朝の田園都市線は戦場なんだよ！不測の事態に対応できない女子供はこどもの国線にでもすっこんでな！
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田園都市線 再開見通し立たず 東急田園都市線で架線トラブル、一部運転見合わせ
11/15(水) 8:44 掲載
東急・田園都市線は、１５日午前５時半すぎに起きた架線トラブルによる影響で、
一部区間で運転を見合わせていて、運転再開の見通しはまだたっていません。
東急電鉄によりますと、１５日午前５時３６分ごろ、田園都市線の池尻大橋駅と駒沢大学駅との間で、
架線のトラブルによる停電が発生しました。この影響により、田園都市線は、
渋谷駅と二子玉川駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開の見込みはまだ立っていません。
「間に合わないと思います。困ってます」（利用客）
田園都市線は二子玉川駅と中央林間駅の間で折り返し運転を行っていて、
東急では他の私鉄などへの振り替え輸送を行っています。（
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20171115-00000030-jnn-soci >>155
Yahooのアプリじゃ詳しい状況書いてないからリアルな声が聴きたかったんだよ 早くにステンレス車両導入したりお洒落な路線だったんだよ >>157
多摩川渡ると割と田園風景じゃね？ビル少ないしさ いまだに渋谷ー二子玉川間を田園都市線と呼ぶのに抵抗がある
さすがに大井町線を田園都市線とは言わなくなったが こんなヨイショ記事でお茶を濁してる場合じゃない
【地域】「住むなら東急沿線」と思わせる10の理由 「生活」を追求する路線網
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1509894602/ >>162
沿線に田んぼは少ない気がする。畑は多いね。畑の方が住宅地に転用しやすいとかあった気がする。 電車から見える田んぼは田奈ぐらいか
藤が丘も稲作してるっけ？ >>128
天皇陛下ですらお乗りあそばされるというのに 駒沢大学通る度にああ駅伝だけのFランかｗって思いながら通ってるが 都会だと車使いにくいよね
おかげでホームセンターで大きな買い物しにくいしクソだと思う >>156
yahooトップにきてるよ
東急田園都市線 運転を再開 >>171
都会はスーパーまで自転車
腐らないものや大きなものはAmazonが基本 不動産だと溝の口辺りだと渋谷まで20分！川崎まで25分！
そんな感じで売り出すだろうから便利そうて思うよね。 田舎モノが別の路線に引っ越すと俺の路線がパニックになるからおとなしく遅刻してて 流石都会はすげーなと思ったけど
確かに新幹線から天皇皇后両陛下や皇太子ご夫妻が降りて来たトコに遭遇した事も有ったわ >>173
都会って意外と歩道自転車禁止されてないよな
北海道だと逮捕される こどもの国線って始点と終点除いたら一駅しかないんだぞ
なんのために存在してるんだよ >>182
いいなあ都会は。 ただ、外食不味いのがなあ 半蔵門から中央林間まで全車両ループ式に繋げて、一駅ずつずらしていけば、急ぐ人は車両内をなんとか人の流れを作って歩けるだろ >>185
大勢いるであろう沿線のIBM社員が困るから却下。 >>179
北海道って歩道を自転車で走ったら手錠かけられるのかよ恐ろしいな >>168
月の出てない真冬の夜に市が尾で飲んでて藤が丘まで帰る時、一駅だからと田園地帯を帰ったら
マジ真っ暗、視界の無さにびびったことある。 夜道恐いねあそこは >>191
国道から一本北に入った道を通ると、瓶のなる木が見られるよ。あそこは俺も怖い。 >>159
でも、自由が丘に自由はないよね。（たぶん） >>150
井の頭線って渋谷に近づくと激混みじゃん
勘違いして下北沢でホームに降りてまた乗ろうとしたら
ドア際いっぱいで弾かれて乗れず次の電車待ったわ >>53
さらに十日市場や町田が
再開発されてるからやばくなるぜw 手頃な値段で一戸建てが買えてしかも町並みがきれい、それが田園都市線沿線
だが住むと電車は一路線しかなく道路も246しかなく坂道ばっかりで自転車は辛く畑が多いから実にホコリっぽい町、それが田園都市線沿線 葛飾区には東急通ってないのに、金町に東急ストアがあるのはなんでなんだぜ？ >>198
畑は多いね。この季節は落ち葉との戦いの季節だな。 >>7
左腕の黒いのは、服の糸がほつれてるの?
それとも刺青なの >>191
月の出てない真冬の夜大先輩の家で鍋ご馳走になってほろ酔いで
つくし野から田奈まで歩いて一年先輩と帰る途中長津田付近で細い裏道に入ったら
後ろからパトカーが来て道を空けたら追い越して行って間もなく停まり
一斉にドアが開いて出て来たオマワリに一瞬に囲まれて職質されたわ
未成年に見えたらしい
事情を話すと田奈までの道教えてくれたわ >>1
池尻大橋まで歩いて東名バス東京行きを使うのがベター 田都線は早く二階建て電車にしろよ
やりかた？小池に聞けよw 馬鹿だよなー長津田に住めば都心へは余裕なのに
まー帰りは地獄だけどな 快速は邪魔プラーザに停まるなよ 福島から来た放射能 「オレのせいで金属の酸化が捗ってるお」 この路線朝乗った事あるけどガチで定刻通りに走らない
乗ってる奴等も妙に顔が殺気立ってるの多いし割り込んで座るとかザラに居て
沿線住人の民度の低さが良く出てる >>180
こどもの国線って昔は中間駅なかったぜ
車庫はあったけど 昔は新玉川線だったのにいつの間にか田園都市線になってて
久しぶりに東京行った時にビックリしたわ 初めて上京したころだが、
中央林間方向はギチギチなのに逆方向はいつもガラガラだったから
水天宮前っていうのはどんな田舎なんだろうかと思ったもんだ
きっと八尾南や南巽みたいな場所が東京にもあるんだろうと思った。 東横の学芸大駅で7時過ぎなのに急行パンパンだったわw >>14
これだよな
三時間早く出社するのが当たり前 >>27
まあ福岡みたいな田舎なら車通勤は簡単なんだろうな >>150
井の頭線って渋谷に近づくと激混みだが
JC,JK,JDが多いんだよな
よく囲まれたわ このトラブルの多さは、東急の労働組合に活動家がいるとしか思えん
JR北海道と一緒w >>180
こどもの国線って昔はこどもの国協会が持ってて東急が委託されて運用してたんだぜ
こどもの国へのアクセスの為に今はなき軍用爆薬庫への引込み線を転用したんだぜ >>213
まるで他の通勤線区はトラブルが起きない、地方は入り口付近に固まらないとでも言いたげだな >>196
十日市場に昭和の終わり頃、巨人だった江川が家建てて住んでたんだぜ
その頃先輩が見に行って周りが人だかりだったって言ってたわ 20数年前に「朝は下り・夜は上り」で通勤してたがいつもガラガラで楽だったな >>7
これウィッシュに似てるだけの普通の人でしょ。
APOのビニ傘なんかで外出るか >>128
嵐の大野は姉の家？がウチの近くなので良く見るし、京王線も使ってるよ 田園都市線沿線は全てぼったくり価格だし電車は激混みだし住む連中は変な宗教に洗脳されてるのかよ >>232
霧が丘で黒沢久雄、羽川豊と共同で「きりんこ」という喫茶店を経営してたな
その近所の「いなげや」で黒沢久雄の嫁の林寛子をよく見かけた 23区内住みの貴族だから朝は渋谷発しか乗ったことがない
途中駅ですれ違う家畜運搬車の混みようを鼻で笑ってる。
ってか二子玉生きてんならいくらでも迂回ルートあるだろ 田園都市線利用客のみなさんは、生活にも心にも余裕のある、富裕層ばかりなんじゃないの？
電車が止まったくらいでイチイチ腹立てる意味がわからないし、仮に止まって大幅に遅れそうならその場で会社に有給申請して出勤を断念する、
あるいは必要であればタクシーや社用車が迎えにいく、そういう身分なんじゃないの？ あの辺て昔は名称違ってなかった？
二子玉までは新玉川線とか当時もなんとか 大枚はたいて川の向こうに家買う意味がわからん
しかもド左翼市政の川崎市とか笑えるwww >>91
渋谷の駅のホームの狭さったら。
小田急が複々線と千代田線直通増加、ロマンスカー増便ぶちあげてるし、
実際今も都心まで、時間かからない。
田都は、小田急と相鉄の都心乗り入れ恐れいるようで、東急みずから大規模マンション作っている。始発から地獄は続くよw >>248
ただのサラリーマンだから、富裕層とも違うんだよなあ。役員にならないと、車出さないだろう？ >>249
2000年の8月5日までは渋谷二子玉間は新玉川線という名称の別路線だったけど田園都市線の一部になった >>91
あの辺り246の上の首都高の橋脚と一体で作ったとかで弄るの難しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
