トヨタ、日本企業の最高益更新へ ２．４兆円見通し
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トヨタ自動車は６日、２０１８年３月期の純利益の見通しを、従来の１兆９５００億円（前年比６・５％増）から
２兆４千億円（３１・１％増）に引き上げた。
見通し通りなら、トヨタ自身の１６年３月期（２兆３１２６億円）を上回り、日本企業として過去最高を更新する。
１８年３月期の売上高の見通しは２８兆５千億円（前年比３・３％増）から２９兆円（５・１％増）に、
営業利益の見通しは２兆円（０・３％増）から２兆２千億円（１０・３％増）に、それぞれ上方修正した。
売上高も見通し通りならトヨタとして過去最高を更新する。
https://www.asahi.com/articles/ASL214SBFL21OIPE011.html トヨタみたいなつまらん会社が一位だから日本は終わってる
IT系が弱すぎ トヨタだけじゃなく全体的に企業業績がいいから今年の日本の税収はバブル期並みらしいね。もう消費税上げるなよ アップルが四半期で叩き出す利益と同じぐらいだな
サムスンの半分以下でもある 俺の会社も景気はいいんだけど新しい人も入れて欲しい
もう仕事回しきれない
金より休みが欲しい 業績好調ってよりもトランプの減税政策の結果だからな >>15
殆ど海外での売上だから(日本の)下請けはあんまり関係なくね。
基本現調だし >>10
産業ピラミッドの桁がＩＴと自動車じゃ違いすぎる
くらべもんにならんくらい自動車産業は巨大だよ >２兆４千億円
売上かと思ったら純利だったでござるの巻 大体嘘だらけのチョン利益とか鵜呑みにしてる時点でなｗ サムスンは強いよ
ただ、韓国にとってももはや外資だけど 俺もチョンコ大嫌いだけどさ、Samsungが
世界有数の大企業って現実から目を背ける
のはみっともないと思うぜ？ 営業利益しか公表していないサムスンと純利益のトヨタと比べても意味ないぞ
税引き前の給料の総支給額が営業利益
税引き後の給料から家賃や光熱費など全て支払った後に手元に残った給料が純利益
このぐらい差があるから比べても無意味 >>27
毎年5%のCD要求があるよ。
民主党政権下の超円高の時に為替差損でたからCDに協力しろって言われて値下したのに
円安に触れたい今でも差益還元無いよ。
一次二次には還元したみたいだけど 日本人から普段相手にされず憤ってる在チョンの哀れな承認欲求に付き合ってやるなんてお前ら優しいな はい、チョッパリざまぁｗｗｗｗｗｗ
チョッパリのNo.1企業トヨタは2.4兆円
大韓民国のNo.1企業サムスンは5.7兆円
韓国サムスン電子が９日発表した2017年12月期の連結営業利益の速報値は、53兆6000億ウォン（約５兆6800億円）と前の期に比べて83％増えた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25441710Z00C18A1MM0000/ トヨタとソニー足してもサムスン未満ｗｗｗ
これがチョッパリの限界 要するに下請け締め付けて客には安モンを高値で売りつけてるって事だよな 日本を代表する企業が儲かれば何でも良いという姿勢だから本当に情けないわ >>33
保証内に壊れないだけで利益の出方は全然違う
ヒュンダイなんかは売った利益をサポートで消費する悪循環 下請けいじめつーけど下請けも国際競争に晒されてるからな 日産とかホンダの下請けは海外に仕事持って行かれたのかな 下請けから脱するためには２０以上の取引先に分散させろってよ。 組合、どーすんのこれ？
賃上げ・・・安倍総理にでも頭下げちゃう？ｗ >>9
だからこそ上げるんでない？
まあ、私は底辺だから困るけど…
こういうので困るって自己責任で、勝手に死ぬしかないんでしょ？ 下請けに尻拭かせて自分達だけボロ儲け
本当素晴らしい企業だわw 上半期4000億の赤字
上方修正
下半期6000億の黒字
それがトヨタ トヨタの答えははっきりしてて貧乏な日本人に売る気などありませんってこと
徹底的に搾取の対象
どこの国の企業だよ 斜陽の日本の製造業、これが最後の輝きだろうな
それでも日本最大の企業でさえ、よりによって韓国の企業に大差をつけられる始末
日本の落ちぶれっぷりがひどい 2015年の自動車メーカーの売上高と純利益
VW(独)
28兆3678億円
▲1810億円
トヨタ
28兆4030億円
2兆3126億円
ダイムラー(独)
19兆8791億円
1兆1585億円
GM(米)
18兆2827億円
1兆1624億円
フォード(米)
17兆9469億円
8845億円
VW（笑） >>52
サムスンは凄いけど他雑魚じゃん
LGなんてパナソニックにも売り上げ負けるぞ >>55
VWは雑魚
VWグループ…１０７４万台
VW、セアト、シュコダ、アウディ、ランボルギーニ、
ポルシェ、ベントレー、VWN、ブガティ、スカニア、マンの11社の合計
トヨタ自動車…１０３５台
トヨタ、ダイハツ、日野
11社vs3社でやっと勝てる程度だしな ハワイいったら日本車だらけだったわ
トヨタカムリがすごく多かった >>58
アメリカのカムリはケンタッキーで作ってんだっけ？ 営業利益と純利益にあまり差がないんだけどほんまか？ でも2,000億も違うのか。
数字がデカすぎて感覚がマヒするわ。 全交通事故死者に2億円ずつ弁済しても1/3しか使えないな >>60
トヨタはローンとか本業以外の収益もあるし
海外資産や株などの配当もあるからなー
トヨタの投資先が軒並み増収増益してたんじゃないかな トランプ減税（連邦法人税35％→21％）による利益引き上げ効果
トヨタ 2900億円
ホンダ 3461億円
日産 2000億円
ドル円の値動きは 完 全 無 視 していいほどのプラス材料
アメリカで生産してる企業ほど有利になる アメリカにおける法人税は連邦・州ごとに課税される
州法人税は
ネバダ州・オハイオ州・テキサス州・ワシントン州・ワイオミング州は「0％」
トヨタがカリフォルニア州（8.84%）からテキサス州（0％）に本社移転した理由の一つはこれ
トヨタ北米本社はテキサス州、ホンダ北米本社はオハイオ州にある トヨタがスポンサーのAKB48 Team8
http://toyota-team8.jp/
コンセプト
http://toyota-team8.jp/concept/index.php
坂口渚沙 11月のアンクレット After rain 365日の紙飛行機 AKB48 Team8 総選挙ランクイン祝賀イベント
https://youtu.be/ppQe2xj1u2k 2016 1211 鳥取トヨペット 中野郁海ソロ「47の素敵な街へ」 AKB48 チーム8
https://youtu.be/Cd8x9OuuHTY 太田奈緒 (AKB48 チーム8)「#好きなんだ (AKB48)」2017/09/17 京都トヨタ 本社店 感謝イベント
https://youtu.be/EZh08JQbGEY 期間工の月収が35万突破するんじゃないのこれ？
今、人集まらないだろうしさ 所得税
テキサス州 0％
カリフォルニア州 13.3％
固定資産税
テキサス州 1.90％
カリフォルニア州 0.81％
消費税（売上税・使用税）
テキサス州 8.05％
カリフォルニア州 8.44％
カリフォルニア州からテキサス州に本社移転する企業が増えてる理由は、
（１）法人税率が安い（２）従業員の生活コストが減る（土地も家賃も物価も税金何もかもが安い）
（３）ロケーションがいい（全米の中心でアクセスがいい）（４）公立校のレベルが全米トップ
（５）環境クレジットがない（ZEV規制なし）（７）共和党の地盤（カリフォルニア州は民主党） 11/7チーム8永野芹佳（セリカ）がゴーカートに挑戦
https://youtu.be/JNT-HmFB7E8
20180110 21時20分54秒 永野 芹佳（AKB48 チーム８）
https://youtu.be/sbDwimWYckk そんな金集めたってしょうがないやろ
下請けとかの従業員とかにも還元される仕組み作ったれや カリフォルニア州は一見すると固定資産税が低く見えるけど、土地が高いからね！！
安倍政権の法人税引き下げ（29.97％→25〜27％に引き下げる。アジア近隣諸国は25％） NYに上場して世界一厳しい監査うけてる世界のトヨタと
NYに上場したら粉飾がばれるサムチョンじゃ
勝負の土俵にも立ててない トヨタ凄すぎるけどソニーとかも最高益じゃなかったっけ？ サムチョンが5兆儲けてるからイマイチトヨタが儲かってる気がしないな 輸出企業が年収４００万円のやつに給料出す場合、
民主の頃は５万ドル必要だが、今は４万ドルですむからな。
１万ドル浮いた分はどうなったかといえば、労働者の食べ物が小さくなった分だな。 これ税金はいくらはらうもんなの？
法人税は累進課税ではないんだよね？ >>86
国策で支援してる企業と
比較しちゃいかんよ >>63
ローンの売上はトヨタファイナンスという別会社に組み込まれる。
スレタイからしてトヨタ自動車単体の売上はほぼ自動車だけの売上とみていい。 >>63
TMCはTMCのことだけやで。
出荷したらおしまい。期日指定で寺から差っ引くだけ。 >>31
サムソンは連結利益だろが。
トヨタはトヨタ自動車株式会社単体での利益。
だったらサムソン単体の利益出せや。 トヨタも連結の数字だよ。朝日新聞はアホだから連結と単体の区別がついてない。 サムチョンも利益の7割が海外投資家へ流れる鵜飼の鵜じゃん 本当か？
あんなかっこ悪い車でよくそんなに儲かるな トヨタの下請けってその辺の小さい町工場だと思ってる奴多そうだな 今のトヨタでまともなのはセンチュリーかレクサスＬｓシリーズくらいなものだろ。
Ａ………ドイツフランスイタリア車のメーカーみたく干支一周した位では飽きが来ない、長く乗り回したくなるおしゃれなデザイン（インテリア／エクステリア）
Ｂ………試験場クリアすれば後は知らん！！みたいな必要最小最低限なふざけた衝突安全性程度はやめ、
燃費落ちてでも、アメリカ仕様のカムリーのように、55mph（88k/h）後方追突くらっても燃料タンクや後部座席の人も軽傷程度（※）で済む、ボルボも驚愕な【本当に頑丈（※）】な車を日本国内仕様の５ナンバー車の時点で標準装備して売る。
※ 基準は高速でのダンプや１１トン車絡みな多重追突事故に巻き込まれても自力で避難しきれる程度で済む頑丈さ。
Ｃ………男根エンブレムを完全廃止し、西洋メーカー（国内なら鈴木松田本田）のようにセンスあるエンブレムに完全変更か、
センチュリーや大昔のマークIIみたいに車種専用のエンブレム（リア／ステアリング／ノーマルホイール／ナビ起動の画面／Ｃピラーなどにいたるまで）、車名または社名をエンブレム、のいずれかにする。
Ｄ………ハイブリッド車については燃費落ちてでも海外輸出仕様と同じく【電磁波対策】をきっちり施す。
Ｅ………デザイン／コンセプトなど含めて、マイルドヤンキーとかＱＤＮとかミニバン原理主義者みたいな馬鹿相手でなく、
クラシック／ジャズ／ボサノバ／オーケストラ／ピアノなどを流せるような雰囲気 ＋ 空港／ホテル／ゴルフ場／劇場／料亭などの発着に恥じない雰囲気な車づくりに変貌。（４ナンバー車や貨物やバスは除く）
Ａ〜Ｅを一つも欠けることなく全部標準化したなら冗談ぬきでトヨタ派に鞍替えするわ｡ トヨタの車は嫌いだけど、
日本で唯一世界で戦えてる業界のトップメーカーだから、頑張ってもらいたい。 あまりやり過ぎるな。
ジャイアンに目を付けられるぞ(´･ω･｀) なお販売台数でトヨタの1/4程度のホンダの
純利益は1兆円超えの模様 >>112
トヨタの課長は1500くらいもらってるそうですね。 愛知県民だけどトヨタの車一度も買った事無いしこの先買う事も無い >>113
30代になって夜勤昼金交代制のライン工でも年収800万円は超えるで。
孫請け辺りは知らんけど。 さすがに給料良くても正社員になってまでライン工はしたくない
あれは体壊す ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
