【社会】自家用車の平均スピードが落ちている 流れに乗らない車が増えた
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財経新聞2017年12月10日 17時24分
http://news.livedoor.com/article/detail/14010033/
「自家用車の平均スピードが落ちてきている」との記事があるが、もちろん測ったわけではないようだ。あくまでも個人の感触だが、私も同感である。高速道路では遅い車は左車線に多く、高速の車が右車線で追い抜いていくときの速度差が途方もなく速いクルマは少なくなっているように感じる。
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先日マツダ・CX-3に試乗したとき、アクセルの初期反応が極端に遅れるので、「この車だけのことか」営業マンに確かめてしまった。「急に発進すると怖い」とのユーザーからの声が多く、この反応にしていると説明があった。極めて反応が鈍く、アクセルを2度踏みしてしまうほどだ。ドライブ・バイ・ワイヤーなので調整機構を付けてほしいものだ。
また、現在は運転席の着座位置が高い方が望まれるそうだ。多くの人が幼い時から着座位置が高いクルマに慣れていて、低いスポーツカーなどは嫌われると言う。ジャガーはセダンでは着座位置が低いので嫌われることがあるようだ。
日本ではミニバンがブームで、セダン、スポーツカーの人気がなかった。だからなのか、実際の街中で運転していると信号待ちからの発進が遅いと感じる。昔のように信号グランプリを争うような車は少ない。現在では、発進が遅すぎて渋滞を気にしなければならなかったり、
右折の時には、前車が曲がり始めてそれに追随していくとスピードダウンしてしまい、ついていったこちらが危険になることがある。曲がり終えたのなら、速やかに前進して後ろを開けないと、後続車が危険になる。
こうしてみると「平均スピードが落ちた」と言うよりは「もたもたが増えた」と言えるかもしれない。「わが道を行く」クルマが多い。交通は「流れ」なので危険を考えるべきだ。また、渋滞の原因でもある。
どうしたことかと考えるのだが、これまでは「燃費」を考えてなのだろうと解釈していた。加速時にアクセルを開けすぎると燃費が悪くなる。しかし、現代のダウンサイジングターボやハイブリッドエンジンは、低速トルクが大きく、立ち上がり加速が早い。
日産リーフでも、スポーツカーのトヨタ86を0〜100km/hでは上回る。それなのに、なぜかドライバーが普通よりゆっくりしているのだ。
全ては主観だが、車は走るものとの認識で運転しているようには感じない。自分の視野から自分が安心出来るように走らせているようだ。
(全文は配信先で読んでください)
ノロノロ運転してるやつはゴミクズ
煽られても文句言えない どうせ信号に引っかかって追いつかれるのにスピード出してるやつw >>1-3
ロンダスレ乱立させて自演で煽ってる糞茨城
Be284093282はBEにログインしたまま自演する池沼
池沼に釣られるのは池沼以下ですレスするのはやめましょう
違法漁船は問答無用で爆破。インドネシア・スシ大臣の強気の対応が酷すぎる
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512879057/1-2
1 名前:名無しさん@涙目です。(茨城県) [US][] 投稿日:2017/12/10(日) 13:10:57.62 ID:SD5Li7Ju0● ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
2 名前:名無しさん@涙目です。(茨城県) [US][] 投稿日:2017/12/10(日) 13:11:23.25 ID:7xNqwVb70 ?2BP(1000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
他人の物を勝手に壊して良いわけがないだろ
頭おかしいのかこいつ
ID:7xNqwVb70
http://hissi.org/read.php/news/20171210/N3hOcXdWYjcw.html
ID:SD5Li7Ju0
http://hissi.org/read.php/news/20171210/U0Q1TGk3SnUw.html
スレ立て履歴
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=284093282&mode=text 年寄りが本当に増えた
スピードは落ちてるのに事故も増えた 公道には犯罪者が法令遵守する人を叩く謎ルールがあるからな その通り、ゼロスタートからの加速がトロいのが多すぎ 信号変わってからしばらくトロトロ走って
徐々にじゃなくていきなり加速するやつなんなの アクセル踏み始めが鈍く感じるのは日本車に多かった
非線形やめて一般的な線形アクセルにしただけでしょ。
>>1は外車乗っても「アクセルの反応が鈍い」と騒ぎ出しそうだ。 >全ては主観だが、
これで内容の全てが無意味である事が読み解ける そりゃ燃費を気にしながら走るプリカスが増えてるからな
一番燃費の良いスピードを狙って走る
遅い車が居たら煽る
速い車が来てもどかない
だって一番燃費の良いスピードで走ってるんだから!
信号が青になってもゆ〜っくり発進しますよ
後続車がイライラしようと燃費が落ちたら大変だから! 高速なんかで軽四が追越車線のんびりドライブが増えた
◯ねクソマンお前だお前 アホみたいにとばしてた奴は事故って死んだか務所の中に集まってるんじゃね? でも死亡事故減ってないか
スピードが出なけりゃ当たっても死なない チンタラ走ってるのに信号が黄色になると飛ばすやつなんなんや 流れに 乗らないじゃなかて
乗れない下手くそ多すぎ
そういう奴はチキンだから
煽られていると勘違いするキチガイだし
ほんと死んで欲しい 高齢化対応なんだろうね>>1のマツダの話は
てーか建前としては高速の右車線も法定速度守らなきゃいけないんだからな? これこの人の運転が乱暴なだけじゃないの
市街地でバカみたいにいきなりスピード出したり歩行者いるのに無理やり横断歩道に入ってくる車とかどうかと思う 自動追従機能が楽なんだもの
アホみたいに飛ばしてもそんなに時間が短縮されるわけでも無いし ナンバーどころかボンネット見えなくなるレベルで煽ってくるアホホンマ死ねよ
関係ないところで一人で事故って死ね
即死じゃなく苦しんで死ね プリウスって後方の視界が悪いから煽られても気がつかない人が多い
なので追い越し車線の集団の先頭をプリウスが走ってる事が多い
マジ迷惑
さっさとどけ > 427もちろん測ったわけではないようだ
ぶち殺すぞ(´・ω・`) プリウス・軽・ミニバンといった障害物が増えたせいだろこれ。 普段サンバートラック(MT)に乗ってるからか
たまにヴィッツ(CVT)に乗ると溜めてから走り出す感じに違和感が 単純にドライバーが高齢化してるからだろ。
その辺走ってる車の運転席見てみろ。
7割ぐらいが50代以上だから。 むしろいい事だろ、昔は昔で車の高性能化で無謀運転が激増し事故が多発してるとか言ってたじゃないか。 昔より運転に興味ない人が増えたんだしそりゃ下手な人が増えるのは仕方ない あういう連中はノロノロ加速しても結局は制限速度を超えて走ってるからな
標識なんて見ちゃいない40制限でも60制限でも同じように走ってるし 路地で後ろからプリウスの独特なエンジン音?がきこえてくると
とっさに身構えてしまう >>45
CVTはスバルR2しか経験ないけど、踏むとまずギヤ比(?)下がって回転だけ上がってからスピード上がるよね
慣れればそういうものなんだけど、挙動に無頓着な人のチンタラ運転は誘発するかもしれない 高齢化
HVは燃費気にしすぎ運転
スマホいじくりながら運転
そんな感じかと むしろアホみたいにとばしてる車を片っ端から検挙すればいいんだよ
世の中に必要ない奴らだろ。 プリカスみたいな自己中運転と周りの状況を認識できない馬鹿と呆け老人のせい アクセルが鈍い=危険回避能力の1つが失われた
と考えないのかな 車の運転は人命かかってるんだからな。下手だ興味ないだ言ってる奴は、田舎であろうが乗らなきゃいいんだよ もたもたしてるやつが増えたのは同感だしもっと気を張って運転しろやとも思うが
交通は流れだというなら増えてしまったもたもた運転にこちらが合わせないのは自己矛盾
自分勝手な大義名分を足すなら支持しない 初っ端から主観丸出しでワロタ
よくこんなの恥ずかしげもなく記事にできるな 最近新車のアクセラ借りたけどやはり反応鈍かったな
踏み込むと衝撃酷いし何じゃこりゃと思った >右折の時には、前車が曲がり始めてそれに追随していくとスピードダウンしてしまい
交差点内は徐行だ 街中でも遅い車は増えたな
音が静か過ぎて歩行者が気付かないので徐行しないと危ないから >あくまでも個人の感触だが、
日記はチラシの裏にでも書いてろ プリカスだろ?燃費メーター横目にエコ気取ってる馬鹿が溢れてるからこうなる > 日本ではミニバンがブームで、セダン、スポーツカーの人気がなかった。だからなのか、実際の街中で運転していると信号待ちからの発進が遅いと感じる。昔のように信号グランプリを争うような車は少ない。
いわゆるスポーツカーでも発車遅い車多いよ。ていうかミニバンとかのが急発進してる
たぶんスポーツカーはマニュアルだからクラッチ繋げるのに手間取ってるんだろうね
んでそのあと急加速して前の赤信号に長々と止まってまた発進にもたついて、の繰り返し 全体の平均スピードが落ちたなら、そのスピードが今の流れじゃね?
流れに乗らないの意味がわからないです 制限速度遅すぎる道路はどうにかしてほしい。
信号もやたらと設置されて止まらされてばっかりで困る。 >>76
だよな
アルファード/ヴェルファイア、エルグランドの急発進率の高さは異常 高齢化
20年前ぐらいでもウザかったろうな
おれもけっこう無茶な運転してたし
今じゃ気抜くと平均速度より下で走ってる 今の制限速度が時代に合ってないんだよな
制限速度+40km\hくらいが丁度いいだろ 今でも週に1,2回は、2st原二で通勤時に都内を飛ばしまくってるけど
バイクも車も10年前に比べるとすごく遅くなったと思ってた。
夏に10年ぶりにバイク通勤を再開した時に思った。
昔は殺気立ってたのに今は速度も遅いけどウインカーも遅い。
曲がる手前3秒前に出すのは法律が変わったとかなのかな?
昔は30m手前からとかだったような気がしたけど・・・ スマホ操作しながら運転しているヤツが増えたからだろ 信号が増えすぎたんだろ
いらん所にあちこち信号付けやがって
これも天下りの奴らか スピードが落ちてるのはいいことじゃないか素晴らしいよ 渋滞の原因は同じ詩艦隊に同じ方角に向かうからだよタコ助 流れを無視する車も増えたし車自体が加速しない設定になってるな
最近発売の車に乗ったら笑えるくらい加速しない
電子アクセルに割り込み入れると普通に加速するんだけどね
まー時代だね これはマジで思う
先頭で信号待ちしてて、青になったから発進
後ろの車が米粒に
メーター見ても60キロ
そんなに急発進してるわけでもないんだが 燃費計がもれなく付いてるしノロノロ加速になるんだろ俺も運転中は燃費計にらみながらの運転でほとんど前見てないわ むしろいい傾向じゃん
狭い日本そんなに急いでどこへ行くだっけ?
マジそう思うよ 年寄りとかおばさんとか能力的にスピード出せない人達をビッタビタに煽る奴は何がしたいんだろうな
そういう人らを急かしても事故る事はあっても速くなる事はないだろ 電子スロットルが普及してから
アクセル開度とエンジンの出力がリニアじゃなくなったからなあ
ATと電子スロットルの車ばかり乗ってるとああなるのかな 燃費を良くしたいなら加速もリーンモードでないといかん
だからアクセルを踏み込んでも電子制御で大きく開かない様になってる
っつかお前ら踏み過ぎだよと俺は思うけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています