【旅立ちます】新型「スーパーあずさ」来月デビュー🚃💨
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JR東日本は22日、中央線の新宿−松本間を走る特急「スーパーあずさ」の新型車両として、12月から営業運転を始める「E353系」の試乗会を開催した。
カーブでの揺れを抑える新技術を採用し、現行車両より乗り心地が大幅に向上。
車体のデザインも一新した。鉄道ファンならずとも乗車したくなりそうだ。(三宅真太郎)
DNA引き継ぐ
松本城の青みがかった漆黒の「キャッスルグレー」で覆われた先頭車両の正面には、縦に並んだ発光ダイオード(LED)の前照灯が備えつけられている。
現行車両の「E351系」でも使用された紫色の「あずさバイオレット」の線が、歌舞伎の化粧「隈(くま)取り」を彷彿(ほうふつ)とさせるように上下に走り、各車両の上側部分を最後尾の車両まで延びる。
南アルプスの雪色を用いた「アルパインホワイト」をベースにした車体との調和が美しい。
デザインのコンセプトは「伝統の継承、未来への躍動」。
監修はフェラーリなどの高級外車や北陸新幹線のE7・W7系を手掛けたことでも有名な工業デザイナーの奥山清行氏。
「あずさのDNAを引き継ぎつつ、日本の中央を走り抜けるダイナミズムを表現した」
新型「スーパーあずさ」来月デビュー 乗り心地さらに向上、室内広々
http://www.sankei.com/life/news/171123/lif1711230003-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/171123/lif1711230003-p1.jpg 新宿−立川間を複々線にして、通勤車で遅くならないようにしろよ。 今のスーパーあずさめちゃくちゃ気持ち悪くなる
振り子は信用しない グリーン車乗った時のこれじゃない感は解消したんか? >>44
長野市民ら長野県北部の土人共は、長野新幹線から北陸新幹線に名称が変わる時、必死に「長野」の名前を残そうと駄々をこねるような連中だからな
知事が「長野県民の気持ちも考えろ」とか、まるで朝鮮人のような理屈を口走ってたっけ >>44
スーパーオートバックス、なんてのもあるが
こんなネーミングするとおばちゃんがお惣菜買い物するみたいな
店を想像してしまう 車体傾斜用のエアが足らなくて営業運転出来ない問題は解決できたの? 夏に親戚の家に行きがてら小旅行したんだが
松本・安曇野ってホント陸の孤島だな 一部区間で快速にすら劣るノロさのぼったくり鉄道、速度を上げる努力は放棄したらしい 「スーパー」ってバブルあたりに流行った言葉だよね。スーパーファミコンとか やくもに乗ったときは全く酔わなかったが、スーパーあずさはめちゃめちゃ酔った >>3
リニアで我慢しろよ
山梨人は性格悪いからあんま出てきてほしくないが >>24
記憶にあるのは二代目だが初代はアメリカのトラックみてえでカッコいい 現状のスーパーあずさのグリーン車なんか酷いなんてもんじゃないからな、一番古いのだと、振り子現象でグリーンの一人席(2席のみ)がストッパー無視して左右に揺れるからな。
ふざけんなグリーン車だったわ、普通車の方がマシ。 >>61
松本あたりを陸の孤島と呼ぶ奴初めて見たわ
もうちょい色々旅行してみて視野を広げろ 長野駅に松本城を連想させるものを停めたらヤバイよヤバイ 休日朝の下りスーパーあづさなんて
へたなラッシュよりぎゅうぎゅうだから立ってると酔うんだよ >>56
長野区間は十数年間に渡って北陸に見捨てられた時代がある
北陸と繋がる予定は白紙となり北陸新幹線のルートは越後湯沢経由に変更された
かつて長野新幹線と呼ばれたあれはアイデンティティのない新幹線だった
元々北陸新幹線として計画されたという主張こそ言い訳であると言える(´・ω・`) >>1
MH4のオンラインにいっぱいいたハンターみたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています