そろそろ冬タイヤの準備をしましょう
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【グッドイヤー Vector 4Seasons Hybrid】そもそも冬にタイヤを履き替えるのはなぜか？…都会派ユーザーの賢い選択
今年も冬タイヤのシーズンがやってきた。そこかしこでスタッドレスタイヤの準備や買い替えの話を聞くようになっていて、
賢いドライバーは早めのタイヤ交換でいざというときに備えるという。
https://response.jp/article/2017/11/13/302418.html
https://response.jp/imgs/p/56oGn2WtL4z7G1o8nWGUmoRN9kG1QkNERUZH/1243153.jpg おまえら磨耗がイヤだから直前まで変えないんだろどうせ >>5
雨が降ると冬タイヤだと怖いことがあるから変えたくないといえばその通りだが。 俺が冬タイヤを履いても、ぶつかってくる奴は履いてないから無意味 >>7
冬タイヤってそんなに滑るか？
毎年、雨の日はヤベェ的なレスをみる度に思うんだが、運転荒いだけじゃないの？ 先週車検のついでに交換。車庫入れが楽ちんになったわ。 >>10
前に乗ってた車だと、坂道発進の時に路面がぬれてると空転することがあった。夏タイヤだと
経験したことがないようなタイミングで空転してたから、運転が荒いかどうかは関係ないと思う。 冬タイヤを買う服がない
やべえなあ雪降る地帯＆車必須だからマジどうしよう 北関東だとスタッドレス無しでも行けると勘違いする奴が多いから困る
自爆で苦しみながら死ねばいいのに これもタイヤ業界に踊らされてるよなぁ・・・タイヤの形状くらいで止まり方に差が出るとは思えない
重要なのは速度抑える事だよ 買い換えるタイミングだけど、金がもったいなくて…
自動車用品店で独自ブランドのやつ３万ぐらいで買い換えようかと思ってる…
タイヤサイズが独特なので、高いんだよな… >>26
雪国じゃなくてスキーとかに行かないならそれでもいいと思う >>27
雪国ではないけど、冬は毎日零下になってるようなところなんだ。東京じゃないんだ… >>23
何度か北海道に行ったけど郊外より都心部がヤバイ印象だったわ
レンタカーのスタッドレスは毎年新品だけど土民どものスタッドレスはずるむけの場合があるので注意してくれとも言われた 毎年ノーマル馬鹿のせいで大渋滞
太平洋ノーマル馬鹿が原因です つーか、減りがはやかろーが冬タイヤだけ国内では売ればいいような気がしてきた 県内を走ってるかぎり、一部の地下水被ってる山道以外全然役に立たないし。チェーンだけで困らん。
昔のスタッドレスしか知らないんだけど、あれは乾燥路面では横に流れる感じがした。
要らないところで履きたくないよ。 3年に一度くらいしかないけど
大雪降ったら前輪だけチェーンで充分 勝負はクリスマスの前
我慢しきれずに交換するか、夏タイヤで年を越して初仕事で交換するか 雪国や坂道で凍結とかでも無い限り、FFなら大抵なんとかなる 5シーズン使った。何シーズン持つん？溝は結構深いんだが。素人目には新品に見える。
ゴムも固いとは思えないんだが…。 雪積もったの10年以上前だしチェーン積んでれば十分 プリウスのリアタイヤにチェーン巻いてる画像はまだか？ >>37
俺も以前はどこまで夏タイヤで粘れるか1人チキンレースしてたけど
その勝負は春先の誰よりも早く夏タイヤ戻し勝負で行うことにした
ここ何年も誰よりも早いのに雪も降らなかったぜ 車ってなんやかんや金と手間かかって維持が大変だわ
都会に引っ越したい >>31
ミックスじゃあ雪道全く無理だよ、チェーン巻いても無理 寒波の予報が出てから交換で余裕だろ
カー用品業界に踊らされるなよ 雪国でもないのに冬タイヤなんかいらんだろ
それこそ雪が降ったら車の運転しないし どうもポカポカ日和だと交換する気がおきない
で降り出した後に寒さに泣きながら交換 寒いけど雪は降らない年もあるから硬めのピレリのスタッドレス履きます
ノーマルタイヤと極端に乗り味変わらなくていいよ >>50
スタッドレスはインチ落とせばいいじゃん
2サイズくらいならキャリパー干渉しないでしょ
おれも冬は18→16にしてるよ >>40
山さえあれば平気だから買い換えの必要無し。硬くなって使えないとか言うカー用品業界のウソに騙されるな。
オレは12シーズン目のスタッドレスでスキー行ったぞ！オレの経験では、7分山の10年モノよりか5分山の3年モノの方が危険。 今年交換するときツルツルになってたから雪降ったら乗らんわ >>45
都会でも公共交通機関で移動しまくっていたら結果は変わらんよ もうスリップサインまで2ミリもないがもう1シーズン乗り切る >>58
北海道の消防車は今でも普通にスパイクタイヤ 冬タイアもチェーンも一度も使ったことない買ったこともない
そもそも雪がほとんど降らない
たまに何年か一度つもるが
そんな日はみかん食べながらこたつに入って
クルマでは外に出ない >>55
積雪地帯に行く時だけスタッドレス履いてるというオチじゃないよな？ >>58
雪道だけなら違法じゃないよ
よく調べてみ 雪が積もりそうなら食料買いだめして
雪がなくなるまで乗らない引きこもりだから
問題ないわ >>69
冬用タイヤとして使える限度が5分だそう
法的な溝の深さの限度にはまだ余裕があるので夏用としてなら一応使えるはずだが
いざ性能試験してみたら夏用としても危なくて使いものにならないというオチ 年に2〜3回雪が積もる程度の地域に住んでるけど毎年通勤中に立往生したり事故ったりする奴ら見るわ 20年程前、ツルツルに凍った坂道を登ろうとして途中で止まってしまってチェーンを付けてたとき、後から同じように止まった車を助けたことある。
顔は普通の比較的若い女性だった。
お礼がしたいって言うので、じゃあ今度飲みに行きましょうとなったことがある。
彼女無しはチャンスが落ちてるよ。 >>21
30年前、マカロニフルピンだぜとかやってた
逆にアスファルトの上が滑るんだよな >>55
どんだけ車のらないんだよ
山どころかタイヤ擦りきれちゃうよ >>84
昔、トヨタ自動車に毎日通ってた時、大雪で技術本館前で盛大に滑ったのを思い出した。
あの時は事故ると思った。植え込みに突っ込んだ程度で済んでよかった。 >>73
オールシーズンタイヤを履いたけど夏タイヤ・冬タイヤとして不十分で危険 >>80
いけたよ。でも性格合わなかったから付き合いはしなかった。 >>80
よし！坂道の途中で止まって待っててみる。（使命感 voxyに乗り換えたが通勤で100キロ山道走るんよ
どれ買えばいいんだ？ >>13,63
グリップ力が低くなるのはわかるんだけど、そもそも路面が濡れてると夏タイヤでもグリップ力が低くなるわけだし、それなりの運転操作をすれば良いだけなんじゃないかと思うのよ
乗用車はピックアップで滑りやすい車だし、仕事で乗ってる重トレは年中スタッドレスだけど、そんな普段からヤベェだ何だ言うような場面に出会った事が無いんだよ
緊急時に危ないよってんならその通りだと思うけど 愛車がマイナー過ぎて、スタッドレスが置いてない。冬は運転できない 今18インチのフォレスター乗ってるんだけど、16インチのスタッドレスにしたらかっこ悪いかな？タイヤ高えんだよね꒰๑´•.̫ • `๑꒱ サイズ落としたらキャリパーとのクリアランスがギリギリでブレーキ踏んだらわずかに接触しちゃう とりあえず解氷スプレーは買ってきた
ある朝突然くるからな 猛烈に冷え込んだりしっかり積もったら諦めるし
オールシーズン履かせたハスラーの方に
チェーン積んであるから多分大丈夫だと思う >>102
解氷スプレーはただのアルコールだから自分で作れば安上がり スタッドレスタイヤを全く必要としない地域なんだが、ホントにスタッドレスにした位で滑らなくなるの？？ 太平洋側は年に1、2回ぐらいしか積もらないからほとんどの人が履いてない
ただその積もった時の渋滞がホントエグいからな交通が完全に麻痺する
お願いだからみんな履こうよ 降ったら乗らない、でやって来たけど
この冬は子供の受験とかどうしても嫁さんが出かけるとか
家族の都合で土日にクルマ出さざるを得ない状況が
考えられるんだよなぁ
めんどくさいけど今週末に替えるしかねぇな 今年はピレリのアイスアシンメトリコ？が安かったのでそれにした 会社の営業車、9年落ちのRevo1
ゴムはかろうじてゴムは柔らかいけど
溝が限界でしゅ、社長！ >>50
上司から車買ったらタイヤがハンコックとかいうメーカーだった(´･ω･`; ) メーカーは3年で交換しろ！って言うけど
ユーザーは5年でも普通に使えるってヤツが沢山いるじゃんよ
本当は何年で交換すりゃいいんだ？ >>117
いざという時の性能を考えるとやっぱ早い方がいいよね
やっぱ氷上性能が肝心 昨日冬タイヤに替えたわ
ブリジストンのVRX2年目
高いくせに普通に滑る >>120
12月から3月しか使わないから
5年目でも全然減ってないわ
茨城なんて多くても1シーズン3回程度しか積もらないし
これ買い換えるのに6万とか7万とか払うの勿体無いわ…… コンプレッサーでガンガン締めてるから先にナットの方がダメになりそう カメムシが大量発生した年は大雪になるんだっけ
今年は鹿児島で大量発生してたから当たり年なのか？ ヨコハマ好きなんだけどハズレタイヤ掴まされた 新品なのに全然グリップしないの
新車に新品で履いたから車に原因があると思ってメーカーにクレーム入れたりもした
試しにタイヤ買い替えたら普通に走りやがった それもヨコハマだが
何なんだあれは 騙されて輸出用買わされたんだろうか >>122
そうか？
俺のタイヤ保管サービスで保管してもらってるVRX去年4年目たけど全然普通に走れたぞ
嫁のは去年VRX2に換えたけど全然問題無いし
ついでに営業車のスタッドレスもブリザックだけど実用には問題無いレベルだよ もしかしてスタッドレスタイヤって製造にムラがあって性能の個体差があるのかね？
当たりハズレがあるとか怖いわ 路面凍結って歩いたら転ぶレベルだよね
そうならないなら普通のタイヤでも問題ないよね
ね？ >>115
Revo1は異常に減らないタイヤだったからなー
最近のVRXとかに替えればみるみる減っていくので9年も使えないと思われる
イエローハットブランドとかのスタッドレスがRevo1並に減らないんだけど
何でかっていうと造ってるのが(ry 愛知県住まいだがスタッドレスは距離乗らないから早めに交換して
減らすようにしてる・・・買って装着しても殆ど雪が積もらないわ >>133
俺の経験からしたらスタッドレスタイヤの違いはアイスバーンだけだな
グッチョグチョの雪の上では何でも一緒だわ 長野なのに時間なくて交換できてない
塩カルも買ってない
ヤバい 今年はカメムシ大量発生してるから大雪になるとかならないとか うちも名古屋だから雪が降らないので、わざわざ岐阜に行き
鈴蘭高原の峠を越えたり御嶽山の周囲を走り回ったりするのが好き
わだちアイスバーンを時速20キロでかっ飛ばすのが楽しい 今年で5シーズン目だけどスタッドレスは何年使えるのさ？
トーヨーの奴だけど去年も余裕で雪山走れた VRXが型落ちになって安くなってたから買った
今月末に取り替え予定 スタッドレス機能付けた
オールシーズンマッド&スノータイヤって作れないの？
ダンロップ頼むよ たまにスタッドレスなのにスタッドとか略すバカが居る >>144
ゴムが買った時よりどんだけ固くなったか指で押して確認
目安は販促用にカーショップやタイヤ屋に置いてるコンパウンドの見本
交換時期の硬さだったら財布と相談 >>148
アンチウィルスソフトのことを「ウィルスソフト」っていうやつもたくさんいるからな。
意味も考えずに略すバカは大勢いる。 >>150
wiki警察だ！
wikiシステムを使った百科事典が云々 >>20
車運転したことないんだろうな
冬タイヤと夏タイヤじゃまずハンドルの軽さすら体感で違いがわかるのに 降ったら車に乗らないでお家でぬくぬくとか言ってる奴は仕事してないの？ニートなの？ >>147
でも都市部で必要になってくるのは結局凍結路での氷上性能だから
中途半端なタイヤはあまり意味が無いという 都内だけど、雪の時どうしてもって場合はスプレー式の奴で充分じゃないかな
使った事ないけど、どうなんだろう ⌒ヽ ／ ／
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○ ＼ ＼＼／／｡ ＼ 雪か・・・
ﾟ o ｡ .＼ ＼／ | そろそろ冬用の帽子も買わないと
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高級車乗ってるとハンドルヌルヌル動くから判らんのよね 来週関東から関越伝って新潟行くんだけど、もうスノータイヤのレンタカーにした方がいいかな？2000円高くなるから悩んでる スタッドレス履くのは田舎もんの証だわ。
都心じゃ降っても積もらんから、不要だ。 >>166
横浜市内は坂が多いから、雪が降ったら動けなくなる夏タイヤバカは大変迷惑です、
とマジレスしてみる。 >>167
結構凍結することある？
一年、港北（日吉）にいたけど、凍結はあまり見なかったな。 >>167
横浜は都心ではない。
都心という漢字の意味がわからんのか。 >>169
なお本当に都心で積雪したら交通は麻痺する模様 >>168
その冬が暖冬だったんだろう。積もると翌日溶けて、その晩に凍ったりとかあるよ。
大通りじゃなくて住宅街の日が当たんないようなとことか。あと、冬場はブラックアイスが
やばい。 >>166
都心の金持ちは冬でも田舎に車で遊びに行くから冬はスタッドレス履くよ 雪降ってんのに、夏タイヤで立ち往生して道塞いでる奴ムカつくわ >>106
滑らなくはならない 走り方によって滑りずらくなるだけだと思う 滑らせようとしたらなんぼでも滑るもん >>171
そっかー。確かにあのあたりの東横線・菊名街道沿いってアップダウン多いものね >>176
つーことはとろとろ走るなら通常タイヤでも良いって事？ >>178
凍ったりシャーベットになったりした坂を登れないから
スタッドレス履いてないなら走るのやめろよな
オマエの車が原因で渋滞起こしたらネットで晒すからな 北海道だと
半年ごとにタイヤ取り換えるから
１０年は持つよな >>180
スタッドレスならシャーベットでも走れるのか
ありがと >>160
ああ、またこのAAの季節が・・・( ´-｀) ♪ タイーヤ マルゼン ＼ ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ ／ ♪ ホイール マルゼン
タイヤマルゼン ＼ ∧∧∧∧ ／ ホイルマルゼン
───────────────＜ カ ＞─────────────────
,､＿,､. (( (´･ω･｀) ,､＿,､ ＜ マ | ＞ 店でも Webでも タイヤマルゼン ♪
(´･ω･｀) ( ヽ γ) (´･ω･｀) )) ＜ ル ポ ＞ ,､＿,､ ,､＿,､ ,､＿,､ (´･ω･｀)
( ヽ γ) 〆∪ ∪ヽ ( ヽ γ) ＜ 予 ゼ | ＞ (´･ω･｀) (´･ω･｀) (´･ω･｀) / ｨ ﾄ ＼
〆∪ ∪ヽ/ / |⌒| 〉 ) 〆∪ ∪ヽ ＜ 感 ン ト ＞ /γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ＼γ⌒ ヽ//
. / /|⌒| 〉 ) / |＃| し / / |⌒| 〉 ) ＜ !!! の ＞ ⊃ 【マ】⊂ﾉ 【ル】 ｃﾉ 【ゼ】 cﾉ 【ン】⊂
. し' |＃|(⌒) |＃| し' |＃|（⌒） ／ ∨∨∨∨ ＼ ヽ＿_,ｲ ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ | ヽ＿_,ｲ |
. |＃| ￣ `ｰ´ |＃| ￣ ／ なんかちょっと ＼| l l | | | | | | | | | | l l |
. `ｰ´ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｺﾞﾛｺﾞﾛ ｀ｰ´ ／ ムカつくCM ＼_） （＿) (＿） (＿) (＿） (＿) (＿) (＿) DUNLOPのウインターマックス買ったけど大丈夫だよね？？
アイスナビ6と迷ったけど >>186
ブリヂストン＞ヨコハマ＞ダンロップ＞トーヨー >>187
お金ないからDUNLOPでいいや…😫
ネットで買って自分で取り付け ブリ、ヨコハマ、ダンロップが柔らかタイヤの三大メーカーだから大丈夫でしょ >>190
昔、雪が振り始めた頃 前から走ってきたデリカが鬼のような蛇行を始めてそのまま横の林に落ちていった
救助に向かったら普通タイヤ履いた滋賀ナンバーだったのを思い出した
どこまで北上するつもりだったのか知らんけど北国の冬を舐めすぎだろって率直に思った ブリザックなんていうただ減るだけのタイヤを選ぶ奴は素人
スライド中のマイルドなコントロール性を求めて俺はダンロップのDSXを選ぶ >>193
そういう意味ではミシュランが一番良いな
ブリヂストンはハイグリップタイヤだと消しゴムみたいに削れていく >>83
オレ乗らないんだよなぁ。
毎年冬タイヤの期間に1500〜2000kmしか走らない。ピレリの海外市場向けバリ硬スタッドレスだったから、全然減らねーの。 投げ売りのHS449にしてみた
凍結路は期待していない >>196
HS449興味あります。
乾燥路の印象どうですか？ロードノイズやステアリングフィールは良好でしょうか？
投げ売りって何年の製造品が来ましたか？ 普段のタイヤから2インチ下げたら運転に影響って出る？ >>128
それな。降雪量少ない地域でもこれ舐めたらあかん。夏タイヤじゃ止まれないぜ >>198
直径2cmくらいならスピードメーター狂う(この場合は遅く表示)くらいだから平気は平気 >>200
すまんインチか。その場合はホイールサイズだよな？ タイヤの厚み(偏平率)が大きくなるから乗り心地は柔らかくなる アイスバーンなる地域はやっぱブリザック、５年目までで交換！
って思ってるから早めに換えたくらいで丁度良く減る。
頑張って遅く換えてもムダ。 16インチが純正の車で夏は18インチ履いている
大きいスタッドレスは高いから15インチにしている
冬の少しの期間くらい格好はどうでもいいと理由付けてるが、年の3分の1位になるんだよな 今年はスタッドレスやめてウインターラリータイヤにする >>80
後ろから押しましょうか？って言おうとして後ろから突きましょうかって言って通報されたわ 潰すつもりで前シーズンから履き続けてるが一周してしまったか >>7
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
かなり運転荒いかタイヤ固くなってるんじゃない 12月10日くらいに東京から長野に行きたいんだが
上信越道ノーマルタイヤじゃ無理？ TOYOのガリットGIZは鰤 浜 MAXX02よりもかなり安いけど優秀だよ
北海道は知らんけど本州だったらこれで問題ない。 F120/70, R160/60だけでいいから出してくれないかな。ゴミタイヤのダンロップとか嫌いなブリヂストンでも買うよ。 石橋、横浜、東洋、住友からチョイス、それで良いと思う >>201
なるほど、Thanks
見た目の方が心配してるかも まだこのネタかよw
雪国以外はATタイヤ最強だって何度言ったら(ry
全く日本の科学教育はどうなってるんだ 毎日北陸限定でやってるオートバックスのCMでクマムシが出てて「お得なんだからぁ」「買うなら今やぞ（石川版）」っていうのをやってる
北海道東北北信越限定でやってるコムテックのエンジンスターターのドラマ仕立てCMにもクマムシ出てる
CMソングはもちろん共に「あったかいんだからぁ♪」 改めて読んだらスパイクタイヤは禁止された訳じゃなかったんだな 純正19インチのワイ涙目
ホイールセット高すぎてワロタ
でも見た目の関係でインチダウンしたくない 冬はもっぱらワゴンRの四駆
13インチだからBSでもめちゃくちゃ安いし、雪道で困ることなんてほぼ無し
A4は春まで文字通りお蔵入り 大雪の日にFFの軽でFRのロードスター煽ってたら坂道で登らなくて大変な目にあったよ タイヤ交換自分でやれないゆとり世代が増えて来たのかスタンド大混雑してたわ >>224
相方が持ってるカップに特別なスープと書いてあることに気付いて細かいなぁと感心したわ >>157
ああベクター4はグッドイヤーか
自分はベクター4履いてるんだけどコレ好きなんだよね
本格オフローダーには使い物にならないし
走りに一言持ってる人はあちこち不満あるだろうと分かるし
でも、さほど走り気にしない層、
特にFFベースのコンパクトSUV乗ってる人になんかには絶大にオススメするね
雨にもそこそこ強いし、
出かけ先の山でちょっとしたダートの坂道に遭遇しても滑らず登ってくれるし
凍らなければ雪道もいけるし
あとサイズも豊富にあって
今のホイールのままちょっとだけ幅広タイヤにしてグリップ力あげて
気持ち径も大きくなって普段腹こすっちゃうようなとこをギリクリアしたいとか
そーゆー時に丁度よいサイズがあったりする
で、これに凍結路にも強いスタッドレス機能あったらなあと >>158
まあ自分はスタッドレスも信じてはいないから
滑ること前提に走ってスノーより多少最後のグリップがあって良かったって
そんなタイヤが欲しい いいか、命が惜しいならシナ、チョンのタイヤは買うな。 >>228
インプGRB乗りだが、245/40R18に合うチェーンが無いんで、早め早めにスタッドレスタイヤにしとるぜ。
ポテンザが雪に強いとはとても思えないし、アンダースポイラー低いし、止まるのに四駆もなにもねえw >>55
下手な街中よりスキー場までの道の方が除雪されてるしな カメムシ占いでは今年の我が家周辺は積雪は例年より少なめ >>248
まじか
ウチの辺りはカメムシ多かったんだよなー KENDAってサイドウォール柔らかすぎね？
ジャッキアップの時不安になるわ >>251
KENDAって車のタイヤも作ってるのかよ
自転車であれなのに怖すぎる
ともあれ関東ではスタッドレスは安心料だよね 関東平野ならスタッドレスは要らないだろ、
もし積雪になれば混雑や事故リスクを避け走らない方が理にかなってる スバルなので固めの安いやつ(ガリット)で十分
下りも速度固定で安全運転
長持ちするし。
アイスガードは三年もたないな >>250
うちは年間雪が積もった状態になるのが多くて20日間くらいだから6年で2回買ったKENDAやめて今年はmomoにするわ X-ICEを通年履いてます
7年履きっぱなしでも溝はあるけどさすがに今年変えてみる たまにしか雪降らない地域はミシュランのLATITUDE CROSSが最強と結論出ただろ
ブリザックとか雨の日すべるからむっちゃ危険 インプレッサだけど、前車の引き継ぎてでウィンタートランパスなんだけど、やっぱりミニバン用だからいかんかな
インチ下げて15インチの乗り味は悪くないんだが滑る場面が多く感じる 冬の怪物アイスガード6買ったよ
日曜に交換するんだ ガチでミラーバーンやブラックアイスとかの道民だと
ブリザック一択だろうな
その他の地域だとミシュランのあれとかがいいと思います >>236
昔はタイヤ交換くらい自分でやれよと思ってたけど、歳を重ねて金に余裕が出来てくると自分でやるのはアホくさくなってくるんだよ 毎年スタッドレスでスキー行ってるけど、ハンタマとかジーンズだとほぼ雪の上走る事ないな
もったいない気がするけどこればかりは仕方がない 8分山の中古のダンロで3年目まだまだ行ける
車側でABSと横滑り防止装置が有れば十分 ブリジストンブランドでありながら全く効かない「アイスパートナー」 >>195
通勤含めてだけど毎月2000km乗るから、そんなに車使わない生活がピンとこないな 金があるなら人にやってもらった方がいいだろ
貧乏人には理解できないか？ タイヤを車に積んで持っていく労力と自分で交換する労力に大差ないと悟ったわ
雨降ってたら自分ではやらないけど 雪降ってからオートバックスとかに殺到してニュースに出てる馬鹿共 数日しか降らない雪だけの為に着けてる
ほとんど保険みたいなもんだ 腰やってから掛け替えは人任せ
今プラド乗ってるからとても自分じゃ無理、あんなもん腰折れるわ 最近、面倒くさくなってきたから教えて欲しい。
掛け替えってやってもらった事ないけど、どこでするもんなの？
GS?オートバックスみたいな所？
いくら位するの？ >>267
ノーマルで行けるスキー場は多いけど、だからってノーマルで行くわけにはいかんのが辛いな。
(ブラックアイスとか遭遇しやすい道路多し) かえても出番なしが3年続いたからな
もうやめようと思う
クルマまで運ぶの面倒だし イエローハットでピレリのが安かったからそれにしたはw >>276
金の問題じゃないだろ。自分で出来ないとかやらないっての自体が低スキルの象徴でカッコ悪すぎだっての 年間に数日しか積もらないだろ。
オートソックスでOK。 >>287
それはタイヤレバー使って自分でハメろって事？ 雪なんて滅多に降らない地域だから聞きたいのだけど
鎖のチェーンじゃなくてラバー素材のチェーンってどうなの？
ラバーの方が軽くて扱いやすいと思うのだが >>290
雪なんて降らない千葉だからたまの雪のときはチェーンを使うけど
樹脂チェーンの方が振動が少ないから雪の路面では金属チェーンよりスピードが出せる
雪と雪がない路面が断続してる状況で金属チェーンで雪がない路面を走ると
磨耗して切れてしまうし振動が酷くて使い物にならない
仕舞う時は金属チェーンはコンパクトな箱に入るけど樹脂チェーンは収納がかさ張って大変 >>287
マンション住まいで作業する場所がないのだよ
あっても18インチでダルいからやりたくないけど >>289
誰がホイールからタイヤ脱着の話をしてるんだ。さすがにそこまでは個人ではほとんどやらないだろ。もちろん出来たら凄いが。
しかし車からホイールを付け替えるのはパンク等の非常時も含めて運転者は出来ないといけない事だからな。 >>292
事情があれば仕方ない。金にかまけて怠ける感覚がだらしないと言ってるんだよ >>293
そんな程度でスキルがどうのと言ってるのかよ…
出来るけどやらないくらいで低スキルだ怠けてるだ、無いわー >>295
その感覚が積み重なって老害になるんだろアホ。 >>296
昔は大型のチューブタイヤもタイヤレバー使ってやってたけどね、まぁ歳とればキミもわかると思うよ >>297
じいさん乙。あんたみたいには絶対ならないわ ラニーニャ
北極圏に寒気パンパン
偶数年
この冬は降るぞ！ >>80
なるほど、今年の冬は坂道で待機しておく。
(沖縄県在住33歳男性既婚) 冬タイヤとかが必要な地域に住んでる人って、自分の置かれた境遇に絶望したり
しないの？どうせ裏日本でしょ >>291
つ、つまりどういう事だってばよ！？
使用感については樹脂の方が良いの？収納するときにかさばるだけで >>303
値段と置き場に困らないんだったら、樹脂チェーンの方が良いよ。 昨日定期点検でディーラー持ってたらタイヤの溝がGENKAI-TOPPA言われて
見積もり貰ったらタイヤ代＋工賃で計４万だったんだがコレって安いの高いの >>305
タイヤのサイズ、メーカーによる
俺の車だったら激安ｗ >>305
安く済ませたいんなら、尼とかでタイヤ買って持ち込み出来るところに直接送付
別途工賃払うのが最安だな >>305
どんなメーカーのタイヤかわからんが、安い国産グレードと仮定して軽ならちょっと高い。普通車なら普通。 店が勧めてきた適当な冬タイヤにしたら1万kmでかなり減ってしまったんだけど
雪のない路面で長持ちする高くない冬タイヤはどれ？
今のところ次はWINTER MAXX 02にしようと考えてる >>309
ミシュランは持つけど安くはないな
安さにこだわるならそれこそ頻繁に買い換えるつもりじゃなきゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
