レクサスが酷すぎるフラグシップSUVを世界初公開！！！
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レクサス（トヨタ自動車）は1月14日、米国デトロイトで開催されるデトロイトモーターショー（2018年1月14日〜1月28日）に
出展するクロスオーバーのコンセプトカー「LF-1 Limitless」の一部をYouTubeで公開した。
LF-1 Limitlessは、米国・南カリフォルニアに拠点を置くCalty Design Research, Inc.がデザインを担当。
新しいラグジュアリーの方向性を表現したフラグシップ・クロスオーバーとの位置づけ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1101033.html
http://www.autonews.com/apps/pbcsi.dll/galleryimage/CA/20180115/DETROIT_AUTO_SHOW/115009996/PH/0/2/PH-20180115084500.jpg 釣り目ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ コンセプトモデルと言えばクソダサデザインでもセーフとかいう風潮 トヨタのデザインは毎回ド肝を抜かれますね！悪い意味で。 メッシュグリルの洗車めんどくさそうだな
この手の車買う人は人に任せるだろうけど 誰もやってないのと
誰もやらないは
違う
ということが分からんのか 最近、「レクサスみたいな顔した女がよー」という表現が
よく使われるけどこういうこと？ 日本車ってダサくしないといけない決まりでもあんのかよ 何がスピンドルグリルだ
レクサス開発部のデザイン担当者責任者共の脳と視神経を精密検査しろ スットンキョグリル
慣れる慣れると思っていたけど
慣れんわ 新型プリウスもそうだけど、永遠に調和しないエクステリアだよな。 トヨタは会社を潰そうとしてるよね？
最近のデザインはそうとしか思えないわ どうしてあまり評判の良くないスピンドルグリルに拘るの？ コンセプトでダサいってもう工作員紛れ込んでるってレベル 良く見ると、プリウスのケツにグリルをつけた事が分かる。 このグリルデザイン
社長の好みなのか
このデザイン明らかにダサい ディーラーの人に聞いたら
ぶっちゃけあのグリルは早くやめてほしいとのこと レクサスは日本には合わなかった
なんかぱっと見の重厚感が欠けている同じクラスのメルセデスに比べて安っぽさを感じる >>36
なわけねーじゃん
今やレクサスにブランド価値なんてねえょ
ちょっと背伸びした庶民の車だ
ていうかフロントグリルがダセェwww >>21
アウディやブガッティはフォルクスワーゲンと言わないでレクサスだけトヨタ呼ばわりするのは何故？馬鹿だから？ 先端デザインの基礎ができてないやつがマツダの真似して何もかも失敗した こんなにダサくてもレクサスというだけで買うアホいるんだろうなあ >>1
ありえんわｗ
スピンドルグリルやりたいのはわかるが
もっとやり方あるだろ
これはアカンｗ ちょっとグロい
目を背けたくなるデザイン
これデザインしたやつは死んだ方がいい 千葉「俺はホンダマンセーしてるだけなのに他社のオタの方から絡んでくる！」 レクサスのコンセプトはいつもこんな感じだろ
市販モデルとなるともっもまとまってカッコよくなる スピンドルじゃなかった頃のLSやRXは高級感あったんだがなぁ
あのグリルで一気に下品になった ぐりるが変なのは良いねん
bmwだって豚鼻でおかしいけど
逆にそれがブランドになってる。
問題なのはボディーの変なラインとか全体的な形が全く格好良くないってこと
擬音化するなら「ぼよよん」とした
中年太りした日本人女性みたいな
誰得デザイン スピングリルやるなら
トヨタ系かレクサス系かはっきりして欲しい
トヨタでもレクサスでも両方やったらダメなパターン
デザインははっきり区別しないと レクサスすっごいダサいけど一番の問題はそれを買う人がいること >>1
コンセプトカーの意味理解してるか?知恵遅れ
コーションラベル グリルひでえ
もうエキスパンドメタルでも張っとけよ 新しいLSとかLCとかぶっちゃけすげぇ好きなんだけどコレは無いわ・・・
ちょっと三菱入っちゃってるし >>1
クソ千葉どーすんのこれ？
12 名前：名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR][] 投稿日：2017/12/20(水) 21:20:45.89 ID:0LuG5heZ0
>>1
ユーティリティボックスの外し方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/s660/2015/details/13697090-11556.html
これ貼ったの先月末だけど、まだコーションラベルの確認してないの？
車体はショップから戻ってきたし、肝心の確認の方法もわかったのにどうしてできないの？
まさかとは思うけど、S660をかったのは嘘だったのかい？ 積極的に買いたい訳じゃないが実際は普通に買えない車 どこの層に人気があるんだろうな
メッシュグリル
貧乏臭いわ これコンセプトカーだろ
スピンドルグリル自体は世界的に受けてるんだよな
ちゃねらは逆張り捻くれウンコだらけだから認めねえが >>102
ハイエースとか若干レクサス意識してるもんな
あれはイカンわ VWグループが日本で本気出したらトヨタ連合は負けるでしょ
最近のトヨタってカッコ悪い いつまでやんだろうなこのグリル
クラウンだったかのときはちょっといいなと思ったけど、これは酷い >>2
まじでセンス無さすぎ
この顔の車に乗る奴もセンスの欠片もない 最近のエンジンはそんなに空冷しないとやばいのか？
夏場の殺人的高温のせいか？？ ミライ、プリウスと同じデザイナーか？
トヨタはいい加減このダサいデザイナー変えたほうが良いと思うよ 販売するかどうかわからんが市販車は大人しくなっちゃうんだろ？サイズも縮めて可愛らしくするんだろw
このまま出したら最高だけどなw
買えないけど。 三菱がインドネシアで作ってるエクスパンダーと顔一緒でワロタ 美的センスがおかしすぎるわ
どんなデザイナー雇ってるの？ 評判が悪いけど続ければ良くなってい、、きそうにないスピンドリル >>126
最近のインフィニティは本当にかっこいいと思う
レクサスも好きだけど 学生の頃に真面目だった奴らが社会的にある程度の地位に就いて上から目線で弾けるとこうなる典型
何がマイルドヤンキーだよ
いい歳したオッサンが悪ぶってるとカッコいいって思ってる企画デザイナーが異常過ぎ トランスフォーマーに出てくる悪役にしか見えない
表に出しちゃいけないデザインだろ…
トヨタどうした、日本の柱なのにやばいぞこれ トヨタは遊び心がないから車もダサい
センスのある人材も集まらない ここまではっきり意匠化すると、もうオラツキって感じはしないな
アルファードの金歯とは全然違う 待て待てこれを高級車として売りに出すのか…？
冗談がきつすぎる、マイルドヤンキーしか買わないと踏んでいるのかな
しかしこんな歪なデザイン、マイルドヤンキーも逃げ出すレベルだろう >>136
この顔でレクサスSUVのモーターショーに行って欲しいｗ コンセプトにしてもこれは酷すぎるわ。
マツダはあんなにも美しいコンセプト出してきてるのに。
Mazda Vision Coupe
https://youtu.be/9eBummyCSmk?t=3s >>139
金はあるけど内面が弱いから外見を強く見せてどうのこうのってさ
トヨタとレクサスは分けて欲しい ヒュンダイが欧州メーカーからデザイナー引っこ抜きまくってるように
トヨタも日本人デザイナーはあきらめて海外から招集してくれ
あのプリウスが欧米でどれだけ憎しみの対象になっているか・・・ 見れば見るほどクリーンでいい
このフロントマスクはLC500よりいいよ このふざけたデザインの車も、あのしめやかに執り行われる納車式の対象になるの？ まぁ市販の頃には大幅にデザイン変わってるだろCHRもかなり変わってたし
もっとコンセプトデザインに寄ってたらCHR買ってたのになー >>153
LEDを使えるんだからライトのデザインはもっと自由でいいはずだ ひでえ……いい加減デザイナー変えろや
それとも海外だとこのデザインが受けてんのか？ >>179
こう言うと変だが
ベンツマークが無い方がより格好よくなりそう 日本車にデザイン力を求めちゃダメだとあれほど言っておいたのに、お前らときたら >>185
今回どの新車もダサいよね
たぶん成金シナカス狙いだと思うわ >>160
レクサスのボートがこんな感じのデザインだった
フロントももしかしたら角度変えればかっこよく見えるのかもしれない >>193
ドイツメーカーって背の高い車のキャビンデザインほんと下手くそだよな
フロントに灰汁の強いデザイン持ってきて誤魔化そうと必死だけど商用車みたいなラインしかない
こればっかりは日米メーカーの方が一日之長があるって感じがする >>91
アウディやブガッティは法人格として独立してる。資本的にフォルクスワーゲングループなだけ。
レクサスは独立してないトヨタ社内の単なる1ブランド、トヨタで正しい。ダイハツはダイハツと呼ぶだろ？トヨタと呼ばずに。それと同じこと。 チョンは2020年に月に行くと宣言したよな
妄想するのは自由だが、世界に宣言した以上実行できなければダメ国家の烙印が押され笑われるだけだ。
そもそもチョンはロケットエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックは全てのエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人は車のエンジンすら作れない劣等民族である。 リアはきれいにまとまってるのにフロントがほんとひどいな
特にこの垂れ下がるライトデザイン現行でもやってるけど、
あれほんとバランスをめちゃくちゃにするからやめろと言いたい
https://i.imgur.com/4MbCpPi.jpg
https://i.imgur.com/oEi7upf.jpg ホルホルゴキブリ朝鮮人は車の顔になる劣等民族である。 >>197
アウディは一応独立してるけど、車としてはトヨタとレクサスの関係に近いな グリルはブランドのアイデンティティだから続けることに意味があって、レクサスだってバカじゃないんだから
最終的に一番いいところに落ち着くだろうと思ってたけど、これは最悪のベクトルの到達点だなｗ
コンセプトモデルとは言え、ここまでいかなくていい 近所のレクサス数台はボディーは綺麗だけど、早くもライトのクリアが剥げて黄変まっしぐらだわ。 レクサスはいいかげんミニバンを出せよ
時代が求めてるのは
・レクサスミニバン
・クラウンミニバン
・センチュリーミニバン
この３つだ
プレミオミニバンもあってもいい 街中でクラウンやレクサス見るけど
よくアレで買うと呆れてる ここまで酷いデザインが
トヨタの歴史にあったろうか？ >>207
アルベルがクラウンミニバンだろ
昔マークIIクレスタチェイサー買ってた層がノアヴォクシーエスクワィアとプリウスに移行した シワシワの婆さん顔というか・・・肛門顔・・・というか。 >>199
この前クーペのやつ見たけどヒッデーな
カッコ悪いクーペってどうなのよトヨタ 常に新車に乗れるからといっても喜んでいない層もいて、
リースでしがらみで乗ってる人の中にはトヨタと付き合い辞めたいて人も
いるのも事実なんよね。
営業の人らは悪くないのにな。 >>204
近くねーよ。
レクサス（トヨタ自動車）と>>1にもあるだろアホ。
結局トヨタ自身がトヨタの上にレクサスとかつくってトヨタという名前を蔑んでる。
レクサスという通名でトヨタの名前を隠してるだけ。
チョンみたいで嫌。
デザインも変に奇をてらった新興田舎メーカー丸出し。
デザイン界のキラキラネーム状態。
心の底からセンス無いと思うわトヨタ。 ダサイだけならまだしも下品な感じがまた終わってる感を漂わせる >>230
車としてはって言ってんだから一緒だろ。中身共用なんだし >>230
公務員の車と馬鹿にされてたアウディをフォルクスワーゲンが買ってフェルディナンドピエヒが技術による先進というイメージアップをラリーでクワトロターボで勝ったりして地道に造り上げたのが今のアウディ
レクサスはアメリカでのプレミアムブランド戦略としてトヨタが1から立ち上げた試金石
その為にドイツメーカーが驚くレベルの静粛性を上げた車まで作ってアメリカで地位を30年かけて築いたのがレクサス
どちらが上も下もないと思うわ
斜に構え過ぎて馬鹿に見えるぞ >>230
まあ、おまえがいくらダサいと思ったとしても、おまえみたいな貧乏人はターゲットじゃないしー コンセプトカーで万人ウケするデザイン出して来る方がダメだわな
このデザインのどこがいいのか俺には分からんけど、別にそれでいいよ なぜ日本の車はこんなに醜くなってしまったのか
道路は公共のモノだからある意味公害だよ
トヨタも少しは遠慮しないと反感買うぞ
俺はもっと美しい車を見たい >>233
アウディのブランディングって話だと、ヴェイロンも元々はピエピがアウディで出そうとしてた車が
原型だったな。諸々の事情で新生ブガッティから出す事になったけど トヨタ社内で、このグリルださくね？と言ったら、
そいつの首が飛ぶのか？ 中国人の好みに合わせてデザインしたらこうなったのか 50年代に奇形アメ車が登場したときに似てる
ただトヨタのは人の手で引かれた線を感じられない 日本車のデザインの酷さが半端ねえな
まじで三流だわ コンセプでドぎつくしてグリルに慣れさせるのだよ
まんまとハマって注目して批判するつヤツいるからな ダッサw
こんなん恥ずかしすぎて即シュレッダー行きだわ そんな悪く無いと思うけど・・・
ホンダよりよっぽど前衛的じゃん？ レクサスというだけでアメリカ
じゃベンツＢＭＷと並ぶ3大高級車だからな
こんなんでも北米では売れちゃうんだよ ひでーデザインだな
デザイナークビにしたほうがいいレベル グリルがあんなデザインでなければ、レクサスは次期我が家の愛車
だった可能性もあったのだが、実車を試乗してみても、なんだか
違和感があったのでボツ。 ぶっちゃけトヨタのデザイナー首にした方がいいんじゃね？ なんだこれは
新しくなるほど突っ張りが増す仕様なのか 須賀厚一ってレクサスチーフデザイナー
デザイナーとしての大した経歴はないんだよな
ずっとトヨタ内で育ってきた人なのかな >>213
俺は純粋にカッコ悪いと思うんだよね。中々上手くいかないもんだよね。 なんでフロントマスクこんなのばかりなの
トヨタのデザイナー全員、ヒュンダイに売り払った方が良いよ 2000GTをデザインした同じメーカーとは思えんな 貧乏人に限って買えるはずもないレクサスをこき下ろすよな
そもそもお前ら貧乏人なんかレクサスのターゲット層じゃねえしw 女性が「生理的に無理」と言い放つ気持ちが、今少し分かった気がする 愛知県だと部品屋の社長が買ったのかリースか知らんが良くRXを乗ってるけど
だいたい他に趣味車があるね
ランクル40を大事にしてる人とか 金はそこそこあってある程度の高級車が欲しいが、ドイツ車はいかにもって感じで
目立つから嫌だって人がレクサスに走りがちだよな。
デザインに惚れこんでとかじゃない。 アルファードとかエスクァイアとすれ違うたびにうわぁ…ってなる 「好きな本はディストピア漫画です」
造る奴も乗る奴も まーたお得意の評論家気取りかよ
って思ったらガチのマジでダサい >>277
北米や中国のほうが市場が圧倒的にでかい
その人たちの好みに合わせたフロントマスクになるので
日本人の好みはないがしろにされるんじゃないか？ スターウォーズの人気再燃にあやかろうとしとるんか？
完全にダースベイダーやないか メッシュの部分が絶望的にダサい
あれ何イメージしたの トヨタは技術でも周回遅れなのにデザインがこれとか数年後しんでそう ヨーロッパの一流メーカーは
伝統的なデザインを守りつつ時代とともに熟成されているが
トヨタはそもそも「顔なし」なので敢えてヘタウマ風にしたのでは >>311
それBMWぐらいしか知らないけど
豚鼻に拘りすぎてかえってデザインが醜くなってる気がする よくわからないけど
レクサスのSUVってハリヤーと比べて
どのへんが優れてるの？ >>314
トヨタ車と姉妹車なんてのもよくあるが、レクサスのほうが内装とかがゴージャスで高い。 iQで脚光を浴びた須賀厚一
iQのアストンマーチン版シグネット
このシグネットからのインスパイアなんじゃないかな
須賀厚一のスピンドグリルは
アストンマーチンコンプレックス >>311
レクサスベンツＢＭＷ
世界三大高級車はいまやデザイン一緒にしか見えん
エンブレムとフロントのわずかな違いで見分けるしかない >>1
これはひどい
ここまでカッコ悪いデザインをよく考えたもんだ 関係者はこことかヤフコメとか見てないのか？
デザインで賛否あるのは仕方ないけどこれだけ批判集まるのは相当やぞ >>283
普段からそれを口を酸っぱくして言ってる俺でもコレはちょっとさすがにアレなんだが 外車乗れない家訓の為にレクサスは最重要検討車種なのだが、こういうデザインのおかげで車離れできて助かるわ〜。
車に金をかけようという気を奪ってくれるありがたい存在 8年後ぐらいに水素発生触媒として進化してたらかっこいいな(化学的な視点で >>328
ここ屋ヤフコメの批判層はこの車買えない層だから
ネットの意見は無視でよいと思う。 金あるけどこんなグロくてダサイ車ごめんだわ
カッコ付けたってただのトヨタ車だかんね レクサスはアメリカじゃ高級車だと思われてない
ドイツ車と違ってアホみたいな値引きが入るので、実勢価格が安い
きっと日本での利益を充ててるんだろう
基本的にレクサスは車にこだわりを持たない田舎のダサい中年が乗る車という印象 車にこだわりを持たないから壊れない過剰サービスの車を選ぶのか
田舎のおっさんは賢いな >>336
レクサスの2017年上期 販売実績
日本 2.2万台
米 14.6万台 くパァしたら蜘蛛の巣がはってたでござる
みたいなフロントデザインだな 貧乏な俺はベンツCクラスでいいわ
電装ショボイくせに高いチョンヅラのリクサスはいらん
GSがEクラスと同価格帯とかなんのギャグなん？ >>338
大衆車だな
何が高級車だ
そこらかしこで見かける車は高級車とは言わない >>153
デザイン画が実体化したみたいだな
広タクの塗装で見てみたい >>344
メルセデスベンツ
2017年1〜9月の世界新車販売は181万7914台
北米で24万2250台
どこでも見かけるからベンツも高級車じゃないなw >>347
ベンツもこうきゅしゃじゃないから
日本人にはそう言うマーケティングがされているだけ >>348
はえーすごいっすねw
倒産しかかった挙げ句BMWかVW傘下でエンジン貰ってるガワだけブランド、インドか中国の資本下で何の独自性もないところばっかしか残ってないじゃん
そんな状況でベンツが高級車ブランドじゃないとか笑うわ 一番ダサいアングルを持ってくるカメラマンの腕に脱帽だわ
真正面の下から車を見上げるシチュエーションなんてどれだけあるんだよ Predatorそんなに好きなのか
いろんな趣味、趣向があるのは理解するが何も空想の異星人でなくてもいいような 迫力の出し方が下品だわな
リアやサイドビューがスッキリと優美なラインなのに対称的すぎるわ
迫力出すのが流行りとはいえもう少し調和をとって欲しいな レクサス聖戦士のオジさんがID変えて独りで必死に戦っているwww
>>338
>日本 2.2万台
この2.2万人のうちの1人なのかなwww
まさに選ばれし者だよwww いかにもレクサスらしい下品さが出ていていいじゃないか
こういう頭悪そうな近づいたら何されるか分からない感じをレクサスオーナーは求めているんだよ >>271
ハクション大魔王のそれからおじさんも追加して 密かにＶＩＰカーに憧れてたような潜在的ヤンキーのおっさんには受けそう 奇抜なデザインはいつか見慣れるんだろうなあって思ってだけど、スピンドルグリルだけは慣れない… >>370
ルーフやサイドラインとか完全に終わってんじゃん
フロント以外は>>1の方が万倍格好いいわ >>11
あの押し出しの強さがウケて韓国で大人気なんだとさ これってCT2000の車高高くしたUXってやつじゃねえの？
去年出すって良いながら無かったことにされてるやつ
買ってやるからあれ出せよ >>377
CHRベースのあれはもうすぐ出るやろ
これはRXの上のモデルらしいけど何のシャーシ使うんかね？
大きさ的にLC LS用のFRシャーシかな？
パワートレインも流用できるしね デザインって大事だなと思う作品。
お金かけないとこんなんになってしまうのか。 そりゃヤンキーが買うからデトロイトで発表してるんだろ とうとうトヨタも調理器具をつくりはじめたか
ニンジンいけそうだな 外国からデザイナー呼んだらどうだ
最近は中国車や韓国車のほうがマシなデザインあるぞ レクサスは写真で見るとダサいが実車はイカしてる事が多い 地域別のレクサスの販売状況 2015年
アメリカ 368,000
中国 88,500
欧州 64,000
日本 48,000
中近東 44,400
東アジア・オセアニア 30,000
販売台数をみればアメリカに似合う車を作るのは当たり前だろう >>392
トヨタのデザイン拠点はカリフォルニアとニースだな。 >>33
よーし、それなら俺の愛車はヴェイロンだ。 いい加減この目は辞めて欲しい
プリウスで懲りたんじゃなかったのか？ 新型プリウス夜中走ってるの観て昆虫みたいでキモィ
と思ってたら見慣れると中々個性有って宜しいの。 確かにチョンや中国車っぽいかも知れないな
下品さが・・・ こういうデカい車をジジイが運転すると邪魔なんだよな。 このSUVは微妙だが
LC500やRXに新型LSとかはかっこいいと思う
ここ数年欧州的デザインからの脱却目指してて最近それが形になってきたんじゃないかと思う
どっかの車雑誌でRXのデザイン評価で欧州的デザインから逸脱してて採点不可能とかいうふざけた評価が出てたのには笑ったが >>405
格好いいと思うよ
>>1のも市販用にフロント化粧直ししたらリアとかサイドは格好いいしよくなると思う ブランド立ち上げの頃は、静謐の美とか言ってたのに。今じゃ鼓膜破けるというか腐る程のやかましさ。 最近の車はチョンフォルムが増えたよね
何でだろ…？ ミラーレスの最初がこれかよ・
もっとインパクト出せないのか >>336
元々立ち上げた時に売れたのも定価がベンツの半額だったからというのも言われていたな デザインの過去遺産を持っていないメーカーとは所詮こんなもんだな。日産もそう。
歯止め、という言葉を知らないデザイナーとメーカーポリシー。
どこが出発点でどこが到達点なのかさっぱり判らなくなっているメーカー。 >>418
てか、ねらーとかこういうヤツからすらディスられてたんだろ？ トヨタレクサスはいい加減つり目エラハリデザインやめろ！ トヨタのデザイナーはマツダのRX-VISIONの写真をオフィスに貼って美しい造形っていうのを勉強しなさい >>425
あんな実用性無くて売れなさそうなの勉強しても意味ないだろw 日本人から見たら糞ダサいけど中国人がこの手のグリルが好きらしいよね (´・ω・`) RX-VISIONってどう見てもヴァルカンのパクりじゃねーか >>425
これもフロント以外はかっこいいよ
LS LCくらいまで落ち着かせればもっとましになるのにね レクサスがスピンドルを採用し始めた頃からヒュンダイの販売退潮が目立ってきたのって簡単にレクサスをパクれなくなってきたからかね？ イヴォークから買い替えたいが、欲しいデザインのSUVが出ないなー 売れすぎてアメリカからまた標的にされないようにダサくしてるのだろう
本気でこれならデザイナーがヤバすぎる レクサスもトヨタも最近はこんなデザインばっかだな
下品で知性のかけらも感じられない
当然乗ってるドライバーも… >>430
スピンドルグリルは作るのは厄介だろうね つか、くやしいですに似ているということは、
ネタ元であるスクールウォーズにも似てるということだろ レクサスLF-1 Limitlessよりイカリングをパクったベンツの新型Gのが非道いんじゃないの？ 品質は良いんだがセンスの無さは伝統
この時代にネクタイピンしてカフスボタンの様なブランド
プリウスも石原さとみ使って節操の無さ
ホンダは買ったことあるがトヨタは無い、ちょっと余裕があったらスバルが欲しかった
自営業ならハイエースはありだと思うが >>446
PHVのコンソールの酷さは伝説になるな
テスラ車真似て画面サイズだけデカくしたものの、その周りには画面内に統合したほうがいいようなボタンまでゴチャゴチャと・・・
ゴミ捨て場みたいな猥雑さ 素直にエンブレムから下くらいをを覆ったほうがマシだと思うが？
どういう拘りなんだろな？ 結局チャレンジングでカッコいいスタイルを出し続けてるメーカーってトヨタだけだよな。他社の新型車やコンセプトカーはまあこんなもんかな程度の感想しか出ないから見てもあんまり楽しくない >>451
外国車の真似ばっかのくせによくそんな口叩けるな
欧州メーカーの役員にそれ言ってみろ >>452
アウディやBMW、ベンツのだす4ドアクーペとかみんなプリウスのパクリじゃん >>453
馬鹿言うなw
真似してんのはトヨタのほう
恥ずかしいレベルの猿真似しといてよく言うわ、内装もひどい真似のくせに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
