軽バンで車中泊楽しみたい
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2017年９月に２代目へとフルモデルチェンジしたN-BOXが、発売から１カ月で５万台以上の受注と好調な売れゆきを見せている。
2017年の年間販売台数トップ車種となることはほぼ確実で、このN-BOXをベースに、ホンダは2018年中頃に新たなニューモデルを投入。
本誌はその新型車情報をキャッチしました。以下、ホンダ販売店首脳より掴んだ情報をお知らせします。
ホンダが仕掛けるN-BOXベースの新型車とは、ズバリ新型商用バン「N-VAN」だ。
ベースとなる現行N-BOXは今年9月のフルモデルチェンジで（スタイリングはキープコンセプトながら）新開発のプラットフォームとエンジンを採用し、すべてを一新。
先代型でもクラス最大級の室内空間を誇っていたが、新型ではさらにエンジンルームのコンパクト化、テールゲートの薄型化などにより、
室内長で＋60mmとさらに拡大。このN-BOXのコンポーネンツをベースにN-VANでは、商用車向けに徹底的に仕様を見直しているという。
N-VANの大きなポイントのひとつが、商用バンとしての実用性を追求した圧倒的な室内空間だ。
さらに室内で面白いのがシートアレンジで、運転席以外のシートがすべて格納することができ、フルフラットな荷室スペースに変えることもできるというから注目だ。
そのいっぽうで、N-VANの魅力は商用車としての実用性だけじゃないという。
広い室内スペースを活かしてキャンパー仕様へのカスタマイズも可能で、フラットなフロアの上を荷室空間にしながら、
その上にマットレスを敷けるベッドキットを用意。リアバンパーには電源コンセントを装備するという。
モデル体系は「ノーマル」「COOL」「FUN」の３タイプが用意され、タイプごとに異なるフロントマスクになる模様。
N-BOXが新型で価格アップしたため、N-VANでは130万円前後を中心にした割安感のある価格に設定し、若者もターゲットにするという情報もある。
遊べる軽バンとしての可能性を大きく秘めたN-VAN。デビューは2018年７月頃になりそう。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171229-00010000-bestcar-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/im_sigggs7k.K9J2j1GvKLK.x0IIw---x900-y514-q90-exp3h-pril/amd/20171229-00010000-bestcar-001-1-view.jpg 夜で暗かったから日差しが強い場所と知らずに車を止めちゃって
朝の日差しで汗だくになって目が覚めるんだよ。 荷室がフラットにならないのは論外
というか４ナンバーバンはそれは全て問題ない
問題はＰＡのガヤガヤ騒音遮音と外気温の断熱材 車中泊してたら職質されたことあるわ
やたら煉炭自殺が流行ってた頃
他府県Noだったからなぁ この時期寒くて寝れない
リアシートで寝てるけど誰かが運転席窓ノックしてきたりするとバクバクで寝れない 旧サンバーみたいに荷室長1875mmくらいあれば余裕で寝られるね 後ろフラットにしてお布団積んでカーテン付けて なんてやってみたが2回で止めたわ
寝れないわ外じゃ >>1
71 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)[GB] :2018/01/22(月) 23:21:12.06 ID:JHWrSL7R0
>>61
トヨタ2000GT１はそもそも日産とヤマハが共同開発
その後、喧嘩別れして、ヤマハが作ったものをトヨタが販売
ちなみにLFAもヤマハがエンジン等色々作っている
ぷw
>----ヤマハは日産と共同でA550Xというスポーツカーを開発していましたが、シルビアやフェアレディZの開発との関係で計画を中止していますね。これと2000GTの共通点はないのでしょうか。
野崎 まったく別物ですね。影響されたところもありません。 （'64年）12月にA550Xを倉庫の中で見せてもらったのですが、フレーム付きで車高も高かったですね。似ていたのはヘッドライトがリトラクタブル式というだけで、われわれがイメージした2000GTとはまったく違う車だった。
（中略）
野崎 A550Xは全長4177mm、全幅1568mm､全高1226mm、ホイール（ベース）2380mmといったところです。（トヨタ2000GTの全長4175mm、全幅1600mm、全高1160mm、ホイールベース2330mm） 大きく違うのは全高で70mm近く高い。もちろん、スタイルの面構成もまったく違います。このA550Xを見せてもらうころには、すでに2000GTの設計図が完成していたんです。 バンはある程度コンパネと断熱材で処理しないとダメだろなぁ 1人でやるならエヌボックス＋がベスト
まぁ、本気で語るヤツいないから言っても意味ないけど ガソリンも高騰してるし運送会社もランニングコスト減らしたいよな
法人需要もかなり見込めるんじゃない？
まあホンダのことだし新型N-BOXベースなら商用車といえどエコとスペースと走りを高い次元でまとめてくるだろう RVやSUV以外で車中泊やる奴は馬鹿としか思えん
無理すんな普通に宿いけやと DAIHATSUから出してくれよ
ホンダはすぐ壊れる どんな車でも運転席側は暖かい 助手席側は寒い
これ ほとんどのやつが知らない >>33
バモスは構造的欠陥か人為的ミスでエンジンすぐ壊れるけどライフはそんなことないので大丈夫
ハイゼットキャディ 180㎝くらいまでならジムニーの後部座席取っ払ってエアマット引けば余裕なんだよな >>31
クソでかいチンコ抱えてるようにも見えるな 今の時期だからいいんだよな 部屋より暖かい
夏もいいな 部屋より涼しい且つ夜明けが気持ちいい 気ままに走って、日が暮れたら適当なところに泊まれるってことで
ずっとバイクでキャンプツーリングしてたけど、
結構、日が暮れてからキャンプ場探すのが大変だし
最近は予約がないと断れれるところもある。
ファミリーが多いとガキがうるさくてかなわんし落ち着かん。
連泊だと設営撤収も面倒。
で、車中泊に切り替えたら死ぬほどラクすぎてワロエた。
なんせ日が暮れてからでも道の駅なら大概あるし、
最近の高額なキャンプ場に比べりゃタダだし、
最初から車中泊にすればよかった。 しかしけいばんにフルフラットシートなんてあるのかよ
俺は大型トラックの車中泊しか経験ねーから
気持ちいいぞ大型トラックw
完全フラットだから
長距離運転手やってみろw 年に数回のビジホぐらいケチっても大した額じゃなくねぇ？ >>8
NBOXのおかげでバモスならやすくなってそう 185サーフ車中泊してスノーボード。
夜12時まで滑って数時間後のオープンに備え、積み込んだ布団に入りこむ。
が、あまりの底冷えに耐えきれず午前3時帰宅を決意。 シャトル良いよ
結構荷物乗るし170前後ならセカンドと荷室で十分足伸ばして寝れるし お前らは知らないだろうけどベッドに伝わるディゼルエンジンの音が最高に気持ちいいのよ >>36
>>36
日本中を旅するのに軽自動車以外に乗ってる奴はアフォ
軽1台しか通れないとこだらけの日本の山道で普通車ですれ違って当たったら、
いちいち警察呼ぶのか？って話だよな
その場で示談できる物わかりいいやつばかりじゃないからな 軽のキャンピングカー買ってきままに日本中を旅しながら死にたい んー学生時代代車の軽自動車で三国峠越えたけどw
あれはオフロードじゃなきゃやめといた方が良いw 秘密基地感覚
レンタカーあれば借りて一度車泊の旅をしてみたい >>40
わかる！バイクだと暗くなったり雨降ってきたりしたら、不安しかないけど車だと関係ないもんな。 ホンダシャトルが最高！
180センチフルフラットになるから車中泊okだし、
HVで燃費もいい。小回り効くので普段乗りも余裕だし、
車高低くて車幅も狭いので住宅地や駐車場も余裕。
車高は低いのに180センチの人でもあぐらかけるほど室内高は高い >>38
エアプかよ
夏の車中泊なんて蒸し風呂だというのに 天気が晴天だと確信したら出発
予約いらないし時間も自由なのがいいよね。
天気いいからついでに北アルプスまで登っちゃったり
気分で好きなとこに向かう
https://imgur.com/a/m6ybE クルマで寝れる奴が羨ましい。
エルグランド持ってるが一回も満足に寝れたことない。
まあそんなに機会自体が多くはないけどｗ >>58
去年台風が近づき強風吹き荒れてた時に道の駅で車中泊したが
自転車置き場で自転車横にツーリングテントで寝てた人がいたよ
気温も低い場所だったけど熟睡できてたのかな？ >>61
ワロタ車乗ってんだから涼しいとこ行けよｗ 俺のフリードスパイクに死角なし
※ハイエースは除く >>46
車中泊する人はビジホのある街中にはあんまり行かないぞ。 >>21
自分は窓にサンシェードで車内は真っ暗にして低反発マット＋布団
気がついたら朝まで爆睡してたよ >>61
トラックステーションに風呂、シャワーあるしな、
大きいスタンドにもシャワーあるしな、古い大きいスタンドなら
風呂もある、足柄サービスエリアとか安いシャワーあるぞ
いっぱいあるぞ 各地に温泉沢山あるし 勿論大型トラックだろうが
トレーラーだろうが停めれるw >>40
ま、バイクに比べれば車の移動や車中泊はらくだからなぁ >>73
これ重いけど安いよ
真冬でクルマにつららができる奥飛騨温泉郷の道の駅でもポカポカだった
https://item.hinata.me/item/698 >>66
自分は寝袋だけで寝る派だけど屋根さえあれば－10℃くらいなら寝れる。朝起きて着替えるのが大変 >>62
鬼無里から白馬に抜けるトンネル出たとこかな？ >>77
この間、噴火した御嶽山の周りをさ迷うのが好き
御嶽山から高山抜けて新穂高ロープウェイの方へ
パウダースノーの鈴蘭峠を軽くドリフトさせながら走ってるとスキーみたい
除雪が２日に一回らしく、日によってはハマってヤバいかも 朝起きると自分の寝息なのか熱気なのかで窓ガラス全部曇ってるとちょっと恥ずかしい 段差なしフルフラットになる15万km超えたRF3ステップワゴンから乗り換えられない >>8
エンジン刷新しないし、燃費もそこそこだしアクティ系統のどーすんだあれ 軽トラの車内で寝たことある？
181cmあっても寝れないことは無かった。
薄い鉄板のみだから予め掃除のしやすい様に断熱シート？はカットして敷くのが良いよ。
馬鹿みたいにボンドで接着すると錆で偉いことになるかもね？ 俺ならエスティマで車中泊するわ
コンロとか積めて行くから尚良し >>11
今でもしょっちゅう職質されるぞ
県外ナンバーだったからが言い訳に使われるが
県内でもされた 高山から新穂高に行く途中、噂のブラックアイスバーンってやつで
2台のクルマがガードレールに刺さってたわ
下りのカーブで突然のスケートリンクだから止まれないw >>39
張替え用の網戸買ってきて内側からドアに挟む >>46
金の問題はゼロではないが予約でスケジュールが決定されることによる
自由度の制限の方社ｆ問題
自由かつ安いんだから比較にならない >>80
俺のRF3は25万キロ越えた。
コンセントが有るから車内にバッテリー積んで充電しながら走ってる
流石に今年買い換えかな >>84
車中泊歴30年だけど、１度もされたことないんだよな
警察官の嗅覚からすると対象外な雰囲気なんだろか 道の駅で寄生虫する奴らって中国人韓国人みたいでどうしても嫌 車中泊歴は長いのに、不器用だからいまだに平らなベッドを作ったことないわ
毎回、毛布を敷いてデコボコのまま寝るから腰が変
工作の上手い人が羨ましい
車内ゴミ屋敷の中で酒飲んで深夜まで2ちゃんねるしながら寝てるわ
三時間睡眠で明け方から富士山とか登るから、降りてくるころには浮浪者みたいにヨロヨロしてる >>92
中国人は金持ってるから高級ホテルを団体で占領してる >>93
寒過ぎて眼が覚めたときはそのまま出発してしまうな >>94
寸法だけ測ってホームセンターでベニア切ってもらったの敷いてる >>97
いつか普通車買ったら敷いてみたいわ
>>99
その作業が難しくてわからないw 車中泊ってソート以外でしたことないな
プロボックスって後ろで寝れる？
最近ちょっとプロボックス欲しくて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
