千葉・松戸「市立総合医療センター」の近くに武蔵野線の新駅計画 市、宅地開発を促進へ
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千葉県松戸市のＪＲ武蔵野線新松戸駅?新八柱駅間の同市千駄堀地区に、新駅を建設する計画があることがわかった。
市とＪＲ東日本が新駅設置について協議することで今月合意し、１３日に初会合を開いた。有力な候補地は、昨年末に開業した
「市立総合医療センター」の近く。市は地域の活性化を図るため、新駅構想にあわせて沿線一帯で大規模な宅地開発を進める計画だ。
市は昨年末、ＪＲ東日本に「新駅設置に係る基本計画調査の業務依頼書」を提出。市によると今月５日、
ＪＲ東日本千葉支社長名で依頼を了承する文書が届いた。
両駅間の距離は約３キロで、千駄堀地区はその中間地点。一帯には武蔵野線西側を中心に農地や民家など市街化調整区域
約７０ヘクタールが残る。武蔵野線をまたぐように、東側には市営の公園「２１世紀の森と広場」が約５０ヘクタールにわたって広がる。
https://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/ASL2F3R5FL2FUDCB00P.html
松戸市の千駄堀地区を走るＪＲ武蔵野線。中央奥の建物は市立総合医療センター
https://img.news.goo.ne.jp/picture/asahi/m_ASL2F3R5FL2FUDCB00P.jpg >>143
どこにホームを作れる場所があるというのだ >>146
ごめんなかったわ
名前は聞いた覚えあったんだが >>89
あとこは、
松戸市に引き渡すことも検討されているらしい。 >>102
いまさら何が活性化だよ。
遅くて焼け石に水だろ。
だいたい去年の秋の市議会が伊勢丹を追い出したようなもんだろ。
責任とってからにしろって。 >>147
数年前になくなったよう。混雑緩和のため
快速といっても、3駅通過だけの名ばかりな ホリデー快速鎌倉号さえあればいい。
武蔵野線内しか乗らない馬鹿は消えろ >>151
だって怪しい産廃施設と手入れもされてない藪しかないじゃん、あの辺って 西船橋〜船橋法典の間に新駅の方が先だろ！
抜け駆けしてふざけんなよ松戸 武蔵野線は、23時以降の電車の本数を増やせ。
南浦和で檄混みだ。 >>155
松戸の前に市川が先に動いてるしな
今から手を上げて実現したとしても40年後だ 西浦和と北朝霞の間の新駅（東朝霞）はどうなったんだ？ 陳情して新駅できるなら、武蔵野線も日比谷線並の駅間になるなw
とりあえずJR側も拒否や後ろ向きじゃなく、案として預かりますって程度だからなw 南浦和 - 東浦和 - 東川口
この間に新駅つくれば「〇〇浦和」駅が増えるぞ >>116
西浦和民だがお前の気持ちは良く分かるw
デルタの底辺ゆえにむさしの号としもうさ号に唯一スルーされる西浦和。 >>141
成田新幹線用に確保していた土地はもう自動車道路に転用されちゃった
おかげで割と高規格の旧道と新道が間をおかず並んでるくせに交通量は大して多くない色々「無駄」な空間の出来上がり 10両編成にしろよ、新木場から混んで死にそうになるわ 松戸ってなんだかんだ都心に近いから伸びる余地はある、新駅開業がとんでもないカンフル剤になった武蔵小杉みたいになるポテンシャルはある
と思ったけど武蔵野線なら大して変わらんわ 武蔵野/京葉線、総武線、常磐線にはオサレ要素がない
23区と隣接してはいても東部の貧民街だからな >>124
松戸伊勢丹は、持ってけ泥棒 的な閉店セールやるのかなぁ？
やりそうなら行こう。
今、今月末で閉店する船橋西武とロフトが３〜５割引きの 持ってけ泥棒 的な閉店セールやってて、昨日も買った。
JR駅ビルのシャポー船橋のリニューアル増床も完成オープンして、千葉では珍しい新レストランも出来て
今、船橋駅南口は 山田かつてなく人通り多い。
それに対向してか、北口の東武まで売りつくしセールやってるわ。 >>35
>西船橋迄が激混みで
>西船橋から東京方面は更に激混みになる
武蔵野線て、通勤時間帯に乗ったことないから知らなかったけど、西船から東京方面に乗る人なんていたんだ。
皆 西船で総武線や東西線に乗換るのかなぁと思ってた。
新木場まで乗り りんかい線や有楽町線に乗る人はいるだろうけど、殆どが京葉線民だと思ってた。
>>166
>成田新幹線用に確保していた土地はもう自動車道路に転用されちゃった
あれ、北総線＝成田スカイアクセス線 と平行してある ２線路分の開けてある土地は何なの？
線路以外の空き地は、ハゲタカ系の投資会社がやってる太陽光発電所で、パネルをずっと付設してあるが。 >>180
松戸、北松戸、新松戸、東松戸、松戸新田。多いか？
柏、南柏、北柏、新柏、柏の葉キャンパス、柏たなか ”武蔵”、”浦和”、そして”松戸”
武蔵野線の御三家・・・ 松戸市は今でも駅多い方だから
もう少しバス路線を充実させればいい気もするが、
既存の駅付近の道路事情あまり良くないんだろうな。
結構坂多いし。 駅増やすのは構わへんが
乗り切れんやろ
武蔵野線は8両編成を15両に増やす為にホームを長くする
西船橋迄が激混みで
西船橋から東京方面は更に激混みになるから
綾瀬から北綾瀬みたく
西船橋から発着の南船橋発着を増線して、
京葉線で捌いてもらう >>184
松戸が悪いなら市川、船橋はどうなるんだ？
市川、船橋はまじでヤバイ >>182
西船橋、船橋、東船橋、南船橋、船橋法典、新船橋、船橋競馬場、京成船橋 >>184
昭和全盛期と比較するとバス路線はかなり減らしている
人口減ではなく、宅地開発も進んでいるけどバスの需要自体が松戸は少ない
自治体経営のコミュニティバスがないのは近隣では松戸だけだと思う
北総線開通で鉄道駅の無いいわゆる陸の孤島は八ヶ崎と小金原くらいしか残ってない
流山街道沿いはまぁ田んぼしかないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
