車のバックの上手いやり方を教えて下さい
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現代モービス、低コストの自動運転支援 バック簡単に
【ソウル＝山田健一】韓国現代自動車グループの中核部品会社、現代モービスは、新型の自動運転支援技術を開発したと発表した。
クルマをバックさせる際、運転手がハンドルを握らなくても前進時にたどった道を自動的に逆進してくれるようにした。
高価なセンサーを車体に追加することなく、ソフトウエアの改良だけで実現できるため、比較的低コストで実用化できるとしている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23857340U7A121C1FFE000/
車の窓を開けて後ろを見ないとバックできないんです こう入れる
下手なやつは車を斜めにしないで真っ直ぐのまま入れようとする
https://i.imgur.com/pi458W7.jpg
>>7
見ても方向感覚が分からないんです これさえあれば、運転中にフェラしてくれる相手のいない人でも好きなだけオナニーで発散できるってもんよ 戻るだけならあまり利用価値無いだろう。それになんか悪い予感しかしないのだがｗ バックモニターが信用できないので必ず助手席に手をかけるアレをやってます 後ろを見ると、手足の左右の感覚が逆になるから注意。 頭から突っ込んで入れて出る時バックで出る方が怖いから
いつもバックで入れてる バックする時に助手席に手を回してとかのシチュあるけどそんなんやった時無いわバックミラーとサイドミラー使うし
直視は勿論するけどな 隣に車なりなんなりあればそれを目安にしてサイドミラーで横の白線確認
傾いてると思ったら前進しながら切り返して真っ直ぐバックすればいい状態にする
狭いとこだと難しいかもしれんがスーパーとか広めのとこなら楽勝だろ 安全センサーついてるエクストレイル買ったけど 、普通に駐車するだけで
ああああアブなぁぁい！！ぶつかるぶつかる！！！あああもうダメエエエエエエ！！！！
ってレベルでブザーがなってうるさい
ヘタクソならあのブザーで焦ってぶつけるだろ >>13
方向感覚はあまり関係ない
車の頭をどっちに振るかで考える
どっちに行きたいかより、どっちに行く状態かで考える 姉貴がカメラ搭載の軽に乗ってて画面ガン見でバックしてるけどすげークネクネしてる
あれは本人必須みたいだけど頼りすぎて勘的に進歩してない気がする >>25
クソ！俺の前にギリギリ停めやがって！
しゃーない出るか
私が見てあげるから
オーライオーライ
よしオッケー！
じゃあね
クソ！お前が早くどけろ！
というネタ 当たり前だけどサイドミラーを見てスペース空いてればぶつからないんだよって教えられた
目視だと見えるのは運転席側ばかりだから、後ろと左が疎かになるからミラーを使った方が良い バックはあんまり好きじゃないって言われて
いつも対面座位だったわ 立体を認識する能力に生まれつきの得手不得手があるから
デキない奴はどんなに練習してもデキない うぉ、クリスマスを控えての僥倖スレ
まぁどうやってエッチにもってくかってのが関所なんだが、骨盤と骨盤を平行にしなきゃいけないんだよね？あとバックのパンパンは壁が薄いと聞こえますが？ バックモニターとサイドミラーで、何ら問題なく1発で入れる 元から備わってる空間認識能力の違いだから女さんは車の運転下手でもいいんですよ
その代わり子供が生める能力がある 助手席前に倒して前にずらして後部座席側から女に手をつかせて突いたら上手く出来るだろ？ >>18
糞笑った
これ前の車蹴ったの見られてたんだろうな バックの場合、腹側と背中側どっちを突く感じ?
腹側が気持ちいいって言ってるんだが角度的にバックだと難しくね? 上手くなろうなんて思っていないので
前から入れて前から出せる場所に駐車する >>30
バイクは車体が重かったり、傾斜があると大変では？ 夜とかライトの光に慣れすぎて暗い所に駐車するときなんも見えない >>38
方向感覚が一番大切。
ハンドルの回し方で車の回転が逆になるんだから。 右ハンドル車なら左のサイドミラーは
絶対確認すべし
右は目視でね 後輪の内輪を軸として曲がるイメージをつける
後輪の真横の障害物にはぶつからずにスレスレで曲がれる 今の車はカーステにＣＤ突っ込んで、音楽入れたけど
次の車には弾き継げない。パソに入ってるのを
CDに焼くしかないの？ 駐車されてる二台先の車の中央が真横に見える位置まで真っすぐ進んで
ハンドル全開で切ってバックすればおk >>1
パーキングアシストは色々メーカーで出してるけど現行のメルセデス買えばかたいから買いに行けや。 周囲に車もなく後ろに壁もない場所の駐車のほうが難しい >>71
うちの母ちゃんがあれ使いこなせない
表示されるガイドラインと駐車場の線を合わせるだけだと説明しても理解できず
いまだにドアを開けて線を目視してる バックが下手な人は根本的勘違いをしている。
突くイメージで入れる前の位置取りするからバランスを崩す。
奥まで入れる位置でポジをとり、そこから引くことでバランスを保てる。 >>7
これ
あと下手なヤツってたいていハンドルをきりすぎるかアクセルを踏みすぎるんだよ
AT車なら左右のサイドミラーを見ながら、アクセルを踏まずにクリープ現象でハンドルは微調整程度の感覚でバックしろ >>72
ラジオ付いてるならスマホにいれてFMトランスミッタ使えばいいじゃない俺はそうした 壁とか建物にたいして斜めに駐車スペースあるとこは苦手 バックが下手な奴は車両感覚がない人
大きさを理解しどう動くか練習しながらイメージと擦り合わせればいい >>79
それだと遅いとかいうせっかち野郎がいるからなあ ベンチシートかフルフラットになる環境じゃないとバックはキツイなぁ
相手が細い子なら運転席と助手席の間から後部座席に両手ついてもらえばなんとか 抜かずに正常位からバックに持っていくのは確かに難しい >>61
そんなん下付きが上付きかによるわ
上体反らせばいいとおもうけど下付きだと抜けるかも ドア開けて後ろに下がれよ
ビタビタに位置を持っていけるで >>72
Bluetooth付きにすればいい
音源はスマホやWALKMANに入れて自動接続 >>21
おれもこれ
バックガイドモニターついてるけど、ドア開けて見ないと落ち着かない ハンドル操作ならラジコンで覚えろ。トイラジなら安いだろ。 >>86
ふざけてるようだけど、これが真実だよなあ 隣に目印の車がないとずれてしまう
だから俺はトナラー 今は自動車庫入れ、自動縦列駐車やってくれるから楽やね 後ろを振り返ってやってる奴が不思議
サイドミラーだけで十分というか
あれを見てるば左右の車にぶつかる事はないだろ
振り返って何を見てるの？ バックしながらドア開けたらＮになるでやんのwイヤになったよ。 入れたい場所へのアプローチが大事
入れたい位置の先端角と、自車のリアバンパー角が
合わさるようにまずはアプローチ
後はハンドル切りながらサイドミラーみてバックするだけ 車道から歩行者がたくさん通る歩道を通過してバックで車庫入れする機会がある人は
止める場所を安全確認して頭振って
左右後ろのミラーと直接目視でチラチラ安全確認しながら下がらないといつかアホな人轢くで >>99
なんでこんなに空いてるのに隣に停めるんだよキモチワルイ！って思ってたけどそういうことか 下手なやつはサイドミラー調整出来てない
空30％地平線70%に調整して
下の地面が見える様に調整
バック時に白線見える位置から下がって行けば
難なく駐車できる ドア開けての後方確認はダメだけど
窓開けてのやりかたは普通
大型トラックは窓開け >>87
色んな体位を習得する必要がある
正常位とバックだけやっている人には厳しい マジレスすると、別に1発で入れる必要なんだよ。
ナナメやセンターからズレてたら入れ直せば良いんだよ！
その時に大事なのは前に行く時にズレを修正する事！ この時は左右のサイドミラーを見ると、真っ直ぐか？真ん中か？が分かりやすい。
そしてそのまま真っ直ぐにバックして終わり。
うちの嫁もそうだが、下手な奴ほどバックしながら修正しようとしてドツボに嵌まる。
前に行く時に修正しろ！！！って何度言っても理解してくれない。 サイミー見て片方のライン合わせればもう片方は必然的に合うじゃん
苦手な人ってガチで病気だろ >>1
サイドミラーと今だとカーナビにバックカメラ付いてるからチョー楽じゃね >>103
後ろ振り向くと左右が見えてないんだよな
最後に後ろギリギリまで入れるために振り向くことはあっても始めから振り向くのは危ない >>87
騎乗位→対面座位→正常位なら簡単なんだけどな
ただ、正常位にする時に相手の頭の位置に枕を持っていってあげる気遣いは重要 バックモニタもあるけど、結局昔ながらのサイドミラーしか見ないな 左バックばっかで右バックが難しい
右ハンドルだから後方見やすいはずなのに >>115
下手な奴は切り返しで前進する時はバックしてる時に切ったまんまで戻ってバックしながらハンドルこねくりまわすからな
バックが下手ってより前進が下手 >>12
絵では簡単に描いているが
1と2がまずい
1の状態に停めるともっと車を前に出さないと2にはならない
最初から駐車位置を決めて、通過した上で車の頭を右に振ってから後ろに下がらないと絵のようにならない 右にいっぱい回して前に出て
左にいっぱい回してバックする 出来る限り、駐車スペースに対して縦に 平行に停める
ハンドルをあまり切らないで済む 駐車場でも前方の車列との通路が狭いトコは最悪
ようは斜めに付けてバックして入る事ができない
一発で直角バックを求められる
ずれて斜めに入ったらもう前にも後ろにも動きづらい
そこに別の車がくると脳内パニック 途中まで入れたら中に出す、じゃなくて少し前に出てまたバックにする。 あまり早く動かないことだよ。膝立ちだと不安定で難しいから手も着ける様に足を伸ばしてもらうといい。かなり楽になる。 >>120
俺もだ。
後ろは目視の上、バックモニターは後ろにだれかいないか見るときの補助的な物に過ぎない。 >>130
ハザード炊きながら
今から駐車するからこっちに近づくな、ちょっと待ってろサインを出せよ >>5
これ
俺の下がるところが駐車スーペースだ！
くらいの気持ちでいけ ガラガラで何処止めても良い広い駐車場なのにワザワザ止まってる車の隣に止めるやつがいる
アレ目印になるものが何も無いから停車してる車をポール代わりなんだろうが大体女が運転してる >>103
サイドやバックミラーに映らない場所に人がいたり柱があったりするよ
過信キンモツ 最初に車校の先生が「バックでも
行きたい方向にハンドル切れ」って教えてくれた。
ケツを右に振りたいなら右に、反対なら反対に。 おおざっぱには目視
サイドミラーで微調整
って感じ
最初のおおざっぱが肝心
木彫りの彫刻像なんかと同じで最初におおざっぱに形を出すのが重要 >>12
これは下手なやつがやろうとする典型的な例。 マンションの地下駐車場で壁と太い柱の間に車入れちゃって身動き出来なくなったオバサンが居たな
バックで車庫入れしてたらしい
それがどうしてそうなったのか壁と太い柱の間に縦列駐車してしまった
隙間は前後数センチ
ご主人も来たけど隙間が無いんで出れなかった
ぶつけても良いから助けてくれって頼まれたが
ぶつけるくらいならJAF呼びましょうと言って俺は逃げた >>140
そのガラガラの場所に止めた俺がさあ降りようとドア開けたら
すぐ隣にケツから入って来た車いたわ
結局俺はその車が駐車終わるまでドアを半分閉めた状態で待機
運転してたのはやっぱり女だった
降りようとドア開けてるのにわざわざそこに強引に入ってくるとかどんだけ頭おかしいんだよ 車が動き出してから速度に合わせてハンドルを切る
車の運転は、「急」アクセル・ブレーキ・ハンドル・発進などをしない。
※ウンコ我慢してるときは例外とする >>140
居るよな
ガラガラのだだっ広い駐車場に違う方面に停めりゃいいのにずっと後ろついて来る奴とか
で、停止してバックで駐車しようとしたらそいつが邪魔になるw 火を着けずにくわえタバコをして、終わったらそのまま捨てる リアシートの下にリアタイヤがあることをイメージして、リアタイヤがギリ壁や他車を通ればいい。 頭の中で内輪差とか車がどういう挙動になるかイメージしながらやれば簡単 >>83
まだ下がれる、こっち50センチもあいてるぞと言っても聞かないで何度も切り返す
何なら降りて見てみろと言っても聞かないんだよ
車の大きさが分かってないままだから上手くなる訳ないのにな 簡単なコツがあるんだが代行運転で飯を喰ってるんで内緒だわ。
車庫入れが上手いだけで運転が上手いと思われて客がつくからね。 教習所の車が2回転半で全部切れるタイプだったからいまだにまっすぐにするときその感覚あって逆に切りすぎてるときある >>158
前に代行の運転手がカーポートの柱に思い切りぶち当てたので駐車はもう頼まない 後部座席助手席側に窓のピラー(柱)があるからそこに曲がりたい場所がきたらハンドル切る。 >>115
そんな学習能力低い奴にハンドル握らせるなよ
迷惑だから家族が責任持って止めろ https://betterparts.org/photo/suzuki-x-90-06.html
こういう車に乗ればいいんだよ。見ての通り
ボンネット先までより、車のトランク端までの方が
ずっと近い。近いからバックがメッチャ楽。 >>140
あるある
しかも助手席側に寄せるから出るのにマジ邪魔 >>161 おるおる。業界30年超のベテランでもやるときはやるんだな。
同僚が会社に50万修理費用の負担として請求されてたわ。 >>18
面白いw
でもどう見ても数回切り返せば出れるわｗｗ >>161
学生のときバイトしてた奴が居たしな
運転は下手だったよ アルファード()とかベルファイヤ()とか乗って糞デカい20インチ位の下品なアルミ履かせて
ハンドルをゴリゴリ据え切りする奴、女ならまだしも男でもやってるのは呆れる ラブハンドルを両手でしっかりと
持ち、腰をストロークします バック駐車ご遠慮くださいとかいう店あるけどバック出発は事故の元になるから嫌です！ この前コンビニの駐車場でバックで駐車しようとしたらオバハンが前進で俺が停めようとした所に先に入り、俺はそれが見えなくてバックでぶつかったわ 要するにまっすぐバックすると内側のタイヤが駐車枠のスレスレのところを通るように車の向きを変える
そのまま真っすぐバック
車の後部が駐車枠まで来たら車止めてハンドルを切る
角度があったり内側ギリギリまで寄せたい場合は限界までハンドルをきる
角度がなかったり内側から離したい場合は、ハンドル少なめに切る バックできないのによく教習受かったなって奴いるよな 車の後輪は動かない。
ハンドルを左に回すと車の動きは ）
ハンドルを右に回すと車の動きは（
イーグルアイを使う。 舵が後輪操舵状態になるから
前進と違って思ったラインに乗せられない
その状態で幾らコツやポイントを守っても効果が半減するから
広い場所で空き缶目印とかでひたすらバック走行 窓開けて乗り出してラインを見る
ドア開ける奴はにわか >>66
方向感覚じゃないよ
車体が上から見てどのような状態か認識するかだよ
なまじっか方向で考えるからバンドルが逆になるだけで混乱するんよ
バンドルを右に切ると頭が左に移動して車体がどのように回転するか
その上で車体後部がどの方向に向くか
その把握が大事だよ
方向で考えると縦列のときにどつぼにはまる >>180
バックの速度も関係あるしな
速いとそれだけ円軌道がデカくなる
要は円軌道が直線に近づくから何回も切り直す必要が出る
ハンドルを切るのが足りないせいもあるが >>184
教官からしてもう「窓枠の中にポールが見えたら」とか「後輪が枠内に入ったら」とかそういう感じだからな
真面目に教えると規定時間内で終われる奴がなかなかいないんだろうな >>1
入れるときには隣に車なかっただけどなー
ガリガリガリガリ 徳大寺が教えていた方法が有効
・ 速度は目いっぱい落とす
・ ハンドルもゆっくりと切る
・ 頭を窓から出して目視でハンドル切る ランボルギーニをバックで真っ直ぐ駐車出来るようになってやっといちにんまえ
フェラーリじゃ半人前 自宅の庭に駐車してるんだが入り口が凄く狭い、ギリギリな感じ
そんな感じで過ごしてたらいつの間にかバック駐車がすごく上手くなってた 枠内にいれるのは大体の場所でできるんだけど、まっすぐにならない
サイドミラーで白線と平行にしてるつもりだけどどうも曲がってる 下手な奴はどれだけやってもだめ
なので、自分は一旦車庫入れしてから前に出て入れなおす ドア（あるいは窓を）を開けて目視する
絶対に焦らない、ゆっくりやる
ひとつの方向を注視しない、周りを見る
ドアを開けて目視は商業施設などの駐車場でやる場合は逆側の後が死角になり、後方の歩行者に気付きにくいため
こまめにドアミラーで確認するか、目視ではなく左右のミラーで確認する つーか車体感覚掴めないなら車運転するなよ
駐車場スペースならドアミラーとルームミラーだけで事足りるやん ズバーっと駐車場のラインに合わせて
サイドミラーで間隔を確認しつつバックして
左右均等まっすぐになったら後ろを見て微調整しながらすっと下げる >>12
2の時点で右前に余裕があればこれでも良いが、普通は45度なんて回せない。 >>194
パワステあるから今はその場で止まってハンドル切ればいいからな どこまで下がれるかについてはバックモニターの赤線でずいぶん楽になった 目視で安全距離をとると
実際にはかなり間隔が開いていることがあるな >>42
あくまで補助なんだけどな 人によっちゃ必須機能になる
本来なら車に乗っちゃ駄目な人達 車体感覚掴めてれば、あとは教習所で習った通りとしか言えないだろ
サイドミラーをバックしやすいよう調整するのも重要 >>12
でも教習所ではまっすぐの状態から始めるやり方しか教えないからなぁ… >>54
これを貼ろうと思ったけど、検索するのもいやなんで、お前を待ってた。乙 >>228
えっ
左後方に窓から見える位置合わせて切り返してバックとか習わんかった？ >>147
え、俺もこれやってた。
どうゆう風にやってるの？
参考として教えてほしい。 バックモニターを捨てます。
郊外の大きな駐車場のあるスーパーへ行きます。
ひたすら練習 車止めまでの距離感が掴めないから
毎回、他の車よりちょっと前出てるｗ 車からいったん降りて確認しながら入れるのもいい
感覚に頼ってぶつけるのが一番アホ 軽トラとか後ろの小窓で車体後部見れそうだし超楽そうだな 自分の駐車スペースを一旦通り過ぎて幅や障害物の有無を確認。
あとは軸側だけ見て適当な距離を保って入れるだけ。 前進で車庫から出す時に切り返し無しで出れるなら切り返し無しでバック駐車出来ます
バック駐車は前進出庫を逆再生すればいいだけです簡単でしょ？ ゴルフと同じで頭を動かすと軸がぶれる
周囲の安全確認して目的位置の視野を確保したら頭を固定する意識を持つこと
ホールインワンは狙わずに、ニアピンで寄せて切り返して正位置に調整する
それと車体に対して車輪の位置や前後幅の中心位置とかを把握しておく
あとは車体の突起とか内装パネルのラインとか、目印になるものを基準にして操作すりゃいいんじゃない バックで入れる時は後ろを見ずにサイドミラーとバックモニターだけ見てる
横にさえ当たらなければどうということはない バックホウ乗れ。
旋回すればレバーの前後が逆になる事に気をつければ問題ない。 バックは得意だけど助手席に手を回すやり方だと苦手だわ 次々とくる後続車
慣れてないのに他人に迷惑だからと焦る人は大変だな
少しぐらい待たせても良い
もっと迷惑になる 単純に慣れや、あと変な影響受け手、変な癖付けるなよ >>244
あれ意味あんの？
首痛いとか背中硬い人むけ？ 一回何も無い広い駐車場でバックし続ければ何かしら掴めるのでは？
たまにしかバックしないからなかなか感覚が掴めないのかも？ >>25
１「誰よ前に停めたの出られないじゃない」
２「可哀相に出すの手伝うよ」
１「まあ優しいありがとう」
２「オーライ」
無事出ました
２「さて自分の車も出しやすくなったから行くか」
１「前にあったのお前の車だったのか！」 たぶんミニカーを使って、
車輪の方向（ハンドルの操作）と実際の車の動きをよく見ながらバックの動きを
俯瞰で見ながら繰り返すと理解できるんじゃないかと思う お尻フリフリして「ｶﾓｰﾝｶﾓｰﾝ！」って言えばOK 道が劇狭で直角で入らなくちゃならないところは泣きたくなる あ子供の頃に三輪車乗りまくってれば感覚を養えないかね？ >>3
それは事実 子宮の向きから考えてもバックこそが「正常位」
バックの時に「男が感じる裏筋」と「女が感じるGスポット」がこすれ合うようになってる
一番快楽を得られる体位なのだ
「動物みたいだからバックは嫌」とか「顔を見ながらしていたいの」とか言う女とはすぐ別れた方がいい
人間の本質がわかっていないタイプで、一生付き合う人生の伴侶として相応しい訳がない 近隣の住民の植木に配慮して前向き駐車を求められる駐車スペースは出る時つらい 車の前後で、左右に動くのは前だけ。
後輪はその位置から内側には絶対に行かない。 >>263
何となく思い出したけども、4wsとかってあったね 自分の肛門感覚を車のリヤバンパーに置き換えると不思議とすぐ上手くなれる マンさん「追突したお詫びに追突させてあげる クパァ」 >>230
このやり方しか習ってない
こんなのよっぽど狭い駐車場じゃなきゃやらないよな
https://i.imgur.com/RHoVywf.jpg >>232
根本的には合ってるが、最初に斜めから入ると修正幅が少なくなるし、右の車の助手席側が死角になってる。
教習所で習ったように、駐車ポイントを確認し、素通りして停車。
あとは図と同じように・・・が一般的だけど、広い駐車場なら、停める所を確認したら、そのまま90度方向転換。そのまままっすぐバックしたほうが死角を少なく、極端なハンドル操作は不要。 とにかく左右を気にしないこと
失敗しても繰り返せばなれる バック苦手なクセに後方視界悪いﾃﾞｻﾞｲﾝ重視で車買う馬鹿ﾏﾝｺ >>255
スマホでよくね？
きっとスマホの中心をグルグルまわして
わかんなーい
ってやるよ、ミニカーでも フォークリフト講習受ければいい はい終了解散けてーい そもそもバックが下手な奴が免許持ってるとかおかしいだろ公認教習所死ね 微妙に角度がズレて少し斜めになる
ラインの中に収まってはいるけどいつもそんな感じ
なかなか上手くならんわ >>285
車がよくないのかも
舷に丸みがあると真っ直ぐ前に向けるのは結構難しい
２トン車なんか、真っ直ぐなので普通車よりも却って簡単 サイドで位置あわせして、バックモニターで停止位置の確認かな
マンションの駐車場に輪止めかないから、バックモニターがないと死活問題 ちょっと広い所で車の四方にダンボールでも置いて練習しろ 運転席を限界まで前に出して後ろを少し倒せば覆いかぶさるようにすれば余裕 車をゴンドラに乗せてクレーンで積み上げれば駐車場問題も解決だな
手間とか時間は知らん 一々バックミラー確認して修正するとハンドル切り過ぎるから
自分の車幅感覚を信じてノールックで入れるのが正解だぞ バックは右切りor左切りで得意な方を見つけると上達が早そう 後ろを確認しつつサイドミラーで運転席側の白線と車体を平行にあわせたら後方確認しながら下がるだけ。 >>1
シートを倒して助手席でやる
運転席だとハンドルが邪魔だから(´･ω･`) バックする前の車のケツの向け方で下手くそか分るよね カウンタックリバースって車の設計段階から想定されていたのかね？ バック下手なのって空間把握能力低いのかな
サイドミラーだけで林道とかガンガンバックで進めるけど
まずは四つん這いにさせる 全長4.5mのMTセダンで30°の坂を
毎日縦列駐車してる俺はすごい >>264
トップギアではレクサスのなんちゃらと言うモデルで自動縦列駐車の実験をスタジオ内でやってたが見事なまでに失敗(多分ヤラセ)
リアがフェンスに大激突w >>247
あれをやって体を固定すると後方左右どちらかから子供や動物がが走ってきても対処しやすい >>286
車買い換えたら微妙に真っ直ぐになってないことが多くてイライラするわｗ >>311
ミニカーでは糞の役にも立たない
実車でやれ
車がどういう風に曲がるのか体で覚えるべし 入れたい場所で車を左に寄せてとめて
右に一杯ハンドル切ってちょっと前進させたら
今度は左にハンドル切ってそのままバックで入る
この方法で壁にぶつかったことは10回くらいしかない 自分は後輪をコンパスの針に見立てるような感じでやってるな 後ろのタイヤの位置と前のタイヤの角度をイメージしてやれば簡単 まずあなたの車が♀であることを確認してください。
確認ができたなら、まず… >>187
窓開けるのもにわかだろ普通はサイドミラー、ドア開けるのは車体真っ直ぐで後ろギリギリまで下がる時 こんなの聞く時点でもうだめだと思うから免許返納してくれ 素直にバックガイドモニタを装着する、マジでこれが一番 山の道でひたすらバックで2キロほど走ったら上手くなるよ さっき新しくできたセブンイレブンにいって帰るとき、セブンイレブン横の溝にタイヤがはまって、無理やりバックで脱出したらパンクした(笑)
馴染みの車屋さんきてくれてなんとかなったが >>121
後方確認しやすいのが左だからだよ
自分も首痛いときは左から出たりする 慣れるしかない 止めたい枠の中心に自分が来た時にハンドルをいっぱいにきって、前進して、ハンドルを今度は逆にいっぱいきってバックで入れる方法
止めたい枠から数えて3枠目の中心に自分来た時に、ハンドルをどちらかいっぱいにきって(入れる方向) バックして入れる直角の方法
教習所は目印のポールとかあるから全く意味がない フォークリフトの運転で慣れる
または前輪が固定の台車を押すとコツがわかるだろう >>21
俺の355はドア開けるとニュートラルになる。タヒね >>157
そういう頑なな態度、女は治そうとさえしないからな
こう見えてる時に、実際にはどれ程隙間が残ってるか？タイヤは実際にどこにあるか？を、降りて何度も確認したよ、免許取ってすぐの頃は >>164
小さい楽なはずの軽に乗ってるやつは、大型車が楽にすり抜けられる所をすり抜けられず、渋滞の原因を作るからな 騎乗位で女が体を前に倒す感じの体位ってなんて言うの？
男側は膝曲げて足裏を床につけて腰振るの
あれが一番難易度低いし、お互いに密着できて気持ちいいと思うんだが、AVとかでもあまり見ないよね
バックよりも正常位よりも一番良い体位だと思うんだが 頭から突っ込んだり交差点曲がる時なんかも常に後輪の位置をイメージしろ ギヤを後退にしたら全開
スピード出ちゃったら急ハンドルでぐわってなったらブレーキ
ギヤを前進とハンドル戻してすすむ バックする時の内輪がスレスレになる様に下がれば、外側はそうそうぶつからない。後は切り返しで調整
外輪スレスレに下がれば簡単にぶつかる 身近にいる運転オンチはハンドルの正面の位置が理解できてない >>18
最後飛んでったブーツ取りに行ったのかwww >>25
笑いが分からないってのは、脳的に結構マズイらしいぞ 昔FTO乗ってた時フェンダーが盛り上がってて真っ直ぐ停めずらかった >>346
乳揺れや顔が見えない、玉と後門しか見えなくて
絵面が悪いからやらない なんでバック駐車なんだ
バックじゃなくて前からにすればいいだろ
そうすれば出る時広くてやりやすいのに タイヤパンクしたときに、ハンドルをまっすぐにしてもまっすぐに走らなくなったんだけど、簡単に直せるものなの？ >>18
会議中こっそり見てたら吹いたやろがファック
マジレスすると、サイドミラーみて車体と障害物が重なってない限り後ろの障害物にぶつかることはない >>273
このやり方学べば必然的に>>12も出来るだろ >>343
女もだけど知り合いの自称車好き野郎がこれで厄介なんよ >>273
俺は90度でやる
頭振るクセに一発で入れられない奴見ていつも笑ってるよ ハンドルが二回転もするから、今タイヤがどのくらいの角度なのかわからなくなってパニクる サイドミラー見れば済むのに
いちいち半身で後ろ向く奴ってなんなん
ああいう仕草がカッコええのけ？ >>378
頭振ってすえ切りまでして一発で入らないって逆に才能かと思うわ 運転の上手い下手じゃなくて人間性の話ですから
ちっちゃいね FF車両とFR車両でずいぶん違うよな。FFのつもりでハンドル切るとFRじゃバック入庫失敗する 初めての車から4WDしか運転した事なかったから
FRとかあんなフラフラするようなのよく乗れるなぁ〜と…
人の車で初めて乗ったけど全然うまく駐車できんかったわ 体勢を車体と同じくまっすぐにしてサイドミラー見りゃいいだけだろ >>273
このやり方をすると、★にドアを寄せすぎて横っ面ガリガリーor切り返して車体を真っ直ぐに
立て直そうとする際に★の角でリアバンパーやフェンダーをギジギジーorきっちり斜めにハマリ込んで
進むも戻るも出来なくなり、イチかバチかで突っ込むと車左後部と右のミラー周辺をシャギシャギー
…という未来しか見えないのですが >>373
当然出来るけど、免許取ったばかりの頃は>>12の様に最初に頭を振るっていう発想が無かったから、
毎回苦労してたわ
>>12の様に最初に頭振ってから始めりゃいいんだって気付いたら、
なんだ滅茶苦茶簡単じゃねーかって思ったわ
なんでこれ教習所で教えないのかなぁ >>77
ドア開けた時うっかりアクセル踏み込んで車暴走or転落して自分の車に轢かれないように気をつけろ母ちゃん 隣車を運転席側に巻き込んでバックする
そうすると当ててはいけない部分が丸見えだから
あとは微調整しながら駐車できる
理論的には隣の車と上手いこと隣接して止めれば、真っすぐに駐車スペース内に入ってるはず
理想を言えば助手席側の駐車スペースは空いてるほうが
当てるリスク0になるから望ましい 駐車中、バックモニターに一瞬でも目をやるとタイヤの向きがわからなくなる
個人的にはバックモニターは奥行きだけの確認にしないとだめだ スーパーとかで駐車する時
ガイドの白線よりはみ出てしまう 俺の車にはまだアラウンドビューは付いてないが、
でもセンサーとバックカメラとミラー中心の車庫入れに慣れたからこそ
目視とミラーだけでSCの駐車場で車庫入れしろと言われたら
そこそこギブアップだ。
車検とかでバックカメラが付いてない試乗車を代車に出されたときには
とりあえず前進だけで乗り切る・・・・ >>393
免許持ってなくても日常生活してればそういう駐車してるのを見るだろ
わざわざ教えるようなことじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
