インド人「寝台列車に乗ったら目的地から160km離れたところに着いてた」 鉄道会社「問題ない」
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India train travels 160km in 'wrong direction'
http://www.bbc.com/news/world-asia-india-42094914
A group of Indian farmers say they woke up shocked to find that the train
they were travelling on had sped 160km (99 miles) in the "wrong direction".
About 1,500 farmers were travelling overnight to the western state of Maharashtra
after taking part in a protest rally in Delhi.
But several hours into their journey, the group realised that
the chartered train was not following the agreed route.
The railway firm denies the allegation.
The farmers said that the train was due to reach Maharashtra via Uttar Pradesh,
Rajasthan and Gujarat states, but the route had been changed without their knowledge.
"We started the journey at 10pm on Tuesday and reached Mathura
in Uttar Pradesh state past midnight. At around 4am, we realised that
the train had reached the central state of Madhya Pradesh,
which wasn't on our agreed route," Sagar Shambhushete,
who was on the train, told the BBC.
Mr Shambhushete said they stopped the train and started protesting
at a small station called Banmore in Madhya Pradesh.
"Our lives were at risk. The train was on a wrong route,
an accident could have happened. We agreed to get back on the train
after the railway authorities promised us that we were safe," he said.
But railway officials say the farmers' safety was never at risk.
"Special trains are run through a route which is conveniently available
to the railway operation. The passengers might have felt confused
because of the different route used in their return journey.
There was no negligence and diversion," the railways said in a statement. >>8
乗客「マハーラーシュトラ州に着くはずなのに、朝起きたらマディヤ・プラデーシュ州にいるんだが」
鉄道会社「臨時のチャーター便なので、通常とは異なる便利なルートをとってるだけ。怠慢や迂回ではない」 >>22
インドは想像以上に狂ってる
という話をインド駐在した人から度々聞く。
中国の民度が低い、というのとはベクトルが違うらしい。 >>22
確かにそうだけど、インドは絶対無理な気がする
現時点で身分制度がある状態だぞ >>28
確か静岡の端から四日市まで100キロくらいだったような >>6
カーストがね…
中国は中共が独裁してるから無理矢理国民を誘導するの簡単だし 貨物線を走ってるだけ ちなみにまだ目的地には到着してない
みたいなもんか 東京駅から150km前後
・東海道本線…富士駅（静岡県、146.2km）
・中央本線…韮崎駅（山梨県、147.0km）
・東北本線…西那須野駅（栃木県、151.8km）
・北陸新幹線…軽井沢駅（長野県、146.8km）
・上越線…沼田駅（群馬県、146.4km）
・常磐線…日立駅（茨城県、152.7km）
大阪駅から150km前後
・東海道本線…大垣駅（岐阜県、146.4km）
・山陽本線…熊山駅（岡山県、152.5km）
・山陰本線…和田山駅（兵庫県、144.7km＝福知山線経由）
・関西本線…四日市駅（三重県、144.9km）
・北近畿タンゴ鉄道…天橋立駅（京都府、149.2km＝福知山線経由で） タイのおばさんのがもっと酷いな
寝過ごして気付いたら言葉が通じない街で放りだされて
何十年も家に帰れなかったってヤツ >>41
それな
ちなみに幸福の国、ブータンは超学歴社会らしい 俺もベロンベロンのとき
新橋からタクシー乗って
赤坂って言って
寝込んで着いたら
福井県越前市の赤坂に連れて行かれた。 >>45
ちなみにブータンは幸福ですか？の調査にnoって答えたら公共サービスが停止される 千代田線は相当やばい
終電で我孫子まで行った時は何が起こったかわからなかった 東海道線と宇都宮線高崎線が直通になって東京駅終点のはずが気がついたら熱海にいたり宇都宮にいたりしている >>29
'wrong direction'て書いてるけど？ 高崎線に急行能登が走ってた時は寝過ごして金沢まで行っちゃった事例が結構あったみたいね >>47
建前としてカーストは廃止されてるから政府の要職には身分関係なく就けるんだろうけど、民間レベルや地方自治体レベルだとやっぱり根強く残ってるみたいだぞ なんか似たような映画あったよな
ガキがどっから乗ったかわからなくなって結局孤児になって養子になって大人になって見つけるみたいなの 位置関係
ウッタル
＿＿プラデーシュ（出発地点）
／
ラージャ
スタン
｜ マディヤ
｜ プラデーシュ（←今ここ）
グジャ
ラート 160km
＼
マハラー
シュトラ（目的地） >>63
抗議集会に行った帰りだとよ
https://www.youtube.com/watch?v=SwbVV_eWlNA
・食糧と栄養の保障
・貸付金の免除
・作物の最低支持価格を5割増しに
・新たな自殺対策
どこも大変だ >>57
上野高崎間は快速アーバン号みたいな停車駅だから帰宅する人たちが結構乗ってきましたね。 インドはカーストで使いにくい
落ちたコピー用紙をすら拾わないまじでイン土人 >>10
1分遅延したら申し訳ございません、だしな インド人と待ち合わせすると１日２日平気で遅れてくる 圏央道の終点が青梅ICだった頃、料金所で前のクルマがえらい時間かかってたから料金所のおぢさんに訊いたの
「軽井沢はどっちって言われた。何も考えずに運転するひとっているんですよ」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
