるからやめるべき サンキューハザードよりドリカムがキモいウザい気色悪い 走行中に押すこと想定されてないから押しづらいし押そうとすると焦る アリに決まっているだろ(´・ω・`)
あれをたかないで、割り込まれると
腹が立つわ。 >>376
城下町の裏道はほとんど視界が見えない交差点だらけだから、相手が見えてないと思ったら事故防止のために鳴らした方がいいと思う。 正直免許取って10年以上経つのに
このハザートとかパッシングとかクラクションの意味が把握しにくくて困る
ポジティブなのかネガティブなのか場合によって違うから自信無いわ ハザードはいいんじゃね。それより関西の車は路側に止まるとき
右ウィンカーだけ点けて止まる。追い抜いていいものかどうか
しばらく迷う。こっちこそハザードだろう。 >>399
左ウインカーでは？w
停車する時にウインカーやハザードをつけるのはまだマシな方だよ。
田舎ではウインカーもハザードもつけないでいきなり停車する車が珍しくない。
しかも、片側1車線でやる車もいる。 法規には保安基準と通園バスの乗降ぐらいしかないからね
あと都市部だと縦列駐車でハザードだと合流するようにも
みえね >>404
田舎の道で強引な割り込み？
意味がわかりません そんな事より
右左に動く前には先にウィンカー出す
の方を最優先に教えてくれ
決められてるからやるとかの前に
回りに意思表示する事の重要性を教えろよ >>71
都内でパトカー入れてあげたらハザード出されたことある 2回くらい >>408
トラックはワイパーの棒をパッシングみたいに上に上げるだけでハサード出せる仕様だからね >>249／>>252／>>255／>>288 ＋ 渋滞ハザード原理主義者
つ>>149
先行車両が渋滞ハザード一切してなくても無問題な運転方法を根付かせることのほうが先だろ。
性格／癖／学歴／職業柄／地域性とかに身を委ねきって （ ﾟдﾟ ）…………みたいな神経で渋滞ハザード無いとカミカゼ万歳アタックするような漫然運転や低覚運転とか、ハザード頼りな運転してるのがそもそもの間違い。
渋滞ハザードあっても
http://youtube.com/watch?v=_zsaIkOKXkY&;itct=CBcQpDAYASITCIW_l9LuqNkCFQwqYAodmJQH01IU5bKQ6ZicIOmrmOmAnyDov73nqoE%3D&gl=JP&client=mv-google&hl=ja
な感じの事故とかが未だに起きている時点ですでに渋滞ハザードは物事の本質ではない。
「警察や公団とかがやりやがれと強調圧力かけるから」、「みんながやるから」と、多数派に身を委ねきって、パブロフの犬みたいな条件反射という思考放棄すんなよ。
そんなのに頼る頭があるなら、ハザード無しで自車／後続車両を慌てさせない運行方法をとる頭もあるだろと。 （嫌み皮肉悪口ネガティブとかでなく大真面目な話として。） クラクション鳴らすな鳴らすな馬鹿は
クラクション鳴らしてもらって助かった事ぐらいあろうが糞馬鹿が
おれはある >>124
こっちにブレーキ踏ませないくらい急加速でさっさと通ってくれれば問題なし ブレーキをずっと軽く踏みっぱなしなひとなんなの
赤信号交差点のどえらい前からずっとブレーキランプ光ってっから横道にでも入るのかとこっちが減速してもむこうは光る程度に乗せてるだけでちっとも減速しやしねぇ
かと思えば思わぬところでキュッと止まったり
当たり屋なの？ 渋滞最後尾は正式に習った気がする
決まりですじゃなくて点けましょうだったかな？ >>418
スマホやカーナビで地図でも見てるんじゃないの？ 5回点滅させて
ア・イ・シ・テ・ル がはじめだっけ？ パッシングして強引に右折
これやめてほしい
そもそも右折は待っとけと 公の偉い人たちは何かあったら責任追及されるから別の用途には使うなって言わざるを得ないんだろう。
実際ギリつく割込みっぽい車線変更時とかこれやらないとトラブルになりかねないし、逆の立場だと
「あ、悪いとは思ってるんだ」でスッとイラ感が引くから効果的 そんなことよりも名古屋の連中にウィンカーの使い方教えてやれ
ウィンカー出すと球が切れるガヤー
とマジ切れ…
性根が腐ってるわ あの歌流行った当時、デートで家まで送ったあと５回点滅させたらドン引きされて別れた。
流行らせたやつ死ね。 細い道で向かってくる車に道を譲ったらパァンってクラクション鳴らされることがたまにあっていつもイライラしてたけど
去年くらいにテレビで「道を譲ってもらってサンキューのクラクションを鳴らす」って風習を知ってビックリした クラクションて鳴らす癖つけとかないと伊座って時に
鳴らせないような気がするが まあほとんど事故る時は
鳴らす暇も無いんだろうけど
やっぱりな 横から車が気づかす出てこようとしたときとか
鳴らせるって素晴らしい 教習中はハンドルから手離せないから譲ってくれた人に対して先生が代わりにハザードたいてくれてたぞ >>431
相手が脇道から本道に入ろうとしてるときに明らかにこっちを見てないときは鳴らすな
こっちが止まってもぶつかるし、向こうが止まる方が事故を防げるし 今の時期雪で道狭くなってて対向車が譲ってくれるとついクラクション短めに鳴らしちゃうけど
本当はよくないだろうな。なるほどハザードちかちかさせればいいのか。今度やってみる 譲ってもいねーのにいきなり入ってきてハザード焚かれてもむかつくだけなんですけど クラクションの基本的な意味って「気をつけろっ！」だと思うので
それを道譲ってもらって鳴らすのは「どくの遅えっ！」みたいな意味だと思ってた >>437
それは間違いだよ、クラクションの意味は自分じゃどうしても避けられないから
避けてくださいとかお願いする意味合い
だから無闇に警笛をならしたりチャリンコがチリチリならして
歩道を空けるのは違法なの、あくまで自分の異常事態を知らせるもの 譲ってやったのに、お礼しないって怒る基地外がいるから、安全の為に出さないと 警告的な意味で鳴らしたら違法って道路交通法でもあった気がする
あくまでニュアンスとしては自分のブレーキが壊れてるすまねぇみたいな意味 >>410
鳴らされるような運転を普段からやってるんだなw
プリカスか？ 相手に感謝の意を伝えると認識されてる行為なんだし良いんじゃないの 日本はクラクションに対してキチガイが如く叩くけど
イタリアだっけな 四六時中プップカプップカクラクション鳴らしてるのw
日本ももっとクラクションに慣れるべき
まあ慣れすぎて伊座って時にビクッと出来ないのもいけないが
とにかく日本は異常 >>418
左足でずっとブレーキ踏みながら、右足アクセルで加速するどうしようもないアホがいる
右折ウインカー出して左折するのと同じく、明らかに指示器の間違った使用だから、違法として警察が取り締まるべき 俺はイタリア系の血が混じってるから日本見てると
全てキチガイに見えてくる >>450
低速でも走行中やったらカックンカックンカックン クラクション鳴らすのはいいんだけど鳴らすの下手なやつはマジ下手
あと周りの歩行者からだとちょっと鳴らすだけでもマジうるせえぞあれ >>455
車種によって加減難しいのあるんよw
かるーくププって鳴らせるのもあれば、いきなりブー！な車もある >>30
学習能力ないのかよw
一応突っ込んでおく 今になって思い出すと教習所ってクセなかったよな
当然なんだろうけれどね
んじゃ数々のクセはどこから誰が発生させてるんだろうな？ 今はハザード出しやすい場所にボタンがあるからね
サンキューしやすいようにだな 割り込んで故意にブレーキ踏んだっぽい奴にゴラァ行ったら
こっちが前にサンキューハザード出さなかったからとか言ってやがったわ
そもそも譲って貰ったんじゃないし、サンハザの必要が無かったから出さなかっただけ
メガネのヒョロガリのくせに、車に乗ると強くなった気になるんだな >>459
あっただろ
車線のやや左寄りを走れとか
あんなの実際の道路で実践してる奴は初心者しか居ない >>49
明るいときは手だけ挨拶するけど
暗くて相手が見えないときは普通に鳴らす こういうのに異常にこだわるやつが煽り運転とかやるよな。 >>465
煽りの理由が、サンキューハザードしなかったからとか、ありそうw >>466
てことはもっと些細な理由でも煽るって事よ >>462
田舎住みだがキープレフトは基本だぞ
ボケ老人がセンターラインに沿って走りやがるから右寄りだと危ない 最近の車はABS作動時にハザードランプが点滅するようになってるから誤認識からの事故に繋がる可能性があるのでサンキューハザードはやめよう
ってネッツ東京の人が行ってた 挑発されてんだから突っ込めよ
余ったれてんじゃねー それよりバックの時にハザード点灯するヤツってなんなの？
今の流行りはバック中にハザードなの？
10年くらい前にはそんな事してるヤツ皆無だったろ
ハザード＝非常灯＝緊急停止
だと思ってるから駐車場で唐突にハザード点灯すると停車するのかと思って危ないわ ありがとうのぴかぴかはかわいい
フフってなるよ(´,,･ω･,,｀) >>473
急制動のときだろう
凍結路なんかでの低速でABS作動した時は点かない プロのレーサーは制動しない程度にブレーキランプ2回でありがとうのサインにしたり、ウインカーを左右にそれぞれ点滅させてありがとうのサインにしたりする >>447
「もっと離れろ」
「まぶしい」
とか出されたら火病るヤツが沢山居るだろうな。 >>373
それで消し忘れた車を何台も見かけるな
で、警備員がいる場合は館内放送で呼び出されるw クラクションはどうかと思うわ
俺の時教習所でそれは教わらなかったし果たして今の連中は共通理解があるのか？
相手がＤＱＮだったら揉め無いか？と疑いがある サンキューハザード否定する人周りにいないから、このスレ見て驚愕している
ありがとうされると嬉しいじゃん 対向車だったら軽く手をあげてそこから軽くクラクション
相手がマンコだと必ずしも譲ってくれてるわけじゃないので注意
ただ、車間距離が空きすぎの場合あり バスに譲ってやると運ちゃんがつけまくるけど
うちの近所には、
ハザードつけたまま3車線くらい跨いでいく場所がある
あれ余所の人間はわかりにくいからやめたほうがいい いらんいらん
ハザードなんて点滅させなくてもいいわ
さっさと行け 夜間信号待ち交差点でライトを消す
テンキュウハザードｗ
バイクの「ヤエー」
全部要らないと思う バスは、降車後出発するときには必ずハザードはつけるべ
少なくとも自分の地域はやってる 他はしらんが >>485
トラックの運ちゃんはバイク一台だけ後ろに着いてるとき、予めパッシングして教えてくれるな 高速道路で車線変更のたびにサンキューハザード出してる奴いたが、あれは迷惑すぎる 俺は丁寧にお礼するタイプの人間だからサンキューハザードは10回ほど点滅 >>496
サンキューハザードの次はソーリーハザードかよ
変なの次々作るなよ [ ：：━◎]ﾉ バックランプをフロントにも付けて欲しい． >>499
最近じゃラビットタンクハザードなんてのもあるぞ 効果はあるだろ引き摺り下ろして殴ってやろうかと言う危険な割り込みでもハザードされたらワザとじゃないのかなと舌打ちくらいで済ますし >>463
夜だと近所迷惑かもしれんから俺は一瞬だけ減灯してるわ
タクシーの運ちゃんがよくやってるやつ 挨拶代わりのクラクションを一瞬鳴らすことが不器用で出来ない >>414
たまからこそ危険なとき以外に鳴らしちゃだめ。 >>504
ハンドルの真ん中の、エアバッグのカバーが柔らかいので、「プッ！」って押しにくい。
つい「プッーッ！」ってなってしまう… もう
後ろに最初から
土下座シール貼ればいいと思うの
(´・ω・`) 駐車場から出て来るとき頭下げて、前に入って今度はハザードって丁寧すぎるだろ
ハザードのタイミング遅いしｗ
オバサン無理して出さなくていいよ >>504
「ありがとー」のつもりが「なんじゃーわれー」 運転手が頑固ジジイ
助手席から奥様が深々と何度もお辞儀している姿があるが、家庭が大変そう >>511
あるあるあるあるｗｗｗｗｗｗ
これほんとある(´；ω；`) 変なジャップルールつけると>>395みたいに
やらないと腹立つとか抜かすクズが生まれるから
やらないほうが良い >>5
イイネ！の右親指突き立ててる絵文字にしとけよ プリウス乗りがサンキューハザードしたとこ見たことない ウインカーつけっぱなしの奴に気づかせる方法を教えてくれ >>517
今日、前のオバサンがウインカーキャンセルしてないで
2つ目の交差点直進したから、ホーン軽く鳴らしたけど
ビクッてしただけで気がつかんかったな ハザードの意味は色々あるだろうけど状況で伝わるやろ
察せないならアスペだわ アリかナシかじゃなくて、キチガイ多いから譲って貰ったら俺はやってるよ
多少強引に割り込んでもハザード出して「メンゴメンゴｗｗｗ」ってやるだけで丸く収まるんだぜ？ >>345
トラックやバスの左レバーは
自分の方に引くと排気ブレーキ
上に引き上げるとハザードだよ 俺の車には緊急用にバイオハザードスイッチを付けてる >>447
ありがとう とか出されだらそのあと煽れなくなる 譲ってもらったり、入らせてもらった時に手をあげるなり何かすれば、ハザードでなくても良い 昔先輩が割り込んできたベンツにハザードたかられたからこういう時はどういたしましてのパッシングするんだって言ってやったら輩がおりてきたw 首都圏近辺だとサンキューハザードの普及率はかなり高いが、全国的には結構低いのかな
関西に行ったら全然やってなくて驚いた >>5
昔、yes no枕があったそうだな。
yesなら突っ込んでいいのかな？ >>289
じゃあ>>1のとおりハザードも本来の用途で使おうな >>46
同意
やりたいことは解るんだが他も驚くし、手でお礼してくれればいい。
見てないけど >>9
ホント
挨拶とかどうでもいい
ちゃんとウインカー出してルール通りやれ
危ないタイミングで急ハンドルで割り込んでハザードとか死ねと思うわ
ウインカー出してゆっくり合流すれば入れてやるっつーのに そういや20年くらい前
拡声器屋根に積んだダンプが明治通り走ってて
歩行者や回りの車に罵声浴びせながら走ってたの見た
B系の産廃とかかな >>5
スペルはともかく、それ本当に売ってるんだよなw 正確にいうと譲ってもらったは間違い
ウインカーだしたら基本的に譲らないといけない規則だからな。 サンキューハザード炊いてクラクション鳴らされたことあるわ悲しかった うちの親父は停車の時はウインカーを停車してる方向に出して
救急車が来た時に初めてハザード炊くんやけどこれローカルルール？正しい使い方？
緊急時以外は使わんと言ってる
ちなみに親父と同じ停車方法を地元の北陸で見た >>546
救急車が来たからという理由でハザードをつける車は見たことない。 >>547
正確には緊急車両が来て道を開けて停車せざる得なくなった状況や、高速で渋滞時に一番後ろについた時とかやな 元々長距離トラックドライバーが高速道路なんかでやり始めたんだよな
初めて見た時は緊急停車するのかと思ったよ
でも当時は一般車両でやっている人なんかいなかった イオンの立駐とかで帰る時に下の階に向かって下る時に交互に1台ずつ出るのってマナー？ >>548
地元はないね。
オレは渋滞時の後尾ではハザードをつけるようにしてるが、それは他地域でやってるのを知ってるから。
大半の地元車は渋滞の後尾でもハザードつけないよ。
少数ながらつけてる車はいるけどね。
救急車でハザードをつける車はマジで見たことない。 >>543
事故になると過失割合は合流する側の過失が7割になるよ。
合流する側にも確認義務があると思うし。 >>6
あれはサンキューハザードの逆の意味のファッキンハザードらしいよ。
特に意味もなくやったら隣に座ってた元ヤン上司に絶対にやめろ、特にトラック相手には絶対にするなって滅茶苦茶怒られた思い出 ハザード点いたって事は、「この車危険、直ぐに離れろ！」って意味だからな。 >>55
巻ァき込みよぉぉぉし！！！が抜けてるぞハゲ ハザード云々よりも、まともにウインカー出してくれ
無謀な運転しないでくれ 双方に軋轢生まない緩衝材の役割果たしてるんやから立派なもんやろ 確か、前方車がサンキューハザード出したのを
非常時の停止と判断し、慌てて急ブレーキを踏んだ車に
後方から車が衝突した案件があって、ハザードを出した
奴の責任になっていたはず。 >>1
安全運転が優先されるなら可。ハザード付けるために安全な運転が出来ないのならやらないで欲しい。
一つの事しか出来ない人や慌てる人 ハザードボタンの位置ってなんなのあれ
わざと押しにくくしてんの 最近交差点で左折するとき一旦右にふくらんで左折する人多いな 教習所でもそうやって教えてるのかな サンキュークラクションよりずっといい
夜間の住宅街でやるやつは頭おかしい まぁ日本に限った習慣じゃないけど
そういう習慣が無い国では「私たちの国もこうあるべき」
という意見が多い 広島東部から岡山あたりの市販車ではウインカーがオプション装備だって、じいやんが言ってた >>20
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） ちょっぴり強引ぎみに入り込んだら「ビーーーーーーーーーーーーーーーーーー！」みたいに鳴らしてくる後部の車がマジウケるわw
スピード上げて入り込みより先に通りすぎようとして間に合わなかったみたいな奴の事なw 底辺トラックドライバーだけどハザードは「どう動くか分からないから注意しろ」の意味だ・・・
サンキューはお遊び・・・ 一応出しておく感じ
そうしないと巡りめぐって意地悪されるかもしれないかもだし >>570
ポンコツ車のおまえは知らんだろうが
今の車はACCで自動追尾でアクセル操作してないから、直近で割り込まれると
自動でブレーキ踏んじゃうんだよ >>573
だから何だよ
話噛み合ってねぇぞアスペか？ 走ってるあいだずっとハザード出し続けてサンキュー言ってれば誰にも怒られる事ないな >>562
今のは良い方だよ
昔のはハンドルの付け根にあったりしたから
ハンドルの間に腕通してスイッチ押してたんだぜ
あれ考えた奴アホすぎる 慣れない車運転してて、渋滞の合流でサンキューハザード出そうとして追突しそうになったことがある
手探りでハザードボタン押せるくらい慣れてる車ならともかく、
やっぱ根本的にあぶねーと思うわ >>5
ウケ狙いなのかマジなのか判断が難しいラインで来るあたりさすがだな
センスがある >>562
走行中に押すようなボタンじゃないってこと 純正の場所だと押しづらいからスイッチの位置をずらしてるぞ お前らみたいにイライラしてばっかでめんどくせーやつがいるからやってるわ
トラブルに巻き込まれたくないし 教官「右に入って！はやく！ウィンカーなんかいいから！」
（急な割り込みに後続驚いてブレーキ）
教官「ハザードランプ点けて。これがサンキューハザード」 お父さんの運転見て育つからこれからも継承され続けるやろな
もう教習所で教えたらいい 鉄道車両みたいに、強く踏むと大きな音がして、軽く踏むと小さな音がするようなクラクションがあると良いと思う。
車のクラクションの音って明らかに威嚇だから、前に道の真ん中に歩行者がいて、ちょっと通りますよパーンみたいな。 ハザードの回数に意味あるの？
ドアだと2回はトイレ用、3回と4回が部屋用って決まってるじゃん >>593
そこでミツバの電子ホーンを後付けですよ 「サンキューハザード｣っうけど、
強引に割り込んだり危険な運転で後続にブレーキ踏ませた後に点滅させる「テヘペロハザード｣がムカつく。
「点滅させりゃ許されると思うなアホ！｣っていつも思う。 とりあえず、お礼の短いクラクションという悪習はやめろよ
真夜中の住宅街でやるキチガイがいてノイローゼになったことがある
犯人特定できたから張り紙しといたら止んだけど >>598
まあ、夜は手を挙げても見えないしな、鳴らしたくなるのは解るけど
挨拶自体要らないと思うな。 それをすれば後続車のドライバーの気持ちが少しでも和らぐなら良いことじゃん 限定免許とATで糞ドラ量産した結果、あまり気にしなくて良かった事を過度に予測しなくちゃいけなくなった(´・ω・`)
前後の兼ね合いとか流れとか、車の動かし方から相手がどう考えるか、なんておまえら気にした事ないだろ(´・ω・`) アリかないしかというなら、違法行為なのだからアリな訳ないだろう。 渋滞最後列でハザードって知らなかった
そもそも必要あんのか
前見て走れば渋滞列にぶつかること無いだろ >>603
ブレーキランプだけじゃ減速なのか停車なのかが分かりづらいからだろ >>604
そこまで詰めて走ること無いからなあ
そう言えばブレーキ二、三回パカパカ踏むのは教習所で教えられたわ
あれと一緒か >>605
根本的に勘違いしてるな
確かに直後の車に渋滞を知らせる意味も有るんだが
それよりもまだ追い付いていない後続車に知らせる意味の方が大きいんだよ
渋滞ってのはずっとブレーキ踏んでる訳じゃ無いからね 譲るのが当たり前の世の中になればこんなことで悩まずに済むのにね >>609
先日すれちがった軽トラのおじさんは必死に後ろ(今来た方･カーブの先)を指差してくれた。 >>605
そもそもブレーキランプ点灯させる運転がヘタクソの証拠だからな。
意味の無いブレーキ連発する運転は嘲笑の的。
しかしやってる本人たちは何がおかしいのか意味が分からないというw >>603
そりゃあ信号や横断歩道、一時停止とかでもなければ
走行状態が通常の本線車線上で止まる異常な状態なら
ハザードランプの点滅は本来の使用用途だろう。 >>603
首都高走るトラックドライバーには必須のスキルだが いや、路上教習のときに道譲ってもらったら教官がハザード押してたぞ
ハッキリとレクチャーされたわけじゃないが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
