軽バンで車中泊楽しみたい
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2017年９月に２代目へとフルモデルチェンジしたN-BOXが、発売から１カ月で５万台以上の受注と好調な売れゆきを見せている。
2017年の年間販売台数トップ車種となることはほぼ確実で、このN-BOXをベースに、ホンダは2018年中頃に新たなニューモデルを投入。
本誌はその新型車情報をキャッチしました。以下、ホンダ販売店首脳より掴んだ情報をお知らせします。
ホンダが仕掛けるN-BOXベースの新型車とは、ズバリ新型商用バン「N-VAN」だ。
ベースとなる現行N-BOXは今年9月のフルモデルチェンジで（スタイリングはキープコンセプトながら）新開発のプラットフォームとエンジンを採用し、すべてを一新。
先代型でもクラス最大級の室内空間を誇っていたが、新型ではさらにエンジンルームのコンパクト化、テールゲートの薄型化などにより、
室内長で＋60mmとさらに拡大。このN-BOXのコンポーネンツをベースにN-VANでは、商用車向けに徹底的に仕様を見直しているという。
N-VANの大きなポイントのひとつが、商用バンとしての実用性を追求した圧倒的な室内空間だ。
さらに室内で面白いのがシートアレンジで、運転席以外のシートがすべて格納することができ、フルフラットな荷室スペースに変えることもできるというから注目だ。
そのいっぽうで、N-VANの魅力は商用車としての実用性だけじゃないという。
広い室内スペースを活かしてキャンパー仕様へのカスタマイズも可能で、フラットなフロアの上を荷室空間にしながら、
その上にマットレスを敷けるベッドキットを用意。リアバンパーには電源コンセントを装備するという。
モデル体系は「ノーマル」「COOL」「FUN」の３タイプが用意され、タイプごとに異なるフロントマスクになる模様。
N-BOXが新型で価格アップしたため、N-VANでは130万円前後を中心にした割安感のある価格に設定し、若者もターゲットにするという情報もある。
遊べる軽バンとしての可能性を大きく秘めたN-VAN。デビューは2018年７月頃になりそう。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171229-00010000-bestcar-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/im_sigggs7k.K9J2j1GvKLK.x0IIw---x900-y514-q90-exp3h-pril/amd/20171229-00010000-bestcar-001-1-view.jpg 夜で暗かったから日差しが強い場所と知らずに車を止めちゃって
朝の日差しで汗だくになって目が覚めるんだよ。 荷室がフラットにならないのは論外
というか４ナンバーバンはそれは全て問題ない
問題はＰＡのガヤガヤ騒音遮音と外気温の断熱材 車中泊してたら職質されたことあるわ
やたら煉炭自殺が流行ってた頃
他府県Noだったからなぁ この時期寒くて寝れない
リアシートで寝てるけど誰かが運転席窓ノックしてきたりするとバクバクで寝れない 旧サンバーみたいに荷室長1875mmくらいあれば余裕で寝られるね 後ろフラットにしてお布団積んでカーテン付けて なんてやってみたが2回で止めたわ
寝れないわ外じゃ >>1
71 名前:名無しさん＠涙目です。(千葉県)[GB] :2018/01/22(月) 23:21:12.06 ID:JHWrSL7R0
>>61
トヨタ2000GT１はそもそも日産とヤマハが共同開発
その後、喧嘩別れして、ヤマハが作ったものをトヨタが販売
ちなみにLFAもヤマハがエンジン等色々作っている
ぷw
>----ヤマハは日産と共同でA550Xというスポーツカーを開発していましたが、シルビアやフェアレディZの開発との関係で計画を中止していますね。これと2000GTの共通点はないのでしょうか。
野崎 まったく別物ですね。影響されたところもありません。 （'64年）12月にA550Xを倉庫の中で見せてもらったのですが、フレーム付きで車高も高かったですね。似ていたのはヘッドライトがリトラクタブル式というだけで、われわれがイメージした2000GTとはまったく違う車だった。
（中略）
野崎 A550Xは全長4177mm、全幅1568mm､全高1226mm、ホイール（ベース）2380mmといったところです。（トヨタ2000GTの全長4175mm、全幅1600mm、全高1160mm、ホイールベース2330mm） 大きく違うのは全高で70mm近く高い。もちろん、スタイルの面構成もまったく違います。このA550Xを見せてもらうころには、すでに2000GTの設計図が完成していたんです。 バンはある程度コンパネと断熱材で処理しないとダメだろなぁ 1人でやるならエヌボックス＋がベスト
まぁ、本気で語るヤツいないから言っても意味ないけど ガソリンも高騰してるし運送会社もランニングコスト減らしたいよな
法人需要もかなり見込めるんじゃない？
まあホンダのことだし新型N-BOXベースなら商用車といえどエコとスペースと走りを高い次元でまとめてくるだろう RVやSUV以外で車中泊やる奴は馬鹿としか思えん
無理すんな普通に宿いけやと DAIHATSUから出してくれよ
ホンダはすぐ壊れる どんな車でも運転席側は暖かい 助手席側は寒い
これ ほとんどのやつが知らない >>33
バモスは構造的欠陥か人為的ミスでエンジンすぐ壊れるけどライフはそんなことないので大丈夫
ハイゼットキャディ 180㎝くらいまでならジムニーの後部座席取っ払ってエアマット引けば余裕なんだよな >>31
クソでかいチンコ抱えてるようにも見えるな 今の時期だからいいんだよな 部屋より暖かい
夏もいいな 部屋より涼しい且つ夜明けが気持ちいい 気ままに走って、日が暮れたら適当なところに泊まれるってことで
ずっとバイクでキャンプツーリングしてたけど、
結構、日が暮れてからキャンプ場探すのが大変だし
最近は予約がないと断れれるところもある。
ファミリーが多いとガキがうるさくてかなわんし落ち着かん。
連泊だと設営撤収も面倒。
で、車中泊に切り替えたら死ぬほどラクすぎてワロエた。
なんせ日が暮れてからでも道の駅なら大概あるし、
最近の高額なキャンプ場に比べりゃタダだし、
最初から車中泊にすればよかった。 しかしけいばんにフルフラットシートなんてあるのかよ
俺は大型トラックの車中泊しか経験ねーから
気持ちいいぞ大型トラックw
完全フラットだから
長距離運転手やってみろw 年に数回のビジホぐらいケチっても大した額じゃなくねぇ？ >>8
NBOXのおかげでバモスならやすくなってそう 185サーフ車中泊してスノーボード。
夜12時まで滑って数時間後のオープンに備え、積み込んだ布団に入りこむ。
が、あまりの底冷えに耐えきれず午前3時帰宅を決意。 シャトル良いよ
結構荷物乗るし170前後ならセカンドと荷室で十分足伸ばして寝れるし お前らは知らないだろうけどベッドに伝わるディゼルエンジンの音が最高に気持ちいいのよ >>36
>>36
日本中を旅するのに軽自動車以外に乗ってる奴はアフォ
軽1台しか通れないとこだらけの日本の山道で普通車ですれ違って当たったら、
いちいち警察呼ぶのか？って話だよな
その場で示談できる物わかりいいやつばかりじゃないからな 軽のキャンピングカー買ってきままに日本中を旅しながら死にたい んー学生時代代車の軽自動車で三国峠越えたけどw
あれはオフロードじゃなきゃやめといた方が良いw 秘密基地感覚
レンタカーあれば借りて一度車泊の旅をしてみたい >>40
わかる！バイクだと暗くなったり雨降ってきたりしたら、不安しかないけど車だと関係ないもんな。 ホンダシャトルが最高！
180センチフルフラットになるから車中泊okだし、
HVで燃費もいい。小回り効くので普段乗りも余裕だし、
車高低くて車幅も狭いので住宅地や駐車場も余裕。
車高は低いのに180センチの人でもあぐらかけるほど室内高は高い >>38
エアプかよ
夏の車中泊なんて蒸し風呂だというのに 天気が晴天だと確信したら出発
予約いらないし時間も自由なのがいいよね。
天気いいからついでに北アルプスまで登っちゃったり
気分で好きなとこに向かう
https://imgur.com/a/m6ybE クルマで寝れる奴が羨ましい。
エルグランド持ってるが一回も満足に寝れたことない。
まあそんなに機会自体が多くはないけどｗ >>58
去年台風が近づき強風吹き荒れてた時に道の駅で車中泊したが
自転車置き場で自転車横にツーリングテントで寝てた人がいたよ
気温も低い場所だったけど熟睡できてたのかな？ >>61
ワロタ車乗ってんだから涼しいとこ行けよｗ 俺のフリードスパイクに死角なし
※ハイエースは除く >>46
車中泊する人はビジホのある街中にはあんまり行かないぞ。 >>21
自分は窓にサンシェードで車内は真っ暗にして低反発マット＋布団
気がついたら朝まで爆睡してたよ >>61
トラックステーションに風呂、シャワーあるしな、
大きいスタンドにもシャワーあるしな、古い大きいスタンドなら
風呂もある、足柄サービスエリアとか安いシャワーあるぞ
いっぱいあるぞ 各地に温泉沢山あるし 勿論大型トラックだろうが
トレーラーだろうが停めれるw >>40
ま、バイクに比べれば車の移動や車中泊はらくだからなぁ >>73
これ重いけど安いよ
真冬でクルマにつららができる奥飛騨温泉郷の道の駅でもポカポカだった
https://item.hinata.me/item/698 >>66
自分は寝袋だけで寝る派だけど屋根さえあれば－10℃くらいなら寝れる。朝起きて着替えるのが大変 >>62
鬼無里から白馬に抜けるトンネル出たとこかな？ >>77
この間、噴火した御嶽山の周りをさ迷うのが好き
御嶽山から高山抜けて新穂高ロープウェイの方へ
パウダースノーの鈴蘭峠を軽くドリフトさせながら走ってるとスキーみたい
除雪が２日に一回らしく、日によってはハマってヤバいかも 朝起きると自分の寝息なのか熱気なのかで窓ガラス全部曇ってるとちょっと恥ずかしい 段差なしフルフラットになる15万km超えたRF3ステップワゴンから乗り換えられない >>8
エンジン刷新しないし、燃費もそこそこだしアクティ系統のどーすんだあれ 軽トラの車内で寝たことある？
181cmあっても寝れないことは無かった。
薄い鉄板のみだから予め掃除のしやすい様に断熱シート？はカットして敷くのが良いよ。
馬鹿みたいにボンドで接着すると錆で偉いことになるかもね？ 俺ならエスティマで車中泊するわ
コンロとか積めて行くから尚良し >>11
今でもしょっちゅう職質されるぞ
県外ナンバーだったからが言い訳に使われるが
県内でもされた 高山から新穂高に行く途中、噂のブラックアイスバーンってやつで
2台のクルマがガードレールに刺さってたわ
下りのカーブで突然のスケートリンクだから止まれないw >>39
張替え用の網戸買ってきて内側からドアに挟む >>46
金の問題はゼロではないが予約でスケジュールが決定されることによる
自由度の制限の方社ｆ問題
自由かつ安いんだから比較にならない >>80
俺のRF3は25万キロ越えた。
コンセントが有るから車内にバッテリー積んで充電しながら走ってる
流石に今年買い換えかな >>84
車中泊歴30年だけど、１度もされたことないんだよな
警察官の嗅覚からすると対象外な雰囲気なんだろか 道の駅で寄生虫する奴らって中国人韓国人みたいでどうしても嫌 車中泊歴は長いのに、不器用だからいまだに平らなベッドを作ったことないわ
毎回、毛布を敷いてデコボコのまま寝るから腰が変
工作の上手い人が羨ましい
車内ゴミ屋敷の中で酒飲んで深夜まで2ちゃんねるしながら寝てるわ
三時間睡眠で明け方から富士山とか登るから、降りてくるころには浮浪者みたいにヨロヨロしてる >>92
中国人は金持ってるから高級ホテルを団体で占領してる >>93
寒過ぎて眼が覚めたときはそのまま出発してしまうな >>94
寸法だけ測ってホームセンターでベニア切ってもらったの敷いてる >>97
いつか普通車買ったら敷いてみたいわ
>>99
その作業が難しくてわからないw 車中泊ってソート以外でしたことないな
プロボックスって後ろで寝れる？
最近ちょっとプロボックス欲しくて 車内でカセットコンロを使いこなしてこそ車中泊
焼肉焼いてもクルマ焼くなよ >>1
ホンダからいくらでも車中泊向きの車が出てんだから、それ買いや良いだろ
なんで軽バンなんだよ
フリード＋ってよくよく考えたら攻守最強だな 車中泊できるし [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1481713660/
正直フィットRSが最強な気がしてきた 実用性最高、車中泊可能、1.5LNAエンジンの中で最強 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464960526/
ホンダシャトル、車中泊が捗りすぎるｗｗｗｗｗｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464087045/ 車中泊って何するの？
1回やってみたいけど暇すぎて帰りたくなりそうで踏み出せない レジャーの前泊ならありだけど、純粋な旅で車中泊はつまんないぞ。やめとけ。
ついつい夜更けまで走っちゃっていいとこ見逃したりするんで損した気分になる。 デュアリス乗りだけどシートの乗り心地が良すぎて
23時退社
→スーパーで買い物済ませたら24時
→「眠くなってきた…仮眠しよ」
→気付いたら朝7時！
って事が何度かあった
フラットにはならないので震災ボランティア先の南相馬で
車中2連泊したら脚のむくみがとんでもなかったw 大阪の町中でコインパーキングに入れて車中泊したわ
騒がしいけど余裕 >>40
テント張らなきゃいかん時点で適当なところに泊まれないじゃないか 近所の公園で
カセットコンロを車に乗せて
海を見ながら。
うどんを食う
ドアを開けたら、雪が車にふってて道の駅とか。YouTubeで素敵すぎて
馬鹿みたいだけどうらやましい ＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´素敵やん！！＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ //
///// /:::: （○'）｀ヽ) ( ´（○'） ;;| /
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////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| ////
// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// //
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/// 最近知ったが軽自動車って高速道路料金が乗用車より安いんだよな～
軽は税金も安いし、昨今の車両価格の上昇さえ堪えられれば、最高に良いよ
N-BOXは追従クルーズコントロールも付いてるから、半分居眠りしながらでも走っていくしｗ ここで嬉々として車中泊体験談を語ってるお前ら、凄くいい奴なのに彼女いないタイプだろ？ ライトエースとかNv350クラスのバン出してくれよ。商用車じゃなくて乗用車グレードで 夜中の３時に吹いてしまったw
ちがぁーう
秘密基地みたいにしたいのぉ。 田舎の道の駅だと、夜遊びグループの集会所に
なってることがある。吸い殻の散った後とか
見極めとかないと、深夜に騒音で起こされちゃう。 >>40
テントそこらに張ってると違和感あるが
車中泊だとどこで寝ても違和感ないのがいい
バイクだと陽が落ちる前に寝床決めないと不安にあるよね 夜の道の駅とかにトラック停まってると
何故か安心する
トラックのアイドリング音が凄く安心するw
寝る時は何台も停まってたのに夜中ふと起きて外見ると
みんな居なくなってて絶望的な気持ちになる >>91
この人の野宿ハウツー本買った
二十年ぐらい前
キャンプ場を避けるスタイルは
思えばチョンモメンみたいな思考だよな 経験者だけど
エコノミー症候群になるね
あと便秘になる
これキツいよ >>8
バモスの荷台は176の俺が足曲げずに寝られる >>1
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ エブリイ以外の選択しないだろ
一番広くて一番燃費いいじゃん
エブリイに布団敷いて出発すれば1ヶ月でも2ヶ月でも余裕よ 登山前の前泊とか突発飲み会で仮眠ならわかるけど
お前らの言ってるのは要するにホームレスだろ
車も身体も口も臭そう 練炭用意しなくても、エンジン消すだけで住むし、いい季節だよね >>139
車は臭いかもしれんが
朝晩2回温泉入って（そもそも温泉巡りが目的）
歯も磨くから身体と口は臭くないと思う ノルウェー人は裸で寝袋に寝る。
その方が暖かいんだとよ なんどもいふけどさあ、軽に白ミニバンにしろ、後部座席は要らない。撤去してくれ。二座席版をちゃんと商品として売るべきだろ。
後部座席とか倒しても全然フルフラットにならないでしょ凸凹で寝ることすらできない。そんな座席は不要。無駄に空間を食ってるだけだわ・・・
ミニバンの2座席版を売れ。勝手に改造したら違法になるんだし、頼むわ。 NANGAの寝袋オーロラの中に
KLYMITのインナーマット入れて
サーモレストのマットの上で寝れば
車中なら熱いくらいだと思うぞ
そのセットでそのまま雪の上でも快適に眠れる 車内泊の場所決まって後部で飲み始めた時のわくわくや楽しさは宿では味わえないな 寒さ対策として最も手っ取り早いのはSOLのアルミシートを敷く
ペラペラのフィルムだけど90％以上の体温を保持してくれる
千円くらいで買えるんじゃないかな 遊びでやるのは楽しくていいと思う
熊本地震の時やむを得ず１週間くらいハイゼットでやったけどきつかった
夏は絶対やらない方がいいな 厚手の寝袋だと真冬でも楽勝だが二点注意な。
・鉄板の冷え込みを背中に拾わないよう、床にダンボールかマットを敷く
・尿意を催してもトイレが遠いか車外がかったるいから、尿瓶になるものを用意
外灯が気にならない限りカーテンは不要。
呼吸の湿気ですぐに窓が曇るから。 >>1
実際改造する専門業者もいる
電源とかまで拘りだすと軽く１００万の改造費が書かる
後は重くなって鈍重になるのは致し方なし >>82
毎日昼寝してるわ
純正サンバーなら余裕だ 車中泊旅行用に4ナンバーの
ウェイクバンが欲しいな
でもオプション付けると高い
LEDのヘッドライトとフォグで10万近い 前に中古エブリィバン買ったけど2年で２回車中泊したな
普段使いがクソだから買い換えたけど 野外泊全般の話として、キャビンやテントの雨音が切なくて耐えがたいという人もいて、気持ちは理解できなくもないが、そういう人には向いてないとおもう 軽ワゴンのキャンピングカーって前に流行ったけど
一人ならなんとかだけど、二人は無理だよね。
その分装備ををコンパクトにしてポータブルガスコンロでカップ麺とか食べるのはキャンプではないｗ >>34
高級車には助手席や後部座席にもエアコンがついてるんだぜ。 まあそういった役割にはハイエース最強
が普段使いの車ではないな
後見た目 >>122
女なので彼女はいません
彼氏もいたことありませんw >>165
かっこええなｗ 人生楽しんでくれ
飽きた頃にパートナーが見つかることもよくある話 >>8
2WDは3ATだけどターボと4WDは縦置き4ATになるんだよな >>19
よく車で仮眠とるけど、冬はいくら寒くても羽毛布団一枚で平気だわ
夏はクーラーかけないと暑くて死ぬ >>148
まだ車内で飲んだことは無いわ
一人で車中泊旅行したいけど、妻子がいるとなかなか ハイエーススーパーGL乗りだけど車中泊とか貧乏くさい事はしない
旅行は鉄道使ってホテルに泊まるわ サーフィンやってるからよく車中泊していたんだけど ある時夜の帰り道で眠くて我慢出来なくなり堤防沿いの道で仮眠したのだが、夜中に人の声で目を覚まして辺りを見回すと誰も居なくて外に出て車の横を見たら花が供えてあった。
調べたら死亡事故現場だとさ。
道の駅でも自殺のあった所は避けたい。
名所旧跡なんかは自殺の名所でもあったりして恐ろしい
安眠出来る静かな場所は自殺にも適しているのでお気をつけて 軽バンの後部座席外して
コンパネでベット作ると快適だぞ
高さつければ収納も抜群だし >>80
(・∀・)人(・∀・)
低反発マットレスで寝てるけど最高だよな 下手なところにいるとガラス割られて乗り込まれて強盗されるよ。そこそこ人のいるサービスエリアにしとけ >>177
釣りで山ん中で駐車して寝てるけど、一番ビビったのは車の横に熊がいたことかなぁ。 >>181
渓流釣りか
親父も源流まで行くから車中泊してるけど
熊用にタバコを吸ったり期限切れの発炎筒の臭いで対策してるよ 大容量、高機能のポータブル電源がつぎつぎでてるから楽しみだ。 >>62
ついでで登れるほど北アルプスは甘くねーよ糞エアプ
本気で山やってたら日が昇る前には歩き始めてるよ >>182
おいらはこどものおもちゃで火薬を鳴らす銃を持って行っているわ。
まぁ、朝方は熊も出ないんだけどね。 >>180
まさにサービスエリアのトイレにその貼り紙してあったんだが 車の需要や位置付けが変わったんだろうけど
こんな風にカタチが変わっていくのは面白いな 去年の夏にSAで車中泊したけど楽しかったわ
飯はSAのフードコートで唐揚げ定食食べた >>1
カブなら積める？
後部座席外さず積めるのええやん バイクがホンダだから他のメーカーの軽バンがいいなあ(´･ω･`) >>200
むしろ同じメーカーで揃えたほうが良いのでは
俺はバイク国内４メーカーコンプしてるから車はマツダにしたけども >>201
スズキの軽にホンダのカブを突っ込んだり出したり >>203
シャリーっていう小さいカブが昔あった
今ならリトルカブっていうシャリーよりはかなりデカいけど小さいカブも売ってる 確かにシャンプー系統や洗濯洗剤系統は同じメーカーにしてるわw 最低でもマイクロバスくらいの大きさでトイレ付
トイレの処理も全自動で浄化された水と粉末で出てくるくらいじゃないと無理 >>190
そこまで古いのは知らんが中途半端な年式のはエンジンやらエアコンファンやら壊れるんだよ >>204
あれはカブではなくレジャーバイクね。
女はシャリー
男はダックス >>46
車中泊を楽しんでるんだからホテルどうこうは的外れ。 今度のエヌバンは助手席倒して真っ平らにできるんでしょ？
しかもFFだから雪道にも強いし燃費も良いときた >>206
田舎の道の駅やコンビニのトイレは大都市の駅のトイレよりきれいだぞ >>206
サービスエリアのパーキングで寝泊まりすれば良いだけ。 >>107
車中泊メインだとダメじゃね？
旅だとかアウトドアメインの車中泊じゃないとやってる意味ないと思う とりあえず軽バン買ったら最初に制震とか断熱した方がいい？
車中泊するにはルーフに雨が当たる音とか結構気になるかな？ >>215
そんなん気になるてよっぽど土砂降りの時だろう
そういう時は起きて避難計画考えたほうがいいわ >>184
日が昇る前から本気で行っても新穂高ロープウェイの始発は冬季9時だぞ？ 冬キャンプが来てるって聞いたんですけど、、
何があったんよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
