神奈川の停電 変電所で作業員が50万Vの電流で焼け焦げ、真っ黒クロスケになったことが原因か
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
神奈川・静岡で停電、転落事故の情報も
神奈川県の松田町や大井町などの広い範囲で停電が起きています。復旧作業が続いていて、
警察が停電の原因を調べています。
午後２時半頃、山北町・川西の東京電力・峰変電所で、「事故の影響で停電している」と
職員から１１０番通報がありました。
警察によりますと、松田町、大井町の全域、小田原市や秦野市、静岡県小山町などの
一部地域で停電が起きているということです。
東京電力によりますと、神奈川県や静岡県で、およそ１万６０００件の停電が発生しているということです。
変電所では、当時、電線の工事が行われていたとみられ、作業員が転落したとの情報も
あるということで、警察が停電の原因を調べています。（19日15:51）
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20180119/Tbs_news_123089.html >>2
なんでシェーカー？アンガスヤングじゃねーの？ 事故事例見てると通電したまま線を切って感電死とかよくある >>8
検査しないでマンホール入って硫化水素で死亡とかあるしどこの業界でも確認を怠った奴から死ぬ 映画で千原せいじが感電死するシーンがトラウマ
何の映画か思い出せんけど深夜に放送してた
誰か知らんか？ >>19
50万アンペアだろ
((((；ﾟДﾟ))))))) 真っ黒クロスケって表現を
年老いた俺のｶｰﾁｬﾝ以外に使う人がいたのか HPみたらグラウンドワイヤーが切れて電路に接触って書いてあるし
全然違うのでは？ 高専1年の時に電圧が流れると言って教授に説教されたわ（笑） まだ不明なのか。
最近のJRの停電は、インフラ狙ったテロの練習か？ 知識無いけど、超高圧変電所の作業はしたくない
コロナ放電の音とか怖いよね 発電所建設して動かしてるけど電気はヤバイと思う
MELCOとかMHPSにおまかせだわ 電気自動車ですら事故時に感電で二次災害出ないように処理班動かないと救護に動けないからなあ >>42
ちゃんと電気が止まったから生きてるということか sonetコミュファ光で200kしか出てないんだけどこれのせい？ 昔工場の煙突の下の方からもうもうと物凄い煙が立ち上がるのを見たことがある
原因は受電設備の作業ミスで若い作業員が高圧電流が流れて黒こげになって亡くなったそうだ
その停電のせいで送風機等が停止して煙突ではなく下の方から煙が出ていたのであったアーメン >>9
ピカチュウ『高圧・特別高圧電気取扱特別教育を修了していますか？』 >>23
>>55
トトロに出てくるじゃん、まっくろくろすけ 200V感電して
肘まで来たときは
ｵﾎｯってなった 俺も200v食らった時は踵落としつうか肩をおもいきししばかれた感じだった >>71
よく生きてたな
風呂でスマホ使って感電死とか聞くけど たまに高めの電圧食らうと生きてるって感じがするけど危ないよね 逆に、谷村新司が「君の瞳は100万アンペア」って歌われてもピンとこない 変電所で作業員が50万Vの電流で焼け焦げ
無知をさらけ出す新聞社として恥ずかしすぎる語表現 サトシ「ピカチュウ！100万ボルト50アンペアだ！」
ピカチュウ 「ワイのボディにそんな発電能力ある訳ないがな、0.5アンペアで限界やで」 別に峰変電所で事故が起きたわけじゃないと思う
500KV級の送電設備があるところというと…新秦野変電所が怪しい >>64
俺も射出成型機のヒーターの端子に銅の棒でうっかり触れて
200V感電して肘までビシッっと来たわ
軍手してたけど編み目の隙間に棒が食い込んでて >>真っ黒クロスケ
これは黒人差別になりそうな文面ですね
マスコミ各社さん >>81
農家の田吾作、団子屋のお花、炭小屋の黒助 素人電気柵で死んだの神奈川だっけ？
神奈川定期的に死ぬね 相模原が原因じゃね？
神奈川で事件が起こるとだいたい相模原が悪い 50万Vってやべえな
あっという間に黒焦げだろうな
電気椅子でも2000Vやろ 基地外神奈川の称号は相模原だけで作り上げたからな。
町田は相模原、町田は東京。つまり相模原は東京
神奈川は本当は基地外ではない 電圧ならともかく
国内に50万Aとか流せる設備なんてあんのかな >>34
なんで音鳴るの？電気が正常に流れてるならならないだろ >>96
地磁気と電流が生む磁界で振動がでて音になったりする 新幹線の電圧より上なら真っ黒黒すけになるわな。
新横浜駅でも新幹線によじ登って、真っ黒黒すけになったし…
JRの電化区間の場合、直流は1500V 交流は2万ボルトだったかな。
交流は北海道、九州、東北地方、あと北陸本線かな。北陸新幹線で、第三セクターになったところて、交流と直流が交わる部分があるという理由で、電車から気動車に変えたところがある。
交流と直流を走れる電車の車体価格が高いから、内燃式の動力に変えた。
架線が残っているのは、電気機関車を使うJR貨物の貨物列車のため。 >>90
アルミ製連は直流電流は10万Ａ以上流すよ電圧は１炉あたり数ボルトだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
