ロードバイクにディスクブレーキって必要か？

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[GB]** · NG

2018モデルでフルモデルチェンジを果たしたサーヴェロのRシリーズより、セカンドグレードの「R3 Disc」をインプレッション。
オールラウンドな軽量クラシックバイクとして、より軽くより安定性を高めた新設計フレームのディスクブレーキモデルを紹介しよう。

http://web3.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2017/12/22/impre2017nov-352.jpg

サーヴェロ R3 Disc Ultegra Di2 R8070 完成車
コンポーネント：シマノUltegra Di2 R8070
ホイール：マヴィック Ksyrium Disc CL
タイヤ：マヴィック Yksion Elite 700 x 25c
カラー：ネイビー/レッド、フルオロイエロー/ブラック
サイズ：48、51、54、56
価　格：790,000円（税抜）

http://www.cyclowired.jp/news/node/252510

2017/12/27(水) 23:56:57.56

油圧はメンテが必要になったときめんどくさいからいらない。

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2017/12/27(水) 23:58:08.01

ちょうどどっち買うか考えてたんだがグラベル系買ってもどうせグラベルな道とかそんな行かないだろうし
雨降ったら乗らないし買ってアルミフレームだろうし相応のホイールしか使わないだろうし、キャリパーで良いな

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[GB]** · 2017/12/28(木) 00:43:03.08

レースやってる人がディスク操作すると、確実にリムより短距離で止まれるのな
と言っても10mが7mにはならないがw
そういうほんのちょっとの限界を突き詰めたり、カーボンリムだとディスクになるんだろう
中華の前後数千円のディスクブレーキでも、調整すればそこそこ性能は出るだろうけど

2017/12/28(木) 00:50:25.29

>>217
> ディスクはプラスアルファでリム式よりいろんな良さがあるんよ
> アマチュアが街中で使用するような状況でこそベストマッチ
少なくともこの部分に関してはじいさんに同意だけどな

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[US]** · 2017/12/28(木) 02:56:17.84

キャリパーブレーキは雨の日糞ほども効かないけど、晴れてりゃ問題無いしそもそも雨でも乗る人しか需要ないだろ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[JP]** · 2017/12/28(木) 06:39:45.45

効きすぎる分には調整できるが
そもそも効かないのはどうしようもない

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[RU]** · 2017/12/28(木) 06:41:07.34

長い下り坂を下る際、ブラケットポジションでもそれほど疲れないのがいいわ、油圧ディスクブレーキ。

2017/12/28(木) 12:45:28.79

>>27
安定性を向上させるためにタイヤは4個にしよう

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[US]** · 2017/12/28(木) 12:58:46.02

なんか一時期ブレーキがない自転車が流行っていなかったっけ？
魂を磨くとかいうやつ

2017/12/28(木) 16:06:26.21

漕ぎが軽いのと止まりづらさはトレードオフの関係だからロードでもMTB並の制動とかは有り得ない
ロードのブレーキ滅茶苦茶効くとか言ってる奴は嘘つき工作員決定！

2017/12/28(木) 16:24:55.29

>>227
？？？

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[JP]** · 2017/12/28(木) 16:53:16.09

40年ほど前、ミヤタの自転車とかでディスクブレーキとか流行ったよねえ。
欲しかったなあ。
でもディスク....止まんないんだよね。握力も相応にいるよね。で廃っていったなあ。
倍力装置のない人力のディスクブレーキってのは基本は止まんないんだよね。

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[US]** · 2017/12/28(木) 17:31:10.62

>>229
あれ機械式だしレバーがクソ硬いんだよな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2017/12/28(木) 17:35:51.63

ロードバイクかっこいいけど
顔面からアスファルトにファックしたら大怪我するじゃん？
だから怖くて買えん

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[KR]** · 2017/12/28(木) 17:41:44.47

普通の自転車のポジションから風の抵抗が減るように背中を丸めただけだから
極端に前方へ重心が移動するわけじゃないよ
まあ御堂筋君みたいな乗り方したら別だけど

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2017/12/28(木) 17:52:55.79

>>227
手術後だから笑わせないでくれ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2017/12/28(木) 17:54:38.65

前転必死

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2017/12/28(木) 17:58:36.10

>>183じゃあ車もスポーツカーも不要なの？詰まらない世の中になるね

2017/12/28(木) 18:01:07.81

ロードバイクなんか乗るやつは変態のノータリンばっかだからな

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[US]** · 2017/12/28(木) 18:25:38.39

ロードバイクのブレーキが効かないって言っている人は少し考えてみてほしい
ロードバイクは元々レース機材なんだからブレーキが効かないなんてことがありえるだろうか
もし効かないなら効かない原因があるから自分でわからないなら自転車屋に持って行って相談するといい
普通は取説読んだりネットで調べればわかることだけどね
ロードバイク買ってろくに調整もせずにダメだと投げ出すのは
OSしか入ってないPCで年賀状も作れないからダメだと投げ出すのと同じくらいマヌケだぞ

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[PL]** · 2017/12/28(木) 19:57:55.60

>>229
当時ナショナルのだけど前後オイルディスクブレーキのに乗ってた。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[JP]** · 2017/12/28(木) 21:24:37.02

乗って楽しいロードバイク
いじって楽しいクロスバイク

2017/12/28(木) 21:52:25.76

これから旅用の長距離移動の自転車が流行ると思う。荷物詰めてケツの痛くならない自転車

**名無しさん＠涙目です。**(芋) **[PL]** · 2017/12/28(木) 22:06:58.14

必要ねぇって
必要ってやつはMTB乗っとけ

2017/12/28(木) 22:11:58.14

>>81
Gパン履いて50ｋｍでも走ったら偉いよ

2017/12/28(木) 22:51:03.13

ロードバイクってなんだよバイシクルでいいだろ
もしくはロードサイクル

2017/12/28(木) 22:59:59.79

はさんでるあのゴムを倍の長さにしたら良く止まるんちゃうの

2017/12/28(木) 23:09:16.58

こちらは何もロードのブレーキが効かないとは言ってない
制動距離が長くなると言ってるだけだ
つまり転がり抵抗が少ないってことはそれだけ制動力も落ちるってこと
これから分かることは「？？？」とか＞＞233とかロード乗りは頭が悪いｗ

2017/12/28(木) 23:23:57.08

>>245
お前のレス見る限りでは
お前が一番、馬鹿そうだが

2017/12/28(木) 23:25:14.71

サーベロってダサいよな
写真みて15万くらいだと思った

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2017/12/29(金) 00:51:19.59

ブレーキじゃなくてリムを変えろよ、ステンレスが摩擦高くて良いぞ
アルミは柔らかくてブレーキパッドで簡単に削れるからダメだ

2017/12/29(金) 00:53:09.19

ロードレースってMTBほど急制動が必要な場面は無いだろ。

2017/12/29(金) 01:02:47.05

一般道を走らなきゃそうだな

2017/12/29(金) 01:14:41.84

油圧の良さはロックするほど握り込んでも故障しない信頼性だからロードには必要ない

2017/12/29(金) 01:44:17.96

プロロードもしばらくディスク禁止か解禁かでゴタゴタしてたな
今はディスクロードも選択肢の一つにはなったけど初期のディスク車買っちゃった人は今となってはお気の毒な感じ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BE]** · 2017/12/29(金) 02:13:41.21

>>1
長いダウンヒルでもしない限りは不要。その場合はディスクでも十分じゃ無いけど
ディスクブレーキはメンテナンスも面倒だし不器用な奴が弄ると却って危険かもな

キャリパーブレーキで1.1G前後の制動力があるので性能的には十二分
どころか前転する可能性がある程度まで効きが良い（安モノ除く）

2017/12/29(金) 02:16:35.12

実は、タイヤを太くした方がよく止まる
これは秘密なんだけどな！

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[CN]** · 2017/12/29(金) 02:29:28.48

自転車向け対向4ポッドダブルディスクとか出さねえかな？
自転車オタは買うかもしれない

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2017/12/29(金) 03:50:11.73

ディスクブレーキ要らないって言ってる奴、必要無ければ買わなきゃ良いだけだろ？
オレは今年から乗り始めたので、ディスクを選ばない理由が分からない。

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[CN]** · 2017/12/29(金) 03:56:43.36

昔々、子供だった頃のスポーツモデルの自転車は、普通にディスクブレーキ
だったんだが、最近はそんなのなくて、「ディスクブレーキの、やっと出たんだ」
と思って値段を見たら７９万円かよ。おどろいた。

2017/12/29(金) 04:07:34.41

もっと安いのもある

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/12/29(金) 07:35:46.32

>>229
おれ乗ってたけどめっちゃ効いたぞ
後輪だからすぐロックしちゃうけど

2017/12/29(金) 09:35:21.27

まあロックするか（出来るか）どうかだけで考えるモンでもないしな
制動力の立ち上がり方とかタッチのカッチリさとか各人好みもあるし

個人的な今のお気に入りはミニVとV比レバーの組み合わせ
そこそこ効いてタッチはカッチリ

**名無しさん＠涙目です。**(岩手県) **[US]** · 2017/12/29(金) 09:43:54.00

ディスクブレーキならリムが痛まなくていいんじゃないの？

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[CO]** · 2017/12/29(金) 12:11:37.61

規格が一から違うのがうざいな、フレーム、エンド幅、対応ホイール、対応ブレーキレバー

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2017/12/29(金) 12:39:52.82

100g削るのに１万かかるんやぁ〜って鼻の穴をおっ広げて
言ってたのにね。

2017/12/29(金) 12:48:13.86

自転車も早く免許制にしてほしい（切実

＊最低でも、↓ぐらいは守ってもらいたい
　・暗くなったらライトつけろ
　・車道を逆走するな
　・イヤホンするな
　・スマホいじるな
　・傘さすな

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2017/12/29(金) 12:52:30.95

>>263
のにね。って、のに何だ？

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[HK]** · 2017/12/29(金) 13:42:24.63

>>264
車って免許制だけどスピード違反は日常茶飯事だし夕方のライト点灯遅いやつもいるし
未だに飲酒運転やひき逃げもたくさんあるね

2017/12/29(金) 15:01:29.73

今持ってる現行のロードを放り投げてまで買うモンではないなw
新車購入の時の選択肢にはなる

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[CN]** · 2017/12/29(金) 20:11:19.59

>>264
・暗くなるまで乗らないです
・逆走もしないです
・イヤホンしないです
・スマホしないです
・雨の日乗んないです