スバル次期WRX STIはEJ20エンジン廃止、FA20型DIT高出力版を搭載
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次期WRX S4に搭載されるエンジンは、新開発1.8L DITとなる。これはスバルが2019年の発売を予告していたユニットであり、次期WRXの発売時期と重なる。
次期WRX STIについては、EJ20型エンジンは継続採用されず、FA20型DITをベースにしたハイパフォーマンス版の搭載となるだろう。最高出力としては350psクラスが想定される。
https://car-research.jp/tag/wrx-sti
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-face.jpg 30年前のエンジンいつまで使う気だよ……
どんだけ開発できないか WRX STIを見に行ったのにいつのまにかレヴォーグSTIの契約をしていた…何を言っているのかわから……わからなくないよね?オートマ楽だったしハッチバック使いやすいじゃん? 水平対抗縦置きだから縦置きのCVTじゃないと
トヨタのPHV乗らないんだべ 穴あきボンネットで煽られると
アイサイトで法定速度巡行しています
レボーグ、wrx
大嫌い >>11
まあ同じくらい狭い車だからいいんじゃない?
軽に今のインプのチェーン式のCVTは無理なんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています