トヨタ、ハイエースを改良。人を検知して教えてくれる機能搭載
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トヨタ自動車は今年発売50周年を迎えた商用車「ハイエース」を一部改良して12月１日に発売する。
歩行者を検知する機能やオートマチックハイビームなどの衝突回避支援パッケージを標準装備した。国内で月間約7100台の販売を目指す。
販売を担うトヨペット店で魅力を伝えるための特設スペースも設ける。
今回の改良では衝突回避支援の機能を付け、安全性を高めた。
盗難防止のオートアラームを標準装備し、セキュリティー機…
トヨタ、「ハイエース」を一部改良 12月１日発売
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23796680S7A121C1000000/ ハイエースはとにかく強力な盗難防止機能を標準で付けろよ。 ライト周りの形状が初期型に近い感じに戻ったんだな
それだけでもいいな >>54
バスだけど送迎地区に寄ってはハイエース使ってるよ
>>72
ハイエース欲しいと言ったら
嫁はあんなのより乗り心地の良いミニバンにしろと言ってる ハイエース乗ってるやつに、そんな装置理解できる脳みそ無いでしょ 人を検知したら、自動でホーンガン鳴らしじゃないと
ハイエースっぽくない 「この車怪しい」と近づいてくる警察官を察知する機能ってことか？ ７０から４台乗り継いでいるが
１００系１ＫＺが至高だったな キャラバンの方がよっぽど高性能なのになぜハイエースばかり売れるのか ハイエース「若い女性を検知しました。低速で当てて拐います。」 >>92
PなのにACCは付かない中途半端満載仕様 思ったけど、佐川やヤマトなどの配達のドライバーって最近だとダイハツの軽ワゴン使ってるが
同じ値段のハイエースのほうが荷物もう少し載せられて、一度に回れる量増えて効率いいと思うのに
なんでしないんだろう？って毎回疑問 >>144
車両の経費とたくさんの荷物を受け過ぎてもこなせないだろ。 >>11
フルモデルチェンジは来年春以降になる
セミボンネットタイプの300系 >>1
「人」を検知する技術って他のメーカー遅れてるんだよ
自動運転試作車の交通事故もほとんどこれ >>129
新車の性能やスペックよりも長年使ってみたらハイエース一択だと聞いたけど 俺も20数年乗ってるよ。
良い車だと思う。
だけどｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰは今が最後なんだよね。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ付いたら長物積んで走ってた人はﾄﾗｯｸしか無いのかな？
俺は今乗ってる200系4型を乗り潰して終わりかな？
ﾏﾆｭｱﾙも無くなるみたいだし、衝突安全性とかﾃﾞｨｰｾﾞﾙの排ｶﾞｽ浄化とかどんどん高くなって乗りだし400超えてこれから買う人は大変だね。 >>153
ADバンもだけどスペックは良くてもそれを維持する耐久性がない
トヨタはそのあたりを上手く仕上げている >>57
俺はデニーズで
「40分」スルーされたことがある
それも「カウンター席」でだ… 車間距離不保持の時に
警報出す装置でも着けたら？
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