菅房長官が大雪で電車立ち往生に文句を言う 「代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。
その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。
自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html これ追っかけの電車はどこにいたんだろ
駅間か 糞ばかがw これ当分毎年降るぞ ロータリー除雪増車しとけよ
各駅に１台常駐させとけ わかったか糞ばかJR 大手機械メーカー 新潟鉄鋼にロータリー除雪車作ってもらえ
わかった糞ばかJR >>105
ロータリー用意したって動かす人どうするんだよ。昔と違って好き勝手に排雪することに
理解が得られない世の中で。 とりあえず菅がJRの指揮者だったら
電車が止まった上に道路は立ち往生した大量のバスで埋め尽くされて
絶望的状況が出来上がるってことでＯＫ？ 日本初のディーゼルエンジン作ったのって新潟らしいな
ワロタw >>110
その状況でバスとかタクシー依頼しても相手だって交通機関だから、運行管理者判断で
電車が動けなくなるような場所にバスやタクシーを派遣することは断られる。バスやタク
シーでも乗務員の法定拘束時間などがあるからね。 >>85
そんな辺鄙な場所じゃないし、
15時間監禁されると分かっていたら、多くの乗客は早々と線路を歩いて戻っていただろうよ。
足元を照らす光は必要だとしても、線路の上なら道に迷うこと無いし、踏み外すこともない、それに電車が通った後だから雪も少ない。
例え三条まで行けなくても、直ぐ目の前にある東光寺駅まで行けば、
例え無人駅でも道路は確保されているからね。 >>109
たがら地産地消だよ 地元でロータリー作ってもらえば
ロータリー作った会社の人に運転してもらえばいいだろが
容易すぎワロタw 誰も責任取りたがらない今の日本風潮が産んだ人災なんだよ。
大企業はもとより、個人でさえ自己を責任取りたがらないからな。 運転士の判断ミスだろ、途中駅で打ち切るべきだった。 まあ当たり前の事だもんな
車すら近づけないなら仕方ないけど何人かは家族が車で迎えにこれたんだろ マスゴミがなぜか安倍のせいにして
日本版セウォル号にされると困るから
苦言を呈してみた。 >>113
夜の東光寺なんか行きたくねーよｗ
そこからさらに歩かなきゃいけないんだぜ。まあ知ってる家でもあればいいけどさ。
それに今回は市内の消防団とか動いてた？これだけのことがあれば炊き出しとかも
すること多いけど、何か当事者以外はみんな他人事だったよな。 いつでもアホの指令に判るように 各駅にライブカメラ、危険な場所に
ライブカメラ設置しろ糞ばかが
上野動物園にでもライブカメラあるっつうのに
糞アホが
さっそく今からアマで注目しろ わかった鼻くそJPw そうだよな、こういうときの為に強襲揚陸艦じゃなくて
護衛艦をあと４隻くらいは作っておかないとな 自分だって秋田生まれのくせに豪雪の怖さを知らんのか、こいつは。
電車の運行も周辺道路も熟知してる新潟支社が判断してＪＲ東が了解したことに官房長官が軽々にコメントするなよ。
一般人がTweetしてるのと変わらなくなってきたぞ。 最近のテレビのニュースって、政治に関係ある事無い事関わらず、何でもかんでも意見を聞いていて、官房長官のドヤ顔の岸発言を放送するのが、気持ち悪いんだけど。 >>95
どうせ車両は架線からいくらでも電気がとれるんだから
先頭車両に足元の雪を吹き飛ばす強力なファンでもつければノロノロ走れそうだけどな 平成の八甲田山になってたな・・・・ 「天は我らを見放した！」てか 実際台風直撃でも豪雪到来でも普段と同じように交通機関動かしてる日本というのがすごいよな
アメリカあたりだったらさっさと運休させてる そういう無茶やるから「何が何でも出社しろ！」なんて言葉が出るんだよ
公共交通機関はまず安全優先にしないと >>131
おたくこそ国道交通大臣か総理大臣になるべき 事故は東海道新幹線でおきてんじゃねえ
在来線でおきてんだ 在来線にもっと金をかけろ糞野郎が 除雪車両持ってきてノロノロでも三条に行けんかったが？ >>135
その結果、あれだけ時間かかった。道路もそうだけど、最近は掻いた雪を飛ばす場所にま
で困る時代。
でも実際に夜の暗い中で、降車させたらさせたで叩かれるんだろうな。人手が今回の状況
の何倍も必要になってしまうだろうし、指令台だってあの現場の対応ばかりで、他の現場の
ことなんか気にしていられなくなりそうだし。 >>94
38豪雪のときに自衛隊が火炎放射器を使用したらしいがほとんど効果はなかったらしい。
俺も以前、体育館とかで使うかなり強力なストーブで雪を溶かそうとしたときがあったかほとんど意味がなかった。溶けたとしても水になって他の雪を湿らせて重くして凍らせるだけだと思う。
雪はどかすのが一番効果的。 >>134
東海道新幹線は東海じゃん。
この件、東日本じゃん。 >>139
認識の誤りを指摘した他人を糞野郎呼ばわりする人間が
人を大切にするとは思えんな。 >>125
熟知してたら運休するだろ豪雪なんだから
田舎モンが無能なだけだよ 今回の積雪は1日で降った新雪なので速度40km/h程度で雪に突っ込ませれば除雪はできたはず。
列車での除雪は低速だと雪を前に押し出すだけで、線路脇に飛ばないからいずれ列車前面に雪がたまってしまい運行不能になる。この場合は一旦後退してたまった雪を取り除いて再突入するしかない。
ある程度速度が出ていれば先頭車のスノープラウで雪は吹き飛ぶ。線路脇に雪が捌ける場所がなくなってからラッセルやロータリーでも遅くはない。
この場合は列車の重さよりも速度が重要なので、国鉄型車両が有利というわけではない。 人も近づけない雪山のような天候なら仕方ないけど
除雪するために人が来れているんだから、いくらでもやりようがあったよ >>142
運休して駅で孤立させられたらもっと困る人少なくないけどな。 >>145
確か、途中で気分悪くなった人が何人か救急搬送されてんだっけ？
あと、食い物配ってんだよな。
てことは、近くまで車来れてんだよな。 事の概要今頃読んだて
新潟の雪重てっけのぉ下手に突っ込むとかしょんだら脱線しそうらし
東光寺とかあんげんとこで解放しても叩かれるろうし
安全が保たれたってだけで良いねっか
自衛隊ならどうやったか気にはなるけどさ >>147
除雪の入っている一般車が走れるくらいの踏切が400メートルくらい先にある。でも積雪道床
の上を400メートル歩くのって大変だぜ。そこから除雪済みの道路に出たって圧雪路面を歩い
ていかなきゃならないわけだしさ。消防が無理に車外へ乗客を避難させない理由ってそんな
こともあると思うよ。 これ普通に駅前除雪とかで使ってる小さい除雪機でも数百m除雪できるんだが、除雪専用車両を待ってたんだぜ
あの人数だと手作業でもできるのに作業員もボーッとしてたんだぜ
翌朝8時30分に線路歩いて近くの踏切で道路でてる写真が撮られてるだろ
それより前に対応して暗いからというウソとは関係なく照明すればいいだけだし、JRはすべてウソでできてる
菅が怒るの当たり前、大株主なんだからこことかJR西の経営トップの入れ替えしろよ税金泥棒めと言うことです 米山知事による判断ミス、人災でしょうね
新潟県庁が機能マヒだからに新潟県民は捨てられたようなもの >>10やる気なら走れる、除雪車くらいJRは持ってる >>148
１時間動けない時点で次の有人の駅まで歩いてもらう、２キロ程度なら歩ける
歩けない人は車で救助できるまで車内で待機、乗客が減っているから寝て待つ事も可能 >>149
自衛隊が持ってる除雪機器はドーザとグレーダと庭先除雪するようなロータリーのやつね。
でもこれだけの雪が一気に降ると高齢者が多いような孤立集落対策のほうが優先されるか
ら人海戦術でスコップ持った隊員たちが派遣されてくると思う。但し暖房とかも確保されてい
るのであれば、明るくなるのを待ってからの作業とかになるんじゃね？
>>151
除雪したから踏切まで出られたんじゃねーかよ。下手に軌道用じゃないロータリー入れて軌
道短絡なんかさせたらもっと復旧に時間かかるぞ。 >>150
現場に家族が迎えに着たりマスコミが着てるよな。
素人がホイホイたどり着けてるわけだろ。 昔の国鉄なら人海戦術でなんとかしたような気もするが
民営化以降は人も機材も余裕とか余剰がないんじゃないの >>158
まあ報道機関のやつらは災害で立入禁止の場所でも絵になる画像が撮れるならっていう
意識が高いから、自分たちが一時的に戻れなくなろうが関係なしに入っていく。
その前に乗客の家族の車が何十台も狭い踏切付近に入り込んで、以降の除雪に支障し
たりとか、急患などが出て救急車（この場合は、支援の消防車も来る）の出入りに支障出
たらマスコミはもっと叩くんだろ？ まあ俺も家に平気で３週間閉じ籠ったりしてるからな
それに比べたら屁でもない おまけに暖かいしな
知らない人とコミュニケーションだし良いことだらけ
俺なんか９℃の部屋に閉じ籠ってる最悪ｗ >>160
さすがにその回答はズレ過ぎじゃないかな。 >>162
実際に災害現場に行ってみな。こいつら何の権限あってそこまで入ってくるんだっていう
のを見られるから。他局に負けないようにする意識には驚くぞ。 こういう経験はね 今はムカついてるかもだが
あと何十年後かな 素晴らしい思い出ありがとうJR
って絶対気持ちが変わるから
良かっないい経験した 救急車が来れたんならバスでも何とかなっただろうに
単にセコいだけなんじゃねえの？ インタビュー受けてた女子高生？さすが新潟美人だったよなw なお閉じ込められてた乗客は車掌の対応に感謝している模様 >>173
聞いてるんだけど。周辺バス会社に打診があったものの、運行管理者が危険と判断して
バスを差し向けなかった状況でどこがバスを出すのか気になってさ。 15時間も車内で立たされたままとか拷問だよな
非人道的というか人権侵害 そういえば車内で配られたカロリーメイトに喜んでいた乗客が何人もいたなｗ ストックホルム症候群
DV夫が暴行後に優しくする
JRはこの両方の手法を巧みに用いたな まあそもそも普通の住宅地だったし、立ち往生してるのが踏切ということは車が通れる道があるってことだし、次の駅から余裕で電車が見える位置にあるしな。
実際カメラが現場まで来て線路脇からバンバン撮影してるのに車両から誰も降りない光景ってのは少し異様だったわ じゃあ政府権限で自衛隊なり救助部隊出動させろよ口だけ野郎 まあ自衛隊もあんな場所じゃスコップの雪掻き作業だけどね。 >>10
乗客の家族やマスゴミが行ける状態なんだから、15人乗りぐらいなら出せるだろ。 そんなのバス会社が断わるわ。何かあって行政処分食らうのなんか冗談じゃねーよ。 普通に乗用車が辿り着けてて笑う
乗客は無駄に１５時間も拘束されたわけだ
https://mainichi.jp/articles/20180112/k00/00e/040/272000c
＞「ふぶいている上に真っ暗な中、線路を歩くのは危ない」などの理由で乗客に車内にとどまるよう呼びかけたが、１２日未明ごろから家族が迎えに来た一部の乗客に降車を認めた。
http://www.hochi.co.jp/topics/20180112-OHT1T50220.html
＞家族が車で迎えに来るなどした一部の乗客が降り、避難を始めたが、大半は１０時間以上車内で過ごした。 これからは車内に閉じ込められたら
家族が迎えに来なきゃいけないんだな まあ、基本あれだよね
こういうので責任云々言い出して叩きに走るのは無知なサヨクばっか
除雪の仕方も知らんでトラブった結果だけ見て除雪の仕方が悪いと大騒ぎ
楽なもんだね 今後も同様のトラブルが起こりうるから対策せいと指示するのは行政として当然の仕事
対策が悪いだの責任がーと騒ぐだけのサヨク
野党＝叩きたいだけの馬鹿の集まりみたいな印象つくの嫌だからこういうときあんま暴れて欲しくないんだろうけどなあ あの気持ち悪い新潟県知事がまともな仕事しないからここまで酷い事態になったんじゃないの？ ゴミウヨ安倍政権の懐刀
また根性論、デタラメ論の現実知らず なんかもう除雪とかJRがどうのなんてどうでもよくなってるだろw 自衛隊なら最悪、豪雪時にヘリによるピストン輸送で救助活動した経験もあるからな
400人だと全員はヘリじゃ無理かもしれないが、全員が座席に座れる状態にするだけでも随分と疲労度違ったはず >>9
１０年に一度の豪雪のために
ラッセル車輌維持管理してないんじゃね
合理化合理化で >>188
去年の九州北部豪雨の時も
「糞田舎豪雨地帯に住むのが悪い。 」って
馬鹿な事口走ってたんだろうなw
自分勝手っていうかあまりに子供じみた発言w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
