【世も末速報】 日産・ルノー・三菱自連合、2017年の乗用車販売でＶＷを抜き世界首位に
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日産・ルノー・三菱自連合、乗用車販売で17年世界首位に
［東京 ３０日 ロイター］ - 日産自動車(7201.T)、仏ルノー(RENA.PA)、
三菱自動車(7211.T)の３社連合は２０１７年の乗用車販売台数が計約１０６１万台
となり、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)から世界首位の座を奪った。
１６年に首位だったＶＷの１７年販売台数は、アウディ、シュコダ、セアト、
ポルシェの各ブランドを含め約１０５３万台だった。（略）
https://jp.reuters.com/article/autos-sales-global-idJPKBN1FJ11O そんなのロックじゃない、フォークソングみたいなもんだ 中国以外全部でくっ付けて良いレベル
EV化してVWが中華を追い出されたら
こんな合従連衡全部吹き飛ぶだろ ワーゲンは排ガス実験で人間含む動物実験してたのは現代のアウシュビッツと言われるのも仕方がない
流石ユダヤドイツ 連合ってw
ルノーの傘下が日産でさらにその傘下が三菱でしょ
なに対等みたいなこといってんの VWも１２社のグループやけどなｗ
単体だとこんな感じ
VW 470万台
ルノー 376万台
トヨタ 938万4000台 しかし日産はEVのコアと言えるリチウムイオンバッテリーの子会社を中国に売っぱらった 結局VWの誇示する世界販売台数首位とはこの程度のもの。 単体ランキングならトヨタだし
連合ならコレだし
パヨチョン悔しそうで草 全個体電池の完成で２０２０年からトヨタが無双するんでしょ
株でもかうかな 日産はフランスの会社
日産の売上はジャップには関係ない >>20
そんなのとっくに織り込み済み。
株やった事なさそうだな。 ルノーが日産を助けたと思ってたらなぜいつの間に立場が逆転してしまったのか >>18
いや日産は韓国と組んだ反日パヨク企業だよ
今に崩壊するだろう 昔買ってナンバー外したスポールがガレージにあるけど今売ればなんぼくらい？ 2017年の国内販売台数
トヨタ 1,633,161
ホンダ 724,791
スズキ 665,879
ダイハツ 630,902
日産 590,905
マツダ 209,660
スバル 176,737
三菱自 91,620
8社合計 4,723,655 >>27
トヨタが強すぎなのは置いとくにしてもいくら何でも三菱が酷い 三菱自工水島で働いてる奴から品質管理の杜撰さを聞けば誰も買いたくなくなる。 >>21
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 今度は三菱を復活させて磐石なものにするのか
ゴーンすげえ >>25
何を今更
ルノーサムスンなんてある位だし、トヨタだってネクセンタイヤを売り出し中だぞ >>37
元々三菱は日本以外で売り上げ伸ばしてる高収益物件
ぱよカスメディアと毛唐のクズが上手く噛み合って何故か干されただけ、日本国内でだけで
特に朝鮮ゴキブリどもは意味不明に三菱を憎んでるからな
重工、自工見境無しに >>40
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。
南朝鮮のエンジンは、20年以上前に開発の終わった三菱GDIエンジンのモンキーモデルのライセンス生産品。
日本の大昔のハイテク部品を組み立て、それが売れただけで一級先進国の日本に逆ホルホル自慢。
通常の他国の神経では劣等感と恥ずかしさで自慢はできない。
しかし、それをホルホル自慢する朝鮮原始人の神経が、乳出しチョゴリの糞食いトンスル土人グック朝鮮ホルホル試し腹火病ゴキブリ白丁DNA。 >>8
そうなの？
単に三菱のダメ社員が自滅しただけかと思うんだけど。 >>30
だって新型車ないしね
もうすぐエクリプスクロス出るけど
最後の単独開発車種
寂しいもんだ >>1
出る杭は打たれる…って事で
連合3位ながら実質1位のトヨタって凄く良い位置にいるね 類友というか負け犬連合
技術はあるのに宣伝下手くそマンの三菱
技術はないのに宣伝だけは勝気な日産
おフランスとその植民地に顔が聞くルノー >>25
トヨタもホンダも朝鮮と組んどるやん
特にホンダはわざわざ部品調達の会社まで立ち上げ、
日産以上に汚鮮されとる チョン車のエンジンってまだ三菱のを改良して使ってんの？ ファミマとサークルKが合体したような
そんな存在感の連合 おフランスは自国企業をガチガチに保護するガチナショナリストやからな
でもそんなおフランスが、よく移民なんてゴミを受け入れたもんだと思ったわ
レナウルト以外にも、エヤブスやゲッソー社なんか、割りと高い技術力を維持してる VWは支那をブラジルみたいにしたいんやろ、ただ支那は支那企業の合弁でないといけないから
逆に支那の方から切られるリスクも高いけど 中国なんて絶対裏切るに決まってるのにVWすごいねｗ >>52
食い合わないからいい組み合わせじゃないか >>63
日本ではトヨタ一強
ただトヨタも日本から出れば ぱっとしないけどね >>65
どの国行っても日産とトヨタは
かなりの差がある
「海外では日産とトヨタはの互角に近い」みたいなステマっぽい書き込み多いなんなの？ これとかEUとか
塊じゃなくてバラしたらどうなのよｗ 日産ルノースバル
だったら最強だった
三菱はちょっと iミーブはEVとして大々的にやってりゃそこそこ売れたと思うんだけどな。NHKでEVスーパーカーエリーカの特集やってた番組で
副社長が食いついてたから期待してたのに、なんのムーブメントも無かった。やっぱこの会社もうだめだわ。やる気なし さすが日産だ。ゴミクズトヨタなんか蹴散らしてくれ！ >>68
まだブルの名前残っとったんやな
なんかおっちゃん嬉しい >>8
三菱の至らなさが原因だろ。
仮に日本の完成車メーカー企業欲しかったら
三菱以外を買収すると思う。
三菱系列は政商だし、日産も御上御用達だから
ルノー・日産が買収しても何も違和感無い >>83
三菱自は東南アジアでシェア強いからなぁ。
ルノー：欧州・アフリカ
日産：北米・南米・中露
三菱自：東南アジア
みたいにシェア的に強みがある所に売るようにしたんじゃねえかな。
日系メーカー組にしてみりゃルノーのお陰で欧州でも売りやすい、ルノー的には日系メーカーの高品質部品や工場・販売ノウハウなんかが手に入ればどっちにも悪くない話。
ま、ルノー自身は色々とアコギなのは正しいだろうが。 >>8
三菱自動車は企業体質の悪さで自滅しただけ。
日産による買収前にはアップルや中国企業による買収案まで出ていたから、日産に買収されるのが一番マシだった。
三菱は燃費偽装問題前から新型車の開発予算も捻出できないほどジリビン状態だったし。 あの偽装からわずか2年で世界一にまで登り詰めるとは三菱最強だろw >>66
ホンダは北米限定のシェアだがトヨタと日産は中東除けばほぼ互角だよ。 2017年の国内販売台数
１位 トヨタ 1,633,161
２位 ホンダ 724,791
３位 スズキ 665,879
４位 ダイハツ 630,902
５位 日産 590,905
６位 マツダ 209,660
７位 スバル 176,737
８位 三菱自 91,620
８社合計 4,723,655（前年比5.6％増加） 2017年の世界販売台数トップ20
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台
11. 五菱 宏光（ウーリン ホングァン）：53万4251台
12. 日産 キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダ アコード：52万4914台
14. トヨタ ヤリス ハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲン ラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイ ツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲン ティグアン：47万158台
18. シボレー シルバラード：46万5319台
19. トヨタ ハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台 トヨタ 938万4000台（1.7%増）
ダイハツ 81万7000台（4.7%増）
日野自 18万5000台（8.6%増）
合計 1038万6000台（2.1%増）※子会社分のみ合算…中国合弁分も除外
2017年世界販売（単体）
VW 470万台
ルノー 376万台
トヨタ 938万4000台 （１）VW「オールドイツ」
VW＋セアト＋シュコダ＋アウディ＋ランボルギーニ＋ドゥカティ＋ポルシェ
＋ベントレー＋VWN＋ブガティ＋スカニア＋マンの12社合計＝1074万台★
（２）ルノー「オールフランス」
ルノー＋日産＋三菱自の3社合計＝1060万台★
（３）トヨタ「オールジャパン」
トヨタの販売台数＝938万4000台（他と違って中国合弁分は除外してる）
子会社分のダイハツ＋日野を加えた3社合計＝1038万台★
持ち株のスバル・いすゞ・マツダを加えた6社合計＝1384万台
連合のスズキを加えた7社合計＝1714万台
この数字を発表してる
トヨタだけなぜか連合の数字ではないw トヨタ 900万7511台 ※盟主
日産 576万9277台 ※ルノー
ホンダ 523万6842台 ※独立系
スズキ 330万2336台 ※トヨタ
マツダ 160万7602台 ※トヨタ
ダイハツ 126万3396台 ※トヨタ
三菱自 121万0263台 ※ルノー
スバル 107万3057台 ※トヨタ
いすゞ 61万6350台(未発表2016) ※トヨタ
日野自 18万5000台 ※トヨタ
以下
日産三菱自をフランスから買い戻せ
ルノー：仏政府が30％株保有(筆頭株主)
日産：ルノーが44％株保有
三菱：日産が34％株保有
フランス国営連合になってしまってる >>87
日産も国内市場は新車ごぶさただが海外ではバンバン新型車出してるんだよな。
欧州じゃパルサー復活、新型マーチ。
あとムラーノの3代目売ってる。 >>85
南米もな。ペルーとかでグランディス乗ってたら富豪だぞ。 VWは北米人気が全く無いのが謎。
日本ではハイブリッドのおかげでトヨタは一人勝ちだが世界でのハイブリッド需要はそれほど無いから日本みたいにトヨタ圧倒的とはなって無い。 >>97
ヒトラーの車なんて誰がありがたがって乗るんだよ 三菱は、まだシナジー出てないだろうから、数合わせ感があるけど、自動車メーカーはこの三極に
集約していくのかな？ メルセデスとホンダはどうするんだろう？ 三菱自動車
本社
東京都港区芝5丁目33番8号
車両生産拠点
岡崎製作所…愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※ここが事実上の本社
水島製作所…岡山県倉敷市水島海岸通1丁目1番地
パジェロ製造…岐阜県加茂郡坂祝町酒倉2079番地
パワートレイン/部品生産拠点
京都製作所京都工場…京都府京都市右京区太秦巽町1番地
京都製作所滋賀工場…滋賀県湖南市小砂町2-1
開発/デザイン拠点
東京デザインスタジオ…東京都港区芝5丁目33番8号
技術センター…愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
EV技術センター…愛知県岡崎市仁木町字川越1番地1
京都研究所…京都府京都市右京区太秦巽町1番地
十勝研究所…北海道河東郡音更町字長流枝22番1号
展示施設
本社ショールーム…東京都港区芝5丁目33番地8号
PHEV_World…愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
三菱オートギャラリー…愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
ちなみに三菱自動車って愛知県なんだよ VWも日産も偽装しても売れれば勝ちみたいな
もうそんな勢いだからな
消費者が悪いよ VW単体 470万台
VWって安い車はUPくらいしかないのにこんなに売れるのか トヨタは意味なく数だけ追う手法
やめたの知ってるくせに。。。
え、知らなかった？ >>107
その売り上げのうち300万台近くが中国
年々凄まじい勢いで伸びてる >>13
北米市場だね
欧州と旧植民地以外では売れないルノー
10年後には日本での販売無くなりそうな商標
ルノー・シトロエン・ジャギュア・アルファロメオ・レンジ
大都市では売れているのかな 中国市場で売り上げ伸ばせる余地があるってことなんだな
そこで苦戦してるトヨタが伸ばせないってだけだな ヨタヨタ蛇行しながらブレーキはペコペコ、コンビニは突っ込むわ、縁石に乗り上げるは通勤道が長い俺からしたら事故ってる車は全部トヨタ車。 >>87
アップルに買ってもらいたかった
そしてiの新型をシレッと出してほしかった
つうか、三菱って国内ではマツダの次くらいにデザインまともだよね
マツダほど洗練されてないけど
普通に格好良く車を作ろうとしてるよね。
トヨタはわざとやってんのかってくらいクソ格好悪い車作るけど
三菱は「まあ、普通に考えたらこのくらいの格好良さにはなるわな」ってくらいは
格好いいと思う。 >>100
三菱MRJの開発拠点も愛知県。
トヨタ、デンソー、アイシンやリニアもそうだし、愛知県は日本製造業を支えてる基盤地域だな。
もっと評価されても良いと思う。 >>115
愛知県は製造業、特に自動車関連企業の聖地みたいなもんだが、それ以外の業種とは格差が激しく闇が深い。
自動車関連企業で就職するなら問題ないが、他業種ならお勧めはしない。 ソニーの平井社長が勇退するという。業績も回復したし、ちょうど人事も刷新するという。これこそ日本企業の経営者だ。
どこかの年10億円以上の報酬を得て、10年以上、経営権にしがみついている外人経営者とは違う。
この人がやったのはコストカットだけ。
おかげで下請けは大変になるし、経営陣（特に外国人）の給与は大幅に上り、
これがある意味で日本に一部の経営者の標準になってしまった。
代わりに一般の労働者、特に派遣等の給与は全くひどくなった。
新車発表会ではさっそうと出てくるのに、
最終審査体制の不備事件の時には結局一回も表に現れなかった。
こんな人を社員は経営トップとして尊敬できるか？
すぐにやめるべきである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
