「助けて! 所沢なんて行きたくないよ……」 KADOKAWA社員が叫ぶ
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「所沢になんて、行きたいワケがないだろ!!」
誰もが、そんな悲痛の声を上げているという。それが、現在のKADOKAWAの社内の状況である。1月末に同社が、
2020年に完成を目指している新たな拠点施設に、本社機能を移すと言及しているからだ。
現在、同社が建設を予定している「ところざわサクラタウン」。印刷工場や物流倉庫、さらに、アニメ専門の美術館や図書館なども
備えた複合文化施設だ。同社によれば、出版に必要な機能をすべて集約するとともに、関係の深いオタクカルチャーの拠点となる予定だという。
だが、社長が「この施設に本社機能の半分を移転する」と言及したことで、社員に動揺が走っているのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/14275718/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96f52_105_058ed221_1edc31ef.jpg 所沢には十字路交差点がないんだよ
変に土地所有権優先してて 直角に交差してない
変な五差路とかも多いしwww 所沢駅前に本社あった西武鉄道は池袋に本社機能移しやがった 取材で移動の多い出版社が所沢を拠点にするとか地獄だな。
東京駅(新幹線)に近い千葉県の方がまだマシだと思うんだけど地価高いのかな? オタク文化よいしょしてるけど、本心では嫌。
それに似てる。 西武ライオンズの選手も所沢が嫌でドンドン外に出て行くよね 東松戸民だけど、武蔵野線沿線の東所沢って、これは素直に草。 西武池袋線の秋津駅から
武蔵野線へ乗り換えで結構歩くよな。
一回外に出ないと駄目だから
雨の日とか最悪やで。 >>76
ひばりヶ丘なら喜ぶだろうな
東京都西東京市だから上京カッペ組のプライドも保てる
サクラタウンまでも電車かチャリで30分で通勤できる 所沢なんて知名度高すぎだ
坂戸、行田あたりに行けよ 東所沢まで大江戸線が延びる計画がある
実現しないだろうが >>21
域内分散(首都圏内分散)の有害無益さは、311で思い知ったのにな。
ガチの大災害の場合、域内で分散しても、
被害はどこもみんなかぶる上に、連絡手段が途絶するだけで、良いことは何もない。
東京は、大正関東大震災(=都心下町だけ全部壊滅。郊外は被害僅少)のトラウマがあって、
域内分散は念仏みたいになってたけど、都市インフラが違う今は事情が違うことが、311ではっきりわかった。
この教訓から、政府も首都圏内機能分散を諦めた。政権交代後も引き継がれている。
首都圏については、災害時の4000万人ライフライン死守に重点が移った。
バックアップについては、他の地方が名乗りを上げている。まあいつもの通り及び腰だが。
この事情は大企業も同じはずなんだけど、角川はなにをやってんだろうな。 道が混んでるイメージしかない
関越から降りるのも渋滞してるし 航空記念公園の前の道もいつも渋滞してる こういうアホが都内に執着するからパンクしてんだよ
大企業はどんどん田舎に移住して毛、所沢だって全然都内だ >>91
10分かかるね
両者くっつけたいらしいけど
間の商店街が反対してるらしい 所沢なんか都心へ行くのに時間かかって不便過ぎるわ
川口か浦和ならいいけど >>94
埼玉dis漫画
所沢市民だがめちゃくちゃ面白かった >>100
日立も東芝も撤退したからねえ(´・ω・`) 本社が調布付中辺りに有ったなら大差なさそうなんだが
まあがんばれ 練馬からすぐじゃんか
甘えてんのかKADOKAWAフレンズ >>93
坂戸はもっと悲しくなるんじゃね
あのへんまで行くと埼玉だけど首都圏じゃない
地方都市の匂いがする >>102
出たよw
あそこの飲食飲み屋のクズ共が利権維持したい都合で何千人も困ってるとか…もうアホかとね
JRと西武で駅連結を強行して欲しい 秋津から新秋津までの乗り換えでいつも道に迷うんだよ…
前歩いてる人についていったら現地の家に帰る人だった。 出版社ってほぼ東京が本社だからな
社員もプライドが高いんだよな 所沢そんなに嫌がる所かね?
電車は下りだから空いてるだろうし、池袋から30分ぐらいだろ? >>106
調布にあるマイクロソフトの奴らは歩きタバコに吸い殻投げ捨てで、注意すると逆切れしてくるぞwマジ死ねばいいのにあいつら。なあ北澤くんw 社員証ぶら下げて投げ捨てはいかんよwww 乗り換えがくっそメンドイんだよな
所沢→秋津→徒歩→新秋津とか >>108
定義上一応群馬も首都圏なんだからw
坂戸って東武東上線だっけ それならまだマシだ 所沢の何がいかんのですかって思ったら東所沢かよ
これは行きたくない 俺この真裏に住んでて何作ってるのかと思ったらこんなの作ってたのか
住宅街のど真ん中やぞ…何かんがえとんねん。
道狭いし駅から遠いし、通う人は大変だろうな。 >>111
出てマックだろそこから道なりに行って
歯医者の看板で右に曲がる
ケーキ屋で左に曲がる終わり 近所に住めるし家賃も安いし通勤は楽だし言うことないだろ
電車奴隷は奴隷船人生の自覚すら無いからなあw
アフリカ奴隷船の航海時間よりも、はるかに長い人生を奴隷電車で過ごしてるのに・・・ 関東なんてどこでも一緒だろ
栃木群馬茨城あたりに大企業をくじ引きで移転させろ
東京の人を減らせ 東所沢は武蔵野線、西武線の所沢からかなり離れている。どちらかと言うと所沢ICが近いから車通勤は便利 >>66
秋津と新秋津って、商店街の中ぞろぞろ歩いてくとこか。 こういうときは本社に籍は残して席をなくしてやればいい
スマート勤務で十分な仕事だろ変臭屋なんて >>125
大宮にもう安い土地無いだろ
東所沢はまだまだあるの
インターもあるがゴミ焼却センターもあるところだぞ
だから角川社員悲しくなってんのw >>104
いやこのマンガ持ってたんだが
内容全然覚えてない。
九州出身の俺には共感出来るとこが少なかった。
ホモ漫画のイメージしか残ってないわ。 >>82
都内動き回る部門は関係ないんじゃないの、そもそもそれは本社機能とはあんま言わないんじゃないかな
移転するのも本社機能の半分ってことだし 中央線沿い住み出勤者は西国分寺から一本だからね!
それなら満員電車ともおさらばだぞ!
うーん絶対嫌だろ >>22
地方民で何がそんなにやばいのか全く伝わってこないんだが…
本数とか違うの? 所沢ってもかなり範囲広いからな。西武線沿線だったら勝ち。それ以外は敗け 東所沢なんて所沢に住んでる人間にとっても陸の孤島だぞ >>139
武蔵野線ってだけでアウト
なぜなら首都圏沿線で最弱だから >>22
え、東所沢なの?
それはそれは・・・
何もないがある埼玉県を体験出来るね >>129
北朝霞から東上線に乗り換え朝霞台→池袋も有る なお最寄り駅は東所沢
所沢駅まで徒歩だと30分以上かかるだろw 楽して儲けることに慣れたから
そら嫌だろうな
ざまあとしか思わないが >>157
あんなとこ車で生活するヤツ以外住んでない
高速のインターが近いことくらいしか交通の利点は無い 飯田橋に居てもクソみたいな仕事しか出来ないから環境変えた方が良いよ 今時東京に会社構えなきゃならない理由って何?
小売なら分かるが そもそも乗換え無しで都心ターミナル駅に行けないとか正気じゃないわ
どうして西武線沿線に作らなかったのか 他の路線と繋がってない武蔵野線沿いはホンマ地獄ですぜ
意外と混んでるしな 大学時代の好きな人が所沢から来てたから、俺は所沢に愛着がある。
行ったことは一度もないけど。 武蔵野線って南武線より酷いの?
南武線も便数と他の路線との接続悪くて酷かった記憶が >>163
飯田橋から東所沢まで1時間か?
そこで駅チカならまだしもたぶん送迎バスだよな 池袋で不動産屋やってるが、どうしても埼玉には住みたくない
県境越えた瞬間に街が変わるんだよ あとゴミ袋が指定ってのも最悪
今は世田谷線に住んでる。埼玉より全然マシ、概ね満足 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています