「助けて! 所沢なんて行きたくないよ……」 KADOKAWA社員が叫ぶ
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「所沢になんて、行きたいワケがないだろ!!」
誰もが、そんな悲痛の声を上げているという。それが、現在のKADOKAWAの社内の状況である。1月末に同社が、
2020年に完成を目指している新たな拠点施設に、本社機能を移すと言及しているからだ。
現在、同社が建設を予定している「ところざわサクラタウン」。印刷工場や物流倉庫、さらに、アニメ専門の美術館や図書館なども
備えた複合文化施設だ。同社によれば、出版に必要な機能をすべて集約するとともに、関係の深いオタクカルチャーの拠点となる予定だという。
だが、社長が「この施設に本社機能の半分を移転する」と言及したことで、社員に動揺が走っているのだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/14275718/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/96f52_105_058ed221_1edc31ef.jpg >>391
これまで都心に通勤してた人にとってはすごく不便な場所に移る。
あと最寄りの駅から遠い。 >>393
秋津から歩くのは現実的には不可能だと思うよ。 >>393
東武東上線の北朝霞乗り換えなら
少しはマシかと。 中央線沿線の奴は遠くないんじゃねぇ?
西国分寺から東京駅と東所沢比べたら東所沢の方が近いだろ。 東所沢は、
西武拝島線で言う西武立川みたいなポジション >>288
もっと正しく言うとウラトコ線(主要地方道浦和所沢線)が国道に昇格しただけなんだよな >>400
実は東京駅行くほうが楽だったりする、それだと。 東所沢は行ったことないけど鶴瀬や柳瀬川よりはマシだろ
へーきへーき
どこだって漫画は作れるも! >>373
施設が広大すぎて雑木林を内包してるレベルなので
実際はあんま外に出てこない
ごく稀に施設の前の道路を引率付きの集団が歩いてるだけ あそこなら関越が便利だから車通勤できて楽しいじゃん >>400
中央線なら、遠くないよ。
三鷹住みなら、むしろ近くなる。 >>396
ストリートビューで見てみたが困る事あるかな? 出版社も不動産のウェイト高くなってんなら
テレビ局と同じだな >>404
西国分寺→新小平→新秋津→東所沢
全然東所沢のが近いじゃん。 クリエイティブな作品はこみごみした東京のような町からは生まれないからな 横浜川崎民は、川崎から始発の南武線に乗って快適に通勤できるね。
府中本町で武蔵野線に乗り換えダッシュは疲れるけど。 >>382
あのスーパーのまわり最近急に大きなマンション乱立
してたよね
あれの一部を借り受けるつもりなのではないかと
あと、空き地が山ほどあるから >>1
地図検索したら
東所沢から徒歩700メートルあるぞ
歩けと言うのか?雪の日も。 >>422
嘘つけ
西国分寺〜東所沢は12分だよ。 >>417
西国分寺から東所沢まで
駅間隔が5キロ以上あるんだが。
つまり、西国分寺から新宿まで3駅で行くのと同じ。 そんな悲惨なわけないだろストリートビューで確認してやるよ
↓
あれれ?東上線各停駅より悲惨かも…??
まあこれから店増えるやろ(慰め) >>306
所沢市の葉もの野菜からダイオキシンが検出された件か
やっぱテロ朝 激込み電車で都心行くよりとぽろざわみたいな未開の地でまったりしたほうがいいだろ >>424
しかもバス路線もないという。
(正確にいうとあるけど最寄りの停留所からやたら遠い)
新しくバス路線作りたい、と市は言ってたけどね。
どうなることやら。 >>427
そうだっけ?
昔乗ったことあるけど猛スピードで延々と走る感じなんだけど >>380
食い詰めて上京した田舎者だからじゃないかな?w >>433
葉っぱもの(茶葉)
茶なんか生食するヤツなんていないのに
一番数字が出た茶葉の数字を出すテレ朝wwwwww
お陰で回りのほうれん草だの白菜だの農家が死亡したんだが >>430
500メートル先のコンビニに
車を使う田舎民は、耐えられません。 東所沢は罰ゲームかよ
でもこれって知名度の高い浦和、川口、大宮あたりだったら話題になってないな 西武新宿からJR新宿乗換とか
JR渋谷から井の頭乗換とかだるい乗換いっぱいあるじゃん
新秋津から秋津ってそんなにだるい?
人混みが少ない分楽じゃね? >>430
どんな罰ゲームだよw 700m歩き ってw >>445
うん。
だから途中2駅しか停車しなければ、
15分で行ける。 大企業は角川に倣って、狭山とか幸手とか四街道とか、
とにかく辺鄙な場所に本社移転させてみなよ。
それで愛社精神を測ってみい?
会社を好きで働いてるのか、ネームブランドや
都会的でイケてるイメージを捨てたくなくてしがみついてるか 家賃の安い所沢に住んで通勤ラッシュと無縁になるんだから良いじゃん
都内勤務の俺が代わりたいくらいだよ >>452
スズキ自動車舐めんな。
浜松の工場脇が本社だ >>431
西国分寺→新宿 国分寺乗換で24分
西国分寺→飯田橋 国分寺四ッ谷乗換で36分
西国分寺→東京 国分寺乗換で37分
西国分寺→東所沢 乗換なしで12分
三鷹なら飯田橋も東所沢もそう所要時間は変わらない
電車の本数以外は
とは言っても今は武蔵野線も昼間10分に1本あるからそこまで不便でもない 所沢は渋滞が凄いからな。
変なスクランブル交差点が多いから信号待ちが長い。裏道も使えない 自分最寄駅が西武新宿線久米川だけど中々良い所だわ
高田馬場まで20分ちょっとで行ける地下鉄乗り継いでもう20分で秋葉原
駅前にスーパー数件あって半額惣菜選び放題
駅から歩いて10分弱のアパートが4畳と6畳の2部屋で家賃4.5万
徒歩3分で綿半もあるし便利 >>452
狭山はいいけど、幸手と四街道は嫌だな、すごく 意外に便利だよ。
都内への出張も、そのまま直通で池袋新宿三丁目渋谷に行けるわけだし。 最近こっちに越してきたけどなんで埼玉が馬鹿にされるかわからない
タダの冗談かと思ったら本気で気にしてるっぽいし…
十分に都会じゃん? 南関東四兄弟の中で埼玉の潜在力は頭一つ抜けてるからな
角川にバレてしまったのも自然な流れ >>455
トヨタも分かってて就職したからな
家買ってたりしてるとたまったもんじゃない >>452
日本の交通網は東京から放射状に延びているので
東京に拠点を置くのがベスト
インターネッツの時代に人に会うとか馬鹿かよwwww
とか言ってる老害が外注・作家に逃げられて帰ってくるのが
2000年くらいから繰り返されてる 狭山のホンダ工場は閉鎖するだろう
なんでそこにしなかったの? >>452
また随分と絶妙な比較対象出してくるなw >>448
朝の武蔵野線のはち切れそうな混雑を
知らないのか。
西国分寺で体験してみ? >>463
張碓ってまだ駅あんのか?夏だけ止まるとかじゃなかったか? >>361
逆口は発展しているに違いない。きっとそうだ… >>55
アクセスもそうだけど武蔵野線は風で止まるからな 都民の地位を手放したくないやつは隣の東村山に住めばいいじゃん
本気なら自転車で通える
あいだにきつくて長い坂があるけど
志村けんのふるさとだ 角川社員は西武ファンになれば西武ドーム会社帰り行けるぞ。 >>454
地下鉄からバスに乗り換えた清田区あたりに移転 >>464
この新社屋のある場所はその所沢ではないのだ。 社員の精神が餓鬼だな
そんなに所沢が嫌なら退職したらエエやん でもこれ社員だけならいいけど人を呼び込むような施設も作るつもりなんだから尚更立地がひどいな >>470
寄居に新工場作ったから
古いし狭い狭山は閉鎖する
それだけの話 >>481
青梅から直通電車で西国分寺乗り換えで
近いじゃないか。 >>478
秋津だって油断しなきゃほとんど東京都だぞ
失敗すると所沢市だが 池袋- 所沢は便利だよ 25分くらいだし頻繁に出てる。
新宿だと高田馬場乗り換えがちょい面倒
所沢- 横浜、 所沢- 渋谷も 本数すくないが直通あって便利。東所沢は所沢とは全く別物。
所沢の道は渋滞多くて大変だよ。 転勤なら諦めもつくがこんな微妙な感じで持ち家から出社場所遠くなって
片道2時間とかなる人ってどうするの、やっぱ諦めるの? 都内から通うならいいけど、神奈川に家買ったヤツは悲惨じゃん。 >>13
厚木出身だけど引っ越してからクソな町だと気付いたわ 国の役所なんかも埼玉新都心に移してるし都心に集める意味はないんだよ。 秋津乗換は楽しいかもよ
お店いっぱいあるし
立飲みの店がたくさんある
蒙古タンメンもあるよ
もうちょっと発展してほしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています