（ ｀ハ´）アイヤー！自転車が山積みアルネ。我々の民度ではシェア自転車まだ早かったアルヨ。
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https://a.excite.co.jp/News/chn_soc/20171124/Recordchina_20171124068.html
2017年11月24日、チャイナフォトプレスによると、中国で普及が進んだシェアサイクルだが、放置車両が街中の道路上などに山積みとなっており、社会問題となっている。
8月、広州市交通委員会はシェアサイクルの大手運営会社である「ofo」と「摩拜単車（Mobike）」に自転車の新規投入をやめるよう指示を出したが、調査の結果、その後も新たに2900台余りの車両が投入されたことが明らかになったとして、今月23日に正式にけん責した。
この問題に、中国のネットユーザーからは「シェアサイクルの放置車両はたしかに各地で公害化している」という声や、「古くなったら企業は放置、新しくてもところかまわず乗り捨ててしまうからだ」「これはいったい誰の責任になるんだ？」と責任の所在を問う声も。
また、「放置車両はすべて廃棄処分にしてしまえばいい」という強硬策には「そんなことしたら訴えられるぞ」という忠告があった。さらに、「民度が低すぎるんだよ」「われわれの民度ではシェアサイクルは成り立たない」といった自虐的なコメントも目立つ。
実際、「マイカーだってもうずっとそこら中に青空駐車だろう？」というコメントがあるように、自動車においても歩道に無許可で駐車するなどの問題も起きている。（翻訳・編集/岡田）
https://i.imgur.com/0paFMMj.jpg >>4
考え方が根本的に違う。
あっちのはスマオでQRコードを読み取り利用開始。乗り捨てはどこでもいい。返す必要すらない。 誰の責任って共産党じゃないの？
法の上に存在するんでしょ チョンモメンとかいう隔離板のダニが絶賛していたのを覚えている むしろ、その民度だから成り立つ商売じゃないですかね つか日本でもマトモに運用できるとは思えないビジネスモデルだから中国で成功してると言ってたのがすごく不思議だった。 みんな自由に使えたら行った人乗を帰ってきた人が使うみたいになってウィンウィンかな〜とか思えば >>6
だよね？誰が乗り捨てたかモロバレじゃないのかな 奴らのテーブルマナーみりゃわかるだろ
食いカス足元に捨てるとかがマナーなんだよ？
奴らにとっちゃ至極自然な行為だし会社もそれコミでしょ
こういうことに文句言う俺って民度高いと思ってる勘違い中国人のほうがおかしい 政府や自治体お墨付きで回収業者やったら良いんじゃねーの？
回収料金はシェアサイクル業者に請求徴収
共産国なんだし可能だろ >>6
いやスマホ認証だろうが、乗り終わったらまた認証させないと金取られ続けるシステムだよ
読み取りのとこぶっ壊して盗んだり、ぶっ壊して乗り捨てしてるのが横行してると前の記事見たわ
だからこうなるんだろ ある程度の知能レベルがないとシェアなんて出来ないだろ
サルの檻にバナナ入れて分け合うとでも思ったのかよ 共産党管理で、乗り捨てた奴は拘束の上で労役とかにしちまえ
いつもの中国の光景だろ >>10
管理コストを無視できる民度だからできるんだよね どういうシステムで山積みに
なってるのやら、経緯がわからんな。 このシステム自体は進んでると思う
日本にも普及して欲しい またひとつ土人について詳しくなってしまった政府であった >>31
乗り捨てられまくって通れなくて邪魔だから近所の人が積んでるんじゃね？ >>11
いやでもそれは基本的にはいいことだよ
日本はとりあえず何もしないで先送りだからうらやましくもある シェア傘で失敗した時に、なぜ気が付かなかったんだ？ こち亀で使い捨て自転車の回があったけどシェアですら同じ状態になるのかよ ニューヨークの自転車シェアもメンテの問題とかで悲惨な状態だったぞ 日本でやっても無理だろうな
レンタサイクルなら何とかなるだろうが 中国人を食べ放題バイキングやビュッフェに入れる前にちゃんと説明しろよ シェアサイクルは近平の環境対策の肝いり政策だから
失敗はすべて他人のせいなルドルフ的劣悪遺伝子排除法 放置自転車にしてしまえば回収トラックもメンテも処分費用も必要ないのか >>38
何処かの自治体が既にやってるぞ
借りる手間と料金が観光仕様だから普段用としては全く普及してないけど >>21
傘だっけ、捨てられたというか全然帰ってこなかったやつ
人に見られてないと日本人も結構いい加減なんだなって思ったわ >>34
失敗するのが明らかなら何もしない方がマシ 中華キンペー共和国ですよ
当然だろw
馬鹿パヨクは持ち上げてだがなw そりゃ自転車だけ大量に用意して停める場所は勝手にしろって、やったらこうなるわな だけど中国で成功したビジネスとして紹介されてるよ
実際、山積み自転車の報道があった後でも成功してるって言われてるからトータルでは儲けが出てるんじゃね？ >>52
いや、今の日本だとあり得なくはない気がする 自転車って基本メンテ必要だから回収車ありきの運用じゃないのか？
パンク、サビ防止、カゴ破損、汚れ清掃とかあると回収してセンターでまとめて処置するもんかと
その一連で放置車両も回収するもんかと >>52
日本では自転車が返ってこなかったり稼働してなくても新しい自転車を補充しないからね
中国では不足した自転車をどんどん補充していくらしい 乗り捨て箇所の指定すらないなら、自転車にGPSの内蔵と回収は必須だろ？
人手が足りてないだけ？ これさ、ここだけ切り取られてるからそう見えるけど、大抵はまともだし、
置く白線をはみ出しちゃいけないから、こうせざるを得なくなる 20年位前の蒲田では放置チャリ平積みにされてる光景あったな 一箇所にみんな集まっちゃうって事？
自動運転で元に戻るやつ出たら解決する >>52
はぁ？ 日本こそあるだろ 放置自転車知らんのか？ これ自家用電動バイク主流になってて
チャリなんかイラネーて事だぞ 東京のアシスト付き自転車レンタルはマジ便利
下手に公共機関使うより捗る 今度セブンが始めるらしいから俺らも民度が試されるな 「摩拜単車」と書いてMobikeか。
ときどきこういう英語と中国語のチャンポンみたいなの見かけるが、
現地人すんなり読めてんのかな。 つかさこれ積み重ねるの大変だろ？
バスク地方の樽投げ選手かよ これでなんで会社が運営されてるかってーと、行き場のない投資資金が流れ込んできてるから。
資金の流れが変わった瞬間に終わる。 日本から金属盗んで売り払うくらいならこの自転車バラして売ればいいのに
認識だろうがなんだろうが壊して捨てればオーケーだろ >1
セリフ流暢な日本語あるね〜ほんとに中国人あるか〜 >>83
金属盗んでるのは中華じゃなくて北ちゃうかな
まぁ売る先は中国かもしれんけど 初期型は、GPSついてないからロック壊して盗まれるのが横行した
それで、パンクしたり使わなくなったら放置
都会で盗んで田舎まで乗っていったり シェアというより使い捨てじゃん
シナさんすげーすね 民度とかの話じゃねーだろ
乗り捨て自由なんだから
やってる会社の回収がおいついてないのが問題なんだよ メンテナンスして戻すより新規に投入した方が得という状況だからゴミがどんどん増える 中国人は存在しない
支那人が正しい
中央の国の人とはおこがましい こんなのシンガポールみたいな法律の厳格な小さな国じゃないと成り立たないだろ あれ？
ちょっと前に中国で大成功して日本に進出とか見たで こんなの国がどうこうじゃなくて
運営会社がちゃんとやってるかどうかだろ なんか凄いサービスアルー！って記事見た気がするが結局こんなか 昔 治安の悪い行徳（東京の東隣）でもやってたんだが（今はどうだか知らない）
同じだよ
鍵つけて自分の物にしちゃうなんて普通だし東西線のガード下の駐輪場にはバラバラになった自転車が散乱してた スマホゲームと連動させて、放置自転車をステーションに持っていったらガチャガチャ回せるとかなら放置自転車対策にならね？
gps連動で >>110
波平が愛人と作った子、カツオの弟(スマガツオ) 中国人なら鍵ぶっこわして位置情報の出るチップも取り出して乗ってんじゃないの？ 信用してはならない言葉
・中国人の「出来ました」
を思い出した 少し前に日本でも傘のシェアしたけど戻ってこなくて諦めたって話あったな
日本も似たようなことになるだろ シェアとか貧乏人相手の商売だろ。貧乏人のモラルを甘く考えすぎ >>14
てゆかどこに置くんだ？って話だろ
自転車乗り捨てていい場所なんてまず存在しないんだから
あっちこっちに自転車置き場なんか作っても、とてもじゃないけど現実的じゃない
採算も取れるきがしない この間までシェア自転車は中国が発祥で日本は遅れてるとかホルってたよねｗｗ 安物使うからだろ？
100万クラスのロードなら絶対放置しないって。 よく分からんがその山積みになってる場所に貸出ステーション作ればいいのでは？ この前天津に出張した時 夜に回収業車か自転車積み込んでいたのを見たよ。やる所では ちゃんとやっているみたい、 日本もセブンイレブンがやろうとしてるけどちゃんと管理しないとこうなるぞ 中国では免許取って車買ってナンバー発行２年待ちとからしい、
青空駐車でローンだけ払ってるんだって、 また自転車大国に戻ればいいよ。
貴様らにハイテクなど必要ない。 >>126
すでに電動バイク大国だよ
ガソリン車は乗り入れできないなら電気を使えばいいじゃないという発想
日本では法律と免許が邪魔して発展できない これニュースで取りあげて、日本は遅れてるなあなんて報道されてたけど、
こうなる問題があるからどこもやらないんだよ
国土全体でモラルの概念がない中国でうまくいく筈無いじゃん >>113
無理してつまんないこと言う必要あったのかな >>2
中国経済に日本のODAの金が相当入ってる事を考えたらあながち間違いでもない >>45
中国人にとってルールは守るためにあるのではなく如何に破ることを考えるかのためにある 人が集中する場所に乗り捨てられるわけだからどんどん回収していかないとこうなるわな そもそも商売になるのか？
元とる前に紛失して終わりだろう >>2
これキンペーのせいだろ
と言ったらヤバさ爆発するな シェアチャリって国営と政府にコネありの業者は儲かってるけど
民間で参入したところは失敗してて二極分化してんだろ
実際にまともな運営ができてるのは台湾くらい？ どこぞの誰べえがどの自転車を乗っているか分からないからこうなるのでは？
日本の都内の赤いアシスト自転車（シェアサイクル）は全部わかるので放置できない。
システムが重要。 自転車川に投げ捨てたりハンマーで破壊したりアートにしたりツリーに吊るしたり
なんでもやりたい放題らしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
