【信越線閉じ込め】ガースー「なぜ乗客の代替輸送ができなかった？」 JR東日本に苦言
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JR信越線は、およそ15時間にわたって、立ち往生が続いた。
石井国土交通相は、「時間を要したことを検証すべきだ」ということで、検証を指示しているが、
菅官房長官からも発言があった。
この件について菅官房長官は、会見で「なぜ、乗客救出のために、バスなどの代替輸送の手配を
取ることができなかったのか」と、JR東日本に苦言を呈し、問題点の検証と再発防止策を求める考えを示した。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180112-00000718-fnn-pol いや、止まってすぐなら代替バスも手配できたはず
だが数時間で復旧できるって見込みだったらしいからそれをせず
結局どうしようもなくなっても深夜時間はでバスもそんな時間じゃ
当然手配できずって感じじゃね
いわゆる初動の判断ミス 東京でも２０年前に大雪降って多摩川の橋の上に東海道線が４時間止まってたことあったよな
ってか今回は田舎のくせしてらっしゅで立ってる人いたから悲惨過ぎるわ。 思いつくことは全部検討したんだろ。
この手の自然災害は事前の対策なしにどうにもならん。 >>629
てきるよね
結局電車動かそうとした初動ミスだよ >>633
散々ｶﾝﾊﾟｶﾞｰって言ってたのに対策しなかったJRの責任ですね そうかそうか
夕方の大渋滞が深夜そして翌朝まで続いてたのか
平然と嘘つくのな
グループにバス会社があるんだからどんなに遅くても翌朝までには何台か用意できるよな
最初ちょっと代替手段検討したけど面倒なんでやめましたって言ってるようなもんw 15時間もあれば 七人乗りのハイエース10台レンタルしても
３時間あれば全員救出できるわw ＪＲ束っていっつもこんな感じだよ。
幹部連中に寿司詰め電車6時間研修とかさせなきゃ
永遠に変わらないと思うよ。
運輸省や東京都から何言われてもどこ吹く風だし(´・ω・｀) 怠慢怠慢たのに怠慢 そんなことだから原発爆発したんだけどね
住民今どうしてんのよ >>635
400m先に役場や小学校、中学校、体育館がある。
役場にはマイクロバスや除雪車もあった。
JAや消防団、農家所有の小型除雪車を動員すれば、そこに至る農道を避難路として、確保できた。 >>602
> >>600
> 違うよ
> 当初は数時間で復旧できる見込みだったんだよ
> だからそういう行動しなかったってだけ
なら管理能力に問題が… >>421を見るとこりゃ電車動かんわ 動くわけない まあ本題はこれじゃないんだよね
老害による女子高生意識不明事件なんよ >>641
大雪の時東海道線が全線抑止になって横浜駅から数百メートルの場所に停まった列車を一晩中放置とかあったね
運転士が徐行で駅に向かいたいと進言しても指令は全線抑止なんだら黙って止まっとけとせっせと人間缶詰製造 代替確保も出来ない状況なら運休させれば良かったのにねって話に落ち着くわけよ。 そもそも線路もだけど道路 なんで頻繁に除雪車走らせないのか毎年ナゾなんだけど 圧雪でガッタガタで渋滞の元になってる 停車後12時間経ってから水を出して
さらにその数時間後にカロリーメイト出してきたのはなかなか気合の入った畜生行為で笑った センター試験の勉強が出来へんかった受験生の救済せんとや
福島3.11みたく電車が運休になり
翌朝から電車が動いたのと変わらない事態何だし 泉田知事の時はとにかくスピーディーだった
我先と新潟県の除雪車部隊を山梨豪雪に投入した ハゲヌマ 民衆の目を老害の女子高生意識不明事件から
逸らさせてんじゃねえよ 糞ハゲヌマ 他にもあちらこちらで電車立ち往生してるし、電車と車の接触事故も他で発生してる。
おまけに市内一般道大渋滞。
もちろん路線バスも含め壊滅状態。
無理だろ。除雪も含め救わなきゃいけないのはここだけじゃないんだから。 道路なんかで峠とか事故多発地帯あるじゃん あそこ融雪道路に出来ないものかね？毎年同じことの繰り返しでしょ？人類の英知ってこんなものなの？ 色々記事読んだけど
真っ先におろしちゃ駄目ってのが決まったらしいな
原因それだろ
降ろさないで電車動かすことしか考えてなかった
>>655
立ってる客はダンボールを敷いて座らせたらしいよ
もっとマシなの持ってこいよwwww で、この近くの道路混んでたのか そんな話は聞かないが
北陸道はトラックがスリップして立ち往生言ってたが
国道８号？ この近辺道路スイスイ流れてたそうじゃないか 600人(実際は480人だったか？)乗ってたら何台バス要るんだよ >>661
それだな
ほんと東日本はなんかあったらとりあえず客を閉じ込めておけって発想しかない
客は貨物かなんかと思ってるんだろうな もうさっさと自衛隊呼べばいいのに ツイッターで噛み付くのは早いのに 肝心な時に何もしない知事って誰だ？ 早朝には迎えの家族が集まってたらしい
そのまま10時半まで缶詰にするのはおかしいよな うーん、雪の知識無い人間が言っても仕方ないような気もする >>532
オマケに業界の( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶｰﾏでもあるw
j企wwwwwww >>552
KQが運行してたらどんな対応だったんだろうか？
終電が早いのが難だが 食い物を搬送するタクシーは来れる。救急車も来れる、マスコミも車で来れる。
で、客を他の駅に搬送する事はできないってのは変だよね 15時間監禁とか悪夢だぜ
まだ駅のホームや売店で時間潰せたら楽だったのに そしてバスで回収して400人もどこに運ぶんだよ。見附じゃキャパオーバーだから、長岡駅か？
長岡市内も壊滅状態だし、どのみち徹夜コースだわな。バス内で長時間待たされるのも悲惨だけどな。 >>670
戻れるとの仮定だけど前に行けないなら戻る
逆走する事になるので踏切が自動で閉められないので
踏切には安全要員を配置
実際この手順で逆走した事がある 電車が動かなくなるほどの雪で無理にバス用意して事故ったらどうすんだよ 神奈川住みだがJRの事故対応は本当にクソだよ
事故のときは遠回りでも極力私鉄に乗り換えてる
どこの線は動いてますとか放送も誘導もしないし遅延証明で改札はいつもパンク状態
運よく動いてるのに乗れたと思っても前の電車が動きませ～んで立ち往生とかザラ >>3
一部乗客の家族は車で現地まで迎えにいったらしい 人身事故で長時間かかりそうでも、スマホいじくりっぱなしで動かない奴がけっこう増えたと思う つーか今日2時間で済む用事が道路状態のせいで6時間かかったわ
3車線バイパスの真ん中で雪にハマって空転してる車とか色々見た >>614
あらら…右も左もわからなくなっちゃったタイプだ。
民営化とか言いながら日本を切り売りしてるのも左だよ。
国鉄がJRになって、お前の税金が安くなったか？
水道を民営化して、お前の税金が安くなるか？
結果、誰が儲けるのか？考えたら？ 雪降る時は下手な幹線道路走るより金払って有料・高速道路走った方がええわ
地方にも依るが除雪がしっかりされてるからな
でも昨日の大雪みたいに除雪能力超える積雪あったらどうにもならんけどね
>>666
真っ赤なツイッターで有名な米山隆一 おっす、オラ ジョニー病葉！ 来た質問に全部答えるチャレンジしてんだ。
荒らしからクソ質問まで全てに答えてやらぁ！
匿名で質問出来るからどんどん質問してくれよな！
https://peing.net/silly_maggot >>674
近くの小学校でいいんでね？
電車は雪の重みで架線切れたりするから車のほうがまだ安全
キャパが足りないとか言う奴がいるが、分散すれば残された乗客も席に座れれば少しは落ち着ける >>261
一応越後交通の三条路線があるだろう
大株主の田中真紀子先生におすがりすれば「これが本当のお陀仏ね」とか
なんとかいいながら、なんとかしていただける これで電車下ろして事故にでもあわれた日にゃそれはそれで叩く癖に
「乗客を降ろしたのは判断ミスだったのでは！」みたいな 官房長官の住まいに除雪ダンプに
てんこ盛りの雪をあたり一面にぶち撒いて
雪に沈めたれσ^_^;
こういう行為が出来る国はフランスなどの
ヨーロッパ諸国だろうか？ JR悪くないだろ
まわりの学校や会社だって休みにしてないだろ >>692
新幹線の台車の振動に気づきながら走らせた運転指令みたいな発想だな >>678
積雪が落ち着いて除雪されたから行けたんだろうな
報道ステーションの映像観たら田んぼの中だから、明るくなって畦道と用水路の判別できる状態じゃないと
歩くのさえ無理だわｗ あれなら朝まで列車から出ない方が良いわ >>691
国鉄時代はすぐ降ろしてたそうだよ
そんで職員総出で自家用車出して近くの駅まで輸送してたそうだ
今は年寄のクレーマーが歩けないだの寒いだの駄々こねるからやらないのかね
それでも１５時間監禁は酷すぎる対応 自然が相手なのに企業が悪とするアホな官房長官が居ると聞いてきますた >>436見るとすぐそばに数十件家があるしどうにかなりそうだけどね
集会所もあるし
しかも止まった原因はトラックの救出の際に積んだ雪って >>697
やはり北陸トンネル事故あたりで対応が変わったんだろねえ もはや我が故郷の長野県の信越線なんて5駅分しかねえし
群馬のも似たようなもんだから、越後線IIに改名でいいんじゃね？ >>696
>積雪が落ち着いて除雪されたから行けたんだろうな
その情報はどっかにあるの？フェイクニュース？ >>178
(´･ω･｀)これ読んで自演乙という単語が浮かんじゃってつらい 半日以上も客を電車に閉じ込めておいて判断は間違ってませんでしたっすかw
その頭がどうかしてるわ 乗客の中に高３の受験生がいたって聞いたが、
センター試験の直前なのに可哀相！ >>697
昔は助け合い精神てま見ず知らずの人の自家用車で送迎は出来たかもだけど、今はクレーマー多いからね、それで事故でも起こしたらそれこそ問題だし。やりにくい世の中だよ。 >>697
どっちにしろ文句言われるならわざわざ死ぬ危険性がある方は選ばないわな
たぶんこの時点の判断はJRが正しいんだと思う
ただし！
そうなる前にもっと対応が出来たのではないか？というのは別問題
そこの検証や責任の所在ははっきりさせるべき 電車の先っぽにホンダの除雪機２台付けりゃいいだけだろが
四十万円もあれば一番いいの買えるぞ >>699
電車に閉じ込めるよりよっぽどいいよなあ
店で食べ物買ったりストーブであったまることこもできただろうに
聞けば車内は混雑してて立ってる客が多かったんで交代で座ってたんだと
JRは乗客を人間ではなくてただの荷物としか思ってないことが今回よく分かったよ 乗客を乗せて発車できると判断したのはJR東だろ
その上、JRの判断ミスで乗客を閉じ込めるとか言語道断だわｗｗｗ >>378
こんなおもっくそヤラセ臭い作文に取材依頼しちゃうNHKって・・・ >>711
それを言えるなら外出した乗客の判断ミスだな。 >>269
煽り抜きでなんでそんなところに住んでんの？ 青森市とほぼ同じ積雪じゃないの
青森は混乱してるのか？ >>710
昔中越地区のとある水害の時、小学生の下校途中で家に近付けなくなり、その近くの家の人が不憫に思ったのか家に入れてくれて、ご飯出して保護者の迎えまで待たせてくれたな。
古き良き時代だと思ったわ。スレチだが。 山ん中である酸ヶ湯を青森市としての積雪量を表すのをどうにかしてほしい 242 名無しさん＠１周年 2018/01/12(金) 22:17:22.96 ID:Mq88fUAg0
ＪＲ東によると、電車は午後６時５５分、東光寺駅を発車。当時線路にはすでに大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」（新潟支社広報室）。
しかし発車して１分もたたないうちに、電車の前にたまった雪の重みで停止した。
東光寺駅への後退も検討したが、停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出していた。
この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで駅に戻る意味はない」と判断。
近隣駅から応援を得て、人力での雪かきを試みた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
JR東日本ってど素人が鉄道事業やってるのか？
とのこと
JR「警報機の整備めんどくせーから戻るのやめたわw車通れるけど缶詰するわ」
これ擁護できないだろ 除雪車が先導すれば余裕でバスで代替輸送できた。
高速道路なんかの渋滞で道が塞がってるケースじゃどうにもならないが、この場合はいくらでも解決策はあった。
要はJR東が面倒でやる気なかっただけ。
無能が言い訳ばかりしてるだけ。 これエアコンと電気が効かなかったら大惨事になってたな。
あんな雪の中で電車止まってる状況で、駅員が一人でスコップで線路の除雪してる映像見れば、誰だって、そんなんじゃ無駄だってわかるけど。アホでしょ。 バスで無くても自家用車かタクシーでピストン出来たはず >>718
会社自体は悪くないでしょ
悪いのは中の人だからね >>5
家族が来た人だけ降ろされるとか
意味不明など田舎根性
そしてジッとしてる奴隷根性 >>563
はあ？
タクシーやバス会社の義理ってなんだよ、JRが金払って要請すりゃいいだけだろうが。 >>721
再整備って言ってるけど一旦電源切って再起動するだけなんだよ
雪で寒いから外出るのやだ
これが本音
本当に糞な会社だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
