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最近の電気自転車は凄い 体重約100kgの元力士芸人が富士山5合目まで約3時間で行けた!
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0001名無しさん@涙目です。(東日本) [KR]
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NGNG?PLT(16930)

100km近くまでバッテリーが持つようになるなど、電動アシスト自転車の技術が進化している。そのため、特に欧米諸国では
スポーツタイプの電動自転車が人気に。その波は国内にも及び、盛り上がりつつある。しかし、気になるのはその実力だ。

5合目までは自転車でも登れる富士山。毎年、「Mt.富士ヒルクライム」というレースも行なわれているが、普通の自転車は無理でも
電動自転車なら素人もイケるのか。

今回、走るルートは富士スバルラインの料金所から5合目までの24.1km、標高差は989m、平均勾配は約5%だ。

気楽な気持ちで2合目まで登った細田だったが、スタートから約1時間、2合目半ばでやや変化が。本人はまだ余裕だと言うが、口数が減ってきた。

さらに3合目に差しかかる辺りで、晴れているにもかかわらず突然の降雪。すぐにやんだが、3合目半ば、およそ15km、
2時間近く走った地点で霧が。いつの間にか細田のアシスト機能はNORMALモードに。「ヤバいっすね。ちょっと足がふわふわしてきました。
冷え込んで体力が奪われたのかもしれないです」

4合目直前の大沢駐車場でついに弱音を吐く細田。ただ、上着も着ず半袖のまま…元力士、ハンパない! 
バッテリー残量は体重と傾斜の負荷によって、約20kmで52%まで減少。

4合目からはラストスパートでHIGHモードにしたが、細田から「やっぱり舐(な)めていました。最初と違ってアシストも強いのに楽ではない」と
本音がこぼれる。しかし、残り4kmを切った辺りで急に坂がなだらかに。細田もホッとした表情に早変わり。そしてそのままゴール! 
時間にして3時間12分のヒルクライムは終了!!

「横綱の胸を貸していただきました! ごっつぁんです!」

https://www.excite.co.jp/News/column_g/20171202/Shueishapn_20171202_95937.html
https://s.eximg.jp/exnews/feed/Shueishapn/Shueishapn_20171202_95937_1ff8_1.jpg
0002名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US]
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2017/12/04(月) 11:29:04.02ID:CKJiPrToO
相模道に精進いたします
0003名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2017/12/04(月) 11:35:00.87ID:/YEGM4wt0
スポーツタイプでアシストって
0005名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2017/12/04(月) 11:36:01.24ID:iXcx9GsK0
アポーツタイプでスシストって
0007名無しさん@涙目です。(神奈川県) [KR]
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2017/12/04(月) 11:45:58.86ID:HAKFA4MB0
太ももの筋肉をアシストする器具を装着できたら
すべての自転車をアシストできるので、そういうのが欲しい
0008名無しさん@涙目です。(dion軍) [IT]
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2017/12/04(月) 11:48:06.95ID:vu6B2tb70
ワシは膝をサポートしてくれる機械が欲しいもんじゃわい
歩くだけでミシミシ音がするこの身体、ほんとどうなっとるんじゃ…
0009名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN]
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2017/12/04(月) 11:49:28.52ID:YYh4BW5R0
>>7
農作物の収穫とか
入浴介助とか
色々と助かる職業の人が多そうだね
0010名無しさん@涙目です。(山梨県) [ニダ]
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2017/12/04(月) 11:53:51.21ID:u8xZZJQc0
富士ヒルクライムの真ん中あたりのタイムが1時間35分位だろ? その倍の時間でしかも電動アシスト付きとか・・・
これは何がいいたいんだ? アシスト無しのチャリの倍以上のタイム掛けてんのに凄いとかおかしいだろ
0013名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2017/12/04(月) 12:00:40.52ID:KB4pln2a0
>>12
あくまで漕ぐのをアシストするだけって名目で、法律上バイク扱いされるのを回避したからな
技術的には、漕ぐ必要もないんだが
0014名無しさん@涙目です。(庭) [FR]
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2017/12/04(月) 12:04:06.12ID:Ge2mfnE70
アシスト自転車の特許って、ほとんどヤマハが持ってるんじゃないの?
0018名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN]
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2017/12/04(月) 12:08:23.49ID:pohPFgOZ0
ヤマハとトレックのebikeに試乗したけど
トレックの方がパワーが有る感じだったな
0019名無しさん@涙目です。(西日本) [US]
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2017/12/04(月) 12:08:41.40ID:gucI+NyiO
>>16
帰って充電始めても翌朝使えないの?
0021名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]
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2017/12/04(月) 12:22:58.52ID:Qu8lzwFN0
ブレーキ回生充電できるやつ買おうと思ってるけど、理屈通りならいちいち家で充電しないで済むのか
0022名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2017/12/04(月) 12:26:09.52ID:2L9L1ebQ0
同じ距離走っても人によってバッテリーの減り全然違うしな
家族が使うと自分の倍くらいの早さでバッテリーが減る
0023名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
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2017/12/04(月) 12:33:40.07ID:bBFdI+SP0
いま現在100%エネルギー変換できないから省エネではない
発電効率、送電効率もあるし非エコ
ガソリンからそのまま運動エネルギーに変換した方が省エネですよ
まさにエコ詐欺
0024名無しさん@涙目です。(茸) [DE]
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2017/12/04(月) 12:34:42.80ID:prwQh1AL0
>>23
何を言いたいのか解らない
0025名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
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2017/12/04(月) 12:36:42.66ID:GtXsUFG60
電池が高くてやだ
0026名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
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2017/12/04(月) 12:47:55.58ID:IjE1nPFK0
>>23
電動バイクと電動アシスト自転車勘違いしてね?
0028名無しさん@涙目です。(catv?) [RU]
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2017/12/04(月) 13:22:19.07ID:vSWZTt380
頂上までいけよつまんねぇな
0029名無しさん@涙目です。(福岡県) [NL]
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2017/12/04(月) 13:24:41.55ID:+x80GibI0
原付は電動自転車にすればいいな。
ナンバー付けて電動アシストのフルアシストタイプにすれば
開発費も節約できるだろ。
0031名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
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2017/12/04(月) 13:55:15.33ID:RJxzLqja0
ヤマハはYPJ-ECはよ発売してくれ
0032名無しさん@涙目です。(福岡県) [NL]
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2017/12/04(月) 14:02:24.10ID:+x80GibI0
リミッター解除したアシストを原付で販売すればいいんだ!
40キロぐらいまでアシストさせれば速く走れるし
アシストしてくれるから楽だし
バッテリーも少しはもつだろうしね。
自賠責もナンバーも方向指示器もブレーキにライトまで付ければ
自転車だけど原付扱いだから車道も堂々と走れるだろ。
0034名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]
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2017/12/04(月) 14:09:15.94ID:QF/ZK97B0
電動自転車で仮面みたいな日除けバイザーで突っ込んでくるおばはんども危ねえ
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