高い家賃払ってるのに、通勤で使うのが田園都市線って、コスパ悪くないか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東急田園都市線また停止、再びラッシュ直撃 送電線ショート、老朽化対策へ
http://www.sankei.com/affairs/news/171115/afr1711150075-n1.html
１５日午前５時３５分ごろ、東京都世田谷区の東急電鉄田園都市線池尻大橋−駒沢大学間で、電車に電気を供給する架線が送電できない状態になった。
渋谷−二子玉川間で約４時間半にわたり運転を見合わせ、約１２万６千人に影響した。同社は開業４０年たつ地下区間の劣化対策を検討している。
東急電鉄によるとトラブル発生後、池尻大橋駅構内で、変電所から架線につながる１５００ボルト送電線の一部で、導線を覆う樹脂製カバーが焦げて破れているのが見つかった。
ショートしたとみられ、破損箇所を切除し、送電再開した。
ショートした送電線は平成２１年に設置され、今年１０月１０日に目視点検した際に異常は見つからなかった。同社は送電線の耐用年数を３０年としている。
田園都市線渋谷−二子玉川間は「新玉川線」として昭和５２年４月に開業した地下区間。
昨年４月以降に設備不良などのトラブルが５件相次いでおり、今年１０月１９日朝にも三軒茶屋駅で停電が発生し、同社は対策会議を設置していた。
同社担当者は「渋谷につながる地下区間は本数が多く、設備が劣化しやすい。
送電線は場所によって環境が異なるので一律に決めている耐用年数の妥当性も検討が必要」と話している。
近年、首都圏の鉄道で多発する電気系統のトラブルに懸念の声もある。
工学院大学工学部の高木亮教授（電気鉄道システム）は「東急の地下区間では想定より早く劣化している可能性もあり、細心の注意を払うべきだ」と指摘した。 104 名無しさん＠１周年 2017/11/15(水) 22:22:43.14 ID:GyTGRmmN0
田園都市線のレベルの低さは、このTwitterを見ればわかる。
https://twitter.com/and_1234568 東京行くのに田都か東急東横のどっちかは必ず乗らなきゃいけなくて詰んでる 三軒茶屋
三宿
田舎モンしかいねー！！！！！！！！ 田都は坂だらけ、都心は遠いが、緑が多い。都心なんかにはない環境のよさ。地盤もよい。変な高級イメージを東急がつけただけ。しかし、便利で環境よいなら、練馬とかなんだよなあw
田都で半蔵門線界隈に通勤するなら、
小田急のほうが圧倒的によい。 >>5
東京で車通勤は無理だよ。時間が全く読めない。 田舎暮らしだからこういうの不思議に思うわ
わざわざ満員電車に乗って仕事場行くとか
大学時代東京だったけど改めて東京って変な街だよね ∧＿∧
ﾋﾟｭｰ ( ＾＾ ） ＜これからも山崎を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉 東京の人電車好きすぎるだろ
おれならマイカー通勤するわ >>19
有楽町線に近いほう、町並みきれいで
田都なんて、目じゃないしw
西武は下手すぎ。
あと、大泉学園の混雑とか田都に比べたら、都心まで時間かからないし、楽 田都住みって言えば女が遊びに来るから風俗行くこと考えればコスパはいいよ 渋谷区民の俺高みの見物ｗ
なんで、電車なんか乗るの？ｗ
近くに住めば良いじゃんｗ >>20
だってサラリーマンの町だから。
だいたい、東京、神奈川、埼玉でも、
住んでいる場所で資産や社会的地位はわからないw ばらついてる >>29
朝から新幹線で魚食わへんやろ〜(´・ω・｀)ﾁｯﾁｷﾁｰ >>26
渋谷区って、環境が一部しかよくないからな。別に羨ましいもんでもない。 東京人、神奈川人は、利便性ではなく「ブランド」「記号」に対してカネを払う。（マジレス） 東急は東横も田都も京急ほど速くもないし、
小田急のように複々線化の予定もないし、
ブランド戦略が上手くいっただけ >>16
お前たち田舎者が出てくるから変な街になってるんだけどなw 元々の住人や昔越した人は別として、ここ10年〜未だに選ぶ奴はアホ 東急田園都市線って大井町-溝ノ口じゃねえの？
新玉川線(渋谷駅-二子玉川園駅、読売多摩川園駅)
だろ。
目蒲線に多摩川園駅も有るからややこしい。 田都沿線って、賃貸と分譲販売がバランスとれてないと思う。
賃貸は妙に安く貧民でも住めるけど、
購入持ち家となると平均年収だと厳しい。年収600万くらいか？ >>38
横浜勤務ならすごく良いけど、都心までは遠すぎる >>20
先ずは外に出るんだ！仕事はゆっくり探せばいい。 >>39
安易に名前変え過ぎなんだよなわけわからん >>42
外に出てえなあ
家に帰りてえなぁ
期日まで生きてる気がしねー 今朝しんどかった
ご近所にいるしばき隊のノッチさんも大変だだだろうね >>39
昭和からタイムスリップされた方ですね
それらは、もう全て存在しないのですよ 横浜から都内に出稼ぎに来るやつもバカ
東西線のラッシュアワーに乗るやつもバカ 横浜から都内に出稼ぎに来るやつもバカ
東西線のラッシュアワーに乗るやつもバカ 横浜から都内に出稼ぎに来るやつもバカ
東西線のラッシュアワーに乗るやつもバカ 各県が、せめて神奈川、千葉、埼玉がどれも東京並みに職があり
発展していれば、通勤もマシになるんだけどなあ。 あれは旦那が通勤のために住むんじゃなくて嫁が自己満足のために住む土地だから >>55
千葉や埼玉から神奈川に通勤するのはオーケー？ >>57
転勤のせいで小田原から熊谷に通勤したりすることになったりするぞ >>35
そうそう関西から見ると複々線の小田急沿線に何で住まないのか？
と思う
カーブ多いし名前だけやね 東京北部は創価やクズだらけの部落区なんで南部に住んでる >>13
都心でも自然は多いぞ
毎日神宮外苑をジョギングしてるわ 田舎者ほど田都とか憧れるよな
馬鹿じゃね
明日もまた止まるかもねw >>66
青葉区、都筑区、宮前区に比べたら、あんなの狭すぎw レベルが違う。
田舎だから、田都w >>67
あとさ、横浜駅周辺はきつい。平沼橋あたりまでいかないと。反町もごちゃごちゃだなあ 朝鮮学校もあるよw
田都はよいとは思わないが、
都心に通勤ではない、若いならよい。年取ると子供と同居じゃないときつい。坂だらけで散歩すらきつい。 一人暮らしするなら学校や会社に15分圏内ってのが常識
それ以外はアホが選択する貧乏暇なしってやつ つきみ野や中央林間あたりは
金妻3見て買った馬鹿もいる
両方とも何もないつまらん街だが、
20分くらい歩くと岡くん家に行ける 渋谷駅の地下は田園都市線から上がってくる群衆の列が
通路を塞ぐから通り抜けるのが大変 横浜と東京の共働きだと、住む場所の正解がないから困る。
東京は家賃が高すぎる。 >>72
永田町から15分圏内か
くっっそ住みづらそう 東横線は渋谷の地下４階にホームが出来た時点で大都市から排除された愚線。
副都心線なんぞとの乗り換え用路線と化した。
でさ、昨日、田都や城南地区叩いてた練馬・豊島区民息してる？
有楽町線が運転見合わせｗこの時間にｗｗこれが 現 実 っすわｗｗｗ >>16
なんで大学だけ東京に行ったの？
どうせ田舎に戻るなら、下宿代とか超ムダじゃね？どうせ親に出してもらったんだろ？
地元に大学なかったの？ >>2
俺いま西船橋にいるけど、東西線動いてるよ？ 代々北千住と根津に土地持ってて何棟かビルも経営してるからそんなにあくせく働かなくても良いわ
田舎から出てきた雇われの人達って大変だね ながいこと六本木四丁目すんでたけど都心は１日がおわっても帰宅感がないんだよ
コンビニ行くにも酔っ払いうろついてるし
通勤が楽なだけで遊び行くにもならない
東京でもいいけどほどよい田舎がちょうどいいよ 老朽化って意味わからん
たかだか40年とか他のほとんどの路線がもっと昔からあるのに >>67
関内は中心部の割りに夜も早いし
長閑だよな 田園都市線の車内は空気が悪すぎる
小田急戦は複々線化でだいぶ快適になったから引っ越せばいいのに
小田急で40年かかったから田園都市線の混雑はあと100年は解消されない 複々線化は来年からだし、これから越して来る人はそっち行くんじゃね >>3
中央区いいよー。私は通勤も2駅だからラッシュもほぼないし、最近はスーパーも充実してるし生活しやすい。
海に近くない地域は落ち着いててとくにいいね。 田園都市線って昔は田舎のイメージだったけど今や大したもんなんだねえ >>16
>満員電車
これに入れないと不安なのよ。混ざることが出来ると安堵するの。
そんな性質の人が大勢いるの。 (´・ω・`) 毎日ホームに人溢れてあがれないレベルの混雑の中で通勤通学しなきゃいけないとかストレスやばそう 車通勤とか馬鹿かよ
運転してたら何もできん
電車はな、座れば大抵の事は出来る
田都なら、中央林間まで定期買って、折り返しで座ってりゃいいのよ オフィス付近に駐車場ある会社なんて都心にはあんまないだろ >>3
俺もそう思う
浜町あたりはさほど高くはないし
羽田成田東京全部近くて便利 >>106
うちは地下駐車場あるけどおえらいさん用だな
就業規定にも車通勤だめってきっちりかかれてる >>105
自分は電車なんだが俺の言ってるのは電車が混むから
金あるやつは車で通勤してくれたら混み具合が減るという意味で言ったんだけどなあ。 満員電車の混雑に立たされるのがイカスのだ 服はおされ 糞ではあるが 住む家が数パターンあれば良い
都心郊外田舎高原海浜古都 田園を潰しまくって、都市に変えまくる
の意だからな、東急の言う田園都市って 乗ってる電車が止まったり遅れたりする度にツイートしてるバカは
いかに自分が要領の悪い人生を送っているバカな人間だってことを
自覚していないんだろうな
そんなこと恥ずかしくて世間に言える神経がわからん 家賃なんか会社持ちだから気にしない。
でも、会社から徒歩圏内は嫌だから、田都で3駅。
単身赴任以外だと、社内ではなぜか自分だけ家賃会社持ち。
単身者の5割増しで出してもらってる。 >1 >80-120
公共交通機関で相次ぐ、発火発煙での大幅遅延
過重労働状態の自衛隊機の相次ぐ墜落
大阪での、発電施設損傷で広域停電
大量猟奇殺人事件、社会的弱者大量殺傷事件の頻発
ここらが、リアル日本で起きてるけど、
元日経新聞主幹 水木 楊
1999年 著 2055年までの人類史
201X年ごろ〜202X年ごろに、
銭ゲバゴリマッチョ、バカウヨゴリマッチョ極まった
中 ロ チョン イスラムが起こす、
ユーラシアマゲドンな
三峡ダム大震災、大崩壊での、チャイナショック。
ユーラシア同時多発戦争および、
中東核戦争や、日本近海核攻撃。
これら連鎖で、慢性的オイルショック、
少子高齢化社会加速。
預金封鎖、デノミ、財産税、配給制レベルの、
無限増税ラッシュ、テラ円安インフレという、深刻スタグフレーション地獄に陥った日本。
東海道新幹線で、老朽化した高架崩落で、新幹線が、転落する事故。
ーーーーーーー
こういう、破局事象がまだ起きてないから、
まだまだ、セーフだな。(白目) >>110
止める場所ないし、都心の会社はクルマ通勤NGとか普通 ずっとチャリ通勤してる
節約目的じゃなくて満員電車に乗りたく無いから
雨の日はタクシー乗っちゃう 職場が水道橋で住居が両国だった
これはオタクにとってはベストの環境だった
なぜなら通勤の定期で秋葉と御茶ノ水に毎日タダで行けるから 田園都市線は準急ができてから普通の混み具合になった
通勤ラッシュの電車混雑率ランキング
https://mansionmarket-lab.com/commuter-rush-ranking
1位 東西線
2位 西武池袋線
3位 総武線
4位 南北線
5位 横須賀線
6位 田園都市線 <<
7位 宇都宮線
8位 東海道本線
9位 高崎線
10位 ゆりかもめ 一応23区内、最寄り駅から徒歩3分、2k、風呂トイレ付きで家賃18000円のワイ。高みの見物。 旧本郷区民、高みの見物。
電車とかあんま乗んないからよくわかんない >>126
23区って書いてるけど、
その値段だと端っこだろ、上とか右とか
都内23区でその値段だとそんな感じだね >>74
新玉川線があった頃、田玉線という略称があった。
名前が消えて田都線になったのだと思う。 本当に田園都市ならそこに職場が出来て完結するはずなんだが
単なる田園→住宅線でしかない 満員電車は歯槽膿漏のおっさんの口臭に遭遇することが多いな。
紫リステイン使えよ。 青葉台とか長津田辺りだったかな？
急行停車駅は社員向けに供給された住宅が多いから結果的に沿線住民の所得が高めになってる >>14
全く混まない前提なら1時間とかでつく距離でも2時間半は最低でもかかるしな
一時間早く出るとスイスイ行けるけど >>136
講習は口元に顔近づけなければ気にならない
一番きついのはタバコ臭 役員とかになって高い家買って、糞みたいな通勤電車に揺られるとか
夢なさすぎる >>1
コスパでいうなら仰るとおり最悪路線
乗り入れ先の伊勢崎線が最高路線 田都で通勤年収1500万円と在宅勤務750万円だったらどっちとる？ 都営浅草線使ってるけど思ったより混む
9時台だしもう少し余裕あると思ったのに >>141
周辺地域よりは高いけど、都内より全然安いじゃん。リーマンの悲哀が詰まった通勤電車なんだよ 昔田都沿線に居たけど徒歩通勤だったから
ほとんど土日しか乗ってなかったから空いてたな >>148
当初半年はバス通勤だったけどな
とある事情から通勤費が出なくなって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
