GM、19年に無ハンドル車 「レベル4」の自動運転で量産先陣も ジャップどーすんのこれ?
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http://www.sankei.com/smp/economy/news/180113/ecn1801130019-s1.html
米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は12日、ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない量産可能な自動運転車を2019年に実用化すると発表した。特定の場所を走るといった一定の条件下で、全ての操作をシステムが担う「レベル4」に分類される自動運転の技術を搭載する世界初の量産車になる可能性がある。
完全な自動運転車の実用化を目指す米IT大手グーグル系のウェイモや日本勢を含む他の自動車メーカーなどとの先陣争いが一段と激化しそうだ。
新車両「クルーズAV」は、小型電気自動車「シボレー・ボルトEV」をベースに開発する。ロイター通信によると、GMは11日、この車を走行させる許可を米政府に申請したという。
GMは昨年11月、運転手が不要な「無人タクシー」を19年に事業化する計画を明らかにしており、当初はクルーズAVを無人タクシーとして使う方針だ。(共同)
http://www.sankei.com/images/news/180113/ecn1801130019-p1.jpg 多分トヨタとか市販できるレベルの作ってるけど様子見てると思う
先陣切ると何かあったときのリスクが全く読めないし社会受容性が必要 実際は市販の自動ブレーキさえ作動しない条件がいっぱいあるんだけど
車線維持も古いラインが残ってたり道路にはイレギュラー条件だらけで誤作動するだろう
不完全なものに命を預けることはできないだろ
自動運転は全ての車両が相互通信していないと無理 日本は・・・きっとトヨタが毎年コンセプトカーを出すだろう・・・。 >>14
型落ちレクサスを自動運転に改造して走り回ってるだろ 新車両「クルーズAV」
ボディはマジックミラーで出来てるのかな。 ハンドルは無くて、ステアリングホイールというオチかと思ってみたら、そうじゃなかった。( ´・ω・`) >>9
トヨタにそんな技術は無い
自動運転で日本は完全に置いてきぼりだよ
未だにレベル2で喜んでるしw >>19
雇用とコストの問題だろう
まだ人の方が安い >>28
日本の細道は合わないだろうな 北米の大雑把なでかい道じゃないと 子供が物陰から飛び出して自動運転車でも避けきれないような場合
日本以外の国:子供が悪い、車は悪くない→自動運転の導入可能
日本:とにかく車が悪い→自動運転にすると刑事・民事の責任をオーナーに負わせるか出発ボタンを押したやつに負わせるか決まっていないので導入不可 >ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない
怖すぎて無理 スマホもさんざけなしてたしな
自動運転も乗り遅れるのか これ乗るのに免許いるの? いるのであれば何のため? ハンドルもなければ何もできないじゃん
あと事故が起きた場合の責任は誰が負うの? 保険はどうなる?
自動運転の車と事故起こしてやろうって馬鹿が続出すると思うんだが >>11
さらにGPS以外に道路各所に位置情報知らせる発信器何か無いとまだキツそう どうしてもリスク高いから日本企業が世界初は難しいよな
まあ様子見やね >>15
事故った時に人が運転しても避けられなかったと認められるレベルが市販レベルじゃね?
テストったら電王戦みたいなカーレースやってプロドライバーに勝つぐらいの基準が必要でしょ >>1
交流のテスラ→ウエスティングハウス←東芝の子会社
直流のエジソン→ゼネラルエレクトリック
バカチョン悔しい?w >>30
これと並んで大きな問題が
自動運転車が普及しちゃうと交通違反が激減して
反則金収入が入って来なくなるって点だったりする
日本ではレベル4は永遠に無理かと >>1
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ホルホルゴキブリ朝鮮人はエンジンすら作れない劣等民族である。 特定の場所って
人をひき殺しても問題無い天安門広場とかかな >>1
日本人にどうにかできるわけないだろ 金も資源も人材もない老人衰退国家だぞ 運転席の概念は無くなるの?
そしたら免許不要になりそうだが 日本は自動運転を禁止する法律作って保身してるよ
トヨタ様の開発が遅れてるんだろうよ 自動運転実用化の話題なんてそのうち尻すぼみになって消えてくわ
燃料電池車みたいな運命をたどる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています