MT車で乗った場合の自動車学校で一番面倒くさい実技
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芳根京子、自動車免許取得を報告「今はまだ、父と一緒じゃないと乗れません。乗ってません。笑」
https://abematimes.com/posts/3553156 何もないな
むしろAT教習で左足ブレーキかましたのだけが失敗だわ おっさん教官
アクセル踏みながらクラッチ離せなんてめちゃくちゃ言うから
免許取ってからMT車乗ったら急発進して死にかけたわ 障害物にわざと当ててみてって言われた
全く当たらないかららしい >>14
坂道発進とかじゃなく止まれで止まって発進する時、ハンクラにしてアクセルをそうと踏んで発進したら怒鳴られたわ >>16
>>9で言いたかったのはアクセルベタ踏みでってことかな
だったらなにかしら言語障害がありそう
正しくコミュニケーション取れなかったからでおっさんは悪くないのでは アクセルを踏みつつクラッチを繋ぎつつサイドブレーキを戻す 教官が友人で元Gr.Cのパイロットだった
路上教習で今日は峠行こうぜって言われて
そこでトゥ&ヒール習った 教習所で習うハンドル操作は、モータースポーツではご法度 車運転するの苦手なので返納したいレベル。
この辺じゃ別に車要らないからもう手放したし。 坂道発進の練習車見てるとホイールスピンしてるのが多くて面白かった サイドブレーキ使わない坂道発進やな
それ以外に難しいところなんてないやろ >>23
本当にそう思うなら返納した方が良いと思う
落とした時のリスクが高いし
そんな思ってるんだけど…って二の足踏む話じゃないからオススメ ATで取って後から限定解除が一番いい
どうせMT乗らないし 一速のワイヤーズレてしまってまともにギア入らないのに
高校前の通学時間帯に坂道発進させた教官ゆるしませんわよ?
体前に倒しても進まないよ?あっやっぱり一速はいらない調子悪いんだよねこの車メンテしてもらうか じゃねーよハゲっが! >>7
俺も苦手だ。
乱視強いのか、眼鏡合ってないのか、
目が疲れてるのか・・・
とにかく最初に覗くと4本に見えるんだな 二輪だとMT車で慣れてきてちょっと楽しくなってきた頃にスクーターも乗れって1時間位乗せられるのが邪魔臭い( ・ω・) 上り坂で停止しているときは後ろに力がかかっていて車体がすこしだけ伸びあがっている
サイドブレーキを引いた状態でふかしていくと後ろ向きの力と前向きの力がつりあうときがある
このとき車体の伸びあがりが解消されて沈む
車体が沈んだのが感じられたらサイドブレーキを離す
と勝手に理解している 田舎だからかもしれんが教習所以来縦列駐車したことないわ
都会じゃ縦列駐車って普通なのか? S字かな
エンストするから、エンジン高回転まで回して
ずっと半クラでやってた 2TトラックのMTはトルクが強いので
教習で習った車の運転よりかは楽 >>38
俺 駐車場が縦列駐車だから 毎日縦列駐車 >>38
大通りに駐車するならそれしかないじゃん
空いているならいらないけど >>21
基本左右の手で押すか引く感覚でやる送りハンドルってことだよね?
公道でもその方が絶対安全だよな 縦列駐車って棒見るより実車置いた方が実践的で分かりやすくね 坂道発進をサイドブレーキ無しでやれと言うので、下がるまいと回転数上げてクラッチどんと繋いだらホイルスピンした。 あんなS字クランクどこにあんだよ
道路申請通らんだろ 教習所で何が難しかったかと言ったら
クラッチの操作自体が難しかった
いつも半クラに気を取られながら運転してた
社会人になったら社用車もATだったし
卒検を最後にMT社運転したことないや なんでMT乗らんねん
まだ20代やけどMTしか所有したことないわ 女の子の車が坂道発進中に、教習所内に「ぶぉおおおおおーん」というふかし過ぎのエンジン音が響き渡ってた
それを遠目にみた自分の担当教官が「やばい・・・」と呟いていたのが教習所に通ってた時の思い出w 鋼鉄製の球状のかごの中を縦横斜めと縦横無尽に走り回る! >>58
長崎でGoogleMapに連れていかれた先にあった
狭い宅地の丁字路で左折するところでおばちゃんの運転するミニバンが待ってた バックの車庫入れも何気に面倒くさかった気がする ・・・・遠い記憶 >>20
元Cカードライバーの教習所教官が峠で路上教習w
ヘアピンサーカスかよw いまマニュアル乗ってるんだが、20キロ以上だと2速にシフトダウンできなくてキレそう
シンクロ交換とか高いの?知らんけど😥 >>72
女の子と合法的に間チューできる数少ないチャンスだろに!😫
なお相方は野郎 ここに書き込んでるやつも、30年後は
レベル低いなーって思うんだろうな
そして、30年後は
「ブレーキ踏めとか超ムズいわー」
って書き込みがあるんだろうな >>77
なんか人口呼吸用のマウスピースみたいなの使ったよ 素早く坂道発進したら「ハイハイ、上手いのは分かったから」とか言われた
何であいつらっていちいちカンに触ること言うのか謎 >>1
>MT車で乗った場合の自動車学校で一番面倒くさい実技
日本人の作文とは思えない
朝鮮人かな?
日本人の作文
運転免許を取得するまでの過程で
一番面倒なMT車実技といえば? 教官になんでシフトアップしないんだって聞かれてトルクバンド外れるからって答えて怒られた クランクだけハンコ貰えなかったわ。
あんな狭くてカクカクした道に現実世界で出くわす事なんてまず無いし
フザケンナって思ったわ。 縦列はポールだから出来たんだろうけど実際は出来ないだろうな
使ったことがない 限定解除なので特に苦労しなかったな
ただ公道に一度も出てないから運転出来る気がしない 高速道路への合流
小学校でやった長縄跳びと一緒ぐらいの難易度だろ! >>84
車体感覚を掴むこと
ハンドルの切れ角のイメージができること
この辺が目的だぞ
ちゃんとやれ >>7
アレは練習の時に何秒位か見てからタイミング合わせるゲームみたいなもんだから目をつぶっても合わせられるよ。 >>88
直角に曲がって前方駐車のときにも役立つな クリーム減少で前に進んでくれるらしいけど未だにやり方がわからない 二輪教習の時、『1車線でUターンしてみ、できたらハンコあげるから今日は終わり。』って教官が言うのよ。
出来るわけねーんだよ、まだバイク乗って数時間なんだから
で、半回転も出来ずに「無理っす」って止まったら、
『それでいい。公道上ではコケない、それが大事。今コケたらもう一時間追加するつもりだった』って。
面倒くさいけど、教習所で習う事って正しいよ。今でも思う。 免取者専用講習でバックのクランクとバックの高速S字 30過ぎで免許取りにいったら弟の同級生が教官だった タイヤ交換とか人命救助の実技はめんどくさくて嫌だったな 停まってる時にクラッチ繋いだままじゃエンストするとか聞いてないよ。
ちゃんと説明してくれよ。なんでだよ。
おかげで4回も余計に乗ったわ。
未だに誰も教えてくれないし。 MT第二段階
半クラに慣れなかったので苦労した
なんか無線教習みたいなの
その頃には大分慣れてステアリングを下の方で指二本でチョイと支えてたらちゃんと10時10分で握れって無線で怒られた ミッション乗ってるけど減速のシフトチェンジ面倒だわ。それが楽しいとこでもあるけど 自分のTシャツが応急処置の人形が着てるTシャツとお揃いだった時かな 実技で面倒なのなんてなかったな
強いて言うなら高速教習とかで
他人が運転するのを後部座席で
待っていることだな 路上教習中に生徒とラブホに行った教官が居たとかなんとか…(><)ウラヤマシネ! 狭い教習所の短い直線で3速までシフトアップさせられた後の急ブレーキ >>120
路肩ギリギリまでキープレフトしてる人多いから、それはあんま居なさそう >>9
アイドル(無負荷)回転数と発進時(有負荷)回転数は、車種によって変わるもんな
教習MT車はアイドル回転数700、発進畤は+500の1200回転になるように軽くアクセル踏んでからクラッチ繋げと初日に教わった記憶ある 坂発進
あれだけはどうしても一度でクリアできなかった 日本の教習所高杉。
自動車の免許とるのやめたほうがいいレベル。 これからの時代、自動運転かも。と言うときにまだMT信者やってるのって何の苦行? >>122
そんな事一切教えてくれなかった
おっさん教官のアクセル踏んでからハンクラしか 今乗ってるサンバーはwクラッチしないとバックギア入らない >>128
仕事で会社の車やレンタカーを使うことがある場合 MTのフットペダルブレーキてどうやって坂道発進するのか? >>128
そいつらは楽しくて自らすすんで乗ってるんだぞ 非公認教習所へ通って、公安で実技試験受けたんだけど
高速縦列駐車(遊び)が難しくて楽しかった >>117
それはどこの車教にもある都市伝説でしょ?時間的に無理だろ普通w
うちの教習所は経営者の娘の事務員が合宿の生徒と駆け落ちしたよ 縦列駐車だな、いまだに苦手だわ
教官にサイドミラーのコツを教えて貰ったはずだが、すっかり忘れた 坂道発進苦手だったけど、舘ひろしの免許がないを見てできるようになった >>63
いまどきMTなんか乗ってたらオタ扱いされるからなw >>1
>>81
自動車学校で一番面倒くさいMT車の実技は?
でいいんじゃないの? このスレで舘ひろしの免許が無いファンが多いような気がするぞwww
合宿所の飯食わないで焼き肉屋で飯食って、
ニンニクくせーって鶴ちゃんに怒られるぞ。 >>128
この機会を逃したらもうMTには二度と乗れないかもと思って1台目はMT買った
次もMT車買いそうだけど >>155
検定でもエンストさえしなけりゃ
いくら回転上げようがいくら乱暴に
つなごうが取りあえず合格だからな。
ジャンプはしないけどww いまだにサイドブレーキで坂道発進怖いわ
クラッチ使って踏み換えで出たほうがいい >>167
踏みかえる時に下がる方が怖い
半クラに合わせてサイドブレーキ解除するだけのことの何が怖いんだよ 1段階目1回目にAT車に乗らなきゃいけないこと
1段階目終了のハンコを貰った後に
そういや乗ってなかったから 1段階目を最初からやり直すねって言われた
>>138
俺 マニュアルのコラムシフト大好き ステッキ型サイドレバーも好き
古いトラックだとパワステさえも付いていないけど好き >>2
俺もだ!後、車幅がわからんでクランクでタイヤ落としたわ
効果測定でなかなか受からんかったし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています