名古屋の車カス、ついに終止符を打たれてしまう（笑）
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
交通事故死者、15年連続1位の愛知県。いよいよ終止符か？
1/28(日) 9:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180128-00010002-newswitch-ind
愛知県は自動車保有台数が全国1位。行儀の悪い運転マナーを揶揄（やゆ）する“名古屋走り”は困りものだが、車産業の発展とともに歩んできた地域であることは間違いない。
「自動車の街」の形成には、地域の産業構造が影響している。製造業は郊外に工場を構え、従業員の多くは職場近くの一戸建てに住み、車で通勤する。小売業や飲食業も郊外の路面店を重視して店舗展開してきた。
日銀名古屋支店の調査によると、近年は車を前提とした生活に変化の兆しがみられるという。名古屋市中心部や中核都市で駅近くの分譲マンションの開発が進み、高齢者や単身・共働き世帯が駅から遠い一戸建てから住み替えるケースが増えている。
鉄道の利便性の高さから自家用車を手放す人が増え、駐車場設置率を大幅に引き下げた物件も少なくない。免許を持たない若者も増えており、外食や小売業から「路面店舗の集客と従業員確保が厳しくなった」という声が挙がっているという。
人口減少により、今後も郊外から都心部への移動は進む可能性が高い。自動運転や電動化、カーシェアの進展も「車の街」に変化をもたらすだろう。ただその前に、交通事故死者数が15年連続全国1位という汚名は返上したい。 死者数って1万人辺りとか人口比だと思ったら単純な県別比較なのな
それで過疎地のナゴヤで勝ち続けるてナゴカスの運転はどこまでヤバいんだよ >>3
スタローン出演のコブラという映画で、これと同じように車の向きを反対にして、銃で攻撃するスタントがあったよ。 自動車の街だからこそ会社から事故は起こすなと徹底されるはずなんだが ちなみに愛知県警は交通死亡事故を、死因が交通事故じゃないように擬装してワースト1逃れしてたのバレました 飲酒運転に関しては大分減ったろ
ただ飲酒関係無く酷いから事故は多いよ。
雪で死亡事故出てたし。 >>3
ちゃっかりちゃんと車線変更出来てるんだなw >>5
名古屋って過疎地なのか。
東海道の名邑だと思ってたが。 >>5
過疎地って何言ってんのこいつ
こいつの田舎より人多いっつーの 事故数じゃなくて事故率だとワースト10位前後なんだけどな トヨタ乗りの特徴
左折時に大きく右に膨らむ
ウィンカーを出さない
出しても先にブレーキ
すれ違いの必要な道でも真ん中を走ってくる
高速道路でパカパカブレーキ
トンネル内でもライトを点灯しない
赤信号でジリジリ進む
センターラインを割る
合流で入れさせない 暫く北海道が一位だったけど愛知県警がデータを捏造していたんだよな >>19
近年、高速道路でブレーキかけまくる奴ものすごく増えたよね
見ていると適切な車間を開けないのが原因なんだけど運転手はなぜかそのことに気付いていないのが不思議すぎる トヨタのお膝元がこれだからなぁ
渋滞のレインボーブリッジの路肩を平然と走行していたのも黒の名古屋ナンバーのプリウス、乗員は頭の悪そうな四人組。
一応スマホで押さえたからね。
頭も悪いメシも不味い顔も3大ブスの産地、メロンにナンバリングするセコさ、なぜかのぞみが停まる謎。 >>21
某HV車はブレーキかけまくると燃費が良くなるらしい >>21
ちよっとでも車間空いてるとすり抜けとか割り込みする奴がいてそういうのを入れたくない心理が働くのでは？
一般道でもトロトロ走ってる車の後を走ってると、その車の前にどんどん割り込まれるから車間を開け過ぎないでほしい >>22
名古屋じゃアホなプリウスだらけで
イオン行ったら駐車場の半分アルファードとプリウスなんだよ。 >>25
グーグルマップで見たら白か黒の車多過ぎて笑った 名古屋の車カスが減るとしたら、それは自動運転とかの技術の進歩によってのみだ
名古屋市周辺は今でも車必須の都市開発されてる こんな民度だからトヨタ車程度の割高な車しか作れない。 走るとわかるが別に荒くない 車線幅が広いからやや自由な感じなだけ >>5
人が多いから多いという結論しかないだろ
バカは死ね 名古屋の道路は広い
車線が多い
名古屋市内のごく一部の道路を除いて、嘘です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
