ホンダ新型ヴェゼルきたきたきたきたー！！！！
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ホンダは、コンパクトSUV『ヴェゼル』をマイナーチェンジし、2月16日より販売を開始する。
エクステリアでは、フロントのバンパーやグリルのデザインを変更し、インラインタイプのLEDヘッドライトを採用し、先進感と力強さを表現。
ボディーカラーには、新開発色である「オーロラアメジスト・メタリック」と「シルバーミストグリーン・メタリック」を含む3色を新たに追加するなど、全8色の設定とした。
インテリアでは、フロントシートの形状を刷新しステッチを変更し、ホールド性と質感を向上。またスマートフォンをUSBで接続し、
音楽再生や通話、マップアプリの操作などを、ナビ画面や音声で行える「Apple CarPlay」「Android Auto」に対応した。
走行面では、ハイブリッドシステム「スポーツ ハイブリッド i-DCD」にきめ細かなチューニングを施すことで、よりスムーズな加速フィールを実現。
また、ハイブリッドモデルのブレーキペダルにリンク機構を新採用することで踏み込み時のペダルの軌跡を最適化。よりスムーズなブレーキフィールとした。
さらに安全運転支援システム「ホンダ センシング」の8機能を全タイプに標準装備。ミリ波レーダーと単眼カメラによる車両前方の状況認識と、
ブレーキ、ステアリングの制御技術により、安心・快適な運転や事故回避を支援する。また、自動ブレーキや誤発進抑制機能に加え、
車線中央に沿った走行をアシストするステアリング制御「LKAS（車線維持支援システム）」や車間距離を適切に保つ「ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」など、
快適な運転をサポートする機能も充実させた。
価格は207万5000円から292万6000円。
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https://response.jp/article/2018/02/15/306100.html ホンダで売れてるのはn-box とこれだけというひどい状況。
頑張れベゼル 何度目だよこのスレ
ホンダが新型ヴェゼルを発表きたーー！！
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1516873380/
be:232392284 @news 2018-01-22 23:41:14 何度目だよこのスレ
ホンダ新型ヴェゼルきたきたきたきたー！！！！
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1518689645/
be:232392284 @news 2018-02-11 21:56:49 ホンダで今買うならこれかなぁ
次は別のメーカー行っちゃいそうだけど >>1
クソデブ田中のクソスレ
お前は貧乏人だから冬のオリンピックはスレ立て出きなさそうだなｗ
コーションラベル
>>7
走行面ではエンジン内の高圧燃料ポンプの構造を見直して走行中のエンジン音を低減し、
カムチェーンの摩擦低減などによってガソリンモデルのJC08モード燃費を最高21.2km/Lまで高めている。
また、ハイブリッドシステムの「SPORT HYBRID i-DCD」にきめ細かなチューニングを施してスムーズな加速フィーリングを実現し、
ハイブリッドモデルのブレーキペダルにリンク機構を追加。ブレーキ踏み込み時のペダル軌跡を最適化し、ブレーキ操作のスムーズさを高めている。
このほか、4WDシステムとして採用している「リアルタイムAWD」ではトルク制御モデルをさらに進化させ、
雪上での旋回や登坂発進といったシーンで安心感や上質さのある走りを実現している。 なんだ、ただのマイナーチェンジじゃん
ヴェゼルが売れてるのはこのクラスのSUVの中で値引きがぶっちぎりだから。
去年の夏に見積もり貰ったら一声30万円引きだったよ。下取り車なしで CH-Rと比べるともっさい感じがあってホンダ車だなって感じ せめてCHRよりかっこよくしろよ CHR出る前だから売れただけなんだから いつの間にかパクった側が比較対象元になっててﾜﾛﾀw >>3
今やホンダも軽以外は安かろう悪かろうの代名詞
SUV事情もそのうち他所に掻っ攫われそう コンパクトSUVはやりすぎくらいのデザインじゃないと埋没しちゃうよな
元祖？のJUKEとか一番売れてるC-HRの派手さに比べてVEZELとかCX-3は地味すぎ 本田といったら派手な青色LEDだらけだったのに大人しくなったね アニメ違法アップロードの犯罪者クソ富津の執拗なネットつきまとい行為にもめげずに頑張る本田を応援するスレ >>18
これも格好いいとは思わないけどCHRはめっちゃ格好悪いやろ 好みは人それぞれだからなー
suvに本格的に興味持ったのはchrの存在が大きいけどゴタゴタし過ぎていて結局ヴェゼルに落ち着いたわ 中身がフィットでフィットより重いから走行性能がガバガバ
フィットの方がまだ良かったわ >>23
だっせえ！
コーションラベルまだかよ遅すぎるぞ >>26
今度ジェイドRS２列仕様のツアラー出るよ
レーシングドライバーの山野哲也がそれに乗ったんだが、大絶賛していた
>>31
エンジンからして違うんだけど・・・ アクセル踏んでも進まない欠陥は治ったの？
試乗中に交差点右折しようとして体験したからめっちゃ怖かったぞ 雪国じゃ選択肢にならんだろうな。雪国じゃスバル三菱。 >>33
山野 哲也（やまの てつや、1965年10月2日 - ）は、日本のレーシングドライバー。東京都出身。茨城県守谷市在住。上智大学卒業。弟の山野直也もプロドライバー。アメリカ在住中の16歳から自動車の運転を始め、大学卒業後、本田技研工業に入社。
そりゃホンダの車は褒めるだろうな >>1
エクステリアの違いがわからん
変更点はグリル周り？ ホンダ車のインパネ周りのデザイン、昭和の頃から進化してないな かっけ かっけ 五月蝿えよ ビタミン剤投げつけんぞ 千葉ァアアアア なぜあんなにCH-Rが売れているのかは本当に謎
かといってヴェゼルがそんなにいいってわけでもないけど コネクティッドカーでハンドルとアクセルだけはコネクティッドされてるのは怖いから絶対買わない >>44
マツダにしては十分に売れているほうかと。
月平均1500台近くは出ているから。
以前のマツダなら月に数百台が限界な価格帯だよ。 >>4
ああいう平べったいスタイルが今のアメリカの流行。 ホンダのデザインはダサくないといけないのか
2代遅れてダサい ホンダってバイクはカッコいいの多いのに車はなんか安っぽいよな
性能はいいんだろうけど >>63
フィットベースなのは間違いないんじゃないの？ >>33
そうなの？じゃあフィットのエンジン積んだ方が売れそうだね 現行とたいして見た目変わってねーんだよな
これなら新型買う意欲が削がれそう
なんかガッカリ 日本ではこれとN-BOXアメリカや中国ではCR-Vシビックアコード
棲み分けはキチンとできてるホンダ >>37
そういう裏事情には疎いんだろうな。
土屋もRsミーティングでR35を褒めたいが、鈴木亜久里が「お前は何処から給料貰ってんだ？」って言われて怒られるからホンダ以外は褒めづらいって言ってたな。 いや、ふつーにシビックやん。
今どき、こんな金太郎飴トヨタでもやらんよな(´・ω・｀) うおおお！アメジストとかかっけええ
でもやっぱりモルフォ最強ぉぉぉ >>5
トヨタ ヴェゼル
ホンダ CH-R
の方がしっくり来るよな >>51
CX-3
2017年12月 779台
2017年11月 954台
普通に3桁だな これが免許すらないフィギュアのパンツに興奮する千葉のスレか 因みに1月はＳ６６０は161台。コペンは258台。 >>76
月平均1500台は1つ上の順位のランクルプラドの平均だった。
CX-3は月平均1270台だった。年間15180台。 すごい好きでもないけど嫌いでもないエクステリア...ダミーダクトがないだけマシかも...
秋にターボの設定が出るとか出ないとか...それは面白そうではある 壊れてるレベルのエンジン音の車がいると思ったらヴェゼルって事が多いんだけど、あの異音が標準なのか？ >>75
ミニバンとか貨物車だし
かといってセダンは視点低いしジジイ臭いし
みたいな理由じゃね 最近見かけるようになったリフレクターを細かく仕切ったようなヘッドライトそんなに好きじゃない >>87
まぁそれを言ったら日産ジュークなんてどうなるんだか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
