石油業界「電気自動車に走行税かけろ！」
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「ＥＶに走行税かけろ！」揮発油税を負担の石油業界ブーイング 政府の財政健全化に
世界で加速する電気自動車（ＥＶ）の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。
ガソリンの代わりに電気を燃料とするＥＶが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。
２０５０年には先進国の関連税収が８割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。
「ＥＶもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」
石油連盟の木村康会長（ＪＸＴＧホールディングス会長）は９月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。
ガソリンにかかる揮発油税は元来、１リットル＝２４．３円だが、政府は「暫定税率」として２倍の４８．６円を徴収している。
地方自治体に配分する地方揮発油税の５．２円を含めると、計５３．８円とドライバーに重い負担となっている。
これに対し、ＥＶや水素を使う燃料電池車（ＦＣＶ）は燃料にかかる税金がない。現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。
http://www.sankei.com/smp/premium/news/171206/prm1712060001-s1.html 正論じゃん
電気自動車だって発電するのに石油使ってる ガソリンの税金に道路使用税が含まれてるんだっけ
それを考えるとまあ正論か >>1
横暴にも聞こえるけど、道路整備にはガソリンの揮発油税も使われてるからな
これはしょうがない流れかも 発電に使ってる石油石炭から税金取ってるから二重取りになるじゃん おまえらこれには反対っぽいけど、国産で100％電気自動車ってリーフぐらいしかないだろ
日産リーフは全力で叩くのに、電気自動車には税制で優しくしろと？ >>14
5ちゃんねるの電気信仰は宗教レベルだよ。
いまだ実用化ってレベルじゃないのに。
まあメディアしか基準のない都市移民板だから
なにも考えてないんだろうけど。 >>1
確かにこれは正論過ぎるぞ
道路の補修費をどっから出すんだという話だからな >>14
おれはEVにももっと税金かけるべきだと思うよ
揮発油税は特定財源では無くなったにしろ、道路整備財源となる税収が減ったら笹子トンネルみたいな事故増えると思うし >>2
これ>>1の自演だからな
284093282でスレ立てしてるぞ
【絶対】どうしたらNHK受信料払わなくていいか考えるスレ【ヤダ】
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512552579/1
1 名前：名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US][] 投稿日：2017/12/06(水) 18:29:39.64 ID:GINZ90kN0● ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif 車検の時に走行距離に応じた重量税ランクが振り分けられるわけか あー、そっち方向から声が上がるのかｗ クソが死ねやｗ ほぼ無限に走れる核融合炉搭載型が出るまで現行のガソリン車かハイブリットでしのぐのが上策 バッテリー重い分道路傷めるんだから重量税も重くすればいいんだよ 電気自動車っていうけど結局のところその電気は石油でできてんだからいいじゃん
あと電気自動車って送電ロスとか考えると環境配慮とか言えるんかいな >>36
送電ロスより、内燃機関のロスの方が大きいから >>4
これ
税金がかけ算にかけ算ってどうゆうこと >>40
民主党政権で唯一期待したのがそれだったけど
自民党政権時代に暫定税率廃止しろ！とか言ってたガソリン値下げ隊が
「そうでしたっけ、フフフ」だからな、開いた口がふさがらなかった 半分の排気量で普通のエンジン並みのパワーが出るロータリーエンジンが登場した時も国から嫌がらせがあったよな 航空機と船舶は当分化石燃料だ。たぶん100年そこら。そっちで我慢してくれ。 だめだね。考えが甘い。
次の手段を考えてなかった石油業界の自己責任。
石油業界もEV参入して成功してたらこれ言うか？
言わねーだろｗ あと40年もしたら
レプソルも出光もmotogpをスポンサードしてくれなくなるのだろうか こんな事で日本はEVで世界中に負けるのか。
お先真っ暗。 >>1
原油高 よく高値維持できている不思議上手く操作しているな
インチキが破綻すると相場は急降下 ガソリン税の2倍やめて、重量税3倍ぐらいにすりゃいいんじゃね？
>>7
水力や原子力や太陽光は無視？ >>51
EVでは劣っていますが
AVでは勝っております！ >>10
このご時勢石油火力は発電量の1割切ってて今後さらに減少
石炭や天然ガスは電力会社が資源国から直接買い付けてるから石油業界は潤わないんよ
しかし電気自動車の充電スタンドも今は月額2000円で使い放題とかなっとるけど
補助金というヤクが切れたら電力料金だけで1回数百円はかかるんで
急速充電器の費用や店舗の管理コストも入れて、そこに道路財源も盛り込むと
金額当たりの走行可能距離はガソリン車に負けるんじゃないだろうか >>25
走行距離は無視していいと思うよ。今だって関係ないもん。 ガソリンめっちゃ下げたったらええやん
電気自動車買うより得にしたらいい じゃあハイブリッドカーはどうなるんだよ
取るに足らない普及率のEVじゃなくて、燃費のいい車を叩くべき >>56
ガソリンや軽油が政治の振れと関係ない所で価格決めてるとは思わないよね？ 他から税金を取って公平にしろじゃなくて自分たちへの税金を下げて公平にしろと訴えるべきだろｗ むしろ税金高くするのはガソリン車の方だろ・・・
明らかにこいつらが技術発展の足を引っ張ってる >>64
捨てる電気に金払う行政のいまの施策は間違い。
むしろ電力技術(発電・送電)の衰退を招く。
勉強しよう。 電気自動車にガソリン発電機積んで充電しながら走ったらガソリン税かかるの？
ディーゼル発電機なら軽油引取税かかんの？A重油で発電機動かしたら脱税になんの？ >>73
邪魔だとしてほかに政策決定する仕組み考えられる？
この世界は欠陥があるから滅ぼした方がいいとかいうタイプ？w 電気自動車の電機は
石油を燃やした火力発電やんけ
ガソリンよりCO2だすんちゃうんか 虫けらのホバリング原理すら理解してない人間には作り出せないんだろうよ。
虫けらに負けておる人間 >>76
日本の発電って、再生可能エネルギー割合が極端に低いんだよな
おまけに原発も停まりまくってるから、ほぼ火力でLNG燃やしまくってるんだよな
日本の電気は環境負担が大きすぎなのをそろそろ見直す時期だな >>77
自然の仕組みを全部理解しなきゃダメというなら君は自分の無知を恥じたほうがいい。 石油資源使用の抑制のための課税だろ。
電気自動車にワケのわからない税をかけたら普及しないだろうが。
立ってる土俵が違うと言う事を理解しろよ。 >>84
ガソリンにかかってる税金は道路を作るための税金なのさ
だから税金で作った道路を走るなら電気自動車からも税金を取れということになる 暫定税率を解除してガソリン安くすれば景気は確実に上向く
ガソリン消費も増えて石油業界も喜ぶだろ 日本はこうしてまたどんどん遅れてくんだな
そう遠くないうちに中国とかに抜かれるなこりゃ アメリカとかガソリンが安いのにEVが普及するのか？ なんの目的で白油に重税課している？
電気で走ればそれらの税免れるっておかしいだろ
ガスで走らせてるタクシーどもにも言えるけどさ そんなことより車必須の田舎と公共交通機関が充実してる都会と、車にかかる経費を同じにするな
バスなんか一時間に一本で電車なんか走ってねーんだぞ ワイ大手石油企業社員
この会社早くつぶれねーかなと思ってる >>80
そりゃ人口密度が高いからだ
ノルウェーとかはほとんど再生可能エネルギーなんだけど、
もし日本の人口密度がノルウェー並なら、再生可能エネルギーだけで賄えるんだよ
一人当たりのエネルギー消費量が今と同じと仮定してだけど >>52
外出を控えるようになるからダメだろ。
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