【信越線閉じ込め】ガースー「なぜ乗客の代替輸送ができなかった？」 JR東日本に苦言
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
JR信越線は、およそ15時間にわたって、立ち往生が続いた。
石井国土交通相は、「時間を要したことを検証すべきだ」ということで、検証を指示しているが、
菅官房長官からも発言があった。
この件について菅官房長官は、会見で「なぜ、乗客救出のために、バスなどの代替輸送の手配を
取ることができなかったのか」と、JR東日本に苦言を呈し、問題点の検証と再発防止策を求める考えを示した。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180112-00000718-fnn-pol JRは福知山線、宝塚線の事故以来自社のミスには寛容になっている
当時問題になった日勤教育のような人を人とも思わない再教育はなくなった
が、甘くなればそれはそれで問題が起きる
日本の電車のダイヤは正確無比と言われた時代では無い
なんだか知らないが最近のJRは良く遅れるだろ？ >>165
池袋西武百貨店と西武線シャッター閉めたんだよ。電車も発車しませんだと。あれは忘れない絶対に。最低だよ。 >>427
そのラッセル車はどうやって電車までたどり着いてどうやって連結するんだよ
まさかラッセル車がバックで除雪出来ると思ってんのかよ？？ >>425
昨日今日のは、死者行方不明が200人を超えるような雪害じゃないわな まっさらの新雪が積もってるときは雪の下が道路か田んぼか用水路かなんてわからんのよね
遠近感も狂って地形の凸凹も見づらい
晴れててもそんなだから夜でしかも吹雪いてる真っ最中とか八甲田みたいなことになるよ >>429
あったあったｗ
最寄りの駅がダメだからチャリで小平まで行ったらシャッター閉められてて集まってた客がガチギレしてたｗ >>431
だからどうだっていうの？
国鉄マンなら簡単に救援できるの？ 73. 無念 Name としあき 2018/01/12 02:07:37 No.533938630
ちなみに今回の原因は踏切内で立ち往生したトラック
この運転手が非常ボタン押して列車は停車
停車した時点ですでにトラックは脱出できていたが
このトラックを救出するために掘った大量の雪を
列車が巻き込んで動けなくなったとのこと
112. 無念 Name としあき 2018/01/12 04:15:30 No.533945340
https://gazou.futabahokanko.com/2018/01/5541acab543c01980addb9d95b1dfef0.jpg
ここの踏切で立ち往生だから駅までは100cmの豪雪だろうと普通に歩いて行ける
ただ駅まで行っても何もないので結局バスかタクシー代行して貰わないと駅に閉じ込められる
電車に閉じ込められるか駅かの違いでしかない
https://futabahokanko.com/thread/may/b/res/533923760.htm >>430
乗客乗せ変えて戻ればいいのでは？
立ち往生列車 ← ラッセル車ー客車−戻り用駆動車(ディーゼル) → 最寄駅
こんなイメージなんだけど >>435
三八豪雪を引き合いに出したから、それ程でもないと言ったまで 周辺状況の写真見たけど
代替輸送手配するにしたってまず除雪車いるよなこれ >>438
ラッセル車の台数は限られてるだろ
他の電車も立ち往生してて救助してるはずだぞ
そんな木を見て森を見ず的な発想だから日本人も頭が弱くなったんだよ そんなサクッと思いつくことなんかみんな考えてなんかしらあかんから却下されてるんやで お前ら、あんまり叩くと、今度から雪降りそうになっただけで電車とまるようになるぞ 暗くなってから移動したら田んぼの用水路に嵌って死ぬ奴が出るから >>441
台数が限られてるのはJRになってから処分したからじゃないの？
そういう経営判断だったんだろうけど、それが最初に言った意地・心構えという事な
鉄道運行に対するものの考え方で、時代だったということを言ったまで ちなみにこの電車が止まった場所は自動車用の踏切の所で
道路に直結している場所だったりするw ほんとお前らは雪の恐ろしさを知らなすぎ
今すぐ窓を開けてから映画の八甲田山を見ろ ネタに飛び付こうとしたマスゴミの車が渋滞ないしスタックで道を閉鎖していた可能性が なぜかいつもJRでも東日本だけ批判スレには大量に擁護が湧くな 現場のＪＲ運転手と車掌は良くやったと思う。
しかし、現場の状況を確認して指示を出してるヤツ、
こいつが判断を誤ったんだろうな。 「じゃあお前が車出すか、雪かき手伝えよｗ」って言われそう
やっぱこういうときって「原因を追究し、再発防止に努める」って言っとくのが一番損いないんだな JRって国鉄じゃないのに何の権限でウエメセで苦言呈してんの？ 1cm積っただけで電車が止まるようなところの奴に何が分かる！ JR新橋駅で、毎朝通勤時間帯に日本語アナウンスしないで
中国語とバカチョン語繰り返し放送するのやめてほしい。
本当に不快で苦情メールしたけど、JRって組合がキチで有名だから無視してんだろうな >>452
国の許認可業だから
国が鉄道運営をすることを許可してやってんの 家族とか来てるなら体験コーナー制にすればよかったんだよ
1コーナー何分とか決めて、外で待つのは苦手かもしれないし 最善じゃなかったにしても
叩かれるほど悪手ってほどでもなかったよね ・なぜ外に出さなかった！→真夜中に乗客を外に出してなんかあったときのことは考えない
・積雪７０ｃｍでもバス出せるだろ！→当該車両に近づくまでに用水路などの障害物があるといったことは考えない
・後退できただろ！→隣駅に電車が居るかもという考えはしない 悪路走破性ナンバーワンのジムニーでピストン輸送すべきだったな >>454
そうそうそれ
JR東海は頑として看板のハングル表記はねつけたのに
JR東は嬉々としてハングル表記対応を率先して進めて
英・中・韓が対等みたいな持ち上げぶり 鉄道会社は優遇されすぎ
もうそんな時代じゃないだろうに
人を轢き殺しても無罪
危険な商業施設（柵なしホーム）を管理放棄していながら無罪
どんなに安全を軽視して人を殺していても無罪 電車に閉じ込められる
ってのが一番困るんだよね
時々乗客が勝手に降りてしまうことあるけど
絶対ダメなんだけど気持ちはわかる
町中の話ではあるけど
今回のは状況はよくわかんないけど
とりあえず、トイレだけは心配だよね >>455
そうなんだ
でもこんな偉そうにされると不快だなぁ 新潟って毎日至る所にスタンバイしてる除雪車が車道を除雪してんじゃん
あいつらを時間繰り上げて災害地域に緊急出動させるガイドラインみたいなのなかったのか？
公共とはいえ民間企業内のトラブルを夜に役所に持ち込むなって雰囲気なんだろうか？ ちなみに明日はセンター試験らしいけど
だから何が何でも遅らせないとか何が何でも走らせるとか
そんな考えは捨てろ
お前らの仕事は安全輸送ただひとつ 文句言うのは簡単だが、実際事に当たる職員の努力はたいへんなものじゃ、結局おっさん１人搬送ぐらいで済んでいるから危機対応能力は十分に発揮できたんじゃないかな。
電気も来ていて車内にいれば命の危険はない事を前提に対策を組んでくれたわけだし。食事とかも届けている。
気合いの運転手さんのシャベル除雪は安全運行と乗客に対する責任の現れ。社内表彰ものだと思うよ。 コレ首都圏直下地震とか起きたら、長時間列車の中で閉じ込められる可能性あるね。
沿線が火事になっても出るなと言われそう。 >>463
公共交通で事故があったら国の監督責任も問われるから仕方ない
そういう関係性なんだよ 相変わらずこの手の話になると鉄オタや社員の言い訳が多くてみっともない 都会人は
線路の近くに国道が走ってると思ってんじゃねのかｗ
田舎の線路にお迎えに行くのがたった15時間だった事を評価すべきだとおもうけどな >>379
こんなときこそオスプレイで救出すれば良かったのにな。 >>465
大事な日は新幹線の駅まで車で送るんじゃね？
会場は新幹線の止まる駅の近くなんだろうし 結果として12時間越えの拘束だし
切符を回収すること、切符に書いてある通りの輸送はしたこと、ハイ賠償請求不可したかったのかなと >>462
実際トイレはどうしてたんだろう？
もちろん外に出てしたんだろうけど
氷点下の寒さの中でするのも辛いし
その上電車から見えない位置まで行かなきゃいけないしな。
ウンコなら悲惨だよ。 >>472
雪かきせんとホワイトアウトして墜落する >>471
乗客の数人はお迎えが来て帰った、とニュースで言ってたが？ 今回のヤバさを味わってない外野がとやかく言ってんじゃねぇよ
カッペは大変なんだよ
信越本線は雪国で何十年も営業してんだから雪対策なんて十分
それですら今回一気に降り過ぎて対応出来なかった
今年は雪ほとんど降ってなくて油断してた可能性もあるけどな！
これから国道全面通行止めで集中除雪だとさ
北海道とかと違って水分含んだ雪だから悲惨 15時間って日本だからおとなしく待ってただろうけど
外国だったら国によっては暴動で死者出てたぞ 気象庁からも短時間で大量の雪が降るって出ていたのに
何の対策もせずに運行し続けたJR東の責任は大きいだろ
企業体質が問われるのはそういったところでしょ >>477
しかし実際には雪山でヘリで救助されるパターンもあるからな。 >>466
まあ、俺が学生の頃だったら電車の中でワクワクしっぱなしだったろうけど。
いや、今でもワクワクするかも じゃあ今度からは雪がパラッと降ったら運転見合わせな
天候なんて予報士でも絶対にそうだというのはないんだからパラッと降った瞬間見合わせで
こんな言われるんだから当然だ その代替輸送車が動けなくなる
「なぜ代替輸送者の代替輸送ができなかった？」 >>485
うん、それでいいんじゃね？水力発電メーター改造して電気を盗み続けるよりは >>479
新潟あたりの雪は重いのな。驚いたわ。
んですぐ溶けてベチャベチャになる 何故、東部方面自衛隊が自主的に動いてやらんのか。司令官更迭しろ。 線路にヒーター仕込んでアツアツの線路にしたら雪が溶けて除雪いらずなんじゃないか？ 他の救出された電車の事は何も触れないでたった一台の電車にスポットを当てるマスコミは犯罪者だな 歩きはしないが外に出る自由くらいあるよね？
深呼吸したい >>485
JR東がそういった判断をするのならそれでいいと思うけど
何か問題あるか？ >>479
お前らは冬タイヤなんて経験上スタッドレスで十分
チェーンは不要と嘯いてる無知の集まりだろ？
雪舐め過ぎだわ バカは経験に学ぶとはよく言うね
そんなんじゃ太平洋岸の国道1号がチェーン規制なったらお前ら来たらまじで往生するぞ？ >>497
ランクルさえスタックしてしまう悪路を走れる最強車のジムニーで
しかも旧2ストジムニーだったら嬉しい >>422
ワロタ
乗客同士でもいっぱい友達できたかな？ 実は同時刻に労組が「モリカケ追求総決起集会」を開催していて
人員が動員できなかった、なんて事はないよね？ ホントJR東日本は無能。
乗務員は客らに殴られれば良かったのに。 >>1
時間がかかりすぎなのは同意だが
現場や雪国をよく知りもしないのに適当にバスを用意しろとか言うアホ
黙ってろって 現場の運転手や車掌は大変だったと思う
だけど、JR運転指令所は何をやっとったんだと言いたいね 拘束と決めて5時間6時間と過ぎたら、拘束解除方針へ変更した場合の責任（金）問題に気にしちゃってそう >>512
そんな事言ったら山梨の大雪の時は防げたんかよ ６００人を１５時間監禁は普通に地獄
ウンコとかどうしてたんだろう
つーか雪積る地域なんだから普通にラッセル車とか用意してないの？ どか雪しかも夜では視界が悪くて
足元も見えない。
歩かせられない。 こういうスレが立つ度に、言い返せないヤツを叩くのは楽しいとか思う
ゲス野郎が湧いてくるのをみて、アホなせいで毎日つらい思いをしている反動で精神が歪むのも仕方ないと
思う。 ホントJR東日本は無能。
乗務員は客らに殴られれば良かったのに。
いつも押し黙って耐える事が美徳だという
刷り込みがあるからこんな事態になる。
俺なら車掌が参るまで怒鳴り続けてやるがな。 そもそも電車走らせたのがバカ。新潟にしては雪の少ない土地だったらしいけどそれでもあれだけニュースで注意喚起でてたんだからバカ。総じてバカ
そのあともバカ。明らかにマニュアルができてないし、臨機応変に対応できてない。天候のせいにしてるけど明らかに人災 お前らもきちんと客として車掌運転士を
説教しような？
こいつら日本人の民度がまだ高いと
思い込んでいやがる。
第二の上尾事件が今こそ必要。 現場レベルの頑張りを否定ではなく
賠償請求回避だけ見ての拘束でしたよね？と言ってるだけなのにな
現場なんてご苦労さんでしかないよ
客はもっと不条理な目にあってるけど >>41
死ねや、JRの糞社員が。
嫌ならさっさと駅まで移動させて乗客降ろせ、穀潰しの役立たずが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
