高齢者マーク、まずは義務化しろ
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無免許運転で女児（１）をはねて重傷を負わせたとして、大阪府警は
１２日、大阪府藤井寺市藤ケ丘３丁目の無職黒岡昭（あきら）容疑者（９１）を
自動車運転死傷処罰法違反（無免許過失運転致傷）の疑いで逮捕し、
発表した。「人をひいた認識はない」などと話し、容疑を一部否認しているという。
羽曳野署によると、黒岡容疑者は１１日午後３時２５分ごろ、同市津堂２丁目の
市道で乗用車を無免許運転し、近所の女児をはねて、急性硬膜下血腫や
頭蓋骨（ずがいこつ）骨折の重傷を負わせた疑いがある。女児に意識はあり、
命に別条はないという。免許は２０１２年４月に失効していた。黒岡容疑者は
「近所に用事があった」などと話しているという。
車は事故後に現場から走り去ったといい、通行人が目撃したナンバーから
黒岡容疑者が浮上した。車の前方に事故の形跡が確認され、府警はひき逃げ容疑でも調べている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000029-asahi-soci キチガイ団体「キャベツﾆﾀﾞ！！ヘイトﾆﾀﾞ！！」 枯葉マークは改定されて
なんちゃってウインドウズになったろ・・・ これまで自動車業界は若者の車離れかによる販売不振から自動車と共に青春を過ごした年配をターゲットにしてきたわけだが、これももう限界だな。
高齢者には所有を制限するしかない。
ますます売れなくなる車業界 70以上の男性も免許取り上げなら、女性は一生涯運転免許取得不可にすべき。
■10万マイル走行当たりの事故率
男 女
20代 0.7 0.9
30代 0.4 0.8
40代 0.4 0.7
50代 0.5 0.8
60代 0.5 0.9
70代以上 1.0 2.5←ここに注目
女性は20〜60代通じて、男性70代以上と走行距離当たり事故率がほぼ同等。
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20〜60代通じて、男性はその半分の事故率。
70代以上女性は、同年代男性=20〜60代女性の事故率の、何と2.5倍！！
ソースは日本デザイン機構↓
次の統計グラフは、縦軸に事故率、横軸に年齢階層をとり、年齢階層別の自動車運転免許保有者の
事故率を示したものです。10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、何件の交通事故に遭遇した
のかを基準化しています。これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、運転保有者数の
デ−タと、私が調査した年齢階層別の年間走行距離のデ−タとで割り算して算出したものです。
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
http://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html マーク付けたところで、ボケ老人の運転から逃げることは出来ないんだよな。 年齢の数だけ貼らせよう
運転をやめさせる精神的なプレッシャーぐらいにはなるかもしれん マーク付けてるから乗っても良い
と認識するだけだろ 免許にICカードつけて車のエンジン起動時にいろいろチェック機能つけようぜ
痴呆は答えられないやつ ドライブレコーダーを義務化しろよ 別に高いもんじゃないんだし 65歳になったら毎年更新をして厳しい試験を実施して75歳になったら免許没収。やれ！ 高齢者の更新時検査を強化して
アウトの奴に対する返納の強制力を与えるしかない 自動運転の前に、高齢者の所有する車には
自動ブレーキ義務化しろよ 高齢者マーク付いた、新しいVOXYのリアゲート思い切り凹んでたわ
コーナーセンサー付いたなかったけど、自分はぶつけたりしないとか妙な自信持ってるんだろうなあ 返納した人の代替交通機関が欲しい
市の循環バスは2時間に一本、路線バスは遠いし1時間に一本。
外食に出るのに毎回タクシーも使えない >>21
長谷川式認知症スケール仕込むか
さくら ねこ でんしゃ！ 実際、これから団塊が8090になってきたらもっと悲惨なことになるよなぁ
警察もハイビームとかバカみたいな運動してないで、もっと対策考えろっての 65過ぎたら、強制剥奪でいいだろ
痴呆の老害のせいで若い命が危険にさらされているのは、いたたまれない 年寄りマーク新旧と車椅子マーク、クローバーのフルハウス状態にしてる奴は何なの？ 高齢者マークは大きさ300mm角以上で黒地に黄色の老にして欲しいわ 義務化でいいと思う この違反行為でもしかしたら無免許も検挙できるかもしれないしな
まあ無免許マンはなんとも思わず次の日とかにケロっとした顔で再び乗りそうだけど… 高齢者マークに四肢のマーク張ってる車見ると緊張する 枯葉マークの方がデザインとして優れている
難癖つけたやつシネ 若葉枯れ葉どっちでもないけどゆっくり走りたい人向けに
ペーパードライバーマーク欲しい マークをつけようが免許を取り上げようが法規制しようがボケたやつは知ったことかと運転して人を轢き殺す なんか最近は自動運転やら勝手にブレーキかけるやつがあるんだろ？
老人はそれに乗らないと保険料メチャメチャ上がるとか、
年寄りの保険料自体を上げないとダメだろうな 商用トラックに見かける「法廷速度遵守」「追い越してください」的なマーク
知らない土地の時は普通車でも貼りたくなる >>37
65からってなると
そのまま産業相当ダメージ受けるぞ
バスタクシー、運送、農業はわりと崩壊
それでもいいって押し切るのは現実的じゃないから
十分な代替案や人員確保を出してあげるほうが大事だな ６０以上は１年更新にして簡単な学科と実技テストを義務化しろ 前にも80代の死にかけクソ老害が貴重なJKを2人も跳ねてたよな 週に二回くらい悪質ドライバーに追突されそうになってる
いつもジジババ 少子化社会で子供は貴重なんだから
轢き殺すなら爺婆同士でやればいいのに ジジババは黄色の車体のみ運転可
枯葉マークよりすぐわかる 任意保険って何歳以上割引はあるけど70歳未満割引とかないよな。
作ったら？
70歳以上割増でもいいけど。
今回のケースのようなヤツは防ぎようがないけど、免許なくても何とかなるシジババをとりあえず一掃することから始めないとと思う。
車社会の田舎の対策は後回しになってしまうけどね。 >>62
芸能人の誰だっけ、義母が実母を轢き殺したってあったな 初心者マークも高齢者マークもガラスの内側に貼るの禁止にしろよ
周りに注意させる気がねえのかよ 高齢者マークが制定されたとき、NHKはすげー批判的な報道番組やってたよ
75才の50年間無事故とかいうタクシー運転手つれてきて「高齢者がみんな危険な運転をしているような印象を与えるのでよくない」
みたいなこと言わせてたわ
まあこういう老人が子供をひき殺しまくる日本がNHKの理想だったんだよな
朝日新聞と一緒に死ねや 高齢者講習って意味無いらしいな
失敗しても何回でもやり直し出来て一回でも成功すればOKだって
そりゃ高齢者事故が無くならないわけだ 高齢者マーク付けても見ないからな、そんなマーク。
車の形を棺桶にしたらいいんだよ。 マークなんて見た目だけのものじゃなくて
保険義務化しろよ自賠責だけで結構入ってねえからな >>73
しかも教習所内じゃん。外に出なきゃ意味ないわ。
「これまずいな」って点があれば不合格にして、じゃああと○回路上教習受けてから再試験（有料）てぐらいやんなきゃ。 >>76
運転していますじゃないと。
この二人は免許持っていないよね。 65才過ぎたら任意保険を強制的に入らせるようにして保険料を高額にすべき。入らなかったら免許剥奪と車は強制的に廃車 >>10
努力義務だな
車に高齢者マークが付いてると高齢者だけの世帯ってばれて、詐欺や泥棒のターゲットになるから付けないって人も多い 枯葉マーク義務化したところで意味なし
免許取り上げろ 残念ですけど自動車免許は70歳くらいまでの時限許可証にして、それ以降でも運転したい人向けに50ccの30kmhまでしか出ない奴を運転できる限定免許証を発行するとか変えないとだめ。 クソジジイの内臓を麻酔かけずに引き出せ！！！！！！ 高齢者の方が多くなるんだから若者マーク作ればいいよ こういう事故はキャスターとかなにもコメント言わず淡々と報道して次に行くよな
米軍ヘリ不時着とか100％コメントするくせにな
スポンサーへの忖度か？w おまえら本当にマスゴミに騙されやすいのな
事故数とか比較してる？
対策するのは全然いいけど誰が儲かるか考えてみ 枯れ葉マークだけじゃなくて
ナンバーにも印必須
場合によっては性別年齢職業住所氏名年齢も
戸籍がわかるように
やりすぎだと思っても
将来体内チップで電波で管理される時代を考えると
年寄り、老害が率先するべき 日本人は堂々と先頭きって
こういう分野で頭角現せ
年寄り在日チョンが真っ黒だとしても
おらおら 歩いてたら自動車で突っ込んで来るんだから何を付けても意味がない。 >>79
強制保険が安すぎ
最低でも億
若者もだが、事故率高い高齢者の保険料も上げろ だから 高齢者の事故率は高くないの。事実を見ないと。 人口増加で困ってる国に老人ドライバーを輸出しようよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
