【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…
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ＪＲ信越線の普通電車が新潟県三条市で約１５時間半、立ち往生したトラブルで、乗客の男性がツイッター上で「ＪＲの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」などと運転士の対応を称賛し話題になっている。
この男性は１１日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「（運転士は）応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」
「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」と謝辞を述べ、「ＪＲに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて６万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、
「ＪＲ側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
ＪＲ東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、
怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
http://www.sankei.com/images/news/180113/afr1801130008-n1.jpg
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html >>347
車内にいる限りは法律上保証対象じゃね？ >>346
そりゃ極端すぎる話はあるけど、今後日本の人口が縮小していくと
もはや行政サービスとしてとてつもない山奥までなんとかしろといわれても
もう無理。富山県みたいにスモールタウン構想とか打ち出さないと
行政がたちゆかない 救急車が通ってきた道通ればええやん
なんで無理やったん？ 上越だったら除雪やスキー客のバックカントリー遭難とか自衛隊ちょくちょく
人命救助に駆り出される
中越はガチンコパヨクの自衛隊嫌い米山県知事が死んでも自衛隊出さない
もし北朝鮮が殺戮始めても中越は全員死亡無抵抗主義 430人だっけ？
100回以上往復させる計算になるな
サヨクは計算がすごいルーズね 一方俺は
暖房の効いた部屋でプリキュアを応援していた 車外に出ちゃダメだから手伝えない、手伝わない
って規律を守る日本独特だよね
欧州なら間違いなく乗客の何割かはそんなの無視して手伝ってたと思う >>362
ダンプもジョンバもなしに人だけ出てもできる事なんもなかろ
ほんと、叩きたいから騒いでるってだけで、現実の雪の知識なんもないのな >>368
あー
この道幅じゃバスは無理だな
というか、転回もすれ違いも無理だから完全に１台でピストン輸送だ
1往復30分で見積もっても50時間以上？
正気の沙汰じゃねえな ほんと、叩きたいだけのサヨクさんは無知を後ろ盾に好き勝手に騒ぐだけでいいから楽なポジよね まあ無力であっても誠意を見せたかったんだろうが
低体温や凍傷など自身へのリスクもあるから車内で待っていて良かった。 客を降ろしたら線路内に客がいないか確認できるまで動けないだろうけどその確認は誰がするんだよ
とにかく乗客全員の命を守ったんだから普通にヒーロー 時間に余裕があるんなら楽しそう。
体験したかった。 >>362
リスクを増やすだけ。
運転士さんも車内で待機で良かった。 >>358
街の近くの田圃の真ん中で自衛隊呼ぶやつなんていないだろ 手伝えとか言うけど
普段は線路に入ってはいけませんコラ言われるし
線路歩いてたら通報されるんでしょ >>369
避難先（があるのか知らんけど）までずっと細い道って訳じゃないでしょ
列車に残るって人もいるだろうから全員輸送する必要もないし 移動用の服装で雪かき手伝えとか頭ハッピーセットもいいとこ 駅出発して300メートルで立ち往生なら14時間閉じ込められる前に
駅にカエレ
ＪＲ職員が先頭でラッセルして道を作れ駅からも迎えに行け
14時間とか指揮官アホか 現場仕事いろいろ経験してきたが
口出す素人っているんだよな
依頼主ならともかく（コレも嫌だが）
全然関係ない奴が現場に入ってきて
あーしろこーしろ偉そうなこと言ってくる
死ね >>182
キオスクで売ってもらえなくなると売上が激減するから、昔からマスコミには強い。前に文春も負けたことがある >>386
鉄道みたいなデカイ機械で大人数の命を預かる仕事はルール守らないと大事故につながるしね。
はたから見てて、鈍臭そうに見えてもそれは「（社員の）誰が対応しても、二次災害を起こさずに事態を収集する」
ための手順なんだけど、自称「できる素人」が外野でワイワイ言うんだよね。 できる素人って米山県知事じゃんwwwwwwwwワロタ >>388
だがルールに欠陥が有れば修正が必要
火災現場の横に列車を横付けして乗客を焼き殺しかけた失態はその代表例 >>389
列車の端まで見通せるくらいクリアな猛吹雪だね 日本人てほんと薄情なとこあるよな
みんな死ぬかもしらんのに、運転手だけにやらすとか、馬鹿すぎ
これアメリカなら皆んなでワイワイやって、復旧したら拍手とグータッチと口笛の嵐やろ 大昔ムーンライト博多？だったか１９時間遅れの電車に乗ってたけど
笑っちゃうくらい車内は平和だったな
仲間とか知らない周りの人とか呑んでおしゃべりしてゲームして
実に楽しい時間だった。ほんとに誰一人として声を荒げるとかなかったが
あれは何だったんだろうか 吹雪だから駅で待機して様子見という判断も出来たと思うけど、発車したのは運転士の判断なのか司令の指示なのか この猫すけって人、ファイティンとか韓国語使ってるから日本人じゃなさそうw そもそも早めに運休にしなかったJRが悪いだろ
まさにマッチポンプ >>395
>>397
運休する程の大雪ではなかったんだって
原因は踏切でスタックしたトラックがいて動かすために除雪した
そしてなんと除雪した大量の雪を線路上に置いておくという失態
その大量の雪に阻まれ列車が前に進めなくなったんだと
この雪を線路上に置いたやつが悪い（トラックの運転手？）
もちろんその後のJRの対応もお粗末だけど >>400
だとすれば後進して駅まで戻ることはできたんだよなぁ
踏み切りが作動してたから後進すると踏み切りがおかしくなって修理が必要になるからしなかったって話だったかな >>401
修理といっても各踏切のリセットボタン押すだけなんだけどねw
事故が起き復旧に時間がかかると分かると遮断してる踏切を一旦解放し
復旧する前にリセットして踏切を通常通り機能させる
事故が起きる度にやってる事で大した問題ではない
寒いから踏切まで出かけたくなかったんじゃない 立ち往生した列車の近くの道路で迎いに来たクルマがあるのだから近くの駅まで学生だけでも乗せてもらえばよかったのにな。
バスを手配出来ないとか？
バスが走れないのはうそですよ
迎いに複数のクルマが立ち往生した列車近くの道路で待機していた事実がある。
明日、センター試験なのに立ち往生した列車内で15時間も立ちっぱなしは明らかにセンター試験に影響するよ。
列車内も床が雪で濡れて座ることも出来なかっただろしよく我慢したよな。
JR東日本の経営陣は受験生の一生に影響するセンター試験をバカにしてる。
謝って済む問題ではない。
JR東日本に大卒で入るのだって有名大学でないと入れないのにセンター試験に影響するじたいなのに謝るだけで済む問題か？経営陣の減棒や処分をするべき！ラッセル車が来たの翌朝の一番で来なかったのも問題だな。 >>1日本って本当に怖くて気味悪い
運転士一人に外出させて除雪させるなんてしかもそれが美談扱いになるなんて怖いわ
430人もいるのによくそんな状況でたった一人に除雪させて15時間も平気で過ごせるね
あくまでも電車に乗ってるからお客様気分なのかな
助け合いも何もない冷たい人たちでさすが雪国って感じ
これがアメリカとかなら皆で外に出て除雪手伝うだろうに >>1
乗客ひとりの感謝の言葉で、批判を封殺し、JR万歳！乗客万歳！
あからさまな工作員含め、全体主義に見事に染まりやすいなネットって
＞15時間立ち往生のJR信越線、乗客から運転士に感謝のツイート
＞「泣きたかっただろうし、帰りたかっただろうなと思います」
＞https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180113-00000039-it_nlab-life
バカコメとか特にすごいわ。「懸命に頑張ってる人を批判するな！」の大合唱
その400人の乗客の中には、絶対、怒ってた人がいると思うんだが
その人が怒りのツイートしたら同調するのかね？たぶん「お前何様だ！」で封殺するよ >>404
特にマスコミ全盛時代の世論の誘導並にすごいよね今のネットって
この人為的事故は、運転士が雪に突っ込まなければ、前の駅（さらに前）と戻れたし
仮に突っ込んで前進できなくても「警報機の不具合無視」すれば、より安全な
場所に戻れた。ここを批判しないで、なに「頑張った！感動した！」なんだろう >>406
仕事ってのは誰がやっても「外的要因でおきる非常事態」はあるんだよ。
今回のは自然現象によるもんだし、運転士のスキルの問題ではない。
交通機関を支えているのは毎日の勤務を真面目にこなしてくれる沢山の平凡で運転士さんであって、
絶対に失敗しない人間を大量に安い給与で大量に集めることなんか無理なんだよ。アホか 乗客を車内に留めたのは正解だったとして、大雪が予想されていたのに電車を出したこと、出すとして、リスクを予測した準備をしていなかったこと、復旧までに時間がかかりすぎたことはJRに責任があるよね >>406
車じゃないんだから鉄道のシステムを理解した上で物言おうな
車と違い制動距離が長くなるから雪の塊を発見してもすぐには止まれない
そして運転士の独断で後退はシステム上不可能
指令室が全列車を抑止、そして後退時は踏切が動作しないので
後退するなら各踏切に保安要員を配置しなければならない
指令の指示でATSを解放して徐行で後退、これらの手順を踏まないと後退は出来ない
鉄道のシステムを知らない監禁列車に乗ってた人が運転士の働きぶりを見て
頑張った！感動した！というのは自由 一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」
手伝えよｗ >>411
それお前だろ
専門家が戻ればよかったんじゃねって言ってるんだからトンチンカンすぎるで 乗客が車内にいる必要はなかった
〇クルマでJRの保線担当も来ている
〇気分が悪くなりクルマで男女を運び出す(JR職員のクルマor救急車？)
〇学生さんの親達が12台近く立ち往生した列車の近くの道路で待機してた
一部の生徒は迎えのクルマで帰っている
(バスが雪で来れないはうそ)
迎えに来ているのに生徒を下ろすのJR側が反対していてかなりの時間親達はクルマで待たされる。
(列車が立ち往生して走れないのに反対する理由が不明)
バス手配して、クルマの親達が迎えに来ている人達に渡せば良かったのに頑張るとか(単に融通が聞かないだけだろ) >>415
戻るのは否定してないよ
駅からたった300か400メートルだったんだから戻るべきだったと思う
>406は戻らないのは運転士のせいと言ってるので説明してあげただけだよ
事故があると事後処理に関し乗務員を批判する人が多いけど
はっきり言って乗務員は独断では何も出来ないんだよ >>416
車が来れる場所なんだったらバス手配して近くの駅まで送ればよかったのに
都会ならそうするよな 菅「JRの対応はあり得ない、そもそも運転士は何をしていたのか」 >>408
＞毎日の勤務を真面目にこなしてくれる沢山の平凡で運転士さんであって
まさに指摘した「懸命に頑張ってる人を批判するな！」論法だな
なにお涙頂戴の感動話に摩り替えてるんだよ。ずっと夢物語の中で生きてろ
＞「外的要因でおきる非常事態」
こうやってすぐお涙頂戴にだまされて、JRの判断ミス（保身）を擁護する
・大雪でも行けると判断した運転士
・後退せず、警報機の不具合を嫌い、人力雪かきを支持した指令所
・救急車、報道機関、乗客の家族が続々と車で来る中、バスも手配していない
・迎えに来た家族に乗客を引き渡さない（詰問されてやっと解放）
どこが外的要因だって？アホすぎやろ
>>417
誰が運転士が後退渋ったなんて書いたんだ？鉄ヲタはほんと文盲だな 現場の乗務員・乗客は本当にお疲れさまだけど、JRや自治体
なんも動けなかった点はホントに反省してほしい。
これで電気も切れたとかならどうなっていたことか。
それなら必死で助けに行ったとか言うかもしれないが、今回は
さっさとそれをやるべき状況だったと思う。 ほんと
左翼は叩くばっかりで中身は無知そのものだな >>362
素手ででか？
それとも内装のパネルでも引っ剥がして使うか？
欧州人てのは随分無茶するんだなw >>422
たしかに問題点はそこだなぁ
JRだけでなんとかできた、できなかったの話は論点が微妙にずれてるな ただ後退して、安全な場所まで戻るのが乗客の生命身体にとって最善だったのに
それを阻止して線路上15時間監禁した理由が「警報機の整備が面倒」
乗客の安全より警報機が大事なのよ。菅が批判するのももっとも 警察もバスくらい持ってるし、基本的に税金泥棒なんだから
こんな時ぐらい仕事をさせてもバチは当たらんだろwwwwwwwwwwww >>421
お前組織で仕事したこと無いだろ。
現場にスーパーマンはいない、二次災害を招く危険をはらんだスタンドプレーはいらないしさせてはいけないの。
ましてや運転士は一人で判断せずに指令に指示あおいだ上でやってんの。 そもそもバスが近付ける道なのか？
小型普通車でギリの農道なら400人の運搬ははキツいだろうよ
まあ何にしろ現場見てない輩の空想のタワゴトだけどなw ＞ただ後退して、安全な場所まで戻るのが乗客の生命身体にとって最善だった
まーたすっごいいい加減な事言いだしたし 日本中、旅行したけど…新潟県だけ何か風土が違うものを感じたわ 運転士が一人で判断して行動してると思ってるアホは働けよ頼むから パヨはさ、どうやら日本をとにかく言葉狩りして、
「息苦しい」「物を言いにくい」「差別が多すぎる」という国にしようと
方針を決めたようだぞ。 もう先頭車車両が、雪に埋もれた状態で
電車が止まってるから、バックしたら脱線してたかもね。
１ヶ月前ＪＲ北海道の宗谷本線で
ラッセル車が雪で脱線してるから
そのことがあって、電車動かせなかったんだろうね。 >>430
写真見たけど無理だったよ
軽自動車1台がようやく通れる程度
側溝どころか農業用水路すら近接してて、境界は雪に隠れて見えやしない
転落事故起こすかバスも立ち往生するのが関の山だな あれかねえ
安全極振りな対応のお陰で死者が一人も出なかったのが朝鮮人的には気に入らないんだろうかね
周辺の状況聞けば聞くほど「ああそれならそうならざるを得んわな」って内容ばっかりだもの >>427
でもヘタに後退してまた途中でとまって、しかもそこが道が近くになかったり橋の上だったり前より条件悪くなったら、なんで後退した！とか言うんやろw まわりはただの田んぼじゃねえか
履帯の乗り物ならなんだっていける
あとはわかるな？ イイこと教えてやろうか こういう時こそ１１０番すんだよ 警官何人か来れば仕事捗るだろ >>3
本来だったら、見返り考えずに乗客が手伝い
JR側は、何らかの補償を表明
で、手伝った側は辞退
ここまでが「美しい日本」国民の流れだったのだろうが
何が変わってしまったんだろうね・・・ 除雪器具もなしに人だけ出たって何もする事無かろうに
ほんと、現実が見えてないのね 除雪を直径50cmレベルの雪だるま作る感覚で語ってネェか？ 駅から近いのに、なぜすぐバックして駅に引き返さないの？ 運転士一人が除雪したとこで意味ないし乗客が除雪すんのも道具がないから不可能
JRの責任とは関係なしに一人外出て雪かきした運転士というのは美談でもなんでもないってだけの話 これがもしディーゼル車で燃料切れたら暖房も車内灯も消えるってんなら命に関わるから、自衛隊要請するなりなんなりどうにでもして数時間で上客下ろしてただろ
それをしなかったのはつまりそこまで切迫してなかったとJRなり自治体なりが判断したってことだ
実際死者が出たわけでもないからその程度なんだよ
もっと早く運休すべきだったJRの判断ミスは批判されて仕方ないが 冬の農道走るなんて田んぼに落ちるコースだよ
大体雪で側溝とか見えないし歩いても怪我するだけ 除雪車両がやるもんじゃないのけ？
家の周りでも除雪するのに1時間かかるで
芝刈り機みたいなのがあればいいのにな 新潟支社長は左遷待ったなしwww
移動先でも、「乗客を１５時間ほったらかした無能な上司」として指さされるんだろうな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
