日産「監査時だけ適性装ってた」これは許した・・これ日本全国で当たり前にやってる事だろ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000013-asahi-bus_all
日産自動車の無資格検査問題に絡み、複数の工場では国が監査に入る際、その日だけ無資格者を検査業務から外すなど、組織的に適正を装う工作が行われていたことが新たにわかった。
日産は６日、出荷停止していた全６工場のうち京都を除く５工場で７日から出荷を順次再開すると発表したが、安全や法令順守の姿勢を問う声が上がりそうだ。
こうした工作は、関係者への取材で明らかになった。
日産は弁護士らを交えた内部調査を進めており、近く国土交通省に提出する報告書でも、指摘される見通しだ。
関係者によると、関東や九州の複数の工場で、従業員から「国交省による監査があるときだけ無資格者を作業ラインから外す隠蔽（いんぺい）工作が横行していた」との証言が示された。
一部の工場では、監査時に有資格者であることを示すバッジを無資格者に配り、問題がないと見せかけていた。 国が気に食わないといつでも挙げられるように
全ての業界で実施不可能なことが法律で義務づけられてるからな
日産はなんか国の気に食わないことをしたんだろう 検査しなくても問題無かったんだから、検査は必要無いんじゃないの？ 標準化の講義で日産のおっさん呼ばれて来てたの思い出すだけで爆笑だわ >>1
そもｓも検査員の資格なんて社員皆に取らせてその分の給料上乗せすればいいだけだろう
コストカットし過ぎなのと現場の待遇が疎かになってるせい >>6
でもISOとかの工程に入ってたらやらざるを得ないのでは
よーわからんけど >>1
当然だよ
どこでもやってるに決まってるだろ
日産がヤリ玉に上がったのは裏金の額が少ないとかなんとか別の理由だ ルールを破った日産も悪いけど、時代に合わなくなった完成検査を見直しもせず
利権を振りかざすためだけに維持している国交省の馬鹿役人どももどうかと思う。
それよりもマスゴミが鬼の首でも取ったかのように報道してるけど、問題はそこじゃないだろ？って言いたい。 製造業以外でも同じようなもんだろ
大抵事前に検査立ち入りの通告があるから直前にでっちあげるだろ。 こんなん、難しい資格じゃないんだから、ちょこっと手間暇作って大量に資格者揃えときゃいい話なんだよな 立ち入り入るときだけとかよくあるよね
で抜き打ちで入られた時にバレる >>5
トヨタに先駆けて国産電気自動車を
実用可能な商品を出したから
睨まれたんじゃない？ 総理大臣印もぜっっっったいに全て総理大臣が捺して無い どこもかしこも電子化された車で今さら出荷検査とか形骸化も甚だしいモンをメーカーに強いてドヤ顔の国交省
検査やってりゃリコールネタがなくなるもんでもなかろうがアホかよ 監査員「来月20日に監査行くからな」
現場「あいよー」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
