車カス「プリウス欲しい。でもプリカスって呼ばれたくない」パッパカパッパパーパーパー♪ダイハツメビウス!
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年間「売れてない車」ランキング 事情と言い分10選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180211-00010003-bestcar-bus_all&p=4
■1位 ダイハツメビウス 84台
2017年の暦年販売台数ワースト1も、またまたOEM。
トヨタプリウスαのダイハツ版が「メビウス」である。グレード構成は、プリウスαのエントリーシリーズとなる「S」の3タイプのみ。これまた価格も同等。ダイハツ車としては高価に見えてしまうのもアルティス同様だが、ベースであるプリウスαもすでに一世代前で、プリウスとプリウスPHVの陰に隠れつつあるのも影響しているのだろう。
しかしながら、昨年11月の改良で「Toyota Safety Sense P」を全車に標準化。プリウスα同様にアップデートを受けている。この施策が2018年でのワースト1回避を期待したい。
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/8/218665.jpg OEM車買う奴ってメーカー社員かディーラー社員か出入り業者だけだろ
トールOEMのタンク
ブーンOEMのパッソ
BRZOEMの86
軽自動車OEM 今、プリウスに乗ってる年寄りは
中年期にマークIIに乗ってた層 父ちゃんはシャルマン乗ってたわ。
FFは好かんかったらしい。 なんかワロタ
車業界って大変ね。
名前変えただけのOEMばっかりやな ホントに非常識な老人と中年が
乗ってるイメージなんだよ。
プリウスは減税より増税してやれよ。 レクサス、クラウンの下のくせに、何で高級車気取りなんだよ プリウスαにしてもプリウスフルモデルチェンジから2年経過してるのに
中身旧型過ぎるTNGAでもないプリウスα買う奴おるんか? >>26
クラウンてほぼ国内専用車のデタラメ設計でしょ?
多少中国に売ってるくらいで >>29
買いたくても貧乏で買えない>>1もいるんだぞ アメ車のように内外装だけ変えて出せばいいんだよ
部品の供給も楽になるし、その分価格も下がるしな >>11
これ「こういうの集めました」じゃなくて、マジでそこらかしこに同じようなのいっぱいいるから頭おかしいやつ専用車なんだよな: お前らもてて燃費良くて安いコスパ最強な車教えてください >>1
お前車ほしくてしょうがないんだね^^
あとスレタイ滑りまくりだよ。 >>21
懐かしいな俺も持ってた
20万km走って廃車にした プリウスがダントツのトップだけど、車体のハイブリッドエンブレムがカスの証。 >>44
この度はありがとうございました。
買ってまいります。 >>11
プリウスなら何しても許される感が出てしまっていけない >>37
国産車も同じだよ
フレーム共用エンジン共用
名前と内外装変えて売ってるものばかりだろ >>51
確かに当てはまるけど毎日50km走ったらお尻がプリプリになるわ アル・ヴェル
プリカス
マークX
レクサス
クソはトヨタにぶんぶん群がるな 昔だったら300万で高級車扱いだったのに
今やプリウスも300万前後の ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています