【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…
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ＪＲ信越線の普通電車が新潟県三条市で約１５時間半、立ち往生したトラブルで、乗客の男性がツイッター上で「ＪＲの方の苦労、ありがたみや頑張りをすごく身近に感じました」などと運転士の対応を称賛し話題になっている。
この男性は１１日のツイッターに「思ったことをまとめたのでぜひ見てください」と当時の状況を報告。「（運転士は）応援が来るまで一人で乗客の対応をして、一人で除雪作業をしていました」
「車内放送では疲れがわかるような放送で、一部の方からは『頑張れ！頑張れ！』と励ましの声も上がっていました」と生々しくリポートした。
また「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」と謝辞を述べ、「ＪＲに対して厳しい意見をなされているようですが、僕は本当に素晴らしいなと思いました」と称賛した。
これについて６万人以上がリツイートし、「良い話過ぎて泣けてきた」「ニュースなどでは批判的な意見が多い中、大変な思いをされたご本人からの貴重なレポートに涙しました」と感動の声が寄せられたほか、
「ＪＲ側と乗客側を板挟みになっていた運転手さんにはもう脱帽です」などと運転士の苦労をねぎらう声もつづられた。
ＪＲ東日本は、乗客を一晩降ろさなかった理由について「車外に出すのは危険で、安全を優先した」と説明したが、「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、
怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
http://www.sankei.com/images/news/180113/afr1801130008-n1.jpg
2018.1.13 10:44
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html >>273
トイレは付いてる車両だって
無い車両で閉じ込めたらパニックだろ >>27
乗客を解放したらしたで「深夜の豪雪地帯で乗客を降ろすという判断がどれ程危険か、もし死人が出たらJRはどのように責任を取るのか」って言いそう >>294
駅間で長時間停車させる自体を招いた時点で
どうやっても批判を浴びることになるからな。 道路に出るとこを雪かきして
駅まで歩かせろよ
あほか >>280
スノーダンプがあるかないかで変わるよな
あれば結構あっさり終わる
スコップだけなら地獄 通ってきた道を引き返せばよかっただけなのでは・・
流石に１Kｍや２Kmの移動で線路を使わないってのは問題あるだろうし >>296
職務怠慢や業務上の過失が招いた事故ではなく自然災害によるもの、対応にも問題はなく怪我人の一つも出さなかった
これを批判する奴はちょっとおかしいよ、当事者でもないのに >>306
悪天候の予報でてんのに無理して走らせて立ち往生だから立派な人災だろ
沖縄だって台風の日に電車は走らせ……電車自体なかったか >>163
お前みたいのが次の日側溝で冷たくなってみつかるんだろうなw 全員で除雪すればすぐ終わる
かもしれない
道具がないか >>306
お前の言う「おかしいヤツ」とやらはゼロではないということだよ。
だから、理由が何であれ停まった時点で批判を浴びることになるといっているんだよ。
>風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはず 云々
とか書いちまう新聞屋だってあるんだぜ？ 長時間閉じ込められて
トイレで吐いてる人もいたってね
感動したw 上越新幹線並みの対雪設備しとけばこんなことにならなかったのになんでしてなかったの？ >>312
「勝手に線路に降りたら危険」って認識あるしな 運転士が１人で除雪したって焼け石に水だろ。
それを見て「頑張れ」とか言う人もどうかしてる。
竹槍で戦闘機に立ち向かえの時代と精神的に変わってないな。 防寒、長靴とかヤッケ用意してくれれば
俺のスコップさばきみせてやるのに 知り合いの県職員は不眠不休で頑張ってるみたい
JRも恐らく同様
結果として対応は良くなかったかもしれないけれどこの反省は活きるはず
だからそんなに叩くのやめようぜ 作業中はそれなりに体暑くなるし
疲れたら暖房の効いた車両で水や弁当でチャージ >>290
仕方ないと思う。
最大公約数とるひかないからな 運転士が本部に連絡
本部が知事に連絡
知事が自衛隊に連絡
自衛隊出動して電車救出
運転士は連絡状況を随時乗客に説明する
単独で雪かきとかダメ 災害対策費をケチったJR東日本の人災でしかないのに、擁護してるアホは社員か？首都圏でもダイヤに余裕があっても増便せず、客を鮨詰めにしてボロ儲けしてるクズ会社だぞ。 >>61
外に出たら凍え死ぬし根性よりそれしかなかったんだろうしな 逆にこうなった理由はさ
電気、暖房、便所、さらに水や食料の差し入れ出来たからだな 一人でやっても無駄だってわかってて声援するって精神状態に異常をきたしてないか? >>166
そうそうそれそれ力も知識もあって
さらにヒーロー願望とかあったら最高
みんなの為に犠牲になってくれる
万が一何かあった場合はその後ちゃんとアレしてやるし >>322
2013年3月2日午後4時 北海道 湧別 −5.4℃ 風速16.4m/s
2018年1月11日午後7時 新潟 三条 −0.6℃ 風速0.0m/s >>193
マジレスすると溶けない
周囲が黄色く染まるだけ 震災でも閉め出したJR上がアホすぎる
他の私鉄は深夜運転したぞ 乗客から突き上げられて泣く泣くやったんじゃあるまいな
乗客「なんとかしろーおらぁ！」
運転手「わがりまじだ〜（大泣き）わだじのぜぎにんなので、えっぐ（嗚咽）全部ひとりでゆきがぎじまず〜」
乗客「頑張れ頑張れwwww」
陰湿な田舎民ならあり得る >>242
ポリカのスコップじゃないと頗る効率悪いんだよなあ >>339
ただの頑張ってるアピールでしょうね
乗客呼んで交代で道作ればすぐに道路まで除雪できたろうに
運転手が勝手に何かやるわけにはいかんのだろうけど愚かですわ >>27
JR総連・東労組を語るスレvol.148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1514912706/353
353 名前：名無しでGO![] 投稿日：2018/01/13(土) 08:09:18.34 ID:kolJo78q0
信越の件は昼間に除雪をしなかったらしい。凡事徹底でやるべきことをきちんと
やっておけば良かったのに・・・。 道北民だけど今回の乗客とJRの判断は当然だと思う
夜で0度のドカ雪で畑の真ん中じゃ動かないで電車の中にいたほうがいい
電車だからマフラーが雪に埋まって一酸化炭素中毒の恐れもないし
この雪じゃ重機持ってきたって救出は厳しかったと思うわ 周り田んぼならオスプレイで搬送可能だろ
全都道府県に200機ずつ配備したらいい >>47
こーゆーやつ多いけど
人として蔑むわ
何様のつもりなんだか >>268
なら電車に何時間も閉じ込められたってしょうがないな >>58
4両編成だからワンマンではないよ。
ツイッターに書いた奴はたぶん運転士と車掌の区別がついてない。
除雪したのが運転士で、放送したのが車掌だろう。 >>347
車内にいる限りは法律上保証対象じゃね？ >>346
そりゃ極端すぎる話はあるけど、今後日本の人口が縮小していくと
もはや行政サービスとしてとてつもない山奥までなんとかしろといわれても
もう無理。富山県みたいにスモールタウン構想とか打ち出さないと
行政がたちゆかない 救急車が通ってきた道通ればええやん
なんで無理やったん？ 上越だったら除雪やスキー客のバックカントリー遭難とか自衛隊ちょくちょく
人命救助に駆り出される
中越はガチンコパヨクの自衛隊嫌い米山県知事が死んでも自衛隊出さない
もし北朝鮮が殺戮始めても中越は全員死亡無抵抗主義 430人だっけ？
100回以上往復させる計算になるな
サヨクは計算がすごいルーズね 一方俺は
暖房の効いた部屋でプリキュアを応援していた 車外に出ちゃダメだから手伝えない、手伝わない
って規律を守る日本独特だよね
欧州なら間違いなく乗客の何割かはそんなの無視して手伝ってたと思う >>362
ダンプもジョンバもなしに人だけ出てもできる事なんもなかろ
ほんと、叩きたいから騒いでるってだけで、現実の雪の知識なんもないのな >>368
あー
この道幅じゃバスは無理だな
というか、転回もすれ違いも無理だから完全に１台でピストン輸送だ
1往復30分で見積もっても50時間以上？
正気の沙汰じゃねえな ほんと、叩きたいだけのサヨクさんは無知を後ろ盾に好き勝手に騒ぐだけでいいから楽なポジよね まあ無力であっても誠意を見せたかったんだろうが
低体温や凍傷など自身へのリスクもあるから車内で待っていて良かった。 客を降ろしたら線路内に客がいないか確認できるまで動けないだろうけどその確認は誰がするんだよ
とにかく乗客全員の命を守ったんだから普通にヒーロー 時間に余裕があるんなら楽しそう。
体験したかった。 >>362
リスクを増やすだけ。
運転士さんも車内で待機で良かった。 >>358
街の近くの田圃の真ん中で自衛隊呼ぶやつなんていないだろ 手伝えとか言うけど
普段は線路に入ってはいけませんコラ言われるし
線路歩いてたら通報されるんでしょ >>369
避難先（があるのか知らんけど）までずっと細い道って訳じゃないでしょ
列車に残るって人もいるだろうから全員輸送する必要もないし 移動用の服装で雪かき手伝えとか頭ハッピーセットもいいとこ 駅出発して300メートルで立ち往生なら14時間閉じ込められる前に
駅にカエレ
ＪＲ職員が先頭でラッセルして道を作れ駅からも迎えに行け
14時間とか指揮官アホか 現場仕事いろいろ経験してきたが
口出す素人っているんだよな
依頼主ならともかく（コレも嫌だが）
全然関係ない奴が現場に入ってきて
あーしろこーしろ偉そうなこと言ってくる
死ね >>182
キオスクで売ってもらえなくなると売上が激減するから、昔からマスコミには強い。前に文春も負けたことがある >>386
鉄道みたいなデカイ機械で大人数の命を預かる仕事はルール守らないと大事故につながるしね。
はたから見てて、鈍臭そうに見えてもそれは「（社員の）誰が対応しても、二次災害を起こさずに事態を収集する」
ための手順なんだけど、自称「できる素人」が外野でワイワイ言うんだよね。 できる素人って米山県知事じゃんwwwwwwwwワロタ >>388
だがルールに欠陥が有れば修正が必要
火災現場の横に列車を横付けして乗客を焼き殺しかけた失態はその代表例 >>389
列車の端まで見通せるくらいクリアな猛吹雪だね 日本人てほんと薄情なとこあるよな
みんな死ぬかもしらんのに、運転手だけにやらすとか、馬鹿すぎ
これアメリカなら皆んなでワイワイやって、復旧したら拍手とグータッチと口笛の嵐やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
