スバル次期WRX STIはEJ20エンジン廃止、FA20型DIT高出力版を搭載

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/02/12(月) 14:32:44.00

次期WRX S4に搭載されるエンジンは、新開発1.8L DITとなる。これはスバルが2019年の発売を予告していたユニットであり、次期WRXの発売時期と重なる。

次期WRX STIについては、EJ20型エンジンは継続採用されず、FA20型DITをベースにしたハイパフォーマンス版の搭載となるだろう。最高出力としては350psクラスが想定される。

https://car-research.jp/tag/wrx-sti
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2018/02/viziv-performance-sti-concept-face.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[DE]** · 2018/02/13(火) 12:29:46.78

>>140
お菓子メーカーの書いた本読んでも
説得力無し

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[JP]** · 2018/02/13(火) 12:51:17.99

>>146
それカバヤ

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/13(火) 13:29:44.44

リニアトロニック車のパドルによるシフトダウンなんか
本当にリニアで身体が期待する反応より一瞬早くシフトダウンしてくれる。
シミュレーターのようなレスポンスとATにはないエンブレ能力で
これは物理的なシフトがある多段ATや流行の2ペダル車なんかでは絶対に真似できない。

2018/02/13(火) 13:39:51.75

>>148
スバヲタの鏡だなｗ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/13(火) 13:40:54.40

>>135
コンパクトカー枠では三菱コルトラリーアートＶＲにキモオタ度合いで勝てる車がいない。

**名無しさん＠涙目です。**(山口県) **[DE]** · 2018/02/13(火) 13:45:53.65

>>68
トヨタ車がお似合いですよ

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/13(火) 13:53:46.90

おとなしめのS4のほうは8速ATになるって書いてあるな
もうｃｖｔ採用すんな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/13(火) 13:54:54.27

>>118
人が死んだ事故でメーカー上げとかまともな感覚じゃないな

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[JP]** · 2018/02/13(火) 13:55:11.26

【アイスホッケー浮田留衣、相手蹴る】　世界教師マイトLーヤ「私たちは憎しみや競争で満ちています」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1518397990/l50

**名無しさん＠涙目です。**(長野県) **[DE]** · 2018/02/13(火) 13:57:32.44

昔インプSTI2乗ってたけどルーフエアバルジ開けて走ってたらスズメバチの侵入を許したわ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2018/02/13(火) 14:10:21.54

>>155
よう、ご近所さん。
インタークーラーでトンボやセミなどの干からびた虫が採れるのはデフォだよな。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/13(火) 14:21:17.84

>>19
ヴィヴィオビストロはダメか？

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/02/13(火) 16:57:45.85

>>148
超気持ち悪いなお前

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/13(火) 17:26:10.98

スバル乗ってるけど現行大衆車と化したインプレッサでCVT選ぶ奴はイカれてる
アイサイトがないと死ぬぞあいつら

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/02/13(火) 17:47:46.52

>>159
インプレッサは初代からずっと大衆車ですが

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/13(火) 17:50:55.57

スープラ出るからもういらん

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/13(火) 18:11:26.47

>>111
金色のホイールって実はすごくダサいんじゃねーの？

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/02/13(火) 18:16:52.48

>>111
これ見ると単にスバルのデザイナーと開発陣がアレなだけなんじゃないかって気がしてきた

もっと他社に負けないデザインにすればいいのに

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/13(火) 19:13:23.97

>>111
風俗店のパネルみたい

**名無しさん＠涙目です。**(山梨県) **[FR]** · 2018/02/13(火) 19:14:38.78

>>147
突っ込み乙

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2018/02/13(火) 19:15:21.68

>>148
ごめん言い過ぎた

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2018/02/13(火) 19:16:48.29

FB16はスバルのくせに上までけっこう軽く回るぞ

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[ES]** · 2018/02/13(火) 19:53:47.30

>>111
これ実車見たときの落ち込みようったらなかった

コンセプトほぼまんまで出てくれたら400超えても買ったのに

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FR]** · 2018/02/13(火) 21:07:31.11

スバオタじゃないけど、WRX stiは良い車だと素直に思う
スバルスポ車のAWDは凄いよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[TR]** · 2018/02/13(火) 22:18:36.35

どこが？
なにが？

2018/02/13(火) 22:21:32.60

>>55
俺も6発を希望する
車体も重く大きくなるんだろうし

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2018/02/13(火) 22:23:38.28

レガリススーパーR懐かしいなぁ。

2018/02/13(火) 23:09:10.24

>>169
あれが300万ならね
乗り出し530万のレベルではない

**名無しさん＠涙目です。**(青森県) **[CN]** · 2018/02/13(火) 23:18:29.36

>>101
BRレガシィDIT乗っとるが、本当にCVTはクソ
エンブレ効かんし、アクセルにダイレクトじゃない加速感がキモい
おまけにオイルはエレメント交換しなくても４リッターじゃ足りねえし、エンジンもミッションもクソだよアホスバル

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[PL]** · 2018/02/13(火) 23:32:53.22

何が悲しくて大枚はたいてAT乗るの?
左足が不自由なの?

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/02/13(火) 23:39:58.80

でもCVTなのでしょ

2018/02/13(火) 23:47:00.24

>>175
BE5とかいうゴミにまだ乗ってる方には理解できないよ
あ、リニアトロニックとかいうゴミの擁護じゃないんでｗ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[GB]** · 2018/02/14(水) 00:10:21.34

>>123
スバヲタきもい

**名無しさん＠涙目です。**(香港) **[ES]** · 2018/02/14(水) 02:09:11.21

「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://cococo.indforever.net/20180214/0203d02dgd09.html

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/14(水) 08:00:51.53

未だにMT信者が居ること自体が驚き
50,60歳代かな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/14(水) 08:01:43.08

>>180
Ｈパターンならな。

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[FR]** · 2018/02/14(水) 08:12:52.88

まだ～で戦う

キモっ

2018/02/14(水) 16:40:46.24

>>111
これよく残念言われるけど言うほど劣化してる？
フェンダー膨らんでるとかはまぁそうだけど、
根っこのデザインの系統は一緒に見えるからコンセプトがよくて実写がダメってのがいまいち納得できない

2018/02/14(水) 16:52:17.68

>>183
目が腐ってると思われるので眼科に早く行った方がいいよ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/14(水) 18:18:04.19

>>183
初代スレ（初出スレ）の総スカン＆ツッコミを見せたかったぜ

2018/02/14(水) 20:24:50.43

>>169
エボのS-AWCに乗ったらもっと感動するよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[RU]** · 2018/02/14(水) 20:54:18.96

>>186
ベストモータリング見るとエボは涙目になるんだよ…

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[KR]** · 2018/02/14(水) 21:35:49.40

FB20
ttp://www.youtube.com/watch?v=jo-lEAtQ-bw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/02/14(水) 21:42:43.46

>>180
俺33
MTしか買ったことない

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[SE]** · 2018/02/14(水) 21:54:05.50

俺もEJ20の頃は煽り運転してた。
スバルを降りると不思議と
煽らなくなった。

2018/02/15(木) 07:09:44.82

>>187
競技では無用の長物でRSには載ってなかったしねｗｗｗ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/02/15(木) 09:14:21.98

>>183
スバオタの俺でもガッカリしたわ
アメ車みたいなマッシブなフロント意匠なのに、今まで大きかったフロントオーバーハングがついに解消されたかと歓喜したが
スポーツ車専用ボディとしては出せなかったんだな、北米市場意識したら仕方ないかと無理やり納得したわ
まあ実車みればそれなりにカッコイイが、このコンセプトのまま実車なってたらもっと…伝説の売れ行きになっただろう

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/02/15(木) 09:30:41.74

>>192
左の写真ってまんま今のベンツでしょw
六連星をスリーポインテッドスターにしてボンネットバルジをなくして色を黒にでもすればあら不思議。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/02/15(木) 09:48:46.24

>>19
意識高い系貧乏のマツダ信者の方が嫌い

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[GB]** · 2018/02/15(木) 11:41:46.01

>>192
ボンネット膨らませなくてもエンジン補記類収まったんだ、で喜ぶポイントじゃないんだなー
コンセプトからゴテゴテ系の感じだから細かい意匠の違いはあっても全体的にはたいして変わらなくねって思ってた。
最初のハードルというか個人的な評価低かったからそう感じたのかも

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2018/02/15(木) 13:02:48.64

>>195
デザインに感じる部分は人それぞれだから反論ではないんだが、
俺はむしろグリル、フォグランプ周りは市販版のほうがゴッテリとやぼったくなったと思っていた
Ｄ型の当該箇所はコンセプトに近いと思ってるが、実はそれが元々のデザインで、
前期型はわざとダサくしたんじゃないかとすら思っている、マイナーチェンジ時のフェイスリフトのために