【交通】(近畿)京阪電鉄本線などが遅延中 秋の行楽シーズンに伴う乗客の殺到が原因
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2017年11月23日(木) 21:20頃閲覧
列車運行情報 | 電車・駅のご案内 | 京阪電気鉄道株式会社
https://www.keihan.co.jp/traffic/traintraffic/
【２１時００分更新】
京都方面での混雑の影響による当社線の運行情報をお知らせいたします。
ご利用のお客さまには、ご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫び申し上げます。
［原因］京都方面での混雑
［状況］遅延
・京阪本線・鴨東線、中之島線：全線
一部列車に３分〜２２分の遅れ >>14滋賀行ってみ 更に寒いから
京都の人間アホやし寒いの自慢してるキチガイ 井の中の蛙や 沿線に、紅葉シーズン中ライトアップしている寺社があるからかな
寒空の下、寺社に入るのに1時間並んで、
市バスが満員で乗れなくて…って状態だから、
京都に住んでいても行かないが >>28
叡山電車は紅葉で真っ赤だけど石山坂本線とか別の意味で真っ赤らしいしな 京都は観光客多過ぎってレベルを超えてるわ
害になってる >>30
ここにきて混雑がひどくなってるな…
地元民にとってはごくあたりまえの場所だが この前、比較的閑散期とされる時期でしかも平日に伏見稲荷に行ったら外国人が大量にいて疲れたわ
ろくに見ることができなかった 全車両プレミアムカーにしちゃえば？
券持ってないと改札にすら入れない 出町柳・・・下鴨神社、銀閣寺
丸太町・・・平安神宮
三条・・・三条大橋
四条・・・祇園、八坂、四条河原町
五条・・・清水寺
七条・・・三十三間堂
伏見稲荷・・・伏見稲荷
観光客に都合良すぎ >>31
阪急はブランドイメージだけで実際には他よりしょぼい
夏冬はエアコンの効きが悪いのに殺意を覚える 京阪はほかの関西私鉄と違って梅田や難波に直で繋がってないけど、京都方面の観光地には近接してるから、それを上手く活かさないといけないね。 京都の紅葉ってそんな綺麗じゃない。
どっか山へ行ったほうがいい。 >>1
いいかげん鴨東線とせずに
出町柳まで本線扱いでいいんじゃないかと
30年前から思ってる 駅別乗降人員
小田急
新宿50万人、町田30万人、藤沢16万人、登戸16万人、本厚木15万人、海老名15万人、相模大野13万人、大和11万人、中央林間11万人
京阪
京橋18万人、淀屋橋11万人、祇園四条5万人、三条4万人
京阪が混んでるとか、どーせ4〜6両編成とかそんなレベルでしょ？
10〜15両繋いだらガラガラでしたってオチ。 >>17七条辺りから桜並木のトンネルが楽しみだった
地下潜ってからは叡電にお株奪われたな 先週調度行ってきた。息子が叡電沿線だから出町柳から乗るけど、鞍馬に行く客でごった返し。普段はのどかな叡電も殺気だってたわ。 >>42
圧倒的物量だけでしかものを語れないトンキン 京都をゆっくり味わいたければ、おすすめは2月3月だな。
節分の行事が終わってから春休みが始まるまでの間。
小雪ちらつく中、ポケットに手を突っ込んで歩き回る。
身体が冷え切ったら熱々のぜんざいやうどんを。 京都市内北のほうに住んでるけど、紅葉は近所で十分だわ。中韓人で溢れてる有名紅葉スポットなんて行かなくても綺麗なところはいくらでもあるだろ。京都に来なくても紅葉はあるしなんで東南アジアみたいになってる秋の京都に来るのか理解できない 電車で来る客はまだいい方
車で来て駐車場が満杯で警備員に怒号を浴びせる馬鹿を毎年見かけるわ
春の醍醐寺とかでも
そんな簡単な予測もできんのかと思うわ 関東方面から車で来る場合は大津近辺でコインパークに入れて京津線で行くのが良いかも 京阪の混雑緩和に協力するためにも、行楽客はできるだけＪＲを利用して欲しい。 練馬区にある東伏見稲荷だったらガラガラだったけど、あそこの鳥居（ >>51
よくわかってるね
大津の琵琶湖ホテルとかに優雅に泊まって、京阪大津線でゆっくり揺られて三条にでるのが正解 >>53
そのJRも、ついでに阪急も激混みだという..... 京王線ならアプリでリアルタイムに電車の位置がわかるし、
遅延も1分単位でわかる
だがしかし雨のたびに遅れる 昨夜NHKBSで紅葉電車特集で叡電やってたもんね。あーゆーの見ちゃうと行きたくなる気持ちも分かる。
私も去年は鞍馬に行く途中の紅葉のトンネル見たし。今年は曼殊院に行ったけどやっぱり綺麗だし。
息子がいつまで叡電沿線に住むのか分かんないけど居るうちはあちこち歩いてみたいな。 >>46
そんな事言ってながらバ関西は日本海側や北海道のローカル線をバカにするんだろ？ もうすぐ枚方市〜香里園の高架化工事
が始まるね
枚方から大阪市内向きは力入れてるけど
京都方面は相変わらずだな いつでも来られるのにわざわざ混雑時に来る滋賀作の謎 >>58
奈良電鉄（現在の近鉄京都線を運営していた鉄道会社）がかつて小倉と玉造を結ぶ新線を建設する構想があったのだが、これが実現していたらＪＲ・阪急・京阪の京阪間を結ぶ３線の混雑緩和に役立っていたのにな。 >>67
今そのラインって京滋バイパスが走ってる辺り? >>48
三条は地下鉄に乗り換えできるから多少はね？醍醐寺とかいけるやん？な？ >>71
実は阪急は新京阪線を京阪に返還する方針であったという説もある。当時の京阪本線は路面電車並の小型車両で運行していたのに、新京阪線のような高レベルの路線を運営するのは大変という理由で、阪急に頭を下げて残留させたという。 阪急側も京阪と合併した時の最初の2文字に京阪の名前が入っている
京阪神急行電鉄の正式社名を1973年まで残してくれたんだよな 「えっ 守口市民もプレミアムカー乗ってもいいのか！」
「ああ、ダブルデッカーもいいぞ」 ダブルデッカー車両でシナチクが騒いで迷惑かけまくっているのが目に浮かぶ 今年の京都の紅葉はキレイなんだろうか？東京とその周辺の紅葉見てると
ほんとうら寂しいものがある、色は悪いし、紅葉時期もバラバラだし、インスタ映えなんてとこはまず無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
