レッドブル「ホンダはマクラーレンの糞シャシーのせいで自由に開発できなかった」
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レッドブルは、2019年にホンダのF1パワーユニットを搭載する可能性があることを認識しており、トロ・ロッソの新しいパートナーであるホンダのあらゆる動きを注目して見守っている。
レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、これまでトロ・ロッソから受け取ったホンダに関する情報に満足している。
だが、マクラーレンとのパートナーシップに失敗したことで、ホンダの信用とイメージが大きな打撃を受けたとし、それにはフェルナンド・アロンソの永続的な批判の影響も小さくないと語る。
「ホンダは非常にアクティブであり、すでに何かを見つけている」とヘルムート・マルコは Auto, Motor und Sport にコメント。
「彼らは第2のエンジンでルノーのレベルに並べるかもしれない。マクラーレンのシャシー仕様によってホンダは妥協しなければならなかった」
「彼らは自由に開発することができなかったし、かなり限られていた。
アロンソがするあらゆることもエンジンを悪く見せた」
https://f1-gate.com/redbull/f1_40682.html >>1
お前今年はデイトナのスレ立てないのな
折角アキュラがDPiデビューしたのに
お前本当はモータースポーツにもホンダにも興味ねーだろ
デイトナが最高に面白すぎる！！！NSXが大活躍！現在１位、３位！！これ優勝狙えるぞ！！！ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1485668683/ トロロッソって昔のミナルディ、スクーデリアイタリアで、すげー遅かったじゃん。 ホンダなんて元々大したことないからな
化けの皮が剥がれただけ ﾌﾞｫｰﾝ ﾌﾞｫｰﾝ♪
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ｷﾞｭｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨﾝ！ . /⌒ヽ
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ﾗｲｺﾈﾝ ｸﾙｻｰﾄﾞ ﾆｯｸ ﾌｨｼﾞｹﾗ ﾌｧｰﾏﾝ ｸﾘｴﾝ
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.ｳｪｰﾊﾞｰ ﾌﾞﾙﾂ ﾊﾞﾄﾝ ｳｨﾙｿﾝ ﾕｰﾝ ﾗﾙﾌ ﾊﾞﾘﾁｪﾛ >>9
|ﾟДﾟ)ノ はるか昔は凄かったで
|ﾟДﾟ)ノ 凄すぎてﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ変更されまくったぐらいに ワークス参戦でも散々だったからな
白煙上げてストップなんてホンダだけだった 片山右京がスーパーアグリでアロンソのフェラーリをぶち抜いた時は痺れた ついにレッドブルが、か…
20年前には想像すらできなかったな。
まあ、HONDAのF1弱小かも… >>1
クソ千葉いい加減どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ エンジンに優しくないニューエイマシンを使ってるレッドブルがなんだって？ ホンダ擁護よりアロンソとマクラーレンのボケた言い訳が叩かれてんだろ
ホンダはず〜と要求に応えようとしてダンマリしてるじゃん そりゃまだ何もしてないのにモチベーション下げても仕方ないよ >>16
ワークスBARはホンダの資産で翌年バトンが総合優勝したじゃないか。 >>38
実はワールドチャンピオン取ったブラウンGPのシャシーはホンダ製なんだよな アロンソはいくチームでトラブル起こしてんな。
そのうち、どこからも声かからんのじゃないか？ 今時F1なんかでイメージアップして乗用車売ろうという考え方が古い。
まぁ昔は頭の弱い若者がFFで4気筒エンジンの安物ホンダ車を騙されて買ってたがｗ 本田宗一郎さんが亡くなったと同時にホンダも下降の一途を…
そんな気がする やっと最下位争いから抜け出せそうなのか
長かったな エンジンそのものが糞なんだからシャーシなんて一ミリも関係ないわ マジでアロンソとかいうゴミのせい
このカス事故って氏ぬべき 「冬の間に予定していたとおりに開発が進んでいないことはわかっていたので、
最初のテストでは、性能が十分ではない仕様で走行をスタートさせるしかなかった。
そのときは“次のテストまでになんとか新しいパワーユニットを準備するから”と言っていたので、マクラーレンも我慢して待っていました。
でも、2回目のテストになっても、われわれが約束していたものを準備できなかったため、ホンダは完全にマクラーレンの信用を失いました」（中村）
「信じられないような嘘つきの集まり、彼らは口ではわかったと言うけど実際には何もやってこなかったよ」（ビルヌーブ） バレーボールとか卓球フィギュアやるくらいなら昔みたいにモータースポーツやりゃいいのにな やっぱりなんだかんだ言って日本人がいるかいないかで興味の度合いが全然違うわな。 可夢偉のチームメイトで可夢偉に負けまくっていたエリクソンがまだシートを確保出来ているのが納得いかんわw >>58
F1は白人様のためのスポーツだから琢磨も追いやられた >>28
それがマネジメントとしては良くないってことだ 今はエンジン開発の時代ではないだろうに
初期設計の段階でマクラーレンと密な連携を取れなかった
双方のマネージメント不足
日本でヨーロッパのチームとエンジンを開発及び製作するのはタイムラグが生じて、近代F1では物理的に無理なんじゃね 欧米人には言い返せない日本人 そのまんまの図式だった 前から言われてたよね
サイズゼロのおかげで枕は相当な恩恵受けてたけどホンダは苦しかったはずだって トロロッソで結果を出せるかと言えばNOだろう
当面の目標としては開発進めば両者にとっていいねぐらい >>1
現状ルノー以下（＝全エンジン中最低）なのは確かな様だw ホンダで結果出せたのは二期だけだろ。しかもガソリンタンクを秘密の予備タンク付けたりしてインチキやったおかげだし。 まあ有名な話でF1にイエローは要らない発言がある
第3期始動前のオールホンダのテストでドライバーのゾンダは、あのマシンで出てたら間違いなく良い結果が出ていたと言っていた
どこかにオールホンダだけの参戦を拒む権力者がいる
ラリーにしてもトヨタはTTE、F1はTMG、スバルはプロドライブ、三菱はラリーアートEU等外国籍と組まないと参戦活躍出来ていないのが事実
カーボン提供してるの東レが世界の90%やぞ
政府の力でカーボン輸出禁止にしたれ
全モータースポーツ終わるで ホンダの金で活動出来ていたのにチームあげて言いたい放題だったからな。
メルセデス積んでも勝てなくなっていたからマクラーレンのシャーシが優秀とも思えない。
今期はルノーやレッドブルに負けないように頑張れ。 マクラーレンはオレたちが知ってるマクラーレンじゃないしな >>73
強いチームはみんなインチキをやってるのがF1じゃないの？ >>46
お前B16とか知らないんだろ。
ボディ剛性がクソだったのは認める。 >>80
|ﾟДﾟ)ノ 当時のﾎﾝﾀﾞ車ってほんと安さが取り柄だったよな
|ﾟДﾟ)ノ 何も付いてないからだったけど、ｴｱｺﾝやｶｰｽﾃなんか付けると他より高くなるんだけど >>74
そもそもFIAレギュレーションが明らかにオフィシャル発表よりも前に流れてるからな。ヨーロッパ組には。
開発関係のアドバンテージデカすぎ。 千葉ってマクラーレンをどう思ってるの？
悪く言ったリ良く言ったリバラバラじゃん >>9
過去の栄光もIHI「が」良かったのにホンダだけの手柄になってんだよな
何時迄もエンジンパワーだけを追い求めてずっっっと失敗してるのが痛々しいよ
4期でサイズゼロに挑戦したのは個性があって俺的には良かったし
もっと拘って欲しかった
まぁ余りにも情けないPUでどうにもならなかったけどねw >>5
＞F1見ることも無くなったな
貧乏人が気にする事じゃねえんだよバカが
自殺しろゴミ すべてはロンデニスを追い出す事から始まってるんだよ
ホンダとの契約解除はロンデニス体制破壊の最後の大仕事
マンスールオジェとの関係が悪くなったのかは解らないが
ここまで破壊するということは、何らかの感情が働いてるんだろうな
まあフェラーリといい組織がゴタゴタしてるときは一様にレベルが下がるから、今年も当然期待出来なそうだな >>76
昔も酷かったぞ
他チームが全部プッシュロッドにした時も、最後までプルロッドだったし
てぃれるから始まったフロントウィングの改造も、ずっとやらなかった >>81
エンジン「だけ」が取り柄だったイメージ。
安いと思ったことはない。 マクラーレンで良いシャーシってあったか？
４／８Ｂくらい？ マクラーレンのCEOのロンデニスさんちゅーひとがF1メディアを牛耳っててホンダをケチョンケチョンにけなしてると聞いたが 昨シーズンとりあえずホンダの所為って感じになってんのがムカついてたわ
ホンダPUがゴミなのは事実だけどマクラーレンのシャシーも良いもんだとはどうしても思えん
もうちょいで始まる合同テストで答え合わせ出来るから楽しみにしとるけどな 最近のホンダの市販車のポンコツ具合と言ったらもう。コメントもできないわ。もっとワクワク出来る車作れよ。トヨタみたいな車作ってどうするんだよ。。。 >>80
貧乏くさい小排気量の直列4気筒エンジンだろｗ >>96
トヨタの方が若者にも買える200万円台のFR出してくれたり頑張ってるよね。
ホンダはFFばかりでつまらないメーカー。 ホンダはBARとかジョーダン時代みたくエンジンだけ供給してる立位置のほうがよかった >>85
大丈夫？香山リカ大先生に相談してみたら？ >>106
韓国で出来なくなったのは日本が不寛容なせい、
とか言い出しそう >>84
ばーか
サイズゼロのせいでエンジン開発の自由度がなくなったんだ HONDAと手を切ったマクラーレンはぶっちぎりで勝ってシリーズチャンピオンを余裕で取れるんでしょ？
良かったじゃん >>80
モータースポーツの最高峰F1が前輪駆動にならないかぎり俺はFFには乗らない ヒュンダイとかでも勝てるカテゴリーじゃなくて、トヨタでも勝てないカテゴリーで勝利してるのは凄い。 SuperGTでの醜態見ればホンダの実力なんて知れたもの アロンソ応援してたけどもう止めた にくったらしいわ >>119
スペイン人ってあんなに性格悪いんだろうか？
バラ咥えて踊りまくる陽気な国だと思ってたんだが インディ500に行ってまでエンジンブローしてたもんなｗ＞アロンソ
何かの祟りかねあれは >>3
80% 本田
100% 本由
120% 本申 メルセデスエンジンをインドに奪われる位まで落ちたマクラーレンがレッドブルに敵うわけはない
グリッド上でのベストシャーシ、ホンダエンジンでなければ優勝争いらしいですから見ものです >>93
ザクブラウンという今のマクラーレンのトップがモータースポーツメディアのトップ
だからメディア使い放題 ホンダエンジンの時は
ひたすらダウンフォースを下げなかった(他のチームに比べても)けど
今年はどうなるかね。
下げてもちゃんと走れるシャシーは
作れるのかなー？
馬力的にはあんまり変わらんらしいし
見ものだな >>128
あーザクブラウン管さんでしたか
雉を鳴かしまくってホンダを総攻撃してるんだな >>123
スペイン人の日本嫌いは知られてないけどヤバイよ
特にモータースポーツ界の人間はすんげえ日本を嫌ってる
そのくせ2輪なんかはホンダ大好きなのな これで今年勝てるようになったら面白いな
あまり期待しないでおくけど 自転車に例えるとマクラーレンのシャーシはママチャリ
どんなに高性能のエンジンを乗っけても勝てないってこと？ アロンソさんがホンダじゃきゃ勝ってたっていつも言ってたから
マクラーレンの独走だと思う・・・うん >>46
その安物FFが本当に速かったんだからしょうがない。
テンロククラスはFFが速いとかいう常識作ったくらいだし。 スーパー耐久で速すぎてワンクラス上にクラスアップされたよな、FFVTEC軍団。 >>73
こういう良かった物まで貶すバカって何なんだろうな 地上波で放送しろよｗ
誰も見てねえからスポンサーも付かねえんだろウジｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>144
＞地上波で放送しろよｗ
＞誰も見てねえからスポンサーも付かねえんだろウジｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
貧乏人が車気にしてる場合じゃねえだろ
バカかこいつ >>100
それ以下のモノしか作れなかった他のメーカーｗｗｗｗ ペペラペラペラペラペラペラペラ
ペペラペラペラペラペラペラペラ >>1
千葉がするあらゆることもホンダを悪く見せた >>132
おじいちゃん、ご飯はもう食べたでしょ！ >>1
悔しかったらエンジンの一つや二つ作ってみろや >>73
二期も４/６辺りでＶ１２と改修モノコックでおかしくなって
７でバランス崩して終了 クソなのはシャシーではなくてレギュレーションだったりするのではないでしょうか なんかの会見でアロンソはマイク外して枕もゴミだよって言ったけどマイク通して言わないアロンソもゴミだよ アロンソ訳がわからない
今度はトヨタからルマン２４Ｈに参戦だってさｗ
たぶん可夢偉に負けることになる あんだけホンダのせいにしてきたマクラーレンは一歩も引けない状況だけにおもしろそう 苦戦するくらいならもう二度と撤退するなつーの。
だからミニバンメーカーは駄目なんだよ。 >>162
中嶋一貴の暗黒臭半端ないからなｗ
ノーパワーでは笑わせてもらったよ 信者 「国内にホンダの敵はいない！」
＜SGT（スーパーGT）＞
2014年 RC F×４勝 GT-R×３勝 NSX×１勝
2015年 GT-R×４勝 RC F×３勝 NSX×１勝
2016年 GT-R×５勝 RC F×３勝 NSX×０勝
2017年 LC500×３勝 ←←←New
※おまけ
＜SF（スーパーフォーミュラ）＞
2014年 トヨタ勢×８勝 ホンダ勢×１勝
2015年 トヨタ勢×７勝 ホンダ勢×１勝
2016年 トヨタ勢×６勝 ホンダ勢×３勝
2017年 トヨタ勢×３勝 ←←←New 2020年まではメルセデスに追いつくことはあっても追い越すことは無い
後発のホンダは特にそう
マクラーレンがサイズゼロに掛けた気持ちは理解出来るよ
それを活かしたシャシー作れなかったマクラーレンも
ムリ出来ないと言えなかったホンダも糞
効率を求めると結局は同じ答えにたどり着いて最終的には
どれも同じようなものになるんだよね
それがメルセデスのPUなのだろう 前に日産のFRターボいじってる奴で、ホンダを駄目なメーカーと馬鹿にしてる奴がいたんだが
そいつが好きなサーキットは鈴鹿って言うんだよ
クソ笑ったわｗ
そのサーキットはどこの誰がつくったんだよと アロンソはルノーにも
ノーパワーって言うんやろか？ >>132
脳みそが30年くらいずれてるほどのクルマ音痴な半島人だなｗ Ｆ1はクルマがデカすぎて抜きつ抜かれつができなくなったから
ただのツーリング大会で観なくなった。
観るならモトGPのほうが1000倍エキサイトする。 >>32
ターボ付きV6のハイブリッドだろ、いまのエンジンは。 >>168
自分たちが有利な状況で、他のサプライヤーの開発を禁止し、欧州による欧州のFIAイギリスの意地汚さ
そりゃフェラーリも出て行こうと思うわけだわｗ
http://www.topnews.jp/2017/12/19/news/f1/166293.html >>165
走りを見て「なんだこいつら・・・」って思うのは昔からWRCだな いいこと考えた
ホンダジェットのエンジンを使えばいいんだよ >>175
合意したルールなの自分がダメだからルール変えろって方が異常
それにホンダ救済のためのルール変更あったことも知らないか忘れてんだろ？
あと、フェラーリの辞める辞める詐欺はもう飽きた 今度はレッドブルの糞シャーシのせいで自由に開発出来ないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
