トランプ「日本でアメ車が売れないのは日本が閉鎖的だから。交渉でなんとかする」
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来日中のトランプ米大統領は６日、米大使公邸で日本企業経営者との会合に先立つスピーチで「日本市場は公平でなく、
開かれていない」と述べた。
共同通信によると、トランプ氏は「米国は長年にわたって日本に対する巨額の貿易赤字に苦しんできた」と不均衡を問
題視し、米国の環太平洋連携協定（ＴＰＰ）復帰も否定した。
トランプ氏は「日本は米国に何百万台もの乗用車を売り込んでいるのに、米国から日本に輸出される乗用車は事実上、
１台もない」とし、「交渉によって解決する」と決意を示した。
「日米は両国にとって公正な貿易を実現するための協定や考え方を策定することができるだろう」とも語った。
米日２か国間貿易については、「非常に友好的な態度で行う。私は速やかに実現できると疑っていない」と話した。
５日、トランプ大統領による１２日間のアジア歴訪がスタート。これほど長期に及ぶ米大統領のアジア訪問は２５年ぶり
となる。最初の訪問国となったのは日本。続いて韓国と中国に訪れ、アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）の首脳会議
に出席するためベトナム中部のダナンに向かい、最後にフィリピン首都マニラへ移動し、東南アジア諸国連合（ASEAN）
首脳会議と東アジアサミットに出席する。
https://jp.sputniknews.com/business/201711064251802/ 日本に工場を建てて日本人を雇って生産すれば或いは日本で売れるクルマが作れるかも知れないよ テスラは売れてるし
ベンツやBMWの米国生産モデル（SUV系）は日本で売れまくってるんだけどな
ビッグスリー（実はメキシコ産orカナダ産）の売れ行きしか頭にないんだろうな パソコンとかスマホとかはいっぱい買ってるのに(´・ω・`) でもフィエスタとか小さいのも売れないもんな
アメにも小さいクルマあるんだよな
実際アメリカ行くと小さいクルマも結構みる
右ハン出せば違うかもな >>8
それもあるけど修理がダメだって聞いた。
部品取り寄せに２週間で治るんならまだしも、修理しても正常にならないこともあるんだって。 >>7
高いのに都内は結構走ってるな。
貧富の差開きすぎだろ。 マスタングもかっこいい。燃費悪くても許す。
しかし道路がないんだよ、ここ日本には 日本でも一定程度売れてるドイツ車でも研究してみたらどうか（提案） 四輪関連の税金を安くなるように圧力かけてください。 >>12
意気込んで作ったサターンとキャバリエも爆死したし・・・・ ベンツとか売れてるからアメ車の性能とかの問題じゃない？
それと貿易赤字って別に損してるわけでも無いけどなんで文句言うの？ アメリカは「日本に合った車」なんて作らない
作るのは「アメリカンスタンダードな車」のみ
サービスをできるだけカットし、大量生産と効率のよさで儲けようとしている
それが自分たちが一番儲かる手段として選んでるだけ
そしてそれを今大統領が押し売りしようとしている 日本車が米国でかなり売れたし売れてるのね
申し訳ないw ただでさえ、アクセルとブレーキ踏み間違えるジジババが多いのに
左ハンドルとか無理 ラングラーアンリミテッドの右ハンドルMT作れよハゲ 前に売ってたｎｅｏｎとか言う産廃みたいなのしか開発出来なかったお前の国のメーカーに文句言え まーた言ってんのかこいつ
ハンドル位置代えたり日本向けの車作ってから言えよ 最近はBMWよく見るけどな
でもベンツもそうだけど、ディーラーが高価格路線で売ろうとするからお高いんでしょ？ アップル電動カーiCarでも造って
ハリウッド映画で販促すればミーハーが買ってくれるよ iPhoneが日本だけ売れてるんだから車は我慢しろ `日本に工場を作って日本の雇用に貢献しろや差別的なアメリカ企業は オーストラリアは右ハンドル義務で
左ハンドルは違法だけど
ビッグスリーはちゃんと右ハンドル車をオーストラリアで売ってて
オーストラリアの右ハンドル義務を非関税障壁なんて言った事ないよね せっかく占領したってのに交通インフラを当時の沖縄みたいにアメリカ式にしなかったせいだろ 非関税障壁だよな
道幅とかガソリン価格とか左側通行とか日本車が故障しないとか
ヨーロッパ車はそこそこ売れてるのに
汚沢市朗だったかモトローラの携帯ゴリ押しされて日本がインフラ整えた GMだかが一時期韓国製の小さいやつを日本で売ってたのは売れてたじゃないか
売れる商品がないってことだよ。
日本車もアメリカ仕様は日本のより大きくして顧客ニーズに合わせてる。
その努力をせずに何十年同じことを言ってるんだか。 日本はアメリカ人に合わせた商品を作ってきた
アメリカ人はわざわざ日本人に合わせて商品を調整してない
この違い トランプって元はビジネスマンだよね？
日本の道路と駐車場、住宅見れば判るだろ？
米国車売るには上記を解決する投資をしないと売れないよ♪ 大排気量高燃費のイメージが悪い
インディ500とかいうレースやめろよ アメ車に乗せて狭い路地を運転してやりゃ一発でわかるんだろうが
保安上の問題で無理か ベストセラーカーのF-150でトランプに都内を運転させてみろ 安倍総理のおいはフジテレビにコネ入社だから余裕でアメ車を買えるね
僕も大企業はコネ採用してよ アベノミクスはどこあるの〜😧 日本メーカーがアメリカで造った車を日本で売ればいいだけ。 道路を広げて信号撤去してガソリン代半額になって
駐車場も車検も激安になれば売れる >>57
エントリーキーはiPhone
音声認識で目的地までオートクルーズ アメ車ってジェガンの出来損ないみたいなのばっかなのか ピックアップは需要ありそうだけどな
平坦な農家なら >>40
価格を下げると国産車の戦いとなり売れない
外国車は高額を高級として占いと利益は確保できないんだ 何故、アメリカでレクサスが売れているのか？
壊れたら、即座に代車。
早朝からディーラーは営業。
朝、ディーラーに持ち込めば代車出してくれて、帰りには直ってるから次もレクサスなのよ。
彼等には電車が無いので、車ってインフラだから無くてはならないのよ。
もう、品質だけでも売れないのに、品質もイマイチで代車も直ぐ出ないアメ車なんて誰も買わないよ。 非関税障壁撤廃だけじゃ全然不十分でアメ車購入に100万ぐらい補助金出さないと
10万台も売れない 世田谷住宅街でトランプを車に置き去りにしてやれば何故アメ車が売れないか判る 別に好きなだけ持って来いよ売れるかどうかは知らんけど ローライダーとか走ってる
それで満足してくれトランプ 売れる商品についてDefineして
Six Sigmaで分析しなよ うちの近所もテスラとクライスラージープはそこそこいる >>7
日本では売れてない
デカイ・充電まで長く勝手に放電する・車内設備が不自由、という三重苦が理由だが 自動車税が高いんです！
税金さえ安ければ、ダッヂチャージャーに8リットルツインターボ1600馬力エンジン乗せて、ブイブイやりたいです！ >>73
俺の知ってる世田谷住宅街は半分以上ドイツ車ばかりだったりする ちょっと奥まった住宅街を見学させてやれば分かるよ
町並みの狭さが非関税障壁だけど
山ばっかりで狭い平地に犇めいて住んでる小さい島国じゃどうしようもない >>69
農家は農家でも北海道のように道が広い所じゃないと無理
本州なんてクネクネ狭い道ばっかだしｗ ちょっと小さめのキャンピングカーとか価格も安く税金も圧力で安くして
軽キャンピングカーより少し大きめの作れ 自動車は日本の道路事情に合って無いから売れないだけ
関税はかけてませんよ
だがしかし腕時計などの小物は売れてる
俺もハミルトンとブローバ使ってるよ 米国製の日本車を日本に輸出するってところで妥協するしかないな 日本人は死ぬと初めてアメ車に乗るんだよ
霊柩車のキャデラックやリンカーン
今わの際で乗ってやるよ だったらコンパクトカー作れよ
デカイのは日本でまともに走れねーし 日本で走れる様にローカライズされたアメ車ってそれアメ車なのかな？
寧ろアメリカ人はなんでちんまりした日本車を買うんだろうか アメ車に厳しい日本。
アメ車もってるが、まず故障が多い。
そして、修理しても再発を繰り返す。
極めつけが、排気量が6000ccとかになるので税金が高い。
安倍が排気量別税制をやめない限りアメ車は売れないよ。 日本の異常な自動車税をなんとかしてくれないと今後も軽しか売れないだろ
ましてや大排気量の外車なんて無理
トランプは税制に文句言ったらいいのに 一時期、日本を意識したんだよ
右ハンドル出したり
でも、その頃には
アメ車＝壊れやすくデカいだけの低燃費な好き者しか乗らない変態車
ってイメージ着いていたので一般層に見向きもせず
アメ車の風格()が好きな変態にしか売れず、右ハンドルより左ハンドルの方が売れる状態になっていた
加えて故障が多いのに修理等サポートが壊滅的に駄目でより一層一般層が離れた
何が言いたいかを三行で言うと
・ブランドイメージ構築失敗
・サポート軽視
・低品質 内装がダメなんだよね。凄くちゃちいの。エクステリアはかっこいいのに勿体無い。 現状アメ車に利点が無いから売れない
それでも買えとかやっぱ日本って属国なんだなーって思うよな もっと前からやっとけば。今になって。
アメ車の維持費を安くする時代があったと思うけどな。手遅れ感。 せっかく東京に来てるんだから
都心の道路を2～3分眺めてみろよ
ドイツ車が普通に走り回ってるだろうが
駐日大使と大使館職員にも聞いてみろやｗ じゃあtppどうにかしろやオラァ！！！何が国だよクンニしろ！！！ それならマトモな車を作ってる欧州フォード持って来いや
フォーカスRSを400万で出したらサードカーに買ってやる バイクには興味あるけど
今のハーレーってビンテージ感なくなっちゃった >>1
キャデラックは売れてるんだよな
>>104
フォルクスワーゲンとBMWは普通に走ってるからな >>27
一番効果あるのこれだよな
V8 4000cc
が軽と同じ税金だったら
相当の潜在dqnが移行してもおかしくない 30分でいいから日本の道路事情、道幅の狭さを視察してくれないかな 既にほぼ無関税なんだが
仮に軽自動車の規格を撤廃しても、アメ車は選択肢にならない 日本でアメ車を売りたいのは分かるけど、何の企業努力もせずに押し売りするのは良くないよ
少しは頭使え
てか、優秀なAIに分析してもらえばいいのに (´･ω･`) アメリカ人でもアメ車が日本で売れるわけないって分かってるからな >>118
えっ？知り合いの人大変そうだったし
周囲から顰蹙買ってたようだけれど >>116
関税はゼロだけど非関税障壁ｶﾞｰってのが雨公の言い分 なんでアメリカ人も買わないのに日本人が買わなきゃいけないんだよww 昔「なんの特徴もない」アメ車に乗ってた
しいていえばベンチシート、コラムシフト
くらい
世間には、当時は安かったBMWやアウディに
すれば女にも多少モテたろうに、といわれ
かねんかっただろう 言う程壊れる訳じゃないんだけど税金、ディーラーの少なさとかがねえ
部品とかはかなり安いし、通販でエンジンちゃんと組めるくらい供給も問題ない
やっぱり税金だろうな
3リットルくらいと同じ税金にしてくれるとありがたい >>115
電柱を切り倒せとか言ってくれたらUSA！ USA！くらいは叫んであげるわｗ
>>126
改善されてるけどイメージが悪すぎるんだよな >>128
アメリカでも軽自動車が一番売れてるんやで
ピックアップトラックという軽自動車が 違う違うデカイ燃費悪いが問題
日本はアメリカより狭いガソリン高い ほんと馬鹿だわアメリカ
関税なしでもアメ車は売れないってトランプにハッキリ言ってやれ
日本仕様で作れ、そしたら買う人もいるだろうから
欧州メーカーはそうしてる 俺もアメ車のボンネット開けて「サンゴーマルエンジンだぜっ！フォウッ！」ってアメ車のルーフに乗って叫びたいからトランプ野郎はシンゾウに圧力かけろやｗ >>133
俺、408のスモールブロックフォード乗ってるんだけどマジで街中の運転は楽だな
燃費も高速ならリッター10くらい走る コルベットいいんだけど、リーフスプリングとかOHVとかいつの時代だよ でかいRVだのSUVだの売れてるだろ アストロだかアストラだとかも あとテスラーとかいうの
2，3日日本の道路眺めてりゃわかるよ 昔はアストロとかハマー欲しかったけどセカンドカーに軽買ったら日本車のミニバンすら面倒になった。もうアメ車なんて有り得ない。 アメリカ産の日本車ではダメかな？
要はアメリカでアメリカ人が作った車が日本で売れればいいんだろ？ そこまでの本体価格出したなら当たり前だろ・・そうじゃないとやりきれんわ
って値段だよね
アメ車の燃費ってさ 大統領は日本の大通りしか通らないから、日本のスタンダードな道の狭さが分からないんだよな…。 アメ車がデカいのは原材料が安いから。
殆どの原材料を国内で調達できるのがアメリカ。
石油も出るし燃費を気にしない時期もあった。
なので、ついつい大きく重くなってゆく。
その材料で日本向けの日本車を作って輸出してくれば良い。
日本車が安くなるかも。
８６が100万円になったら買う。 ナイト2000を作れば飛ぶように売れるぞ
1000万円でも安い 日本企業は在米工場を拡張し、現地雇用のアメリカ人が日本向け車を作ってアメリカから日本へ輸出します！・・・
こんな事を言ったらトランプ感涙かも。 でかい高い壊れる
特に車検で部品代聞いて手放すってのはよく聞くな ジープ見た目かっこいいけど値段が手がでない
壊れやすいし燃費悪いしもったいねーわ 日本のスマホは何で世界で余り売れてないの？
世界が閉鎖的だから？
違うでしょ でかすぎるからだよ 路地通れない
あと内装の質が悪い 燃費が悪い 無駄にでかくて燃費わるい車が日本で売れるわけ無いだろうが
日本に売りたければ日本向けの車を開発しろ アメリカで日本のスマホや家電が売れないのはアメリカが閉鎖的だからか？
えーおい >>162
アメ車はガラパゴスという意味で同じだよね。 モデル3なら喜んで買ってくれるよ
商品力の問題ということ トヨタのディラー網にのせても売れなかったのに、
車に関してはあきらめた方がいい気がするよ。 いくらトランプの頼みでもいらないもん押し付けるなら中国のパンダと一緒だよ？ ハマーが夜中にデコトラみたいな変な機械音を轟かせていたけど
ありゃ公害だな 車検制度と意味不明な重課税
辞めれるものなら辞めてみろ >>174
自動車はどこにも関税かけてないんじゃないか？ ビジネスマン上がりのクセに、なぜ売れないのかの本質が見えてないなw 良い製品ならアメリカだろうが中国だろうが買うが、大体不良品でしょ？
中国に関して言えば、食べ物だったら口に入れたくないレベル。 テスラを日産より安くするなら検討してやっても良い。 そういや、去年は「甘利ちゃん、TPPではタフネゴシエーター」というコピペの中の設定が、この板では人気だったよね
まだ現役で信じてる人っているのかな？ ジープラングラー乗ってるけど楽しいぞ
4リッターとは思えないほど非力だけど 日本側も
「まずは貴国の自動車製造業者に話を聞かれたらいかがでしょうか」
くらいのことは言えないのかね、
それとかせっかくきてくれたのだから
京都の隠れ家的なお店にもちろん車で来てもらうようにするとか >>80
テスラはちょくちょく見かけるから売れてるイメージがあったんだが
調べたらあんまり数出てないっぽいんね
>>97
アメ車がでかい・日本車が小さいってのは（乗用車については）微妙に過去の話なんよ
キャデラック・CT6（全長5180mm×全幅1880mm）
メルセデスベンツ・Sクラス（全長5115ｏｒ5245mm×全幅1900mm）
レクサス・LS（5代目）（全長5235mm×全幅1900mm）
キャデラック・CTS（全長4970mm×全幅1840mm）
メルセデスベンツ・Eクラス（全長4930×全幅1850mm）
トヨタ・カムリ（全長4885×全幅1840mm）
マツダ・アテンザ（全長4860×全幅1840mm）
アメ車が小型化したこともあって、日本車も輸出を見据えたモデルではアメ車に引けを取らないサイズになってる オーストラリアのV8supercar race
ホールデンとかフォードファルコン
GMとFORDのOHVエンジンが主流なんだけどいい音してるんよ
こう言う車売れば売れるんじゃないの？
誰でも普通に手に入る部品でこんなエンジン作れる
https://www.youtube.com/watch?v=8ROYme2uE-w 軽同士でもすれ違い通行出来ないような道が結構あるってのに。
人気がどうとかじゃなくて物理的に購入対象から外れるんだよ。 警察マニアの人が中古パトカーを輸入しているから、事実上一台も無いというのは間違い いいんでない
アメリカでは日本車の、日本ではアメ車の関税を撤廃しようや >>184
そうなん？ スポーツチェロキーも確か4Lの筈だったけど非力とは思わなかったけど
でもプロペラシャフト千切れて地面に引っかかったりするのはあかんな >>91
ユーモアあるなw
それアメリカ人に言ったら受けそう 右ハンドル仕様のコルベットコミコミ650万円なら買います！ >>21
あれはヨーロッパ製では
「アメリカ製」を買わせたいんだと思う 道路幅や車庫のサイズの問題。
日本車のサイズは基本、ヨーロッパ仕様
アメ車もヨーロッパ仕様にしなければ売れない訳。
世界標準がEUと日本だからね。 トランプもアメ車で日本の路地走ったりスーパーの駐車場使ってみたらわかるよ！ インチネジ止めろや
タイヤもバッテリーも交換出来ない 日本はアメ車(外車)に関税はかけていないけどな
アメリカこそ車の関税を、特にトラックの関税をなくしてもらわないと・・・ >>165
全くその通り
アメ車が売れない理由は日本の市場が閉鎖的だからではない
アメリカが安くて使いやすい軽を作れば普通に日本で売れると思う アメリカの国家予算で日本の道を全て広くしてくれたら考える。 アメ車だけ税金を軽自動車扱いにすればバカ売れ
もちろん車庫証明もなしで >>1
おたくみたいに、関税かかってないんですが、、、 細く曲がりくねったベッドタウンの道や小さいマッチ箱のような車庫ばかりの日本ではアメ車は通れませんし、入りません。
車体擦り巻くる覚悟で買える奴だけだから、実質的に買う人間が限られる訳。 >>189
イイ音してんなー
どう言うエンジンなん？ この点だけはトランプは”かたくな”だな。
アメリカは日本で軽自動車があるからアメ車が
市場参入できないとトンチキな事を言っているが、
グローバル化だ合理化だの名のもとに
「いつかはクラウン」で高級車指向だった日本人から
給与を減らし、解雇して路頭に迷わせた結果、
高い金払って高級車買わなくても軽自動車で充分事足りると
気付かせてしまった経団連のボケどものせいだよ。
アメ車を売りたければ、トランプはもっと日本人に高給を払うように安倍と
経団連に圧力をかけろよ。 アメ車は売れないからいらん
でも武器ならいくらでも買うよ
あ、もちろん最新式のやつじゃないとダメよ トランプのリムジンならバカ売れかもな
二車線使うことになるけど 右ハンドルで5ナンバーこコンパクトカーを作る、燃費25km/l以上にする
コンパクトで且つスポーツタイプを作る
前者を120万、後者を170万にして
コバックやオートバックスやイエローハットで修理余裕な部品使う
これで日本でも売れるぞ！ トランプも日本の道路事情を見てもらってから発言しないと 大きいからだよ
小さくてアメ車らしいデザインで
価格安くしたら売れるよ appleマークつけて売ればちょっとは売れるんじゃね >>216
fordなら、BOSS302ブロック D3ヘッドを使った5リッターのエンジン
圧縮は規定で、10：1 7500ｒｐｍリミッターで出力大体650馬力
そんな高級な部品使ってはないんだよね アメリカで生産をした日本メーカーの車を逆輸入をして売れるためしてみればいい コンパクトでリッター30キロ（実燃費）走るアメ車持ってこいや アメ車けっこう好きだな俺
国産車みてーに沢山走ってるドイツ車なんか何とも思わんが
たま～に見かけるバカでかいアメ車には
おぉおおおおおおお～スゲー！でけー！カッコイイ！
とか、かんどーしちゃうもんな
ま、自分で乗る気は無いけどなｗ >>4
アメリカの圧力でガソリン税がリッター10円くらいになれば、燃費気にする層は減るよ。少なくとも、燃費がよく見えるからって高いハイブリッド買うやつは消滅する。 二輪免許制度こそ、非関税障壁
現行の50/125/400/400超 を
125/650/650超に外圧でしてくれよ
あと、ETC限定でいいから高速料金を二輪専用料金を儲けて欲しい >>206
ヤードポンド法はそろそろ滅びてもいいよね(´・ω・｀) >>230
かつてアコードクーペやアコードワゴンが米ホンダからの輸入で、そこそこ売れてたと思う
特にアコードワゴンは人気だったよね
リアゲートをスムージングしたりして流行ってと思う
その頃はフォードのトーラスワゴンも人気あったよ 大型バイクが売れるように、中免が自動的に限定解除にするように圧力かけてくれ。 >>240
ウィンダムもそこそこ売れなかったっけ？ >>229
おお！boss302なら20万くらいじゃん
次作ってみたいな >>242
ウィンダム人気だったね
ただし、三河製 ttps://www.tesla.com/jp/modelx/design
ほんまに売る気あるんか？ アメ車って正規だとトップグレードぐらいしか輸入してこないから売れる訳が無い
３００万円台から米国で買える車でも正規で輸入して買えるのは
８００万超えるグレードの奴しかないとかアホかと
BMとかメルセデスとかだったらMシリーズやAMGしか輸入してなくて台数売れない言ってるようなもんだぜ トランプ「ジャップは道幅広くしてガソリン税と自動車の税金を軽減すべき」 そんなデカい車通れる道と駐車場がない
おまえらが第二次世界大戦で邪魔したせいで国土がせまいんだよw
売りたきゃ国土増やして少子化どうにかしろ 北米製トヨタ車は
アバロン、セプターワゴンだった
セプターワゴンも人気あったよね アメリカこそライトトラックという障壁作って高関税で保護しまくりだけどな
フルサイズのピックアップやSUVまでライトトラック扱いで税金や保険が激安だし まーたトヨタにキャバリエとかアメ車を売らせる気かよｗ？
所ジョージ！CMの出番だよ～ でかくて燃費悪いからだろ
日本の風土に合わなさすぎ
売りたきゃ日本で売れるように改良しろ マッスルカーのホットロッドとか見てる分には凄いかっこいいんだけどね
ただ実際買うのはドイツ車になっちゃうんだな 閉鎖的なわけじゃないと思うんだがな、好きな人は買ってるだろ
日常の足として使うだけならアメ車買う理由が特にないし 日本車よりお安くて性能よくて燃費もよくてなら喜んで買いますけど？ 日本でよく見かけるアメ車なんてシボレーMWとシボレークルーズだけだろ。まあそれらはスズキ製だけど。 >>254
セプター乗ってたよ
壊れなかったなー
アメリカ人が作っても壊れないんだからやっぱりメーカーの努力なんだよな GMだかが日本国内で生産しろ
トヨタに米国に工場作らせただろ
日本の雇用に貢献しろよ？
売れるかどうかは性能と価格次第 アメリカと違ってガソリンを水のように入れられないからな
アメ車なんて乗ったら排気量なんかでも高い税金取られるだろ
公僕に払う金はもうない >>266
セプターワゴン、安い、広い、ゆるい、7人乗り、リアワイパー2本で、いい意味でアメリカンだよねぇ
また売ればいいのに
北米製でも何の問題無いのに 「おいアベ、アメ車は車検不要にしろや？関税障壁だからアメリカ車はやめろ」
「おいアベ、軽自動車か？アレの税金安いのは関税障壁だろ？アメ車を軽並の税金にしろや？」 軽自動車優遇止めろ、ぐらいで終わりかな。
もうアメ車のイメージってブリキのオモチャぐらいだから
なにやってもだめ。 アメ車は設計からデザインまで日本の道路事情に配慮してないだけ
欧州の外車は売れてるぞ 昔大塚のピンサロ行ったら２０歳そこそこの嬢が５００万のアメ車乗ってるって言ってた
身体売ってまであんな燃費の悪い鉄クズ買うなんて頭悪いなと思ったが金があるヤツは買って維持できるんだよな 真面目に外車取り入れなきゃヤバイだろ
日本の車事情ガラパゴス化するぞ。
てかその勢いでまた日本にフォード復活させてくれ ガソリン代をアメリカ国内と同じしたら買ってやるわいヽ(`Д´)ﾉ 今の日本の平均年収見てみろトランプ
アメ車維持するのがどれだけ困難か分かるから うちのような試される大地のド田舎でも欧州車は何台も見かけるがアメ車は近所に１台だけだな アメ車を有難がって買う国がどんだけあるんだよ
言ってみろよ つーか国内で新旧で価格手頃で日本メーカーのよりどりみどりで選定出来るから、よほどの思い入れかこだわりが無い限り
米車をわざわざ買う理由がほとんどないんだよな。
圧力かけてお国と地方の税金上乗せコンボの是正してくれたらトランプにキスしてやってもいいけど。 >>284
でも試される大地の耕作機械ってアメリカ製多くね？ アメ車なんて日本じゃ売れねぇんだよ
交渉すれば売れるってんならやってみろｗ ウチの駐車場にビースト入れられたら文句言ってもいい（駐車場までクソ狭い道が続いた挙句、底打ち確実な急坂下りてリッターワゴンクラスが限界の面積、柱があるので切り返しも苦しい） 最近のは知らないけど、昔からガソリン食いってイメージあるからなぁ
それを払拭しないと日本じゃ厳しい そこらの路地なんて70年代基準で5ナンバーセダンで通れるってだけの作りが殆どだろ
クラウンすらキツい場所もあるゾ 日本は宣伝が全てだから
日本のテレビでアメ車のCM打ちまくったら？（名案） 日本の肛門は、もう十分に開いております。
これ以上は無理です。
ご不満なら馬の肛門にでも突っ込んで下さい。 日本でアメ車を所有する事がどういう事かまるでわかってないな こいつほんと頭悪いな
アメ車が魅力無い糞って気づけよ お前の国の売れ筋、むっちゃデカいじゃん…
あんなの日本の狭い道路じゃ無理だよ スバルのレガシィやトヨタのカムリはアメリカンサイズだから日本では売れない。 よし、日本にアメ車の工場を建てよう
もちろんアメリカ資本で 揮発油税を減税するように安倍ちゃんに圧力かけてみたら良い 脳みそが何時の時代で止まってるんだよトランプ一派は
現代でこのザマかよ 軽自動車は優遇されすぎ
二人乗り専用とか
容積制限とか
色々してくれよ 壊れなくて、日本の道路に合ったお車を作ってから言って貰おうか。 ジープラングラーは結構欲しい。
5ドアにもソフトトップがあるといいのに。
まあ、社外品のソフトトップ付ければいいんだけど。
子供が大きくなってミニバン卒業したら買いたい。 カマロ買おうとしたら、数センチで車庫証明取れなかったわ
売りたければもうちょい小さく作れよ… 欧州車は国や時代をまたぐような面白いストーリーと歴史があるからブランドになるが
アメ車の歴史はなあ…なぜ同じ歴史がありながらそそらないんだろうか さしてやる気もないフランスのシトロエンですら日本でそこそこ売れたのに
アメ車メーカー無能すぎだろ 単純にサイズが日本の道路事情に合わないんだよ、日本でタコマとかタンドラとか乗ってる奴とか馬鹿だろ トランプに日本のガソリン税が日本人をせせこましくしてること教えてやれよ
自民党道路族を潰さない限り変わらないよ 欧州車を買うアホは、意識弱い系の情弱だしｗ
アメ車を買うアホと、どっちもどっちだってばｗ せっかく引き締まったキャデラックできたのに左ハンドルだけだったのは致命的 まずは日本に生産工場作って売れるモデルを開発、ディーラー網の構築をしろ
話しはそれからだ 性能が良ければ、普通に売れます。
そう、iPhoneの様にね。 アメ車に限った話じゃない
そもそも車に回す金が無い ・左側走行は非関税障壁、右側走行にしろ
・狭い道路や駐車場は非関税障壁、広い道路や駐車場にしろ 安くて良い車なら買うだろ
売れる車作ってから言えよ情けない アメリカって航空機とか軍事関係は優秀だけど乗用車ってなると空っきし駄目だよね、なんでだろ？ トランプ大統領に日本の伝統工芸士紹介するって言って田舎に連れ出せば理解して貰えるさ >>333
ダメじゃない
日本人が知らないだけ
まぁ売る気が無いとも言えるがｗ >>333
戦勝国は優秀なエンジニア飛行機とロケットへ
日本とドイツは飛行機禁止されたから飛行機屋が自動車へかなあ >>336
売る気はある。売れるようにしろと言ってる訳だし。
買わせる気が無いだけ。 日本の自動車関連の税制の問題もある
バカ高い上に500cc刻みで上がるとか、軽だけ異様に安いとか、もうメチャクチャ
国際基準にすればアメ車も売れるだろ 日本にいるうちに練馬とか浅草の狭い道トランプに運転させてみりゃいいわ 日本で売りたきゃタホを5ナンバーで出せよ 当然右ハンな アメリカ以外にあまり採用されてない左ハンドルを頑なに変えようとしないからなぁ
アメ車が売れてないのって日本に限った事じゃないだろ ヨーロッパでもたいして売れてないだろ
現地に適応させた車種積極的に作らないのが悪いだけな気がする >>1
日本人にとってアメ車未だに
ナイトライダーとキャノンボールだ。
オマエらろくにTVCMも打たないから。
売りたいとか誰が信じるか。 4ドアのラングラー最近よく見るな
あれだったら買ってもいいと思う 右ハンドルも出してたみたいだぞ実際に
単純に売れなかったとか 実際に試乗までして思うのは日本で展開するアメ車のイメージダウンは燃費でも大きさでもない
内装がとんでもなく安っぽいからなんだよね >>5
トランプ「日本の道は狭すぎる！作り直せ！ついでに左ハンドルに変えろ！」 俺もアメリカのエクスプローラ欲しいけど
日本の道路事情からすると買いづらいんだよなぁ 何で交換条件みたいな話をしてるアホがいるんだ？
宗主国から属国に、「買え」という命令を出してる話なのに
カネボウも花王もやってたことそのまんまだよ
下請けに在庫を買わせて儲けを出す仕組みなだけさ
安倍ちゃんがノーというはずないだろ？ 国道走ると、BMWやフィアットとかアルファロメロ、ベンツ等等、外国車の店ばっかだけどね。 >>354
エクスプローラーならそこまで気にする大きさじゃない 極悪の燃費でドロドロ言わして走るイメージ
時代と逆行してるよな >>359
売れるかどうかじゃない。買えって話さ
民間が買わないなら国が金を出せというだけで
安倍ちゃんがノーというわけないだろ？ >>341
それ、国内の自動車産業を保護する為に作った税制だからな。
自動車税も排気量に関係なく1台7千円位にすればアメ車も売れるよ。 ゴミじゃ無ければ普通に売れるわ
要するにゴミなんだよ 昔トヨタにキャバリエを無理やり売らせようとしても売れなかっただろ
右ハンドルにしてウィンカーレバーの位置も日本車と同じに変更、バンバンCM打っても全然駄目
根本的にアメリカ向けの車は日本には合わないんだから無理なものは無理 ボンネット突き破るくらいのエンジン剥き出しで乗っけて走りたいけど日本じゃあれダメなんでしょ フォードGT40は欲しいけどまあ馬鹿みたいに金持って無いと無理だわな トヨタとか日本市場よりもアメリカ人向けに車作ってるからな
アメ車を日本市場で売りたかったらアメリカ人よりも日本人が好む車を作るしかない
アメリカ人が好む車を日本人にも売ってやろうという態度では100%失敗する 右ハン作れ
日本にディーラー作れ
本国と同じ価格で販売しろ
日本の自動車関連の税金をなんとかしろ
アメ公は圧力かけるの得意だろ、やれ アメリカのディーラーが日本に進出すればいいんじゃねーの。
しちゃいけないルールがあるわけでもないだろう 日本車よりも壊れない
日本車よりも低燃費
日本車よりも高質感
日本車よりも安価
どれも駄目でうれるわけないじゃん 神戸のjeep屋、今年になって大規模店にリニューアルしてたわ
来年デビューする新型ラングラーアンリミテッドを買うからそれまで待て 日本の部品で日本の工場で作るならデカくても売れるかもな >>374
アメリカって日本みたいにメーカーが販社もってなくて
一つの店舗が色んなメーカーの車を売ってるもんじゃないの？ フォードの小型車買う金でクラウンが買えるからなw
アメ車は高価格すぎる 老害の介護・医療費を負担するから若い世代は車が買えない
高給取りのお医者様はベンツなど欧州車を乗る アメリカのメーカーだけ
2000ccまで軽自動車税と同じ
税率ってやれば売れるよ おかしな車検は明らかに障壁なのに
見ないふりを徹底してネット工作
どちらも幼稚 アメリカ行って車乗るならアメ車乗りたいね
部品の手配楽だし
今の日本ですぐに修理できないのは痛手でしょ
ガレージ持ってて自宅で簡単な整備出来るって人も日本じゃ少ないだろうし >>379
売れねーよ
国産車でもデカいセダンは既に不人気
セダン買うよりデカいワンボックス
それすらも必要無いからリッタークラスのちょっとハイトな車が人気なんだろ
普通にそこらへん走ってみるだけでも分かるわ ・ハイブリッド車を作れ
・日本の道路にあった車を作れ
・女子ウケするかわいいの作れ
なぜこの３つができない？ 燃費がなぁ
給油なしで500㌔走れないとか欠陥車だろ 関税0で売れないならマイナス関税で売れってことなんだよ >>133
大排気量V8 DOHCの方が楽で燃費良いのでレクサス”が”良いです
外車ﾏﾝｾｰならメルセデス、BMWがありますので… iphone売れまくってるぞ
ポンコツアメ車なんて誰も買わん
売れるもん売れよ 安倍ちゃんも一言「じゃあ日本人が買いたくなるような車作るように言ってくれ」って
言えばトランプちゃんもダンマリになるだろうに、原因はマジそれなんだし
キャバリエのように押し付けじゃアカンよ 今の技術でまんまデュースクーペ作って300万で販売したら即買う 日本人はアメリカ人以上にiPhone大好き
ってこと忘れてないか？トランプさん 今時左ハンドルのままで日本向けにコンパクトサイズも無い誰が買うんだよ 実際にアメ車の性能が日本を越えようが売れないよ
それくらい日本は閉鎖的。相手にすべき国じゃない Bボーイがなんか古くせえでけえアメ車乗り回してるのは馬鹿だなあって思う >>401
キットカーでそう言うのあるんだよね
俺もGT40のキットカー欲しいんだけどガス検とかなんだかんだで100万円近く掛かるって言われて断念した
向こうでガス検取れてるヤツはそのまま輸入してOKにしてくれれば良いんだけどなー >>400
当時のディーラーマンやっていた人と話をするとキャバリエのグチが止まらねーよねwww
販売で苦労して、下取りで苦労して、廃車で苦労
最初から最後まで苦労させられた最低最悪の車だってさw ハーレーダビッドソンは成功している。
本国仕様の1.5倍以上という新車価格でボッタくり
最高峰のプレミアムバイクと称して日本人を巧みに誘導中。 トランプよ、日本のガソリンを安くしなさい。リッター¥50くらい希望な 幹線道路沿いに庭付きの豪邸二軒建てられるぐらい金があったら普段使いの国産ミニバンと所ジョージみたいなカスタムアメ車は欲しいけど、まぁそれでも趣味の世界だし普通にそんな金は無い >>417
日本がマレーシアレベルのガス料金なんて無理と思うが 古いアメ車がカッコいいのはわからんでもないが
それはそれ Ｆ２２ラプター売ってくれと言ったのに
売ってくれなかったのはアメリカじゃないか。
今からでも遅くない。
Ｆ２２売ってよ。 アメ車ってブランドは確実にあるんだから、ちゃんと汗流して日本市場向けに工夫すりゃ普通に一定程度売れるだろ 圧力で車にかかるクソ税金を消費税以外撤廃させ、車検年数見直しにとガソリンの税金を何とかしてくれ
あと日本で売りたかったら日本の道路事情に合ったサイズと壊れにくくメンテナンスも簡単にしてくれ >>201
フィエスタはフォード・ヨーロッパだね。
日本仕様車はケルン(ドイツ)製だもの。 国交省潰せばなんとでもなるだろ
道路拡げて尚且つガソリン税の撤廃くらい公僕の給料で差し引きゼロになる アメリカ人はこの言葉数十年言ってるけどサッパリ売れないわな
燃費悪くて馬鹿でかくてすぐ壊れる車なんかいらないっつーの コルベットC3そっくりな軽自動車作ってくれたら買うよ >>421
あれちょっと前に中国人妻への機密情報漏えいで自衛隊員ごだごだしてたからね
この体たらくじゃラプタン輸出ダメとされても仕方ないと思ったわ アメ車がくそなだけだろ
あほくさ
ドイツ車は日本でも売れてるのにな EV車で勝負しかけてくれば売れそうな気もするけどなぁ 日本でも売れる車作れよって話だけど
ドイツ車ほどじゃ無いけど俺はよく見かけるイメージだけどなアメ車 軽自動車を660馬力規格になればアメ車も受け入れられるんだが 乗ったやつはわかる
維持費阿呆らしいし左ハンドルは不便すぐる事を 世田谷はマジでアウディとMINIばっか
そんな暇無いとは思うけどトランプ閣下は東京の道路をしばし観察してくれ 454エンジンの7000cc超えとか日本では税金が辛いのだ
わかって？ > 共同通信によると、トランプ氏は「米国は長年にわたって日本に対する巨額の貿易赤字に苦しんできた」と不均衡を問題視し
凄い武器売ってくれよ。 >>7
大して売れてないよ
アメ車がほとんど売れてないのに比べれば
売れてると言うだけで
ベンツとかBMW とかって
全車種合わせて
トヨタのパッソ1車種分ぐらいしか売れてない >>433
68のマスタング乗ってるけどそんなに壊れないよ
そもそもそんな複雑な機能無いからね
エアコンコンプレッサーだけは国産車の流用したけど >>448
キャデラックだけSPが乗ってそう
他はアメドラで捜査官が乗ってるイメージしかない
リアルで見た事ある車は無いかも… アメ車の良さってある程度でかい車でないとわからんだろ
日本じゃ乗れんし
小型なら日本車の方がいいもん 東京なんかは貧乏人は車を持てないから
ドイツの高級車が目につくだけで
絶対数としてはたかだかしれてる
北米市場は田舎も都会もひっくるめて
1/3が日本車だからな 5ナンバーサイズないし1800未満
右ハンドル
実燃費リッター20
200万前後
これなら買ってやる >>124
アメ車ってでかいのばかりじゃないよ
むしろ最近のって国産車(欧州もだけど)ってサイズが大きくなってるよ。
もちろん、コンパクトサイズの車も国産は幅広く展開してるけど >>454
仮にそんなのが出たところで
ディーラーが遠かったり
部品整備代が高かったりして
結局敬遠される
アメ車はアメ車らしくないと意味がないということだ フォード・フェスティバ、フォード・テルスター、シボレー・クルーズと乗り継いだがアメ車好きだが質問あるか？ いままたガソリン高いからアメ車とか怖くて乗れないわ殿様でも王様でもないのよ アメ車だけ車検が5年とか、自動車税が半額とかに
してくれれば買ってもいい。
維持費が金かかるからさ トランプはビジネスマンなんだから、アメ車9割引きのクーポンをエアフォース・ワンから日本中にばら撒けばいい
そしたらジープくらいは売れるよ 古いニュースじゃないのかよ
日本に来たなら自慢のアメ車を専属ドライバーに運転させて観光くらいすればよかったのに 飴のピックアップトラックなんて乗っているのはＤＱＮばかりなり アメ車はモデル末期じゃないと故障多いんだよなぁ
開発決まってから発売まで1年もない車種とかもあるからまともに試験してないだろ 日本GMがどれだけ無能だったか
日本のユーザーやヤナセの意見を積極的に取り入れて
どんどん品質を上げていたオペルを潰しやがった >>468
車体価格はわりとどうでもいい
最優先はディーラーの展開
過去にアメ車ディーラーは撤退した経緯あるわけだからもしも買って５年以内に撤退したら1000万の賠償金与えるくらいしたほうｈがいい
次に駐車場 日本の汎用の駐車場に合う車があまりない ハーレーの時みたいにくそ省庁にガンガン圧力かけて欲しい >>390
既にブランド価値は崩壊してるよｗ
未だにドイツ車を有難がってるのは、時代遅れな２０世紀脳障害じじいだけｗ >>430
たしかに、軽で舐められないためにはアメ車の軽っていいな >>482
日本とはベクトルが違うが、ドイツ車の高級車は日本車にはない部分への拘りがあるから、健常者でも魅力を感じるのは不思議ではないと思うよ。 ポチすぎるあべちゃん
トランプにやりたい放題されそうだね Jeepは健闘してるじゃん
フォードエクスプローラーだってそこそこ見かける
アメリカに足りないのは継続性
ディーラーなくすわ車種減らすわ
これではいまのアメ車ってナニよ？になる アメ車とフランス車ってほんと魅力ないと思うわ
ただでもいらん >>480
ヴィータ95モデルなんて壮絶だったぞ
年次改良で変わる所が多くて
ちょっと見ただけで何年モデルか区別がついた 殆ど外車買うの税金対策だろ趣味のやつは知らんが
利権で固まってる今の制度ではアメ車は売れん 独身の頃はマスタング乗ってたけど結婚して子供できた時点でシエンタに買い替えた。
専ら嫁のアシになってて自分で運転することはほとんどないし、休日の外出も大概嫁が運転してる。 車そのものもそうだけどサポートがゴミ
ヤナセを上手く使ったとこは生きてる セカンドカー持てるとしたらマスタング欲しいな。
1台しか持てないならドイツ車一択だがw ドイツ車が異常なだけ
右ハンドルだし規制は厳しいしコスパ最の日本車と戦わないといけないし フォードがシボレーより先に撤退するのは意外だったな
GMは本国でもラインナップ終わってるシボレーよりビュイックを投入したらどうなんだ
ただし韓国製はダメだぞ デカくて燃費悪くて信頼性が低くて安っぽい
相性悪いわ >>479
マンションの駐車場入らないサイズのクルマは厳しいね。
アメ車だけじゃなく、欧州車も全幅1.9前後の増えてるから泣く泣く国産にしてる人もいるとか。 カッコいいのは大きすぎるし
小さいのはカッコ悪いんだもの >>1
いい機会だからトランプに日本の道路を見せてやれ
外車ばかり走ってるからビックリして腰でも抜かすんじゃないか？ｗ
アメリカ人がアメリカ人向けに作った自動車をお前らも買え！
で買うと思ってるならトランプは商売人失格だろ
日本市場を研究して日本人を研究して日本人向けに作って初めて売れるんだよ サイズと燃費とメンテのサービスどうにかしてからだな >米国車へのエコカー減税の適用も広げる
ウケるわw トランプよ
頭を使え
いきなりアメ車は売れん
ガソリン税を無くせば、ガソリンが安くなれば
アメ車も選択肢に入る アメ車が半額になっても道と駐車場が広くならないと買わないよ 逆に昔みたいにクライスラーに三菱の車を買う様に言え！！
アイアコッカ呼べ！！ 市場原理も分からないのかよ
売りたいなら売れる車を作るまでなのにｗ アメ車なんて一部の限られた金持ちしか買えんわ。いっぺん日本人の給料で働いてみろや。 米国の日本メーカーは、アメリカ人が設計し、アメリカ人が生産し、アメリカ人が販売しているのだから、
アメ車も日本人が設計し、日本人が生産し、日本人が販売すれば売れるようになる。 関税掛かってないのに売れないのはもっと他に原因がある、って考えて欲しいのだけどなあ
車の税金が安くなったら、って書いてる人もいるが、そうなったら国産の車が更に売れるだけな気がする >>455
それ、旧大宇（現GMコリア）のシボレーだろ？ 祖師ヶ谷大蔵あたりの駅前走らせれば黙るだろ。
フリードで迷い込んでもビビったわ >>510
適度に消耗しないと在庫がかさむだけだぜ
だいたい車検費用が高いしガソリンも高いわで趣味で好きな車も持てん アメ車も好きだけど、未だに左ハンドル仕様しかない
車種ばかりで、全然売る気もないもんな ホンダが狭山から撤退するらしいし
跡地にGMの工場でも建てたらエエやん >>1
圧力で自動車税と車検廃止させてから言え無能 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 フォードは、クルマは悪くない
ヨーロッパではそれなりに好評
日本での販売戦略がひどすぎる >>520
英豪向けに右ハンドルあるのに、日本で売らないのかね？
チェロキーとか右あったけど >>526
そういう印象を払拭する車作って大々的に宣伝して、メンテの為の部品もきっちり日本に用意して、
ってやる事やってないからこうなんだよなあ
日本のおばちゃん相手に売れるような車がアメ車で出せるならちょっと見直すぞｗ >>415
たまにはヴォルツの事も思い出してやってください 日本の道路に合ったコンパクトカーで、デザインがよく、燃費もよく、センスがいい欠陥車でない格安な車なら売れるよ。 代わりに武器でいいよ、ていってくれてるんだから、トントンとなる8兆円分まで戦闘機とか買いまくろうず。 >>531
ティファニーちゃんは物じゃねえよクソボケ >>527
Jeepの売ってる車種は右ハンになってる 何でアメリカは頑なに小さくて安い車を作らないんだ？
アホみたいな資金力と世界中の頭脳が集まるのに、何でその程度の事が出来ないかな。 >>543
小さくする必要ないだろ。
国土が超でけぇのに。
アメリカのほとんどは田舎やぞ フォードのエコスポーツなんか日本基準でも十分小型なSUVでちょっと割高なダイハツのビーゴみたいなもんだったけど
日本フォードは何をトチ狂ったのかFFモデルのみ輸入しやがった >>534
これが新車で200万円なら、リッター6でも目をつぶるわ 日本史上に迎合したアメ車って
存在価値がねーよ。
独自路線でいいんじゃねーの
好きな人は好きで 排気量別税制を止める位はやらないとトランプ納得しないだろ。 日本の警察車両はアメリカのパトカーみたいに
デカくて速くてゴツくて装甲付きのやつにしてほしい。
トヨタ・クラウン(笑)じゃ舐められちまうぜ アベちょんに車検と固定資産税なくすように命令してくれよ
そしたらガンガン乗ってやるわ >>188
アテンザはパット見デカイかなと思っていたが
まさか本当にそんなサイズだとは。 >>552
まあ戦後の焼け野原の東京で政府がそれやろうとしたの
「首都の交通網整備？！敗戦国のくせに
一国のあるじヅラして調子にのってんじゃねえよ！」
ですべてコーンパイプのおっさんに撤回させられて
東京は道路も電車も全てが末期状態のまんま今にいたってるんですけどね 雨車でトランプが日本の道路運転したら売れない理由くらいわかるだろ トランプは東京の都心部しか見たことないだろうから分からないだろうな 次にデラ網とパーツ供給体制の確立、細かな部品から大物assyまで3日以内に入手出来る体制の構築 選挙で言っちまったから続けてるだけでそんなにやる気は無いだろ 物心ついたときからこれを言われてる気がするが
歴代内閣どこも説明できてないのか 道幅広くしてくれたらアメ車買うよ
あとできれば税金も安くしてくれ まず4000ccの自動車税が7万円近いってのがあかんだろ。外圧かけて2万円ぐらいにしてくれたらいいのに
それでもトヨタのFJクルーザーはけっこう人気なんだよな。
若者も7万円近い自動車税だと知っててもそれでも欲しがってたし なぜ日本ではアメリカ車が売れないんだ！って・・・・・・・
俺が厨房の頃、８０年代からずーーーーーっと言ってる。。。 えらいハードルが高かった限定解除を身近にしたのは不倫トンの功績ではある >>575
そのせいでオッサンの死亡事故が増えまくり 防衛装備品買うから自動車は勘弁してくれ(´･ω･｀) 欲しくなる車作ってくれよ
とりあえず燃費良くて運転楽ならカタログ取り寄せるからさ トランプ「韓国にはTHAAD、日本にはフォードな」 日本のランクル200よりも大きいフォードエクスプローラーには
日本人の財布に優しい2000ccエコブーストエンジンを搭載した奴があったのに
フォードは撤退しちまった アメ車なら住宅街の垣根や家の壁破壊しても免責にすれば、売れるんじゃない？ アメ車って別に安いわけじゃないのに高級感ないのがね。
壊れたら修理にも時間かかるし。
コルベットとかハマーはカッコいいと思うけど、日本の道路事情じゃストレス溜まるんだろうなと思う。
まー障壁あるなら、あんなにドイツ車が走ってるわけないよな。 >>582
マスタングも右ハンを導入する予定だったのにね
日本市場に一番積極的だったフォードが真っ先に逃げ出すとか… でかいでかいというけど、ハリアーとかアルファードとか今の日本車も全幅1800mm超えたりするのが当たり前になってきてるし
そんなに大きさ意識する事もないような気もするけどな 税金なんとかしてくださいお願いします6リッターとか死んでしまいます もっとピックアップ車種とか持ってこいよ
売れないだろうけど俺が欲しい >>1
ベンツBMWとかのVW がマスコミに金をばら蒔いてアメ車のネガキャンをさせているからだろ
米国でも売れていないやん(´･ω･`) カマロとマスタングは300万で釣りが来たのに
今は500万するからなあ >>587
トヨタのタコマとかあっちの売れ筋の自動車見るとかなりでかくないか？
2トントラックとかクイックデリバリー（ヤマト運輸が使ってる自動車）の方が運転しやすそうだが トヨタはハイランダーとかタコマ、タンドラ辺りはアメ車だと思ってる >>591
それマスコミに洗脳されているだけだよ
ドイツ車なんか昔から爆発炎上しているが報道されないし 最近、フォードのKaが気になるんだよなあ
中古で遊んでみたい >>598
別に安全性がとか言ってるわけじゃなくスタイルなんだけど
決め付けマウンティング乙 ベンツは欠陥でガソリンに引火するが日本ではリコール対象外だった
なぜならマスコミに金をばら蒔いてベンツ炎上を黙らせていたからな
だがネットでベンツ炎上動画が話題になり日本もリコール対象国になった
ドイツ車なんてその程度の品質しか無い(´･ω･`) >>601
アメ車も独特な魅力があるし
日本車も独特の魅力があるのだが
しかし欧州車だけはナゼかマスコミが上げて日米車は下げて来たのが買収された日本のマスコミな
VW の他社ネガキャン依頼を断ってネットで晒した自動車ジャーナリストは
自動車ジャーナリスト協会を首になったりしているのだが(´･ω･`) 近所のスーパー、よく見かけるデカいアメ車が駐車場２台分占領するんだわ
確かに横がありすぎて一台分じゃ収まらないから仕方ないけどね、なんとかしてほしいわ アルファロメオから始まり、今はマセラティのギブリ乗ってるけど
燃費とか故障とかどうでも良くなるくらいの色気がたまらんわ 徳大寺だっけ？「欧州車は壊れるから味がある日本車は壊れないからつまらない」とか言ったのは(´･ω･`) いつ炎上するか判らないドイツ車に子供を乗せてドライブとか気違いでしか無いわな(´･ω･`) アメ車がそこそこの値段で正規販売店ルートで、整備やパーツの供給までしっかりやるなら候補になるんだけど
クライスラーやオールズモーピルやダッジが、商売する気がないのがな
高い割に壊れるし、パーツがバカ高くてモノが入荷するのに2ヶ月じゃ、誰も買わないのは仕方ない
モノはいいから整備体制が問題 あのビーストだかなんだかって車で狭い道走らせりゃよかったじゃん ポンティアック乗ってたけど、高速100キロでハンドルビビるし、雑司が谷の道曲がれかなかったんだよ、あと大関横丁で停まったまま動かなくなったし、かっこいいけど、大味過ぎだよ ボクが欲しいアメ車
・シボレー・コバルトSS
・ダッジ・キャリバーSRT
・ニッサン・セントラSE-R（メキシコ産）
・三菱・レイダー
・三菱・3000GTｽﾊﾟｲﾀﾞｰ（愛知県産）
・ダッジ・ステルスR/T（A/T）MC後、後期型 （愛知県産）
・シボレーコルベットC3の部品取り数台 日本で軽トラよりでかいピックアップトラックを左ハンドルのまま売りつけようとしてるのはどうかしてるぜ >>614
あと、ネジがミリ規格とインチ規格が混在していて面倒だった 排気量による税制をやめて
現地価格で、現地の保安基準のままで乗れるようにすればいい >>618
それはグローバリズムだから
トランプも反対だし、
輸入品で儲けられなくなる日本の業者も反対 俺が欲しい、唯一のアメ車がフォードRS200。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Ford_RS200.jpg
1700ccターボ、ミッドシップ、トランスアクスル、４WD。
競技用チューンだと500psくらいのスーパーラリーマシン。 アメ車屋が一丸となってアメリカに陳情しろよ。自動車税高いから俺は躊躇してんだよ >>615
リックオートに電話すれば大抵あるから部品鳥とか要らないよ
あとは個人輸入で でかくて燃費悪いとか言ってるお前らはイメージだけで判断してるんだろ？
今はキャデラックだってクラウンぐらいの大きさのも有るし燃費も良いよ。
パトリオットとか小さくて見切り良いから狭い道でも運転しやすいよ。
クーガ何かも普段使いには丁度良い感じ。あれは欧州フォードだっけ？ フォードはマツダとの提携を解消したしフェスティバみたいな車は韓国で作るしかないようだな ピコ太郎 トランプ大統領と対面 ノリツッコミに驚く
2017年11月6日(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00000149-dal-ent
６日、来日中のトランプ米大統領のために
安倍晋三首相が東京・迎賓館で主催した晩さん会に出席した。
晩さん会にはほかに、歌手・杉良太郎（７３）、女優・米倉涼子（４２）、
女子サッカー・川澄奈穂美（３２）らが招待された。 まずラインナップを本国と同じにしてから言えよ
少なすぎて買う車がないわ 昔キャバリエ買おうと思ってたんだが諸事情により買えなかった デカくて駐車場に入らない
インチだから日本の工具が使えない
ガソリン垂れ流しの燃費の悪さ
タダでもいらないわ http://cbo-group.com/wp-content/uploads/2016/05/file-300x181.gif
そりゃこんなことすればアメ車が日本で売れるわけがない
これに加えて、さらに日本が酷いのが軽自動車制度
世界に日本だけしか存在していない車の税金を大幅優遇
結果、日本の車の販売台数の半分は軽（＝他国は参入できない）
ヨーロッパやアメリカ車が得意とする大排気量車は税金が超高額
（アメリカにはない排気量で変動する自動車税）
明らかに非関税障壁なんだよなあ
日本の軽自動車と同じ税金で
コルベットやJEEP、マスタングが乗れるってならそりゃ日本でもファンはいるんだから
もっと売れるわけで 型式認証にコストかかる部分や税金が高い部分は手を入れるべきだわな 暴力団関係デリヘル嬢を詰め込んで運ぶのには良さそう いいぞもっとやれ
V8 5.7Lにかかる税金が軽自動車と同じになったらみんな乗り出すぞ >>91
最近は国産のミニバンやたら見るけどな w 〈ピコ太郎 トランプ大統領と対面 ノリツッコミに驚く〉
2017年11月6日(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171106-00000149-dal-ent
６日、来日中のトランプ米大統領のために
安倍晋三首相が東京・迎賓館で主催した晩さん会に出席した。
晩さん会にはほかに、歌手・杉良太郎（７３）、女優・米倉涼子（４２）、
女子サッカー・川澄奈穂美（３２）らが招待された。 俺の可変シリンダーなんだから、排気量半分のときもあるはず
税金返せよ >>631
なんでトランプが反日だと思うのか？
オバマ一家とは正反対の親日家だろうが トランプ外圧で大排気量車の税金や保険料を下げて、燃費面以外でのデメリットを減らせば、自然に物好きが買うだろ 道が狭い
税金がクソ高い
メンテに金が掛かり過ぎ
ねんぴも悪すぎる
これ全部解決するって大変だな 大きさはまあ許す
燃費...百歩譲って許す
左ハンドル、てめえだけは絶対に許さねえ よく考えた世界でアメ車いる奴いないんじゃ
中華は安い中華車乗るし
ヨーロッパはドイツ車とかだろ
ロシアなんかアメ車いらねーし
どこにもないな 欧州でアメ車って売れてるの？
メルケルとかマクロンにアメ車買えやって言ってるのかねｗ 自動車税なんて燃費悪いほど優遇すりゃいいんだよ
どうせ揮発油税で回収できる
ビックエンジンのアメ車やハイパワーターボやロータリーなんかは年間一万円でいい アメ車売っても良いけど軽を量産しなきゃ無理だと思う
駐車場きっついんだよ >>659
確か、ちょろっと言ってたな。
アメリカにはベンツが走ってるけどEUにはアメ車が走ってない！と
笑い話みたいだけど、割りと大真面目で コンパクトにして1Lで25km以上走るならアメ車買ってやる(苦笑)
馬鹿デカイアメ車は不便！ チェロキーは、全長4630mm, 全幅1905mm, 全高1740mmで
もうちょっと小さいと良いんだけど ベンツ売れてる
BMW売れてる
アウディ売れてる
アメ車売れてない
気づけよ >>663
でもアメ車のコンパクトカーって魅力ないもんな
コンパクトなら欧州か日本車だよね シボレートラックスとか右ハン作ってちゃんと代理店に置けよ
企業努力しないで閉鎖的だから売れないとかアホやろ
やらんのならあきらメロン チェロキーのトレイルホークならサンルーフが標準装備
http://www.jeep-japan.com/cherokee/interior/
V6 3200ccだから乗り心地良いし
このタイプとしてはお手頃価格だよ(500万） >>62
中小でも今の景気に恩恵を受けているところはたくさんあるよ
底辺過ぎて見えてないんじゃない？ 日本で関税０だぞアメ車
それでも売れんオンボロ
俺でも外車で乗るとしたらＢＭＷだな アメ車が日本で売れない理由は、基本性能が70年代止まりなことと
馬鹿でかくて回転半径が大きすぎてまったく日本の道路環境に合ってないことだろうね >>681
BMWは3気筒1500ccで400万とかだよ
馬鹿みたいじゃね 他に良い外車腐るほどあるのにアメ車は流石にマニアックな人しか買わないでしょ…
前に買ってた人は映画に出てたからって理由で買ってたけど毎日乗ってるのは日本車だったぞw アメ車持っていると、永久に永久に減価償却ならかんがえる。 軽トラ業界を狙ってみればいいんじゃないかな
無骨で耐久性アリのオフロード車という条件はバッチリだろ
スーパーカー路線は無理 前は見た目だけは良かったけどな
ただ今はもうね・・・ アメ車を日本で売るにしても、道路事情だけではなく、販売店や整備工場が少ないので
アフターケアがしっかりしてないなら敬遠されるような気がするんだが
アメ車売りたいんだったら、販売店と整備工場も各地で作るくらいはしたら良いのに
そういう細かいことはアメリカ人は苦手なのか？ とりあえず思ったことを
テキトーに言ってみる
反応を見て次の作戦を考える
ＤＥＡＬだよ >>693
まずは売れる見込みが立たないと
販売店も増やせないよね トランプさんが右ハンドル左側通行で運転してみりゃすぐわかる。 安倍ちゃんがトランプと住宅街をサイクリングしながら売れないってアピールしたらいい ヘイヘイヘイ
まず自動車税からだろ
税制をガイアツでぶっ壊せよ
排気量で税金違うとか馬鹿なのか何重取りするのか 日本の精神医療学会は欧米から３０年遅れている
米国自動車メーカーの技術は日独から３０年遅れている 小型のピックアップトラックが欲しいな
税金と車検とガソリンが安くなれば買うよ 実際に日本の路上を走って使ってみればいい
なぜ軽自動車が生まれたかわかるから 飛行機とiPhone買ってるから、クルマは恨んでええやろ
アメ車🚙って輸出仕様に全くする気がないし、普通ドイツ車🚙選ぶよね やたらとデカいし直線番長のマッスル志向だし
どう贔屓目に見ても日本向きの車じゃないんだよな そもそも日本車ですら日本で売れない
日本人は貧乏なの >>508
だよねー。アメリカの三倍も高いガソリンじゃ。車を趣味で楽しむ層にはキツイね。アメ車に魅力が無いわけじゃない。利権がアメ車の選択肢を削いでる。安部ポチに圧力よろ。 でかくて燃費悪いしなぁ
カンザスシティの食肉を安く頼むで ぐおおおお反米煽りたいのにネトウヨが邪魔しやがぱよちーん（ﾄﾞﾔｯ
↑
パヨのアタマの悪さを表現したのだがまあまあじゃね？ アメ車は未だにOHVエンジンだからな。
50年前から進化してない。 キャデラックATSCTSが込み込み300万なら買う モノ自体は特に問題はないから、大きさを何とかしてくれ バカでかいアメ車は日本の駐車場に入らない。
一戸建てやマンションの駐車場に入らないから売れるわけがない。 >>533
そこそこあるんだよそれが
販売がクソすぎ＞アメ車 でけーよ
駐車場でアメ車にはドアぶつけて良いって事にしてくれ 派遣ばかり増やしたからだな
日本政府へはその辺を攻撃しないとだめ
経団連へも圧力かけないと
アメ車買えるくらいの賃上げを命令
拒否したらドル決済できなくする制裁でOK >>721
日本の狭い道路見せればいいのに。都心の大きい道路ばかり見せるとと勘違いするだろ。 日本で売りたければまず日本でうけるためのマーケティングをして日本人が求める車を作ってね
そうやっていつも自分の感性押し付けて上から目線だからいつまでもテロされるんだよ 道が全然向いてないしデザインの分野なら日本人は欧州の方が今や感性が合うだろう 燃費や安全対策装備とか細かいところが全然違うからな。日本のメーカー間の競争が熾烈。 アメ車のほとんどが左ハンドル。ヤナセがいくら右ハンドル作れと言ってもだめだった。 別に日本の市場なんて大きくないしがらぱってるから捨ててもいいんだけどな T型フォード
https://i.imgur.com/T8TL4AU.jpg
これを今の安全基準に合わせて復刻できないかなぁ
スーパーセブンだって大丈夫なんだからいけそうな気がするけど 外車が売れないわけじゃないアメ車が売れないだけな時点で答えは出てるだろうｗ 日本に来てんだから実際に自分で運転して走ってみればいい
対向車とすれ違うのが困難な道、路側帯や歩道のない道路、低すぎる高架下、最低限の広さしかなく切り返しの困難な店の駐車場、かつそれを斜めにはみ出して止めてくる下手くそなドライバー
大きすぎて普段使いするにはキツイんだよ
エルグランドとかに乗ってるバカのことは知らね
あいつら限定だったら売りつけてもいいんじゃないの 自動車自体が売れなくなってるのに自動車売りたがられてもな >>732
スーパーセブンだってほとんど売れてないから。 フィエスタ1リッターターボ235万か
この価格なら1.2 4亀頭にしろや 安くてもう少しコンパクトでスタイルそのままで燃費良くて壊れなきゃ割と魅力的なんだけどねアメ車のスタイル自体は トランプが言ってんのは日本国民が得している制度を絶対やめさせるってことなんだけどな
安倍が屈したらエコカー減税はもう永久的に再開されない
ホントヤンキーだよ カマロの北米カナダ価格と日本価格が違いすぎたはず
装備差なのか
これじゃ売れない 日本で成功しないのを日本のせいにするのビジネスマンとしてあるまじき行為 初代フォードフェスティバ好きだったけどな。実質はマツダ車だが。 アメ車かと思ったらOEMの韓国車だったりするから要注意 世田谷あたりの狭い道をあの糞でかい大統領専用車ではしらせろｗ >>421
整備性と維持費に問題ある グローバル運用考えたのがF35 >>732
こんなん売れないから
作るなら少しコンパクトなベルエア だいたい国内に車会社がたくさんあって小さい車種から変態車種まで種類豊富な日本でただデカイだけでは売れない 売り出し先のニーズも調べず、合わせようとしないアメリカのほうがよっぽど閉鎖的 デカさとパワーだけに拘るような思春期のチンポ脳みたいなスタイルをどうにかしないとアメ車は日本受けしないよ >>1
何度も書かれてるだろうけど、自動車税制の問題
日本は排気量区分で課税されるから、
アメリカの広大な大陸間の長距離移動に必要な大排気量車が
高額な自動車税と重量区分の高額な重量税のせいで日本では維持できない 米車が売れないのはＣＭ流してないからだって言ってやれよ 結局のところマニア向けだから
万人に魅力が無いのを閉鎖的とは言わない
認識が古すぎてお話しにならん アメリカ生産の欧州車、日本車なら買いたいかな。
まぁ、これで車が買ったり維持しやすくなればいいけれど。 >>734
おまえアホだろ
エルグランドやアルファードの車幅を調べてみろ
全長と車高があるだけで車幅は大したことない。
日本のコインパーキングや立体駐車場は、車幅1800ミリまでは入る。
日本車で1800ミリを超える乗用車はほとんどない。
車幅1800ミリを超えるとアメ車に限らず、停められる場所が限定される。
例えば、ポルシェカイエンなんかは車幅1900ミリあるので平置き駐車場しか停められない。 フォードのフォーカスなら欲しいぞ
…アメ車じゃなかったｗ >>430
シボレーのエンブレムつけてる新型スイフトを見たわ
不思議と嫌な感じはなかった フィエスタ・フォーカス・フュージョンとか、ちゃんと日本向けに作れば悪くないと思うんだが トランプなんか東京と言っても一般車両通行止めにした大通りを独占でノンストップで通るから分からんのだろう
渋滞中の裏道や住宅街通らせてみろよ 買いたいアメ車が無いのが問題なのは常々言われてることなのにね。一時強制されて売ってたサターンも評判悪かったし、相手市場が求めているものしか売れないのは解ってて押しつけるのはやめれ。 またスズキの車にシボレーボウタイエンブレム付けて売ってよ 燃費、故障しない等充分日本車に対抗できれば乗りたいよ。 おまいら、大事なことを忘れてるぞ。
アメ車には右ハンドルの設定がほとんどない。
デカイわ、左ハンドルだわ、売れるわけがないw 日本と同じ左側通行のイギリス向けには、アメリカ自動車メーカーは左ハンドルを輸出しているが、日本向けには左ハンドルを作らない。
日本人は馬鹿にされているんだよ。 悔しかったら5ナンバーか3ナンバーでもでかくない
低燃費ダウンサイジングターボでも作っとけ
でかい車を押し付けたって使えねえよ
オマエのとこの車は実用車じゃなくて趣味にしか使えないレベルだ アメリカンマッチョやピザデブ向けに作った大型車なんか日本じゃ走りにくいだけだろ 日本人は軽自動車が好きなんだからデカい車作っても売れないんだよ。いい加減に認めろバカトランプ フェラーリやランボルギーニでも右ハンドル車の設定がある。
アメ車にはない。
車幅2メートルの左ハンドルで日本の狭い道を走れるか？
俺は無理。 日本専用設計とかにしないと売れないと思うよ
そのくらいの努力はしろよ >>12
フェスティバなんて良かったし売れたのにね ヤナセに圧力をかければうまくやるだろ。
日本のディーラーに無理矢理売らせた過去もあるしヤナセにブランディング付けさせて売らせるしかない >>713
してる、アホが
>>717
相対的にコンパクト化されてきた、理由は国産がデカいからな
あと、更にデカいゲル公の車は売れてるわクソハゲ死ねや >>657
親日家を批判するやつを批判してるってこと アメリカ人は必ずこの理屈言うけど
本気でそう思ってるのかね？
データなりでドイツ車普通に売れてるのも知ってるだろうに >>660
確かにその通りだな
ほっといてもガゾリン喰うから、エコカーより何倍も税金払うことになる
トランプもこういう攻め方に変えて行った方が効果的だろ
軽優遇撤廃と、大型も同率にする
10年超も税金高いが、米国のように車検なくして規制緩和すれば、ボロくなりやすいアメ車も売れるようになって、腕のいい民間整備工場が繁盛する >>586
フォードの社長は、以前マツダの社長だったからさ
日本市場にアメ車が合わないのは良く理解してんだよ
競合が多く縮小してる日本市場向けにローカライズするより、成長市場狙うわな 四輪は諦めて二輪を売ったら？
ハーレーダビッドソンとかもう少し安くすれば売れるかもしれんぞ。 >>763
今のアルファードとか、中型以上は1800超えだろ
スバルレガシィでさえ現行は超えてる >>796
ハーレーデイビッドさんは日本ではめっちゃ安定して売りを伸ばしてんだけどな
理由は簡単、絶対的な知名度と、販売網
デカいだの左だのいうバカは、メリケンどもと同じで根源的な理由を分かってない
イメージなんだよ、イメージ、バイクと言えばハーレーとイメージ出来る人間が多い、だから売れる
ちなみにメリケンでは売れてないっぽいｗ ボンネットからスーパーチャージャーとかエキパイが飛び出しているV8エンジン搭載の音がうるさいだけの車を売ってくれ サターンやネオンやキャバリエのデザインがもっとアメ車っぽかったら日本でもそこそこ売れてたろ >>795
中国とか大陸は広いからデカい車で良いよね
わざわざ特殊な環境の日本に合わせて作るメリットはない >>792
若気の至りで5年前にコルベット買ったが100万貰っても2度と乗りたく無い。日本車最強だよ。 日本は売れてるドイツ車と言っても大した数じゃないんで
外車には閉鎖的な市場なんだよね
たぶん世界で一番外車率の低い国
そんな国に合わせて車開発するメーカーってないよ
国産以外 >>804
燃費悪そう
乗り心地は良いんだろうけど
ムスタングのオープンがこないだ走ってたけど
気持ち良さそうだった こないだアメリカで成功者の番組を見たが
ほとんどが韓国車乗ってるんだな
今日の韓米首脳会談は修羅場だな >>804
毎年、税金で10万近く来て軽く死ねるしな >>798
アメリカのチョー右寄りの人には売れてそう 今の日本じゃ貧乏臭い車しか売れないｗ
馬鹿でかいアメ車なんか受け入れられるわけがない >>807
こないだテレビでやってたレースでトヨタはヒュンダイに負けて3位だった
1位フォード2位ヒュンダイ ワイ先週新型NBOXカスタム納車されて毎日運転が楽しい。
軽でこの静寂性と足まわりは大したもんだわ。 トランプさん、とっておきの秘策を教えてあげるよ
日本に最大圧力かけて銃解禁にして、銃売りなよｗ
一気に回復するぞ赤字が アメ車の企業って宣伝しないし日本のニーズを理解しようとしないし作れば売れると思い込んでるし傲慢なんだよな。 ジープとコルベットとマスタングとSUVのキャデラックが安く入って来るなら歓迎だ
後はいらん アメ車クッソたけえしな
誰が好き好んで高いデカい燃費悪いの三拍子揃ってるゴミ買うんだよ まず税金とガソリンが高いんだが
それ、何とかしてくれよ
日本は未だに年貢があるんだよ 狭い島国でゴッツイのなんて乗りたくない
フォードとか買うくらいなら日本車買うし、アメ車マニア向け商売で諦めろ アメ車は売れなくてもアップル製品は売れてるんだからそれでいいだろ
全部が全部取ろうとしたらダメだ 高くて壊れやすい車と同額で壊れにくい車があったら壊れにくい方を買う 日本の道路事情に合わないんだよアメ車は 燃費悪いしバカデカイ 日本に合った車持ってセールスに来いよトランプ 東京に居たトランプさんを、世田谷区・杉並区・墨田区・台東区・葛飾区辺りの、生活道路を小型車か軽自動車で案内すれば納得して速攻で諦めるよ。 トヨタのハリアーだって長さ4725、幅1835、高さ1690だから
アメ車のジープとあんまり変わらないやん
値段だって400万するし ハリアーなんてしょっちゅう見かけるよ
ってことはアメ車だって日本で走れるってことだろ >>825
ついでにクレイジーな自動車税や
ガソリン税も廃止しろと圧力をかけてくれたら完璧 トランプにアメ車で浅草の下町をドライブさせたら売れない理由に気がつくと思う。 >>824
アルファロメオやフィアットといったイタ車は壊れやすいけど熱狂的なファンが居て日本市場でも一定数売れてる
アメ車はそういった魅力に欠けるのも売れない原因だろうね 「敗戦国に立派な道路は必要ない(笑)」
無策過ぎたお前らの祖先を恨めよｗ 販売、サービスの問題
あと、日本人は車にこだわりが無いから身近な国産車買うだけ。 年寄りから見たらポンコツのイメージだし若いのは車かわないし >>826
なんで誰もやらないんだろうな。
日本の典型的住宅街をコンパクトカーでコロコロ
警備が大変か… ラムのピックアップトラックでダッチバイパーのエンジン積んだ奴欲しいわ
まあ金がないんだけどな 若い奴らのアメ車のイメージってどうなんだろ
ある程度の年代以上はデカイ壊れやすい燃費悪い >>826
そこはアメ車でやった方が効き目あるっしょ デカくて燃費の悪い性能の劣った車なんか売れるわけ無いだろ
日本にあった車すら作らないから売れないんだよ
ドイツ車は普通に日本でも売れてる >>841
でかくて燃費悪いとかいつまで言ってるの？そんなの40年くらい前のことだよ。
現行ラインナップぐらい確認してみれば良いのに。でかいでかいっていうけど、でかくない車のほうが多いよ。
燃費だってハイブリッド車のはかなわないけど、そこそこ良いし。テスラならガソリン不要だし。
もっと現実を見ようね。 iPhone搭載の車出せば売れそうだけどな。
シボレー ソニック1.6L 辺りは上手く宣伝すれば売れそうなのに 米国向けのカムリやアコードが日本国内で売れないってこと教えてやれよ っていうか、ダメリカはマイクロソフトとかインテルとかアップルが儲けてるやん。いまネットやっているやつはどこか分からん場所でシスコのルーターとかソラリスの走っているサーバーの中をうごめいてるやんけ。
ダメリカは車に執着心持ちすぎ。 世界戦略の中で日本の独特の規格の車は売らない傾向だもんな。 金があったらコルベット買いたい
大排気量大馬力には憧れるもんがあるわ
古いんだろうけど アメリカで売れないものが日本で売れるわけ無いだろって言えよ。あへ。 マジで欲しい車がない
右ハンドルになっても車幅がネックになる
フィエスタ？最安グレードが235万とか舐めてんのかｗ 交渉するなら相手はアメリカの自動車会社の開発部門だろ >>843
日本人はブランド大好きだから
一度そういうブランドイメージが付いたら今はどうとか関係無いんだよ フォードファルコンってヨーロッパだっけ？オーストラリアだっけ？
あれをアメリカ生産にしてインターセプター仕様にしたら物好きが買いそう 好奇心でクライスラーのボイジャー買ったけど
オイル漏れるわ燃料ポンプぶっ壊れるわで散々だった
車検と修理で50万かかって結局手放した
欧州製とは言えクソだったわ >>758
軽は貧乏人にも車を所有させるための規格で極端に税金が安くされてる。止めるわけにはいかない。 自国（米）に優れた製品があるのにわざわざ日本から買いますかって話 街から街の距離が遠い国の車と、箱庭みたいな国は合わない 2リッターいかないくらいの5ナンバーサイズが売れると思うよ作ってね 何台か乗ったけどデカくて左ハンはやっぱ疲れるんだよ お台場のトヨタの展示場で、アメリカ向けトヨタのピックアップトラックが並んでたけど、
目の前で見たらとんでもなく巨大でびっくりした。
あんなの国内メーカーのエリート営業マンでもさばけないだろ。 でも北米とかって、いまだに古いシビックとかプリウスに巨漢が自らを詰め込んで走ってるよな。
巨大ピックアップトラックが走り回ってもいるけどなんなんだろ。
あと、日本で郊外ファミリー層が乗りまくってるミニバンはアメリカでなんでうけないんだろう。 ピックアップトラック人気は日本でハイラックスが若者に流行ってるようなもんだ。 単純に売れないから売れない 防衛装備は研究開発投資しなくとも最高品質で魅力的だから買うべくして買ってる アメリカのメーカーが日本に工場作って
日本向けの車を開発して初めて公平と言えるよね 25年ルールとかいう変な規制でハンデつけてるのに古い日本車が大量に買われてる現実 欧州車がそこそこ売れるわけを
なんだと思ってんだよ米公
頭わりぃのかよ トヨタのようにその国に工場建てて、その国にあわせた車作ればいいと思うよ トヨタにOEM供給してもらえばいい
ガワだけアメ車っぽくすれば売れるんじゃね >>898
それが一番いいよね中身が日本車なら安心だし 問題はやっぱりヤード・ポンド法なんだよ
部品が合わねぇの
がっつり日本法人のある日本車向けメーカーならともかく
修理メンテが欧州車より困難なんだよ
もうアメリカくらいしか使ってないんだから
とっととメートル法採用しろと フォードはさっさとショールームに
フォードGT並べろ
金持ってる日本人は買う
日本人のフリした中華かもしれけど 道路の広さが大きな原因のひとつ
交渉でどうなるもんでもない もともとビッグ3がアメリカ国内市場しか見てないのに
なんで日本や他の外国で売れると思ってるんだろう？ 敗戦直後、建設する道路の幅を決める時点で、あんなものすごい経済復興および高度成長は予想されていなかった
もしも広くとれていたら、好景気だった時代にもうすこしアメ車が売れたかもしれない アメ車を購入したらガソリン税をアメリカ政府が肩代わりしてくれる制度を作れば売れる >>905
シボレーエンブレムがついたスズキ車がだな・・ >>890
自動車税を軽自動車税から換算して減税
輸入検査簡素化
重量税減税
ガソリン二重課税廃止
これだけで効果は出る トランプ「日本車はアメリカ国内で製造しろ！」
って声明だしたけど、既に大半がアメリカ国内で製造されていて無知過ぎるだろって4chで騒がれてたな
その一方でアメリカのメーカーはアメリカ国外で製造してるというオチ アメリカ車自体は未だにOHVの大排気量が多いからな
排気量3000cc以下に制限すりゃ売れるよ 買いたいと思うもん持って来いよ
フランチャイズと映画しかいいとこねーじゃねーか >>19
それなアメ車が日本でまともに走れないなら道路をアメ車が走りやすいようにすれば良いとかトランプやアメリカのビックスリーが言い出しそうだな
日本の大手ゼネコンも巻き込んで 日本の軽規格な車に乗ってる層が、規格がなくなればアメ車に乗ると思うか、ちゃんと考えてみればいいのに
そんな妄想に貴重な外交カード切るとか無意味すぎるよね 場所とって維持費かかり人殺す危険もある
そんな物は欲しくない人増えてる カマロとか地獄ネコとか乗りたい
トランプ頑張ってー頑張ってー なんで商品には「質」ってものがあるのがわからないんだろう？ 本当に使いやすけりゃ買うよ
…アメ車はデカくてよく壊れて使いにくいし、
日本車ディーラーみたいなきめ細かいサービスは期待されそうにないってイメージを払拭するのが先だろうけどね これほどなんでもバカみたいに受け入れてる国もないだろ
敵国チョンキムチとかよく食ってるしよｗ
アメ車が売れないのは内容、デザイン共にゴミだからってだけ ジャパンサイズ作ってくれと何故交渉しないのかわがんね そんなことよりロス長官どうするのよ
真っ黒じゃないか
どこもかしこも売国が流行りなのか ここはちゃんと教えてやれよ日本で売れる車を作れと。 日本の自動車会社がやってるようにアメリカメーカーの工場を日本に作って生産してみろ
ディーラー数多くつくって故障の対応や部品交換用の部品の在庫を確保しとけ
現状の不便さをそのままにして売れるわけねえだろ
クライスラーとかもそれを理解して撤退したんじゃねえの これは無理、関税なしなのに売れてないのは魅力がないからに過ぎない 誰wもw欲wしwくw無wいwかwらwだwよwwww
って言ってやれよ安倍ちゃん 日本のディーラーが本国の二倍くらいの値段で売ってるのは理解に苦しむ >>1
アメ車の頑丈ボディーの軽が安価で出たら買うかも アメ車乗りの｢排気量がでかい方が偉い｣みたいな風潮をなんとかしないと売れないと思う
エンジンを3L位で統一させりゃ今よりマシかもしれない マスタングマッハ1を小さくして売ったら売れるぞ、多分 >>938
俺はほしいよ
日本の税制が酷すぎて手をださないけど
逆に例えると日本が得意としてるハイブリッドをアメリカに持っていったら
維持に毎年＋10万円かかると思えばいい
同じことを日本がやってる（他国にはない排気量ごとの課税 欧米みたいに大排気量車得意な国は死亡） アメ車メーカー、コンパクトなやつもあるのに日本に導入する車種がデカいのばかり。 >>866
だから軽自動車が売れてるんだろうね
今の自家用車はコンパクトカーとミニバンの二極化が進んで5ナンバーセダンは絶滅危惧種だし 前出かもしれないけど、フォードやクライスラー社て、日本向けの右ハンドルの軽自動車、軽トラック、軽バンを生産すれば売れるぞ。
アメリカほど、日本の道は広くない。 1850以下の幅にしてスバルぐらいの燃費ありゃ売れるんじゃね？ これなんかサイズも燃費も日本車と変わらないよ
レネゲード
http://www.jeep-japan.com/renegade/spec/
ゴルフと似てる
1400ccのDCTで燃費15.5km/l >>906
あと重量税も下げてくれるなら間違いなく買うよ アメ車の大半はハンドル・クラッチペダル
・アクセルペダル／ブレーキペダル・ワイパー・ウインカーが全て逆だからな
物好きにはニーズあるんだろうけど、一般人にアメ車はニーズないだろ
燃費も悪いし、車長がありすぎて立体Pにもおさまらないしな アメ車は興味ないけれど、アメリカでバーゲンセールのVWが日本にも安く入ればなあ。 >>959
欧州車の右ハンドル仕様もウィンカーが左でワイパーが右だぞ
昔は右ハンドルでウィンカーが右でワイパーが左の欧州車もあったが今は日本だけ >>775
ちゃうちゃう
右ハンドルじゃ売れないから左ハンドルなんよ
今、アメ車を買うのはアメ車の雰囲気（）が好きな変態だけなんで、右ハンドル買わん…
コンパクトがラインナップから無くなったのも同じ理由 そもそもGMフォードクライスラーは日本市場で売りたいと思ってるのか
興味全然無さそう >>963
アメ車で唯一売れてるジープはすべて右ハンドルだけど ジェレミーだってフォードGT40買ったし、リチャードはアメリカンマッスルカー好きだし
もしかしたら日本が一番アメ車の評価が低いのかもしれないな 日本は関税が高すぎる
フォードの大衆車がアメリカより100万以上高いんだぞ 営業所と倉庫増やして
外国車はパーツの取り寄せに時間がかかったり近くにディーラーが無くてメンテ料金も高い
別に良いと思って国産車に乗ってるんじゃ無い リンカーン ナビゲーター新車を 車両・登録諸費用込みで無料にしてくれるなら買う 世界中で売れてたら買うかもしれない
日本はそういう国 むかーしから揉めてるのにアメリカンは学習能力がないのかな。
未だに何で日本でア車が売れないのかわからない。たぶん未来永劫アメリカ人には理解出来んだろう。
アメリカの物がまるきり売れないわけじゃないぜ。マックやケンタ、ウェンディーズはアメリカからやって来た。セブンイレブンも元はアメリカ。バイクのハーレーは人気あるし、アメリカの軍服は日本でもよく売れている。
そもそも日本車はアメリカのマネをしながらこつこつ技術磨いて作ってきた。それを今さら文句を言われる筋合いはないわ。 >>899
うん
内外装だけ雰囲気味わえればいい
マスタング希望 燃費良いやつで故障とか車検の時に日本製と同じくらいの維持費なら全然買うぞ >>982
実際、外圧はわけわからん税制を改めるいい機会かもな
トヨタとかもトランプに乗っかって政治を揺さぶるくらいしないとマジで自動車業界はジリ貧になる アメ車の関税撤廃とかの優遇措置が交渉に使えるならありがてぇな
日本車にダメージ無いｗ >>984
自動車税は1000cc辺り1万円で軽規格は廃止
重量税と取得税も廃止で消費税に一本化
揮発油税は2倍
これ位していいと思う アメ公はなんで自分達の「クルマはかくあるべし」を日本人に押しつけようと必死なんだ？ 排気量はどうでもいいけど幅が1480mm以下の車作ってくれるなら考える。
そうじゃないと駐車場に入らねーよ アメリカの自動車メーカーって日本の市場調査しないのかね むしろアメリカ人の一部のヤツが軽欲しいとか言ってる事実
実際持ってるマニアまで居る このスレッドは１０００を超えました。
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