コンビニ「ひよっとして俺がシェア自転車始めたら最強じゃね？」セブン1000店で5000台。バイトの仕事な
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セブン、1000店にシェア自転車5000台
2017年11月20日 18:00
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO23689380Q7A121C1MM8000
セブン―イレブン・ジャパンはソフトバンクと組み、コンビニエンスストアをシェア自転車の貸し出しや返却の拠点にする。月内にさいたま市内の9店で始め、エリアを順次拡大する。
2018年度末までに首都圏や地方都市の1000店で5000台を設置する計画で、来店客数の増加につなげる。
セブンが全国に拠点を設けて利便性が高まれば、シェア自転車の普及に弾みがつきそうだ。 都内なら場所場所で行われるイベントのたびに、会場近くのセブンが自転車だらけになって大混乱しそうｗ 某国で始めたシェア自転車の帰還率が半分切ってて潰れたよな？ コーヒーの次は自転車かよ
これ以上仕事増やしたら働く人がいなくなるぞ >>7
シェア自転車の会社も、まともに自転車を回収・再配置しないから
街中に大量の放棄されたシェア自転車が放置されて
シェア自転車の会社の設立が禁止になったらしいな クレヒスと紐付けて返さなかったら事故扱いにすりゃ良い 返却ある限りこの手のサービスは失敗する
乗り捨て可にしないと成功しない 今は返却という行為が付きまとうものは流行らないのに >>8
オンラインで身分登録必要なんじゃなかったっけ ソフバンと組むなら乗り捨て回収サービスまで可能じゃね？
最初は返却方式だろうけど コンビニ店員さんはまた新しく自転車のメンテというスキルが求められるのか やっぱ車体はセブンイレブンのカラーで
デーンと７のステッカー付きかな フェリー乗り場に市が貸し出す自転車レンタルあるけど帰ってくるんだろか >>16
＞乗り捨て
レンタカーと同じく借りた営業所以外でも返却可能
完全フリー乗り捨てだと中国のように失敗すると思うぞ >>23
上げるわけないじゃん
上げるとしたら本部が金を出してくれない限り無理だよ
毎年の最低時給アップで、ひぃひい言ってんだぞ >>18
観光外国人に対して、何の抑止力にもならんな 田舎ならともかく都会のコンビニって停めるスペースとれるの？ >>30
これは本当にその通り
年々減らすんじゃないよ 自転車が必要な都内はスペースないじゃん田舎は車だし >>23
うちの近所の7、飲食店が900円以上だしてまで人手が欲しい中、780円とか強気の募集で急募してる バイトがかわいそすぎ
そろそろ入った時から時給１０００円以上にあげてやれよ もし自転車返却されなかったらバイヨに弁償させればいい 返したら金貰えるようにすればいい
乗り捨てチャリも返って来るって。 メンテナンスの問題や、事故したらどうなるとか、盗難、走行中にパンクして仕事に間に合わなかったなどの時の保障、請求などの対応、カギをなくして途中で帰れなくなったとかセブンは考えてるんだろうな？ 最寄りのセブンイレブンで自転車を借りて少し離れたローソンへ 残念だが７まで遠すぎて全然コンビーニエンスじゃない >>10
なんでも大阪が気になるのか
そんなに祖国に日本分断するよう言われてるニダ？ 時給同じでどんどん仕事増やされてバイト可愛そう
コンビニなんかで働くもんじゃねーな >>52
バイトなんかいくらでもあるのに、コンビニでバイトしてる奴って好きでやってるんだろ、多分 都内じゃドコモがレンタサイクルを始めているから、
レンタサイクルの課題はある程度整理されていると思うぞ
都内で赤い電動自転車がよく走っているでしょ
http://www.d-bikeshare.com/ 整備不良のブレーキ効かないやつ引いて、それで事故、又は当て逃げとか責任問題になりそう。
整備費・保険料も考えないと成り立たないぞ？ >>22
パンク修理、タイヤ交換、チェーン交換程度だよ
ホイールの振れとり、変速の位置合わせとかはやらない コンビニの時給がどこまで上がるか見ものだな
25年前のようにコンビニバイト月50万時代くるかもな >>58
クレカしか有り得ない
延滞料金請求
カードの保険に自動加入
身分証紐付け
スマホ位置情報紐付け 糞忙しい時に自転車レンタルかな
「空気パンパンにしといて」 バイトが修理した自転車が不具合で事故ったらどうするんだよ >>59
シェア自転車はパンクフリーのタイヤ履いてるってさ セブンのバイトは1500円くらいにしてあげるべき
いつも客多すぎてマジで大変そう 今いるバイトにやらせるだけだから、人件費もかからない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
