日産 GT-R が2018年型を公開 1106万円
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日産自動車の米国法人、北米日産は米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、『GT-R』の2018年モデルを初公開した。
2018年モデルでは、全車に「日産コネクトSM」を標準装備。これは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、
ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。
アップル社のCarPlayへの対応も図る。
また、2018年モデルには、新グレードの「ピュア」のラインナップ。米国ベース価格は9万9990ドル(約1106万円)と、
10万ドルを切る価格を実現する。
ピュアはひとつ上の「プレミアム」グレードに対して、11スピーカーのBOSE製オーディオ、アクティブノイズキャンセレーション、
アクティブサウンドシステム、チタン製エグゾーストを廃止。これにより、1万0500ドル価格を引き下げている。
https://response.jp/article/2018/01/22/305069.html#cxrecs_s
https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1266824.jpg
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https://response.jp/imgs/p/Fy2StOQW6cvCvzPSvU6fgoRNGkG1QkNERUZH/1266828.jpg >>71
>>119
お前らに認められてもね・・・ >>156
ランエボインプの時代は圧倒的に速かったよなあ
値段は上がったけどタイムはあの頃とたいして変わってないと言うし E63AMGやM5みたいな4枚で最速みたいなのに期待出来ないんかなー
ゲル公のプレミアム路線から、ちょっと外れてよりレーシングライクな感じで、市場は有る思うけどなー >>160
性能的にはそいつもいかれてるから欲しいなら買ってしまえ
たぶん次はないぞ >>61
1000万超えると、金額の現実味がなくなっちゃう人なんだなw >>157
4ドアやステーションワゴンとかの計画があったらしい ターゲットが北米だからコルベットに近い感じだからフォルムを変えないのか?
それとも新型を作る流れが無いのか? >>165
そうじゃなくてこの性能でこの価格ってとこだろ
安いっちゃ安いよ >>161
かなり変わったぞ
R33や34の時代とニスモ(R35)ではレベルがまるで違う R35の性能は年々高まっていってるけど、かつてのDR30の時は
NA➡ターボ➡インタークーラーターボと目まぐるしくマイナーチェンジ
R32GT-Rの時は500台限定でレース用メタルターボ車発売➡17インチタイヤ&ブレンボブレーキ装着と
日産は昔から初期型ユーザーの神経を逆撫でするようなことばかりするよね。 最近、日産って白物家電みたいな生活車ばかりのラインナップだけど
GTRがディーラーに入庫してるとなんか異質だよな
それぐらい今の日産のディーラーは無印良品の店みたいになっちまった >>173
怖さがないんよね
軽く走ってるつもりでもおっそろしい速度出る
こういうのはいい車じゃなきゃできない >>170
対性能比の話しとらんだろそいつ
GT-Rが1000ちょっとでNSXが2500()とかだから、もう1000万以上なら
「とにかく高いクルマ」ぐらいの認識しかしてないんだろ >>18
今迄の技術の集大成と
未成熟なこれからの技術で作った車の差やね ところでシルフィとティアナ、いつまで放置するつもりなんだろう NSXとか走ってるとこ一回も見たことないわ
マジで >>167
アメリカ人ってGT-R好きだよな
前に32に乗ってアメリカ走ってるアメリカ人がほとんどの通行人に話しかけられてた動画あったけど >>179
しかも、偽物の偽物というか、コピーのコピーというクソ恥ずかしい、恥を知らないレベル
バラクーダのパクリから恥ずかしげもなくって感じ >>148
速くある程度快適にしようとした結果がこのフォルム
お前より遥かに頭のいい人達が自由と性能を天秤にかけてんだ アメリカじゃあGTRのってる走行を通行人は動画を撮る
ぐらい人気ある ロシアの金持ちがやるゼロ4のすごいやつで35がぶっちぎりでベイロンとかランボとかに勝ってたのは凄かった。 未だにフルモデルチェンジしないでポルシェとかと比較対象になるGTRって凄いなw 日本人でR35買わない奴って何なの?
R35が国民車になるぐらいじゃないと日本国は世界一になれないんだよ。解ってんのかオマエラ? もっとアストンマーチンみたいなエレガントな車作れよ NISSAN GTR 35 やりたい放題!迫力の加速サウンド・爆音サウンド・バーンアウトが最高
https://m.youtube.com/watch?v=idoCc9n-pqE GTRを叩いているのは朝鮮人だろう
韓国じゃまともな車は作れないからな 35の2期型を乗ってたが、本当に良い車だった。
そりゃ、高級感なんかとはちょっと違うだろうが。
夜泣きする子どもをこれに乗せて2時間ドライブに行って戻ってくることもあったが、
こんな車に合うベビーシートをはじめて装着したときは、さすがに苦笑いしたもんだ。
もうやんちゃする年ではないが、子どもが成人になって手を離れたら、もう一度
乗ってみたい。その頃は70手前だが…w R35好きだけどいい加減モデルチェンジしようぜって思うわ >>187
アメリカって右ハンドル禁止でしょ?
だからスカイラインは売れなかった >>203
アメリカで直販してない車は25年輸入禁止って法律があって
R32は最近まで中古車持ってくことすらできなかった >>205
20年前くらい?だったかロスに新車のR33が100台入ってきたが速攻で売れたって、NYいた時聞いたけど
あれなんだったんだ??
デマくせーって思ったけど車好きの奴らが興奮しながら話してたの思い出す >>209
R33は直販したからルールから外れる
排ガス規制とかでアメリカ直販を諦めたR32は
今はレア車として価格高騰してる >>4
でも777万円で買ってこのクオリティのチューニングしようとしたら到底1100万円じゃ収まらないよ。 R35は勝手に弄るとサポートから外れるから
下手なチューニングはしない方がいい
でも純正メンテするとオイル交換で8万、タイヤ交換で50万飛んでく >>220
都市伝説かと思ってたけど実際にいるんだよね
「いつも新車で買うから車検に通したことはない。3年ごとに買い換える。乗る車(ベンツSクラス)は決まっているから営業がその時期になるとやって来る」と言うババアに会った
とりあえずハメ撮りを撮ったからいつかバラ撒いてやる >>215
違うよ。
新車だしミッドシップじゃなくてリアエンジンだ。 国宝級スポーツカー『日産 GT-R』に乗ろう!〜つばさ&スピーディー末岡の高級車珍道中〜
https://youtu.be/XB0ldYYa94k ウチの親父は25年くらい、ベンツのEってのを車検前に買い替えてるわ。
営業がテキトーに持ってきて、文句も言わずに黙って乗り換える。
毎週月曜日にスタンドのオッサンが乗って行って、洗車して満タンで帰って来る。
車の使われ方は、金曜の夜から釣りに行き、馴染みの民宿に泊まって土曜の夕方に帰ってきて
日曜に母と買い物ドライブに行くの繰り返し。毎回の買い替え時には5万km行ってない。 金持ち家庭の生まれなら、GT-RニスモかWRX STI買ってた >>228
WRX STiなら500万でお釣りくるやろ >>43
そこはディフューザーだから機能部品。
そこに流し込む流れを安定させるためにカーボンのアンダートレイで二重底にしてるくらい。 車幅が1.9mあって回転半径が5.7mだがおばちゃんや年寄りが乗ってるから
取り回しは思ったほど大変でもないんだろうな。 交通違反してももみ消せる権力のある人物が乗るんだろうね。 >>235
まだバラ撒いてないしバラ撒く準備もしてない
旦那の愚痴を聞きながらのセックスは言うほど楽しくない 日本人のメンタリティとは思えない
94 名前:名無しさん@涙目です。(空)[US] :2018/01/23(火) 20:15:06.18 ID:UBvAFDc00
キムチはスーパーに行くと結構な品数が並んでる
コンビニにも必ず置いてある
居酒屋や定食屋にも必ずメニューにある
キムチをトッピングしたメニューもたくさんある
焼肉屋に行くと必ずキムチは頼む
我が家の鍋はほぼチゲ鍋
もしかしてネトウヨって少数派? >>1形やデザインは好きではないが、速さはどうやら世界トップレベルなので認めざるをえない。 >>245
みんな買えないからな
今時はプリウスをフルローンで買ってるような時代だし >>239
だよな。
最小回転半径4.5m以下限定なら最速だし。 宝クジ当たったらGT-Rにキャンプ道具積んで日本一周したい この車とZはいつになったらモデルチェンジするんだろうな?
今の日産にはそんな体力無いか チタンテールパイプとサウンド廃止前の11万5千ドルって、米国でのポルシェ911Sの新車価格より高いからね
日本で生産しているGTRは日本が世界で一番安く手に入る恵まれた車
それでも乗り出し1300万は見ておかないと日本でもブラックエディション買えないけどね >>107
買えもしねぇクルマの事なんか気にすんなよw >>248
アルトエコを新車で買った僕みたいなヤツが増えてる時代ですから(新車時代117万) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています