こういうスレ見かける度に書いてるが
ロードスターRF、、めっちゃ楽しいぞ
さっき1時間半ほどオープンで流してきたわ
0172名無しさん@涙目です。(東京都) [EU]2018/02/13(火) 00:17:47.30ID:WrHQzNe90
無音で迫るサツジンマシーンか!
0173名無しさん@涙目です。(福島県) [US]2018/02/13(火) 00:30:14.31ID:bmL8Mmc20
俺は選ばれしプリカス
信号待ちでは青になった瞬間、
猛然とダッシュ
高速道路では当然右車線をぶっちぎる
エアコンはガンガン
0174名無しさん@涙目です。(茸) [SE]2018/02/13(火) 02:05:44.28ID:+vs9udJu0
レンタカーで現行しばらく借りたが、普通のセダン並みに乗りやすくなったな
オートクルーズも楽で良かった
マイナーチェンジで顔がまともになったら買っちゃうかも
0175名無しさん@涙目です。(関西地方) [ニダ]2018/02/13(火) 09:11:37.77ID:iqDbRzIB0
>>29
現行プリウス出てからプリウスα買ったぞ。
旧型前期は酷い車だったが、
現行プリウスと比べて多少落ちるくらいで許容範囲だったのと荷室広いし
後席乗り降りと後方視界がプリウスより良いから。
それと値引きが良かったw
初代プリウスから乗って、プリウス歴20年目だぜ。 0176名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/02/13(火) 09:18:02.91ID:Oj2IWj4e0
0177名無しさん@涙目です。(関西地方) [ニダ]2018/02/13(火) 09:22:44.62ID:iqDbRzIB0
>>176
付けてるよwリアフォグまで付けたDQN仕様だぜ
(リアフォグ使ったことないけど) 確かに30系はマイナー前とマイナー後の差が激しすぎる。
特にボディの剛性が前期型は低くて、あちこちから
ギシギシいうんだよなあ。
中古狙うなら少しくらい高くてもマイナー後がおすすめ。
リアテールがださくなったけど、これは変えりゃ良い。
20万キロ乗り潰さないと採算取れない
あと10万キロでバッテリー交換な
0180名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [BE]2018/02/13(火) 11:19:51.60ID:4zB54PWx0
近所にスズキランディ乗ってる人がいる
0181名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ]2018/02/13(火) 11:24:39.26ID:ZN+mm1t+0
俺もプリカスの写真撮ってくる
>>122
アウトランダーPHEVを日産で売ればスゲー売れそうなのになんで売らないんだろう >>87
なにこれかわいい
チャリ興味ないけどこの車はいいな >>120
四駆の場合は前輪につけるんじゃなかったっけ? >>182
もう日産自体がきつくなって三菱からの普通車OEM検討中だよ
ホンダ乗りで営業マンと話出たんだけど
日産ってあの車種構成でフルモデルチェンジめったにないとか言ってたな
どのモデルも延命してなんとか売ってるみたい 0190名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 22:57:58.90ID:Y4N/zsoj0
>>180
俺は55ccのランディのっとるで(´・ω・`) 俺のプリウスも6年乗ったからそろそろ買い替え時期
CH-R買えばいいんだろ?
>>167
電気自動車と比較
・約5倍の充電回数 (めんどくさい)
・充電設備の設置費用は変わらず
・避けられないエンジンのメンテナンス
・EVモードで充電走行しても勝手に始動しガソリンを消費するシステム
・滅多に使わない長距離の為のエンジン
・電費が悪いためガソリンの方が低コストで同じ距離走行可能なのでPHVの意味がない
(自宅充電を除く有料急速充電の場合)
・ほぼ無駄になるだけのソーラー充電システムのオプション
ザックリこんなところかな初代プリウスPHVユーザーの意見でした。
次は新型リーフにする航続距離が更に伸びたグレードが出るっぽいから待ってる。
新型プリウスPHVは買わない。 CH-Rって合体ロボみたいなダサさだよな
あれにエアロとかもう病気レベルなんだが
それが売れる日本の幼稚さよ
0195名無しさん@涙目です。(庭) [US]2018/02/13(火) 23:29:41.81ID:Y4N/zsoj0
>>194
姿形やパッケージングは悪くないで。
ホットモデルラインナップと内装がキチンとすればな。 すごくズングリしてね?
なんかカメムシかなにかが走ってるような感じ
あそこまでゴテゴテしてるのに全長短くてすごく変
昔のオデッセイがゴキブリ言われたような感じ
何か生物をモチーフにしたような
CH-Rなんかいかにもコテコテ関西人が好きそうな車やな
好き嫌いがでそう
俺はダサいと思うから嫌いやけど
0198名無しさん@涙目です。(長屋) [JP]2018/02/13(火) 23:45:55.91ID:AbjjRRdG0
>>193
2代目プリウスPHVユーザーですが・・・
・約5倍の充電回数 (めんどくさい) → ? 同じ走行距離でEVモードで走るとということでしょうかね。
・充電設備の設置費用は変わらず → これは否めないけど今10万円くらいですね。
・避けられないエンジンのメンテナンス → いざとなるとエンジンがある安心のためなので全く苦にならないです。
・EVモードで充電走行しても勝手に始動しガソリンを消費するシステム → 2代目は電気なくならないと余程加速しない限り始動しないです。
・滅多に使わない長距離の為のエンジン → 遠出すると普通に使うし、安心。
・電費が悪いためガソリンの方が低コストで同じ距離走行可能なのでPHVの意味がない → EVはエクスペリエンスでありコスト同じなら問題なし。
(自宅充電を除く有料急速充電の場合)
・ほぼ無駄になるだけのソーラー充電システムのオプション → コストだけ見るとその通り。だけど結構ソーラーで充電してくれてるとEV使える機会が増える。
先輩はPHV向いてなかったみたいですね。
リーフで今度はバッテリーとにらめっこ頑張って下さい。 0199名無しさん@涙目です。(中部地方) [GB]2018/02/14(水) 05:33:47.59ID:W3h2libR0
PHVは車内泊で電気を使えるのが良いねw
0200名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CA]2018/02/14(水) 06:00:45.18ID:rSug1lDe0
プリウスもメビウスも「ウス」の部分が気に入らない
0201名無しさん@涙目です。(東京都) [BR]2018/02/14(水) 06:47:52.35ID:5J0+e96O0
なんかセダン乗りって危険だと認識しながら運転してる
>>195
>姿形やパッケージングは悪くないで。
いや悪いだろ プリウス乗りの高速での必死さは異常
プリウスで高速制限速度大きく上回って走ってるやつ多いけど、それでも燃費いいのかね?
0204名無しさん@涙目です。(庭) [SE]2018/02/14(水) 10:27:53.52ID:tc/vB82k0
平和よーり 自由よーり 正しーさーよりー
バッテリー自動車ってパソコンやタブレットと同じで
○安心して使えるのはバッテリー残量40パーセントくらいまで
○20パー切ったら、もうダメ
○買ってから、半年、一年で明らかにバッテリーの性能が落ちていく・・・
本当に近所の買い物しかしないなら、それで余裕だけど
それ以外は楽しく使えるようなもんじゃない。
>>205
だから常にその範疇になる様に充電コントロールしてんだろうが 0214名無しさん@涙目です。(中部地方) [FR]2018/02/14(水) 19:35:55.19ID:vCzYUz7s0
>>205
なんでこういう生きる価値の無い情弱が未だに息してるの?w
20世紀とともに消え去ったと思ってたわ 0215名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/14(水) 19:42:16.22ID:4nHyrevn0
スターレットよりもコンソルテだよな
0216名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ]2018/02/14(水) 19:53:42.56ID:9klFK1lv0
むかし「ブリスカ」 って言う車が実際に有った。
日野自動車が販売した小型のトラック
0217名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/14(水) 20:29:13.60ID:p3kYO0aH0
ヤニカスにジョブチェンジ
0218名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2018/02/14(水) 20:32:15.03ID:1hXMUZPg0
0219名無しさん@涙目です。(空) [US]2018/02/14(水) 20:35:54.41ID:qZ0eWPXx0
中古型落ちプリウスでイキってるってる奴のみずぼらしさは異常
0220名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]2018/02/14(水) 21:01:06.69ID:p3kYO0aH0
0221名無しさん@涙目です。(dion軍) [IT]2018/02/14(水) 23:07:23.68ID:BSnyME3S0
タモリと井森みたいなもんか@丹波哲郎