「助けて! 所沢なんて行きたくないよ……」 KADOKAWA社員が叫ぶ
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「所沢になんて、行きたいワケがないだろ!!」
誰もが、そんな悲痛の声を上げているという。それが、現在のKADOKAWAの社内の状況である。1月末に同社が、
2020年に完成を目指している新たな拠点施設に、本社機能を移すと言及しているからだ。
現在、同社が建設を予定している「ところざわサクラタウン」。印刷工場や物流倉庫、さらに、アニメ専門の美術館や図書館なども
備えた複合文化施設だ。同社によれば、出版に必要な機能をすべて集約するとともに、関係の深いオタクカルチャーの拠点となる予定だという。
だが、社長が「この施設に本社機能の半分を移転する」と言及したことで、社員に動揺が走っているのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/14275718/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96f52_105_058ed221_1edc31ef.jpg >>430
500メートル先のコンビニに
車を使う田舎民は、耐えられません。 東所沢は罰ゲームかよ
でもこれって知名度の高い浦和、川口、大宮あたりだったら話題になってないな 西武新宿からJR新宿乗換とか
JR渋谷から井の頭乗換とかだるい乗換いっぱいあるじゃん
新秋津から秋津ってそんなにだるい?
人混みが少ない分楽じゃね? >>430
どんな罰ゲームだよw 700m歩き ってw >>445
うん。
だから途中2駅しか停車しなければ、
15分で行ける。 大企業は角川に倣って、狭山とか幸手とか四街道とか、
とにかく辺鄙な場所に本社移転させてみなよ。
それで愛社精神を測ってみい?
会社を好きで働いてるのか、ネームブランドや
都会的でイケてるイメージを捨てたくなくてしがみついてるか 家賃の安い所沢に住んで通勤ラッシュと無縁になるんだから良いじゃん
都内勤務の俺が代わりたいくらいだよ >>452
スズキ自動車舐めんな。
浜松の工場脇が本社だ >>431
西国分寺→新宿 国分寺乗換で24分
西国分寺→飯田橋 国分寺四ッ谷乗換で36分
西国分寺→東京 国分寺乗換で37分
西国分寺→東所沢 乗換なしで12分
三鷹なら飯田橋も東所沢もそう所要時間は変わらない
電車の本数以外は
とは言っても今は武蔵野線も昼間10分に1本あるからそこまで不便でもない 所沢は渋滞が凄いからな。
変なスクランブル交差点が多いから信号待ちが長い。裏道も使えない 自分最寄駅が西武新宿線久米川だけど中々良い所だわ
高田馬場まで20分ちょっとで行ける地下鉄乗り継いでもう20分で秋葉原
駅前にスーパー数件あって半額惣菜選び放題
駅から歩いて10分弱のアパートが4畳と6畳の2部屋で家賃4.5万
徒歩3分で綿半もあるし便利 >>452
狭山はいいけど、幸手と四街道は嫌だな、すごく 意外に便利だよ。
都内への出張も、そのまま直通で池袋新宿三丁目渋谷に行けるわけだし。 最近こっちに越してきたけどなんで埼玉が馬鹿にされるかわからない
タダの冗談かと思ったら本気で気にしてるっぽいし…
十分に都会じゃん? 南関東四兄弟の中で埼玉の潜在力は頭一つ抜けてるからな
角川にバレてしまったのも自然な流れ >>455
トヨタも分かってて就職したからな
家買ってたりしてるとたまったもんじゃない >>452
日本の交通網は東京から放射状に延びているので
東京に拠点を置くのがベスト
インターネッツの時代に人に会うとか馬鹿かよwwww
とか言ってる老害が外注・作家に逃げられて帰ってくるのが
2000年くらいから繰り返されてる 狭山のホンダ工場は閉鎖するだろう
なんでそこにしなかったの? >>452
また随分と絶妙な比較対象出してくるなw >>448
朝の武蔵野線のはち切れそうな混雑を
知らないのか。
西国分寺で体験してみ? >>463
張碓ってまだ駅あんのか?夏だけ止まるとかじゃなかったか? >>361
逆口は発展しているに違いない。きっとそうだ… >>55
アクセスもそうだけど武蔵野線は風で止まるからな 都民の地位を手放したくないやつは隣の東村山に住めばいいじゃん
本気なら自転車で通える
あいだにきつくて長い坂があるけど
志村けんのふるさとだ 角川社員は西武ファンになれば西武ドーム会社帰り行けるぞ。 >>454
地下鉄からバスに乗り換えた清田区あたりに移転 >>464
この新社屋のある場所はその所沢ではないのだ。 社員の精神が餓鬼だな
そんなに所沢が嫌なら退職したらエエやん でもこれ社員だけならいいけど人を呼び込むような施設も作るつもりなんだから尚更立地がひどいな >>470
寄居に新工場作ったから
古いし狭い狭山は閉鎖する
それだけの話 >>481
青梅から直通電車で西国分寺乗り換えで
近いじゃないか。 >>478
秋津だって油断しなきゃほとんど東京都だぞ
失敗すると所沢市だが 池袋- 所沢は便利だよ 25分くらいだし頻繁に出てる。
新宿だと高田馬場乗り換えがちょい面倒
所沢- 横浜、 所沢- 渋谷も 本数すくないが直通あって便利。東所沢は所沢とは全く別物。
所沢の道は渋滞多くて大変だよ。 転勤なら諦めもつくがこんな微妙な感じで持ち家から出社場所遠くなって
片道2時間とかなる人ってどうするの、やっぱ諦めるの? 都内から通うならいいけど、神奈川に家買ったヤツは悲惨じゃん。 >>13
厚木出身だけど引っ越してからクソな町だと気付いたわ 国の役所なんかも埼玉新都心に移してるし都心に集める意味はないんだよ。 秋津乗換は楽しいかもよ
お店いっぱいあるし
立飲みの店がたくさんある
蒙古タンメンもあるよ
もうちょっと発展してほしいけど 大学が小手指だったけど所沢近辺わりと過ごし易くてお勧め >>463
廃駅じゃないか!それは辛いわ
>>468
球場ならボールパーク化するからそれはそれで
でも会社単体であそこに飛ばされたらかなり辛いわ
>>480
田舎だとは言えないけど地味にめんどくさい場所だなあ 大体
大企業勤務者は地方出身が多い
東京に出てきたのに
所沢辺境地にとか嫌だわな >>484
そんなこともない。
日芸もあるし、入間アウトレットパークもある。 >>503
こっちはマクドナルドすらない。
クソ。雪降ってきた。 雇ってくれるなら東所沢でもいくけど
無理なんだろうなあ(ため息) >>488
あなたの言ったのは西武鉄道の方の所沢ね。
ここは東所沢って地域で、そういった交通の便の良さはほぼ無いのだ。 神奈川よりマシじゃね?
神奈川ってキチガイ犯罪多いし
埼玉なら住みやすいと思う 関西でいうと奈良市内の旧月ヶ瀬村辺りに建設するようなものか? しょせん埼玉
東京に近いって以外なにもない県
それなら東京に住んだほうがいい 東所沢で落胆するな。
勤務地の隣に、ヤオコー東所沢店があるぞ。
昼食に困ることは全く無い。 >>44
都心で働きたいって考えてる人は多いから、人材の流出と確保の難しさが問題になりそうだね \ │ /
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─( ゚∀゚ )<サイタマ!
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/ │ \ サイタマ!
サイタマ〜! ∩ ∧ ∧∩
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 ̄ 立川でいいだろKOTOBUKIYAがあるし
名前もなんか似てるし みんな都心に移るから景気が良くならない。地方民が東京に引っ越してきたら車なんて持てるわけないからな。
埼玉とかにすれば車も持てて少しは景気良くなるだろ。 >>523
立川いいよな。
鉄道模型店が2つもある。
HOゲージのが >>514
葛城とか大和高田とかあのへんくらいかな。 南関東でも
東戸塚とか、センター南北とか
今人気のある街は、20年前は不便な街だったよ
東所沢も どうなるかわからんよ… 九州四国東北から一生懸命勉強して
東京の有名大学に進学
東京の有名出版社に就職。
も所沢に移転。
えーあんな田舎に引っ越すのって嫌だよ。 >>81
そのマンガ無料で読んでるけどいい出来だわw 作家だってあんな一等地の近くに住んでる人少ないだろうし
所沢当たりなら近くに住んでる作家多くて原稿取りに行きやすいだろ >>514
都心まで30分圏内なら
生駒とか箕面とかそんなイメージ 会社の門を出て東川の桜の下を自転車で西に直進すると
約10分で所沢駅東口を利用する住民の縄張りに到達できる
それにより東所沢の呪縛から逃れるとよい >>531
北海道554万人
東北948万人
関東4342万人
甲信越544万人
東海1494万人
北陸308万人
関西2067万人
中国760万人
四国403万人
九州1329万人
沖縄140万人 所沢をバカにしやがってとか思ったが東所沢か
なら無理もない
80年代はヤンキーの巣窟だった未開の地
東中出身の鈴木亜久里の中学時代の写真が全てを物語る 東京駅から武蔵野線直通が出てるじゃん。
乗り換えなしで行けるって、便利じゃね? 理系企業の地方拠点の人とかより100倍マシじゃんあ >>539
東所沢は都心まで乗換え必須60分以上確定のド田舎だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています