自転車レーンに駐停車する車カスは蹴飛ばしても良い？ 岡山
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ＪＲ岡山駅から南に延びる岡山市役所筋の路側帯に設けられたレーン。
路面に青いラインを引き、白い字で大書して「自転車専用」であることをアピールしているが、車が止められるケースが目立つ。
レーンは、駅前の大型商業施設開業（２０１４年１２月）を控えた同年秋、自転車の通行量増加を見越し、
同市が約８００メートル区間の両端に整備。
オフィスビルや商業施設が立ち並ぶ一帯とあって、日中に限り荷さばきのトラックが駐車できるスペースも５カ所確保した。
「車や歩行者との接触を避けるためにレーンを通っているのに…。車道によけるときは怖い」。
やむを得ない面があるとはいえ、レーンに次々と車が止められる現状に、自転車の女性（５５）は戸惑う。
岡山県警は「一時的な乗降や荷降ろし以外の駐停車は禁止」とし、昨年はレーンで約７０件の違反を取り締まった。
専用レーンは、まちの回遊性向上、二酸化炭素の排出抑制などを狙いに、同市が目指す「自転車先進都市」の重要な都市基盤の一つだ。
「車も自転車もマナーとルールを守り、互いを思いやりながら利用することが大切」と県警の担当者。
駐停車する車との円滑な共存は、誰もが自転車を利用しやすい先進都市の実現に向け、避けて通れない課題と言えそうだ。
http://www.sanyonews.jp/article/624616/1/
岡山市役所筋の自転車レーン（画像の一部を加工しています）
http://static.sanyonews.jp/image/box/ba9006eb9f7e6fe0bf422a0432b442f6.jpg ルールを作っても線引しても現実的に地面が駄目ならもう立体しか無いでしょ ブロックおいたりポール建てて物理的に分離しないとだめだわ 靴の裏の金具でピーッと、ボデーに線を引いてあげるのです チャリンカスが異なる局面に対応できない脳機能障害だということがよく判るね
ヒント ずっと待っとけば解決するよ こういうの即しょっ引いてすぐに罰金取れるようにすれば？警察も小遣い稼ぎになるなら取り締まるだろ ダメに決まってるだろw
自分は犯罪犯してもいいと思う発想がチャリンカス [ ：：━◎]ﾉ ミドリムシはまずこれを取り締まって欲しい． 自転車レーンあるとこはちゃんと駐停車禁止区間にしたんだよな？ まだ自転車レーンだからいいじゃない
関東だとちょっと田舎のほう行くと、歩道をふさぐように駐車してあるのが普通だし 用水路に柵も付けられない貧乏県だからポールなんて無理だろ 駐車違反取り締まりを許可制にしてくれれば
さくっと一掃してあげるんだけどな >>1
やっぱりこのバカはただのチャリンカスだったか 岡山は無法地帯だからな実際に岡山で車運転してみればわかる 緑の服着た監視員直通LINEとか作って発見したらチクれるようにすればいいのに
証拠写真送れば時刻も分かるしな
普及促進に最初は通報ポイント上げてもいい 卵とさば味噌煮投げつけるのは犯罪じゃないってテレビで言ってた 駐車禁止の標識ははまぁあるだろうけど
駐停車禁止の標識はあまり見ないからなぁ
この自転車専用レーンはちゃんとその辺も整備したのかな？ 樹脂ポールによる物理的な分離ができれば停めることができない
よって行政の問題 >>29
区切られてたらそれは自転車道で自転車専用レーンとは扱いが違ったんじゃない？
間違ってたらゴメン >>29
沿線の中小零細の商店が猛反対するだろ
仕入れや出荷がしにくくなるじゃん 岡山なら青ラインより用水路に見えるトリックアートでも塗った方が効果ありそう 自転車乗りだけどレーンがあるだけマシだけどな
片道1車線で巾もせまく路肩もないような道だと走りにくいし車からも邪魔だろうなと思う 自転車レーンにプラスチック製のオレンジ色の意味不明な柱を多数設置するのが警察官の間で流行っているのか？
あれが原因で人が死ぬぞ 気持ちはわかる
路駐に関しては車からしても邪魔だしな てことは歩道を走るチャリも蹴飛ばしていいってことか >>43
そうすると今度はなぜか自転車道を歩く歩行者が出てくる >>43
それをやってとんでもなく走りづらくなったり事故多発してたりしますよ
東八道路とか国道14号の江東区あたりとかひどい あっ！バランス崩れた！
って言ってボディーにペダルで傷をつけてもしょうがないで済ませて可 じゃあ、チャリンコ坊は車道を1ミリたりとも走るな。
じゃまくせー！ 自転車は、道路整備に必要な、税収面で貢献度ゼロだから
車道を走る権利なんか無い
自転車を担いで歩道を歩け >>47
でもそんな車に近いところを走ると、ドア開け食らうんやで >>42
そういやこの間バカそうな顔したF欄大学生みたいな奴が歩道を自転車で飛ばしてきて軽く接触されたわ
犬連れてなかったらマジで蹴り入れてたかもしれん ドア蹴るなり窓割るなり好きなように振舞えや、被害者気取りの加害者チャリカスは韓国みたいに排除されろw >>1
チャリンカスは嫌いだが
コレは同意する
っつーか、警察は仕事しろよ バックポケットに10円忍ばせておいて駐車してる車があったら左手に持って通り過ぎる 正直国道と街中は自転車禁止でいいわ
交通量の多い道で遊んでは行けませんて習わなかったんか？ 駐禁エリアじゃないなら仕方なくない？
元々停めてた人から見たら勝手にレーン作る方が悪いだろ 年間７０件って
取り締まりが少ないのか そもそも路駐が少ないのか
どっちなんだろう
取り締まりが少なくて７０件なら警察もっとがんばれ 宅配や配送など、路駐しなきゃ成り立たない仕事もあるだろうからな。用もなく止めてるやつなんかほぼいないだろうし。
車道でなく、歩道側に自転車専用道を設置するしか解決策ない。
ロードバイク乗ってるが路駐より、後方確認もせず突然歩道から自転車専用道に飛び降りてくるランナーの方がたち悪い だれかこう言う車をロードローラーで踏み潰してくんねえかな >>1
>岡山県警は「一時的な乗降や荷降ろし以外の駐停車は禁止」とし
これがダメなんだよ。
はっきりと、「駐停車禁止」とすればいい。で、監視員置いて違反者は即罰金。
なんでこれが出来ないのか。
そもそも、禁止事項の前に、「みだりに」とか「原則」とか変な枕詞が多すぎる。
違反を助長しているとしか思えない。
不思議な国だ日本と言う国はｗ >>67
そりゃ顔が利く人はOK、一見さんには厳しく取り締まるのが警察ですから >>67
地元住民から文句でるんじゃない？
俺たちだけは止めていいとか思ってるぞ彼等 >>46
チャリ乗りはマナーいいからそんな事はあり得ない 器物損壊に人が乗っていれば暴行傷害のオマケ付きだな >>74
え、守ってないの？
俺はそういうの破るの嫌だから石にかじりついてでも守ってるけどな そのまま真っ直ぐ進んで車に乗り上げて行ったらいんんやで
西成ではそれが普通なんやからw 歩道を小さくして自転車レーン作ればよかったんじゃないの 普通にプラスチックのポール立てて、停められないようにすればいいだろ。
そういうことしないから、まるで駐車帯のように停めるんだよ。 歩道に堂々と乗り上げて停めてる奴は擦り傷付けられたくらいじゃ何も言えんわな。 逆走したり一時停止違反したりスピード違反したことがなければいいよ 自転車は歩道だろ？
ちんたら車道走ってると引き殺すぞ
まあ俺は優しいからクラクションで警告するだけにしておくが
引き殺すのはトラックに任せるわ 歩道と道路の段差がないとこだと歩道一杯に車止める馬鹿多いから歩いてると邪魔だし危ない
明確に区切らないと駄目だわ >>73
出来れば漕ぎながら○○マークをいっぱい描け >>50
こういう意味不明なオレサマ法を振りかざす馬鹿がいるから事故が起こる 作る方も問題だよな
柵かガードレールぐらい作っとけ 路駐は車の時が一番迷惑なのに自転車叩きとかおまえら相変わらずだなｗ そもそも車道に自転車専用を作るのが無理がある、バイクはどうするか何も考えてない
車用の車線を30kmの原付が走るとしたら追い越し車線が無い 車道と一体の専用レーンって意味あまりないよな
西宮市は国道２号じゃ歩行者道路側に色分けしてるから問題ないんだけどさ
歩行、自転車、車でせめて自転車と車では分離帯またぐべきだろ >>98
老害に文句言われて歩道から自転車追い出そうとした結果だな
実際は自転車が人ひき殺すなんて年に一人いるかどうかで、しかも死にかけの老人とかなのに こういう車を締め出す政策は結局この国の首を絞める事になるからやめろ
車が売れん分を自転車で取り戻せるなら知らんがそんなの絶対に有り得んからな
エコエコ詐欺は百害あって一利なし >>96
柵が有ると緊急の際に路肩に寄って停まれないし、消防の邪魔とか、経費の問題だろうな >>103
ヤマト運輸がリヤカー付き自転車で配達してるが物流の妨げなんか？ 止まってる車に当たると当てた側が100%悪くなるからな
エンジン切っても録画するドラレコが売れるなw >>82
それは違う
駐車が禁止されているからその画像のように停めてる
自転車レーンの有無は停車していいかどうかの判断基準にならない だから自転車専用レーンのある所では駐停車禁止の標識を出さなきゃダメだ
国が本当に自転車専用レーンを普及させたいなら >>1
アレは違法駐車帯だから。
自転車は歩道をユックリ走るのが、日本の常識であって、あんな非常識な物を、幾ら増やした所で無意味と言う現実がコレ。 >>110
現に自転車レーンを走っていたおっさんが、たまに跳ねられて死亡事故に成ってるからな
自転車レーンを認知してる奴でも、跳ねて｢テヘペロ｣って奴も居るのが現実
跳ねても故意か事故かなんか誰も証明出来んし、死亡事故で捕まっても執行猶予が付く可能性も有るし、警察の仕事が増えるだけだ >>105
ぶっちゃけ邪魔じゃね
ヤマトがやる前の物流なんちゃらの250円便（今のエコなんちゃら）とか、
ちょくちょく渋滞作ってはクラクションの嵐だった気がする 街路樹とか植え込み削除して縁石付きレーンにしてくれ
維持管理費も作業渋滞もなくなるし 蹴飛ばさなくてよいよ。
その代わり違反切符を切る権利をくれ。 停車レーンを作れば良いだけ
その内側に自転車レーン、最内に車カスレーンでみんなハッピー 道路の真ん中にレーン作ればいい
境目にキャッツアイ設置で >>91
威勢のいい事言っといて予防線張るのは情けなさすぎるのでＮＧ 阪神間の国道二号線は昔から自転車道がきれいに整備されているが
車道側にある所は青空駐車場、歩道側にある所は商店の資材置き場
てな具合に全く自転車道として機能していない
で、自転車は仕方なく歩道を走ると云う意味の無さ 中学の頃、チャリで塾に通う途中、通行を阻害する車カスに対し友人が「邪魔なんだよテメェ」って言いながら側面に蹴り入れてたな
あの様子を見て「あ、…歩行者や自転車はもっと車カスに対して強気に出て良いんだ」って気持ちが芽生えた まだまだ少ないな
こういうことに税金使ってどんどんレーン作ってくれ 自転車は免許制にして自動車同様に取り締まるべきだな いいよ。
でもヘタレだから思ってるだけで実行できないんだろうなw >>84
それしないのは
自転車の側の都合だと思うよ
ポールに引っかかって車のレーンにぶっ飛んで行ったりするから 自転車通行帯に停まってるパトカーみたわ
警察でも停めるなら全く問題ないやろ >>50は正論
この世に自転車しか車両がなければまともな道路網が整備されることなど絶対に有り得ない 自転車レーンを駐停車禁止にして違反者は現行犯逮捕にすれば改善すると思う そもそも路上に停めてある車なんて捨てたようなもんだろ？
まともな車乗りなら駐車場使うんだぜ？ちょっとの金も惜しいのか？ >>118
ガンガンある、そしてガンガンミドリムシを呼んでやる そもそも寄生虫の自転車がでかい顔をする資格なんて何もないのに
何でこんな強気な書き込みばっかなの？ｗ トラックや宅配業者は停めても良いと思うけどね
チャリンカスと違って経済社会に貢献してる人達なんだから 自転車通行帯を整備するより水路脇に防護柵を設置しろよｗ >>50
車が道路にダメージを与えているから金を出すのは当たり前だし、大気も汚しているからもっと払うべきだな。 そもそもこの世に自転車しか存在しなければ今のような道路整備はされてないだろ？
そういう前提に立って考えれば道路へのダメージ云々は単なる屁理屈だと分かるよなｗ >>156
お前の息で大気が汚れてんぞ
さっさと死ねや 正確に言えば自転車は車のお陰で舗装された綺麗な道を走れるんだよ
だから普段から車に感謝しながら自転車に乗るのが正しいｗ プラスチックのポールを立てておいて、数本に一本ずつ鉄骨を混ぜておく。
もちろん大きさと色は同じ。 >>162
違うな。迷惑な自動車が金を払って通らせてもらってる。自転車は歩行者の延長 >>162
舗装された道路を車が壊すから補修しなければ成らない、更に標識、信号機、ガードレール等も必要になる。費用を負担するのは当然のこと。 別におまいらのために造ったわけじゃないのに道路補修費用を負担するのは当然だとか
こいつらまじで寄生虫だなｗ どんどん蹴り飛ばして壊していいぞ
捕まえようがない 自転車レーンをバイクが走ったりとかやりたい放題だな まあ確かに30キロ制限の原付の横を自転車が40キロで抜いて行くのはおかしいとは思う 交差点での左折待機時はこの自転車専用レーン踏んでいいのか？ >>174
マジで？
20km超で左後方から突っ込んでくるかも知れん状態で左折とかレベル高過ぎだろ… そもそも歩道走行でいいじゃん
警察は何を思って車道走行もかとち狂ったこと言い出したんだ 緑虫は邪魔にならないバイクばっかり狙ってないで
こういうのちゃんと取り締まれよ >>178
そうそう
車道走るなら左側通行だよってのは認知されてなくて
さも、法律守ってる自分は偉いみたく右側の車道を走られるとマジ迷惑
まして、人通りの多い日中ならまだしも
深夜早朝なら歩道走れよって思うよな
悪法だわ悪法 吠えてる車カスって運転が下手なことを自白してるわけだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
